VW Touareg faralari: texnik xizmat ko'rsatish qoidalari va himoya qilish usullari
Avtoulovchilar uchun maslahatlar

VW Touareg faralari: texnik xizmat ko'rsatish qoidalari va himoya qilish usullari

03.03.2023 /

Volkswagen Touareg-ni yaratishda ishtirok etgan dizaynerlar va muhandislar komponentlar va mexanizmlarni mustaqil ravishda tashxislash va ularning ishlashini belgilangan parametrlarga moslashtirish imkonini beruvchi ko'plab yordamchi tizimlarni taqdim etdilar. Dynamic Light Assist deb nomlangan avtomobil faralarini o‘z-o‘zini diagnostika qilish va avtomatik moslashtirish tizimi haydovchini qisqa va uzoq nurli rejimlarni o‘zgartirish zaruratidan xalos qiladi. Yuqori texnologiyali "aqlli" faralar "Volkswagen Tuareg" avtomobil o'g'rilarini qiziqtirishi yoki tirnalgan va yoriqlar ko'rinishida shikastlanishi mumkin. Avtomobil egasi texnik hujjatlarni o'rganib, harakatlar ketma-ketligini tushunib, faralarni mustaqil ravishda almashtirishi mumkin. Volkswagen Touareg faralarini almashtirishda nimani e'tiborga olish kerak?

Volkswagen Touareg faralarining modifikatsiyalari

Volkswagen Touareg bir vaqtning o'zida ham uzoq, ham past nurni ta'minlaydigan gaz chiqarish lampalari bo'lgan bi-ksenonli faralar bilan jihozlangan. Dynamic Light Assist tizimining ishlash printsipi salon ichidagi oynaga o'rnatilgan yuqori sezgir matritsaga ega monoxrom videokamera yo'lda paydo bo'ladigan yorug'lik manbalarini doimiy ravishda kuzatib borishiga asoslanadi. Touareg-da ishlatiladigan kamera ko'cha chiroqlarining yorug'ligini yaqinlashib kelayotgan avtomobilning yoritish moslamalaridan shovqin bilan ajrata oladi.. Agar ko‘cha chiroqlari paydo bo‘lsa, tizim avtomobil shaharda ekanligini “tushunadi” va qisqa nurga o‘tadi, agar sun’iy yoritish o‘rnatilmagan bo‘lsa, uzoq nur avtomatik ravishda yonadi. Yoritilmagan yo'lda yaqinlashib kelayotgan avtomobil paydo bo'lganda, yorug'lik oqimlarini aqlli taqsimlash tizimi ishga tushadi: past nur yo'lning qo'shni qismini yoritishda davom etadi va uzoq nurlar ko'zni qamashtirmaslik uchun yo'ldan uzoqroqqa yo'naltiriladi. kelayotgan transport vositalarining haydovchisi. Shunday qilib, boshqa mashina bilan uchrashish paytida Tuareg yo'l chetlarini yaxshi yoritadi va boshqa yo'l foydalanuvchilari uchun noqulaylik tug'dirmaydi. Servo haydovchi videokameradan kelgan signalga 350 ms ichida javob beradi, shuning uchun Tuaregning bi-ksenonli faralarida kelayotgan transport vositalarini boshqarayotgan haydovchini ko'r qilishga ulgurmaydi.

VW Touareg faralari: texnik xizmat ko'rsatish qoidalari va himoya qilish usullari
Dynamic Light Assist uzoq nurlarni yoqish orqali kelayotgan tirbandlikni ko'zni qamashtirmaydi

VW Touareg-da ishlatiladigan faralar quyidagi ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqariladi:

  • Hella (Germaniya);
  • FPS (Xitoy);
  • Depo (Tayvan);
  • VAG (Germaniya);
  • VAN WEZEL (Belgiya);
  • Polkar (Polsha);
  • VALEO (Frantsiya).

Eng maqbul narx - bu Xitoyda ishlab chiqarilgan faralar, ularning narxi 9 ming rubldan boshlanadi. Taxminan bir xil narx toifasida Belgiya faralari VAN WEZEL. Nemis Hella faralarining narxi modifikatsiyaga bog'liq va rublda bo'lishi mumkin:

  • 1EJ 010 328–211 — 15 400;
  • 1EJ 010 328–221 — 15 600;
  • 1EL 011 937–421 — 26 200;
  • 1EL 011 937–321 — 29 000;
  • 1ZT 011 937–511 — 30 500;
  • 1EL 011 937–411 — 35 000;
  • 1ZS 010 328–051 — 44 500;
  • 1ZS 010 328–051 — 47 500;
  • 1ZS 010 328–051 — 50 500;
  • 1ZT 011 937–521 — 58 000.

