Gibrid avtomobil, u qanday ishlaydi?

Ko'pgina sanoat korxonalari CO2 chiqindilarini kamaytirish uchun yangi echimlarni ko'rib chiqmoqda. Ular orasida avtomobilsozlikdan ham ortda qolmaslik kerak. Gibrid avtomobillar texnologik ishlanmalar hamda atrof-muhit talablariga javoban yaratilgan. Shunday qilib, ularning ishlab chiqarilishi juda aniq standartlarga javob beradi. Ularning xususiyati, shuningdek, issiqlik dvigatellari bo'lgan mashinalardan juda farq qiladigan ish rejimi bilan bog'liq.

Xulosa

Gibrid avtomobil nima?

Gibrid avtomobil - bu ikki turdagi energiya bilan ishlaydigan avtomobil: elektr va issiqlik. Shunday qilib, gibrid avtomobilingiz qopqog'i ostida siz ikki xil dvigatelni topasiz: issiqlik dvigateli yoki yonish dvigateli va elektr motor.

Ushbu avtomobillar rivojlanish uchun katta moliyaviy investitsiyalar talab qiladi. Bu ishlab chiqarishning turli bosqichlari uchun zarur bo'lgan katta miqdordagi energiya haqida. Ushbu talablar evaziga gibrid avtomobillar kamroq yoqilg'i (benzin yoki dizel) iste'mol qiladi va kamroq ifloslanadi.

Gibrid avtomobillar qanday toifalarga bo'linadi?

Haydovchilarga bir necha turdagi gibrid transport vositalarini taklif qilish uchun turli texnologiyalar ishlab chiqilgan. Shunday qilib, klassik duragaylar, plagin gibridlari va engil vaznli duragaylar mavjud.

Klassik duragaylar haqida eslash kerak bo'lgan narsalar

Ushbu avtomobillar avtomobilingizning turli qismlarini birgalikda ishlashini talab qiluvchi gibridga xos tizim yordamida ishlaydi.

Klassik duragaylarni tashkil etuvchi 4 ta element 

Klassik gibrid avtomobillar to'rtta asosiy elementdan iborat.

• Elektr dvigatel

Elektr dvigateli avtomobil g'ildiraklariga ulangan. Bu avtomobilning past tezlikda harakatlanishiga imkon beradi. Unga rahmat, akkumulyator avtomobil past tezlikda harakatlanayotganda ishlaydi. Haqiqatan ham, avtomobil tormozlanganda, elektr motor kinetik energiyani tiklaydi va keyin uni elektr energiyasiga aylantiradi. Keyinchalik bu elektr quvvati uni quvvatlantirish uchun batareyaga o'tkaziladi.

• Issiqlik dvigateli

U g'ildiraklarga ulangan va avtomobilning yuqori tezlikda tortishini ta'minlaydi. Shuningdek, u batareyani qayta zaryad qiladi.

• Batareya

Batareya energiyani saqlash va uni qayta taqsimlash uchun ishlatiladi. Gibrid avtomobilning ba'zi qismlari o'z vazifalarini bajarish uchun elektr energiyasini talab qiladi. Xususan, bu elektr motoriga tegishli.

Batareyaning kuchlanishi avtomobilingiz modeliga bog'liq. Ba'zi modellar yuqori quvvatli batareyalar bilan jihozlangan. Ular yordamida siz elektr motoridan uzoq masofadan bahramand bo'lishingiz mumkin, bu esa kamroq quvvat sarflaydigan boshqa modellarda bo'lmaydi.

• Bort kompyuteri

Bu tizimning markaziy qismidir. Kompyuter motorlarga ulangan. Bu unga har bir energiyaning kelib chiqishi va tabiatini aniqlash imkonini beradi. Shuningdek, u o'z kuchini o'lchaydi va keyin uni avtomobilning turli qismlari ehtiyojlariga va energiya mavjudligiga qarab qayta taqsimlaydi. Issiqlik dvigatelining ishlashini optimallashtirish orqali issiqlik energiyasini iste'mol qilishni kamaytirishni ta'minlaydi.

Boshlashda yordam kerakmi?

Klassik gibrid avtomobil qanday ishlaydi?

Klassik gibrid avtomobilning ishlash mexanizmi haydash tezligiga qarab o'zgaradi.

Past tezlikda

Issiqlik dvigatellari shaharlarda yoki past tezlikda harakatlanayotganda yoqilg'i iste'mol qilish obro'siga ega. Aslida, bu vaqt ichida elektr motor yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun mo'ljallangan. Shuni bilishingiz kerakki, soatiga 50 km dan past tezlikda bort kompyuteri elektr motorini ishga tushirish uchun avtomobilingizning issiqlik dvigatelini o'chiradi. Bu sizning mashinangizni elektr energiyasi bilan ishlashga imkon beradi.

