Dvigatel suvi bolg'asi - bu nima? Muammoning oqibatlari va echimi

Hech bir transport vositasi suv bolg'asidan himoyalanmagan. Agar shunday bo'ladigan bo'lsa, ko'p hollarda transport vositasi mumkin bo'lgan eng qimmat ta'mirga muhtoj bo'ladi. Ammo ko'pincha bu suv bolg'asining o'zi emas, balki haydovchilar ushbu hodisaga duch kelganda nima qilishga urinayotgani oqibati.

Shunday qilib, keling, suv bolg'asi bilan bog'liq asosiy masalalarni batafsil ko'rib chiqaylik.

Dvigatel suvi bolg'asi nima?

Suv dvigatel tsilindriga havo va yoqilg'i bilan birga kirganda bu hodisa. Bu faqat assimilyatsiya manifoldu orqali sodir bo'ladi - begona moddalarning dvigatelga erkin kirishi uchun yagona joy.

Suv ichki yonish dvigateliga ikki yo'l bilan kirishi mumkin:

• Tezlik bilan mashina chuqur ko'lmakka tushadi. Akvaplaningdan tashqari (bu hodisa tasvirlangan alohida maqolada) havo filtriga ma'lum miqdordagi suv kirishi mumkin;
• Avtomobil suv ostida qolgan yer osti avtoturargohining quyi sathida turibdi. Xuddi shunday holat ham suv bosgan joylarning pasttekis joylarida uchraydi.

Suv qabul qilish manifoldiga kirganda nima bo'ladi? Shubhasiz haydovchi mashinani ishga tushirmoqchi. Boshlovchi volanni aylantiradi, krank mexanizmi vaqt mexanizmi bilan birgalikda ishga tushiriladi. Silindr boshidagi assimilyatsiya klapanlari navbatma-navbat ochiladi. Teshik orqali suv silindrga kiradi.

Suvning xususiyatlari va uning miqdori tufayli piston siqishni zarbasini oxirigacha yakunlay olmaydi. Ammo krank milining aylanishi davom etar ekan, yonish kamerasidagi suyuqlik siqila boshlaydi. Ayni paytda vanalar yopiq. Suvning boradigan joyi yo'q va u zaif joyni qidiradi. Jarayon tez bo'lgani uchun, sham quyiladi va ichidagi suv bo'lgan tsilindr muzlaydi, ammo krank mili siqishni urishining oxirigacha pistonni o'sha bo'shliqqa olib kelishga urinishda davom etmoqda.

Bu suvni bolg'a va shunchaki silliq siqish emas. O'tkir harakatlar tufayli vosita qismlari ishlamay qoladi. Bu erda hamma narsa kuchsizroq bo'lishiga bog'liq: dvigatel bloki, bog'lovchi novda, piston yoki krank mili.

Suv bolg'asining asosiy belgilari

Bu erda transport vositasining suv bolg'asiga duch kelganligini qanday aniqlash mumkin. Birinchidan, suvning yuqori darajasi bu hodisaning doimiy hamrohidir. Bu to'xtash joyini suv bosishi yoki chuqur ko'lmakka haydash bo'lishi mumkin. Ba'zi haydovchilar, oldidagi avtobuslar qanday qilib forddan o'tayotganini ko'rib, shunday deb o'ylashadi: "Men ehtiyotman", lekin kapot oldidagi to'lqin avtomobil egasining xohishini inobatga olmaydi.

Bunday vaziyatda havo filtri modulining trubasining o'rni rol o'ynaydi. Yo'l harakati xavfsizligi tarafdorlari bunday muammolarning oldini olish uchun, umuman havo qabul qilishni tomga qo'yishadi.

Agar mashina ulkan ko'lmakka tushib qolsa va suv deyarli radiatorning yuqori chetiga etib borgan bo'lsa, unda quyidagi omillar suv bolg'asining aniq belgilaridir:

• Havo filtri nam;
• Qabul qilish manifoldidagi suv;
• Dvigatelning ishlashi tezlikda va kuchli tebranishlarda uzilishlar bilan birga kelgan.