VAG faralari yanada qimmatroq:

  • 7P1941006 — 29 500;
  • 7P1941005 — 32 300;
  • 7P0941754 — 36 200;
  • 7P1941039 — 38 900;
  • 7P1941040 — 41 500;
  • 7P1941043A — 53 500;
  • 7P1941034 — 64 400.

Agar Tuareg egasi uchun faralarning narxi fundamental ahamiyatga ega bo'lmasa, albatta, Hella brendida to'xtash yaxshiroqdir. Shu bilan birga, arzon Tayvan Depo faralari o'zini yaxshi isbotladi va nafaqat Rossiyada, balki Evropada ham talabga ega.

VW Touareg faralari: texnik xizmat ko'rsatish qoidalari va himoya qilish usullari
Volkswagen Tuareg uchun faralarning narxi ishlab chiqaruvchiga va modifikatsiyaga bog'liq

Farlarni polishing

Tuareg egalari ma'lum vaqt ishlagandan so'ng, avtomobilning faralari bulutli va xira bo'lib qolishi, yorug'likni yomonroq o'tkazishi va umuman vizual jozibasini yo'qotishi mumkinligini yaxshi bilishadi. Natijada, avariya ehtimoli ortadi va bundan tashqari, avtomobilning bozor qiymati pasayadi. Ushbu vaziyatdan chiqish yo'li faralarni parlatish bo'lishi mumkin, bu avtomobil xizmatiga murojaat qilmasdan amalga oshirilishi mumkin. Siz faralarni quyidagi bilan jilolashingiz mumkin:

  • abraziv g'ildiraklar to'plami (masalan, ko'pikli kauchuk);
  • 100-200 gramm abraziv pasta va bir xil miqdordagi abraziv bo'lmagan;
  • 400-2000 qumli suv o'tkazmaydigan zımpara;
  • maskalanuvchi lenta, yopishqoq plyonka;
  • tezlikni boshqarish bilan burchakli maydalagich;
  • Oq ruh, latta, chelak suv.

Materiallar va asboblarni tayyorlab, siz quyidagilarni qilishingiz kerak:

  1. Farlarni yuving va yog'dan tozalang.
  2. Abraziv macunning kirib kelishidan himoya qilish uchun korpusning faralarga ulashgan joylariga plyonka chiziqlarini yopishtiring. Yoki polishing paytida faqat faralarni demontaj qilishingiz mumkin.
  3. Zımpara qog'ozini suv bilan namlang, faralarning sirtini tekis mat holga kelguncha ishqalang. Bunday holda, siz eng qo'pol qog'ozdan boshlashingiz va eng kichigi bilan tugatishingiz kerak.
  4. Farlarni yuving va quriting.
  5. Fara yuzasiga oz miqdorda abraziv pasta qo'llang va past tezlikda maydalagichlarda jilolang, kerak bo'lganda pasta qo'shing. Shu bilan birga, sirtning haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Agar pasta tez quriydigan bo'lsa, siz polishing padini suv bilan ozgina namlashingiz mumkin.
  6. Polsha faralari to'liq shaffoflik uchun.
  7. Aşındırıcı bo'lmagan pasta qo'llang va silliqlashni takrorlang.
    VW Touareg faralari: texnik xizmat ko'rsatish qoidalari va himoya qilish usullari
    Farlarni maydalagich bilan past tezlikda silliqlash kerak, vaqti-vaqti bilan abraziv va keyin pardozlash pastasi qo'shiladi.

Video: VW Touareg faralarini polishing

Plastik faralarni parlatish. Boshqaruv.

VW Touareg farasini almashtirish

Tuareg faralarini demontaj qilish quyidagi hollarda talab qilinishi mumkin:

Volkswagen Touareg faralari quyidagicha chiqariladi.

  1. Avvalo, siz kaputni ochishingiz va fara quvvatini o'chirishingiz kerak. Elektr simini uzish uchun qulflash mandalini bosing va vilkasini chiqarib oling.
  2. Far tutqichining mandalini (pastga) va tutqichini (yon tomonga) suring.
  3. Farning o'ta tomonida (o'rtacha chegaralar ichida) bosing. Natijada, fara va korpus o'rtasida bo'shliq paydo bo'lishi kerak.
  4. Farni joydan olib tashlang.
    VW Touareg faralari: texnik xizmat ko'rsatish qoidalari va himoya qilish usullari
    VW Touareg faralarini minimal asboblar bilan almashtirish

Farni joyiga o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi:

  1. Qo'nish joyidagi plastik tirqishlarda faralar uyaga o'rnatiladi.
  2. Engil bosish (endi ichkaridan) fara ish holatiga keltiriladi.
  3. Qulflash mandali xarakterli bosish uchun orqaga tortiladi.
  4. Quvvat ulangan.