Biroq, bu mexanizm bitta shartni talab qiladi: batareyangiz etarli darajada zaryadlangan bo'lishi kerak! Issiqlik dvigatelini o'chirishdan oldin, kompyuter mavjud elektr miqdorini tahlil qiladi va elektr motorini faollashtirishi mumkinligi haqida qaror qabul qiladi.

Tezlashtirish bosqichi

Ba'zida gibrid avtomobilingizdagi ikkita dvigatel bir vaqtning o'zida ishlaydi. Bu sizning avtomobilingizda ko'p harakat talab qilinadigan holatlarda, masalan, tezlashish paytida yoki tik qiyalikda harakatlanayotganda sodir bo'ladi. Bunday holatlarda kompyuter avtomobilingizning energiya talabini o'lchaydi. Keyin u yuqori energiya talabini qondirish uchun ikkita motorni ishga tushiradi.

Juda yuqori tezlikda

Juda yuqori tezlikda issiqlik dvigateli ishga tushadi va elektr motori o'chadi.

Sekinlashayotganda va to'xtaganda

Tezlikni pasaytirganingizda, issiqlik dvigateli o'chadi. Qayta tiklanadigan tormozlash kinetik energiyani tiklash imkonini beradi. Ushbu kinetik energiya elektr motori tomonidan elektr energiyasiga aylanadi. Va yuqorida ko'rganimizdek, bu energiya batareyani qayta zaryadlash uchun ishlatiladi.

Lekin to'xtatilganda, barcha motorlar o'chadi. Bunday holda, avtomobilning elektr tizimi batareyadan quvvatlanadi. Avtomobil qayta ishga tushirilganda, elektr motor qayta ishga tushiriladi.

Plug-in gibrid avtomobillar: nimani bilishingiz kerak?

Gibrid avtomobil - bu juda katta akkumulyator sig'imi bo'lgan transport vositasi. Ushbu turdagi akkumulyator an'anaviy duragaylarga qaraganda kuchliroqdir.

Zaryadlanuvchi gibrid issiqlik dvigateliga va elektr motoriga ega. Biroq, uning akkumulyatorining avtonomligi elektr motorini uzoq masofalarda quvvatlantirish imkonini beradi. Bu masofa avtomobil markasiga qarab 20 dan 60 km gacha o'zgarib turadi. Issiqlik dvigateli bilan jihozlangan bo'lsa ham, siz har kuni benzinli dvigateldan foydalanmasdan plaginli gibriddan foydalanishingiz mumkin.

Ushbu maxsus ish rejimi plagin gibridlarining harakatlantiruvchi kuchida o'ynaydi. Odatda bu masofa an'anaviy gibrid avtomobilning masofasiga nisbatan 3-4 kilometrni tashkil qiladi. Biroq, plaginli gibrid avtomobillar an'anaviy duragaylar bilan bir xil ishlaydi.

Elektr gibridlarining ikki xil toifasi mavjud. Bular PHEV gibridlari va EREV duragaylari.

PHEV gibridlari

PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) qayta zaryadlanuvchi gibrid transport vositalari elektr rozetkasidan quvvatlanishi bilan farqlanadi. Shunday qilib, siz mashinangizni uyda, jamoat terminalida yoki ish joyingizda zaryad qilishingiz mumkin. Ushbu avtomobillar elektr transport vositalariga juda o'xshaydi. Ular, shuningdek, termal kameralardan elektr transport vositalariga o'tish sifatida ko'riladi.

EREV gibrid avtomobillari

Zaryadlanuvchi duragaylar EREV (kengaytirilgan diapazonga ega elektr transport vositalari) elektr dvigatel bilan ishlaydigan transport vositalaridir. Termopil faqat batareyani qayta zaryadlash kerak bo'lganda generatorni energiya bilan ta'minlaydi. Keyin kichik alternator tufayli zaryadini saqlab qoladi. Ushbu turdagi avtomobil sizga ko'proq avtonomiya olish imkonini beradi.

Gibrid avtomobillarning ba'zi afzalliklari va kamchiliklari

Gibrid transport vositasidan foydalanishning afzalliklari bo'lsa, siz tasavvur qilganingizdek, kamchiliklar ham bor ...

Gibrid avtomobilning afzalliklari nimada?

• Yoqilg'i sarfini kamaytirish

Gibrid avtomobillar benzin yoki dizel sarfini kamaytirish uchun mo'ljallangan. Ikki dvigateli tufayli gibrid avtomobil oddiy yonish dvigatelli avtomobilga qaraganda kamroq energiya sarflaydi.