Agar suv bolg'asi paydo bo'lsa, nima qilish kerak

Agar ushbu omillarning barchasi birlashsa, unda siz quyidagilarni bajarishingiz kerak:

• Biz mashinani tiqamiz. Siz oldinga borolmaysiz. Ba'zi hollarda, suv bolg'asidan o'tgan blok to'xtamaydi, balki ishini davom ettiradi va tobora ko'proq zarar etkazadi;
• Kaputni ko'taring, havo filtrida suv borligini tekshiring. Ba'zan shunday bo'ladi, filtr elementining o'zida tomchilar yo'q, lekin u deformatsiyalangan. Bu, shuningdek, suv bolg'asining belgisi bo'lishi mumkin;
• Filtrni olib tashlang va kanal bo'shlig'ini tekshiring. Agar uning devorlarida tomchilar bo'lsa, unda qurilmaning beqaror ishlashi suv bolg'asi bilan bog'liq bo'lishi ehtimoli katta;
• Agar namlik mavjud bo'lsa, uni olib tashlash kerak. Buni yuqori changni yutish materiallari bilan, masalan, paxta mato yoki quruq peçete bilan qilish yaxshidir;
• Keyingi qadam shamlarni echib olish va dvigatelni ishga tushirishga urinishdir. Agar boshlang'ich krank milini to'g'ri aylantirsa, bu yaxshi - dvigatel takozi sodir bo'lmadi;
• Yo'lda qo'shimcha tartiblarni amalga oshirish mumkin emas, shuning uchun biz evakuatorni chaqiramiz yoki mashinani xizmat ko'rsatish stantsiyasiga yoki garajimizga olib boramiz.

Seminarda biz suv olish traktini qismlarga ajratamiz va quritamiz. Agar bu bajarilmasa, keyingi kun ertalabgacha barcha tomchilar bir joyda to'planadi va dvigatelni ishga tushirish paytida ular silindrga havo oqimi bilan muvaffaqiyatli tortiladi. Bundan, ba'zan, hatto birinchi qarashda ham, ishlaydigan va quruq bo'linmada to'satdan suv bolg'asi paydo bo'ladi.

Yuqorida aytib o'tilganlarni hisobga olgan holda, agar mashina bir qultum suv ichgan bo'lsa, mutaxassisga murojaat qilish yaxshiroqdir.

Dvigatel suvi bolg'asining oqibatlari: u qanday tahdid qiladi

Suv bolg'asining oqibatlari dvigatelga qancha suv tushishiga bog'liq. Quvvat blokining turi ham kichik ahamiyatga ega emas. Shunday qilib, dizel dvigatel haddan tashqari havoni siqish bilan ishlaydi, shuning uchun hatto oz miqdordagi suv bilan ham oqibatlari yanada dahshatli bo'ladi.

Suv ichiga tushganda jihoz qanday rejimda ishlagani muhim. Shunday qilib, bo'sh turgan holda, dvigatel shunchaki to'xtab qoladi, chunki krank mili aylanishiga haddan tashqari qarshilik ko'rsatmoqda. Agar mashina chuqur tezlikni yuqori tezlikda engib o'tgan bo'lsa, u holda singan bog'ichlar yoki halqalarni yo'q qilish kafolatlanadi.

Bunday sharoitda vosita to'xtab qolmasligi mumkin. Bunday holda, siz harakatni davom ettirsangiz, singan qism blokni teshib qo'yishi mumkin yoki vosita shunchaki tiqilib qoladi.

Suvli bolg'aning eng kam natijasi - bu motorni kapital ta'mirlash. Eng yomon holatda, uni almashtirish. Va agar mashina qimmat bo'lsa, unda bu protsedura yangi transport vositasini sotib olishga o'xshaydi.

Krank milining shikastlanishi

Krank mili muhim burama yuklarga bardosh beradigan materiallardan tayyorlangan. Shu sababli, bu qism suv bolg'asi bilan buzilmaydi.

Agar ichki yonish dvigatelini demontaj qilgandan so'ng, elementning deformatsiyasi aniqlangan bo'lsa, unda bu ko'pincha blokning silindr-piston guruhining singan qismlari bilan ishlashi tufayli sodir bo'ladi. Krank mili takozi dvigatel haddan tashqari qizib ketganda va uning qismlari yuqori yuk tufayli deformatsiyaga uchraganda paydo bo'ladi.