Shunday qilib, Volkswagen Touareg faralarini demontaj qilish va o'rnatish, qoida tariqasida, qiyinchiliklarga olib kelmaydi va hatto tornavidasiz ham amalga oshirilishi mumkin. Tuaregning bu xususiyati, bir tomondan, faralarga texnik xizmat ko'rsatish tartibini soddalashtirsa, boshqa tomondan, yorug'lik moslamalarini bosqinchilar uchun oson o'ljaga aylantiradi.

Farlarni o'g'irlashdan himoya qilish

Farlarni o'g'irlash va ular bilan kurashish usullari VW Touareg egalari uchun ko'plab forumlarda faol muhokama qilinadi, bu erda avtoulovchilar o'zlarining shaxsiy ishlanmalari bilan o'rtoqlashadilar va faralarni avtomobil o'g'rilaridan himoya qilish uchun o'zlarining imkoniyatlarini taklif qilishadi. Ko'pincha metall kabellar, plitalar, kuchlanish moslamalari, bog'ichlar yordamchi materiallar va qurilmalar sifatida xizmat qiladi.. Himoya qilishning eng mashhur va ishonchli usuli - bu bir uchida ksenon chiroqni yoqish moslamasiga, ikkinchisi esa dvigatel bo'linmasining metall konstruktsiyalariga biriktirilgan kabellar yordamida. Xuddi shu narsani burilishlar va arzon metall qisqichlar bilan qilish mumkin.

Video: Tuareg faralarini o'g'irlikdan himoya qilishning bir usuli

VW Touareg faralarini moslashtirish va tuzatish

Volkswagen Tuareg faralari har qanday tashqi shovqinlarga juda sezgir, shuning uchun ularni almashtirgandan so'ng monitorda tashqi yoritishni boshqarish tizimidagi nosozlikni ko'rsatadigan xato paydo bo'lishi mumkin. Tuzatish tornavida bilan qo'lda amalga oshiriladi.

Bunday tuzatishning o'zi etarli emasligi sababli, siz fara burilish simi bilan birga o'rnatilgan joylashuv sensorining o'zini sozlashingiz mumkin. Unda sensorni oldinga - orqaga siljitish imkonini beruvchi sozlash vinti bor (ya'ni uni kalibrlash) Sensorga kirish uchun siz aktuatorni demontaj qilishingiz kerak. Uni ochish oson, lekin uni tortib olish uchun emas (datchik to'sqinlik qiladi, ramkaga yopishadi), siz aylanma ramkani to'xtaguncha bir tomonga burishingiz kerak va haydovchi Sensor osongina chiqib ketadi. Keyinchalik, kichik chegara bilan (keyinroq drayverni olib tashlamaslik uchun) sensorni to'g'ri yo'nalishda harakatlantiring, so'ng oxirgi sozlash haydovchi simi burilish ramkasiga ulanganda amalga oshirilishi mumkin.

Xatoni tuzatish uchun ba'zida siz qismlarga ajratishingiz, faralarni bir necha marta yig'ishingiz va mashinani haydashingiz kerak. Agar siz sozlash paytida qo'pol xatoga yo'l qo'ygan bo'lsangiz, faralar sinovdan o'tkazilganda mashina ishga tushganda xato yana darhol yo'qoladi. Taxminan bo'lmasa, 90 km / soat dan yuqori tezlikda 40 daraja burilish paytida. Avtomobilni haydashda chap va o'ng burilishlarni tekshirishni unutmang.

Video: Volkswagen Tuareg faralarini tuzatish

Qayta o'rnatilgandan so'ng, Light Assist tizimi avtomatik rejimda ishlamasa, ya'ni faralar o'zgaruvchan yo'l sharoitlariga javob bermasa, faralarni moslashtirish talab qilinadi.. Bunday holda, OBD ulagichi orqali avtomobilning mahalliy tarmog'ini tashqi qurilmaga, masalan, noutbukga ulaydigan Vag Com adapterini talab qiladigan dasturiy ta'minot qismini sozlash kerak. Noutbukda Vag Com bilan ishlash uchun drayverlar o'rnatilgan bo'lishi kerak va moslashuv amalga oshiriladigan dastur, masalan, VCDS-Lite, VAG-COM 311 yoki Vasya-Diagnostic. Dasturning asosiy menyusida "Muammolarni bartaraf etish" tugmasini bosing.

