Yo'l: Yamaha MT-07

Hozirgi MT-07-da hech qanday xato yo'qligini aytish qiyin: uni yangi mototsiklchilar, yoshroq va yoshroq mototsiklchilar, shuningdek, momaqaldiroq kunlaridan oshib ketgan va aqlli uchun yangi dvigatelni xohlagan tajribali velosipedchilar boshqaradi. odamlar haydovchilik maktablari va mototsikllarni ijaraga beradigan kompaniyalardagi pul. Eng qiziq fakt shundaki, MT-70 egalarining 07 foizigacha kundalik sayohatlari uchun foydalanadi (inglizlar uni ish safari deb atashadi). Shunday qilib, mashina yoki hatto skuter o'rniga. Buning ajablanarli joyi yo'q: u g'ildirakda ancha tik holatda o'tiradi va qo'lida mototsikl biroz kattaroq mopedga o'xshaydi yoki xafa bo'lmang supermoto. Yagona farq shundaki, MT-07 uzoq safarni himoya qilmaydi. Hech ikkilanmasdan yozishim mumkin, bu yaxshi tushuncha.

Ammo yaponlar issiq temirni zarb qilishni xohlashadi, shuning uchun velosiped yangilanishga loyiqdir: asosiy va hatto eng yashirin yangilik endi biroz qattiqroq suspenziyadir. U tegishli bo'lgan (narx) sinfiga kelsak, paket o'z ishini juda ishonchli bajaradi - velosiped aniq ishlov berishga imkon beradi va yuqori tezlikda yaxshi yo'llarda ham xavfsiz barqarorlikni saqlaydi. Biroq, oldingi vilka hali ham tormozlash paytida (bir oz ko'p) tushishni yaxshi ko'radi va orqa zarba sizni sport dvigateli kabi qisqa zarbalar orqali orqaga suradi. Ammo oldingi MT-07 bilan tajribangiz bo'lsa, siz yaxshi tomonga o'zgarishlarni his qilasiz.

Bundan tashqari, yonilg'i bakining atrofida yangi plastik qismlar va yangi faralar mavjud bo'lib, ular 07 ni yanada kuchliroq MT-09 modeliga o'xshatadi. Chavandozning pozitsiyasi ham biroz o'zgarib, faqat rulning kengligi yoki shakliga e'tibor qaratdi - bo'yi 180 santimetr va undan yuqori bo'lganlar uchun tirsaklarning tabiiy vertikal holatini ta'minlaydigan rul haqida o'ylang. Oddiy qilib aytganda, u ayolga mos keladi. Va Yamaha barcha jins va o'lchamdagi chavandozlar uchun mos bo'lishi, ehtimol yaxshi sotilishda davom etadigan yaxshi retseptdir. U uchta rangda mavjud bo'ladi: ko'k, qora va yorqin sariq-yashil g'ildiraklari bo'lganlar aytganidek "tungi lyuminestsent".

To'g'ri, mototsikl qanday oddiy bo'lishi mumkin? Sinov sharoitida menda kuch, dvigatel dasturlari, tortish boshqaruvi va shunga o'xshash yangiliklar emas, balki faqat tutqichlarning isishi yo'q edi. Lekin shuni bilamanki, raqobatchilarda ham bunday narx oralig'ida ular yo'q.