Test drayveri Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): 250 GTO dan arzonroq
Yaqinda Ferrari 250 GT SWB-ning qiziqarli o'tmishi sotuvi boshlanadi.
Ferrari 250 GT poyga tarixi bilan sotuvga qo'yilishini e'lon qildi. Bu karbüratörlü sport versiyasining po'lat versiyasi.
Sotish uchun ajoyib narsa: 250 GT SWB Ferrari va Pininfarinaning durdona asari hisoblanadi. 2,40 metr uzunlikdagi g'ildirak bazasi - standart 20 GTdan 250 santimetr qisqaroq - va 12 litrli V280 dvigatelining kombinatsiyasi ayniqsa terilgan va orzu qilingan sport avtomobili sifatida obro'ga ega. Bundan tashqari, maksimal quvvat va tezlik qiymatlari 240 ot kuchiga ega. va 1960 km/soat modeli XNUMX-yillarning boshidan beri eng tez avtomobillardan biri hisoblanadi. Chelik korpusning bir varianti sotuvga chiqdi.
Hayajonli tarixga ega Ferrari 250 GT SWB
2563 GT raqamli shassi 1961 yilda 78 165 GT SWB ning 250-nusxasi sifatida ishlab chiqarilgan. Birinchi egasi, italiyalik, mashinani 15 yil 1961 mayda oldi. U poyga versiyasi uchun biroz kattaroq karbüratorlarga buyurtma berdi. Korpus Grigio Konchiglia kul rangiga bo'yalgan va o'rindiqlar to'q qizil rangli Conolly charm bilan ishlangan. Ikki yil o'tgach, shveytsariyaliklar mashinani sotib olishdi, bir nechta musobaqalarda qatnashishdi va bir yildan so'ng uni yana sotishdi.
250 GT SWB AQShga eksport qilindi va o'n yildan so'ng yangi dvigatel bilan Shveytsariyaga qaytarildi. Buning ortidan avtomobil 17 yil davomida shveytsariyalik kollektorning qo'lida qolib, uni Vaduz raqami bilan ro'yxatdan o'tkazgan, klassik avtopoygalarda qatnashgan va nihoyat uni 275 GTB/C ga almashtirguniga qadar egalik uch marta o'zgardi. Yana bir Shveytsariya egasi tarixiy avtomobillar uchun poygalarda klassiklar bilan qatnashadi, ulardan biri Le Man klassik poygasidir. 2006 yilda faxriy Buyuk Britaniyaga sotilgan; uning oxirgi egasi kollektor hisoblanadi. Savdoni e'lon qilgan Auxietre & Schmidt dilerlari narxni aytmadi. Classic Analytics hisob-kitoblariga ko'ra, po'lat korpusli yaxshi saqlangan 250 GT SWB uchun u 6,375 dan 8,625 million evrogacha bo'lishi kerak.
xulosa
Olti-sakkiz million evro juda katta pul. Ammo kamroq birliklarda ishlab chiqarilgan va ikona hisoblangan Ferrari 250 GTO bir necha baravar qimmat turadi. Shu sababli, sotib olish foydali deb ayta olamiz - 60-yillarning Ferrarilari umuman olganda eng qimmat klassik avtomobillar qatoriga kiradi.
Matn: Andreas Of
Fotosurat: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