Shuni esda tutish kerakki, mashina qo'l tormozi bo'shatilganda, pnevmatik suspenziyaning standart holatida, faralar o'chirilgan va vites tutqichi park holatida bo'lgan holda qat'iy gorizontal holatda bo'lishi kerak. Shundan so'ng, siz mashinaning markasini tanlashingiz va 55-bandni bosishingiz kerak "Faralar to'g'rilovchi". Ba'zi hollarda, 55-band o'rniga, o'ng va chap faralar uchun mos ravishda 29-band va 39-bandni tanlashingiz kerak.

Keyin "Asosiy sozlamalar" ga o'tishingiz kerak, 001 qiymatini kiriting va "Enter" tugmasini bosing. Har bir narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, tizim ko'rsatilgan pozitsiyani eslab qolganligi haqida yozuv ko'rsatilishi kerak. Shundan so'ng, siz mashinadan chiqib, faralarning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilishingiz mumkin.

Men ikkala farani ham olib tashladim va ksenon lampalarni almashtirdim, hamma narsa ishladi, u o'zgara boshladi, lekin xato o'chmadi. Ajablanarlisi shundaki, yorug'lik yoqilganda ikkala faralar ham yuqoriga va pastga siljiy boshladilar, oldin menga har doim faqat chap tomon harakatlanayotgandek tuyulardi, lekin keyin ikkalasini ham ko'rdim. Keyin menga o'ng fara biroz pastroq porlayotgandek tuyuldi, men bu masalani to'g'irlamoqchi bo'ldim, lekin barcha olti burchaklar nordon bo'lib, burilmadi, garchi men ularni biroz harakatga keltirgan bo'lsam ham.

Endi men chap farani echib, jabduqni ulagichga (faraning orqasida joylashgan, uzunligi 15 sm) olib tashlayman, men hamma narsani tekshirdim, hamma narsa quruq, uni bir joyga qo'ying, lekin u erda yo'q edi. , ulagichlar bir-biriga kiritilmagan! Ma'lum bo'lishicha, ulagichlar ichidagi prokladkalar harakatchan va siz ularni faqat o'q bo'ylab siljitish orqali yig'ishingiz mumkin (u ichkariga chizilgan). Men uni yig'dim, kontaktni yoqdim va oldingi xatoga qo'shimcha ravishda, fara tuzatuvchisi xatosi yonadi.

55-blokni o'qib bo'lmaydi, 29 va 39-sonli tana holati sensorlarida xatoliklarni yozadi, lekin tur faqat ikkala faralar o'z joylarida bo'lganda, ulardan biri tuzatuvchiga shikoyat qilmasa, tuzatuvchiga qasam ichadi.

Faralar bilan qiynalganida Akum ekilgan. Ko'p xatolar yonib ketdi: mashina pastga tushdi, differensial va hokazo. Men terminalni olib tashladim, chekdim, kiydim, ishga tushiraman, xatolar o'chmaydi. Men vag bilan mumkin bo'lgan hamma narsani tashlayman, aylanadagi uchburchakdan tashqari hamma narsa chiqib ketdi.

Umuman olganda, hozir, mashina hali ham qutida bo'lsa, yorug'lik yonib turadi, bu muammo chap qisqargan fara, tuzatuvchi va aylanadagi uchburchakda.

faralarni sozlash

Faralarni sozlash yordamida avtomobilingizga eksklyuzivlikni qo'shishingiz mumkin. Siz Tuareg faralarining ko'rinishini quyidagi usullardan foydalanib o'zgartirishingiz mumkin:

Bundan tashqari, faralarni har qanday rangga bo'yash mumkin, ko'pincha tyuningni sevuvchilar mot qora rangni tanlaydilar.

To'g'ri va o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish bilan Volkswagen Touareg-ga o'rnatilgan faralar ko'p yillar davomida muntazam ravishda avtomobil egasiga xizmat qiladi. Faralarning nafaqat barqaror ish sharoitlarini ta'minlash, balki ularning xavfsizligini ta'minlash shartlarini ham o'ylash juda muhim: Tuaregning old yoritish moslamalarining dizayni ularni o'g'irlikdan himoya qiladi. VW Touareg faralari yuqori texnologiyali qurilmalar bo‘lib, Dynamic Light Assist tizimi bilan birgalikda haydovchiga intensiv yordam beradi va baxtsiz hodisalarni kamaytirishga yordam beradi. Boshqa narsalar qatorida, faralar juda zamonaviy va dinamik ko'rinadi va agar kerak bo'lsa, ular mualliflik dizayni elementlari bilan to'ldirilishi mumkin.

a Izoh qo'shish