Euro NCAP: eng yaxshi yarim avtonom haydash tizimi? Mercedes GLE-da. Avtopilotmi? Ideal holda, eng yomoni bo'ladi ...

Euro NCAP turli avtomobil modellarida haydovchilarga yordam berish tizimlarini (ADAS) sinovdan o'tkazdi. Eng yaxshi natija Mercedes GLE uchun bo'ldi, Tesla Model 3 uchun eng yomoni. Texnologik jihatdan eng ko'p qirrali natija ... Tesla bo'lib chiqdi - ammo uning reytinglari "jazo sifatida" kam baholandi.

Euro NCAP: Mercedes GLE, BMW 3 Series va Audi Q8 porlaydi

Euro NCAP ustaxona uchun quyidagi avtomobil modellarida paydo bo'lgan yarim avtonom haydash tizimlarini o'z zimmasiga oldi (qulaylik uchun biz yakuniy eslatma, manbani ham taqdim etamiz):

Mercedes GLE - 85 foiz, ball juda yaxshi
BMW 3 Series - 82 foiz, juda yaxshi ball,
Audi Q8 - 78 foiz, juda yaxshi ball,
Ford Kuga 66 foiz yaxshi
Volkswagen Passat 76 foiz o'rtacha reytingi
Volvo V60 - 71 foiz, o'rtacha reyting,
Nissan Juke 52 foiz o'rtacha reytingi
Tesla Model 3 - 36%, o'rtacha reyting.,
Renault Clio - 62 foiz, reyting: yangi kelgan,
Peugeot 2008 61 foiz, reyting: yangi kelganlar.

Tesla Safety Backup 95 foizni oldi, reyting yetakchisi Mercedes GLE esa bu yerda. Kamroqchunki faqat 89 foiz. Biroq, Euro NCAP bu modelning reytingini keskin pasaytiradi, degan qarorga keldi.chunki "Avtopilot" nomi va ishlab chiqaruvchining reklama materiallari to'liq avtonomiyani qabul qiladi, bu to'g'ri emas.

> Tesla Germaniyada bahsli. "Avtopilot", "To'liq avtonom haydash" uchun

Xulosa qilish manfiy Shuningdek, ma'lumotni haydovchining ko'zi oldida aks ettiradigan proyektor (HUD) yo'qligi ham tan olingan - va yo'q. faol kamera ichkariga qarab, odamning charchaganini baholaydi. Uning holatini baholashda faqat ruldagi fikr-mulohazalar, ya'ni avtomobilning haydovchi uni ushlab turishini "his qilish" qobiliyati hisobga olinadi:

Bu barcha kasalliklarga qaramasdan, ta'kidlangan Tesla ega bo'lgan ko'nikmalarga kelganda ustundir elektronikalekin odamlar bilan ishlashga kelganda yomon ko'rinadi. Buning ma'nosi: haydovchining aralashuvi avtopilotning o'chirilganligini anglatadi. Mercedes GLE-da tizim vaqtincha inson boshqaruvini o'z qo'liga olishga rozi bo'ladi (masalan, to'siqdan qochish uchun) va keyin ishlashni davom ettiradi.

Reytingda Renault Clio va Peugeot 2008 eng yomon ko‘rsatkichni ko‘rsatmoqda.Ikkala mashinada ham haydovchilarni qo‘llab-quvvatlash tizimi mavjud, biroq ularning hammasi ham puxta o‘ylab topilmagan. Misol uchun: odam rulni ushlash taklifiga javob bermasa, tizimlar o'chiriladi va mashina ... harakat qilishda davom etadi.

Biroq, oxirgi ikkita modelda noxush taassurot qoldirmaslik uchun biz Euro NCAP tomonidan atigi 10 yil oldin sinovdan o'tgan tizimlarni orzu qilishimiz mumkinligini qo'shamiz.

Ochilish surati: Thatcham Research (c) Euro NCAP tomonidan o'tkazilgan Euro NCAP sinovlari