• Tabiat bilan uyg'un avtomobil

Gibrid avtomobillar kamroq CO2 chiqaradi. Bu yoqilg'i sarfini kamaytiradigan elektr motoriga bog'liq.

• Ba'zi soliqlaringiz bo'yicha chegirmalar

Bir nechta tuzilmalar gibrid transport vositalaridan foydalanishni targ'ib qilmoqda. Shunday qilib, agar siz gibridni boshqarayotgan bo'lsangiz, ba'zi sug'urtachilar sizga shartnomangiz bo'yicha chegirmalar berishi mumkin.

• E'tiborli qulaylik

Past tezlikda yoki sekinlashganda gibrid transport vositalari jim harakat qiladi. Bu issiqlik dvigatelining ishlamayotganligi bilan bog'liq. Ushbu avtomobillar shovqin ifloslanishini kamaytirishga yordam beradi. Bundan tashqari, gibrid transport vositalarida debriyaj pedali yo'q. Bu haydovchini vites o'zgartirishning barcha cheklovlaridan ozod qiladi.

• Gibrid transport vositalarining barqarorligi

Gibrid avtomobillar hozirgacha biroz qattiqlik va yaxshi chidamlilik ko'rsatdi. Ular ma'lum vaqt davomida ishlatilgan bo'lsa ham, batareyalar hali ham energiya saqlashda davom etmoqda. Biroq, batareyaning ishlashi vaqt o'tishi bilan yomonlashadi. Bu uning saqlash hajmini kamaytiradi. Shuni yodda tutish kerakki, samaradorlikning bu pasayishi faqat uzoq muddat foydalanishdan keyin sezilishi mumkin.

• Ta'mirlash xarajatlarini kamaytirish

Gibrid avtomobillar qimmat ta'mirlash xarajatlarini tejaydi. Axir, ularning dizayni juda o'ziga xosdir, shuning uchun u alohida g'amxo'rlikni talab qiladi ... Masalan, ular vaqtni kamar, yoki starter yoki vites qutisi bilan jihozlanmagan. Ushbu elementlar ko'pincha issiqlik dvigatellari bilan bog'liq kichik muammolarni keltirib chiqaradi, bu esa ko'pincha yuqori ta'mirlash xarajatlariga olib keladi.

• Ekologik bonus

Aholini "toza" avtomobillarni sotib olishga undash uchun hukumat istiqbolli xaridorlarga gibrid avtomobil sotib olishda 7 evrogacha yordam olish imkonini beruvchi ekologik bonusni joriy qildi. Biroq, bu bonusni faqat vodorod bilan ishlaydigan elektr transport vositasini yoki bizning holatlarimizda plagin gibridini sotib olish uchun olish mumkin. Plug-in gibrid avtomobil uchun CO000 emissiyasi 2 g / km CO50 dan oshmasligi va elektr rejimida diapazoni 2 km dan oshmasligi kerak.

Eslatma: 1-yilning 2021-iyulidan boshlab ushbu ekologik bonus 1000 evroga, 7000 evrodan 6000 evrogacha kamayadi.

• Yo'l harakati cheklovlari yo'q

Gibrid transport vositalari, elektr transport vositalari kabi, havo ifloslanishining eng yuqori cho'qqilarida qo'yilgan harakat cheklovlariga ta'sir qilmaydi.

Gibrid transport vositalaridan foydalanishning kamchiliklari

• narx

Gibrid avtomobil dizayni yonish dvigateli dizayniga qaraganda ko'proq byudjet talab qiladi. Shu sababli, gibrid avtomobillarni sotib olish narxi yuqoriroq. Ammo egalik qilishning umumiy qiymati uzoq muddatda yanada jozibador bo'ladi, chunki gibrid avtomobil egasi kamroq yoqilg'i sarflaydi, shuningdek, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari ham past bo'ladi. 

• Cheklangan kabinet maydoni

Foydalanuvchilar "qosh qo'ygan" yana bir kamchilik - bu ba'zi modellarda bo'sh joy etishmasligi. Batareyalar uchun joy bo'lishi kerak va ba'zi dizaynerlar ularni qulayroq joylashtirish uchun korpuslarining hajmini kamaytiradi.

• Jim

Agar siz piyoda bo'lsangiz, gibridlarga hayron bo'lish juda oson. Harakatsiz yoki pasaytirilgan tezlikda avtomobil juda kam shovqin chiqaradi. Biroq, bugungi kunda piyodalarning ovozli signallari soatiga 1 dan 30 km gacha tezlikda faollashtirilgan: qo'rqadigan hech narsa yo'q!