Dvigatelning "kapitali" paytida, krank mili nima uchun tiqilib qolganligini aniq aytadi.

Suv bolg'asidan keyin dvigatelni ta'mirlash

Yuvilgan vosita qisman qismlarga bo'linishi kerak. Boshcha olib tashlanadi va KShM holati tekshiriladi. Dvigatel tsilindrlari chizish uchun tekshiriladi. Shuni e'tiborga olish kerakki, boshni demontaj qilgandan so'ng, siz qistirmani almashtirishingiz kerak bo'ladi (buni qanday qilish kerak, o'qing) shu yerda). Agar haydovchi chuqur ko'lmakka tushib, avtoulovni oldinga borishga majbur qilmoqchi bo'lsa, ehtimol ichki yonish dvigatelini kapital ta'mirlash kerak bo'ladi.

Tez-tez sodir bo'ladiki, dvigatel suv bolg'asiga duch keldi, lekin haydovchi hech narsa qilmadi. Safar paytida begona shovqinlar paydo bo'ldi, ammo ularga e'tibor berilmadi. Natijada krank mexanizmining singan qismlari xizmatga yaroqli elementlarga zarar etkazdi va dvigatel yaroqsiz holga keldi.

Dvigatel suvi bolg'asidan qanday qochish kerak?

Oddiy yengil transport vositalari uchun eng yaxshisi ko'lmak oldida imkon qadar tezlikni kamaytirishdir. Bu nafaqat suv bolg'asining oldini oladi, balki avtomobil shassisining shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi. Xalq: "Agar fordni bilmasang, suvga tushma", deb bejiz aytmagan.

Agar mashina har qanday yo'l to'siqlarini, shu jumladan chuqur fordlarni engib o'tish uchun ishlatilsa, unda bu holda ko'plab offroad sevuvchilar snorkel o'rnatadilar. Bu uyingizda darajasida havo tortadigan plastik yoki metall havo qabul qilish.

Agar yomon ob-havoni kutishning iloji bo'lmasa va ho'l yo'llarda mashinani haydash kerak bo'lsa, unda bitta muhim qoida mavjud. Ko'lmak shunchalik kattaki, uni aylanib chiqishning iloji yo'q, biz juda "qum" ni tanlaymiz va minimal tezlikda harakat qilamiz. Avtomobil qanchalik sekin harakatlansa, shuncha yaxshi bo'ladi - kaput oldida to'lqin hosil bo'lmaydi. To'siqni yengib chiqqandan so'ng, profilaktika chorasi sifatida to'xtab, havo filtri holatini tekshirib ko'rsangiz yaxshi bo'ladi.

Shunday qilib, biz ko'rib turganimizdek, suv bolg'asi nafaqat avtoulovchilarning boshqa velosipedlari, balki ularni oldini olish mumkin bo'lgan haqiqiy xavfdir.

Va nihoyat - suv bolg'asi qanday ishlashini video tajriba:

100 km / soat tezlikda dvigatel suvi zarbasi!

Savol va Javob:

Dvigatelda suv bolg'asi borligini qanday aniqlash mumkin? Nam havo filtri (bu har doim ham buni bildirmaydi), dvigatelning ishlashidagi uzilishlar, tebranishlar, yaqinda mashina chuqur ko'lmakka sho'ng'idi (hatto kaput ham qoplangan).

КDvigatel suv bolg'asidan keyin qanday oqibatlarga olib keladi? Kichik miqdorda suv jihozni undan chiqarilgunga qadar uning beqaror ishlashiga olib keladi. Ko'p miqdorda, u birlashtiruvchi novdalarning deformatsiyasiga va hatto blokning buzilishiga olib kelishi mumkin.

Suv bolg'asining belgilari qanday? Jiddiy "suzishdan" so'ng, dvigatel to'xtadi va ishga tushmaydi va uni ishga tushirishga urinishlar dahshatli tovushlar bilan birga keladi (metallning taqillashi - birlashtiruvchi novda sinishi yoki deformatsiyasi).