Ford Focus Electric (2018) - TEST, taassurotlar, sharhlar, Fleetcarma portalini ko'rib chiqish
Elektr transport vositalarining sinov drayverlari

Ford Focus Electric (2018) - TEST, taassurotlar, sharhlar, Fleetcarma portalini ko'rib chiqish

FleetCarma portali Ford Focus (2018) ning elektr sinovini o'tkazdi. Mashina klassik ko'rinishi uchun maqtovga sazovor bo'ldi, biroq o'tgan davrdan kelgan bir zaryadda uning diapazoni uchun tanqid qilindi. Sharhning umumiy ohangi? Ehtimol, sarmoya kiritish uchun pul arzimaydi.

2018-yilgi Ford Focus Electric oldingi yildagidek ko'rinadi. Drayv tizimining parametrlari ham o'zgarmadi: EPA ma'lumotlariga ko'ra, avtomobil bir zaryadda 185 kilometr masofani bosib o'tadi, bu Opel Amper E (o'ngdagi quyuq ko'k ustun), yangi Nissan Leaf (g'isht qizil) dan ham yomonroqdir. ustun) va hatto VW e-Golf (qora chiziq) va Hyundai Ioniq Electric (binafsha chiziq):

Ford Focus Electric (2018) - TEST, taassurotlar, sharhlar, Fleetcarma portalini ko'rib chiqish

143 ot kuchiga ega dvigatel 250 Nm aylanish momentini ishlab chiqaradi, bu esa 97 soniyada 0 km/soat (60-9,9 milya) tezlikka erishish imkonini beradi. Bu 2018 km/soat tezlikka 100 soniyada erishgan raqib Nissan Leaf (8,8) dan ham yomonroq..

> Yangi loyiha: mas'uliyat siyosati mashinaga emas, HAYVANDA yuklanadi

FleetCarma avtomobilni past tortishish markazi tufayli yaxshi boshqaruvi uchun maqtaydi. Shu bilan birga, uning ta'kidlashicha, yordam kuchli, bu esa rulning yo'lni his qilishiga imkon bermaydi. Bundan tashqari, avtomobil yukxonasiga faqat uchta xarid qilish tarmog'i va noutbuk sumkasi joylashadi, chunki qolgan joyni batareyalar egallaydi:

Ford Focus Electric (2018) - TEST, taassurotlar, sharhlar, Fleetcarma portalini ko'rib chiqish

Yaxshi standart uskunalar

Sharhlovchining fikricha, avtomobil ushbu segmentdagi bozordagi aksariyat avtomobillarga qaraganda yaxshiroq ko'rinadi: u plastik va arzonga o'xshamaydi. Standart jihozlarga LED orqa chiroqlar, isitiladigan nometall, korpus rangidagi eshik tutqichlari va orqa spoyler kiradi. Biz faqat isitiladigan o'rindiqlar uchun to'laymiz, uning narxi 1 dollar, bu taxminan 080 PLNga teng.

Ford Focus Electric, shuningdek, standart sifatida orqaga qaytish kamerasi bilan birga keladi, lekin haydovchiga yordam berish tizimlarining birortasi ham yo'q: qatorni saqlash, kruiz nazorati va ko'r nuqta monitoringi. Shunday qilib, u raqobatdan ko'proq ajralib tura boshlaydi.

Xulosa

Portal FleetCarma elektr Ford Focusni ko'p ham ko'ndirmaslikka harakat qildi. Biroq, sharhlar qisqa masofa tufayli umidsizlikni ko'rsatadi, bu esa mashinadan foydalanish imkoniyatini sezilarli darajada cheklaydi. Sinovning umumiy ohangi o'rtacha salbiy, shuning uchun yaqinlashib kelayotgan yangi modelni kutish yaxshiroqdir:

> 2018/2019 Ford Focus elektromobili tez orada salonlarga chiqadimi?

ADVERTISING

ADVERTISING

Elektr avtomobillar yonuvchi avtomobillarga qarshimi? DEKRA: elektr jihozlari yaxshiroq

Bu sizni qiziqtirishi mumkin:

a Izoh qo'shish