Sport haydash lug'ati: g-force - sport avtomobillari

Sport haydash lug'ati: g-force - sport avtomobillari

Poyga avtomobillari (yoki sport avtomobillari) haqida gap ketganda, biz ko'pincha "overdrive" kuchlari haqida eshitamiz, lekin aynan nima?

Siz fizika darsidan boshlashingiz kerak. Mana kuch gklassik ma'noda jism erkin yiqilishda harakat qilish uchun qoldirilganda sodir bo'ladigan tezlanish tortishish maydonida. Agar siz, masalan, o'zingizni balkondan tashlasangiz (men buni tavsiya qilmayman), siz kuchli tortishish tezlashishini boshdan kechirasiz, aslida pastga qarab g. Oddiy, shunday emasmi?

G-kuch sekundiga metr kvadratda o'lchanadi va sayyoramizning qayerida ekanligingizga qarab o'zgaradi. Biroq, g ga o'rtacha ekvivalentdir 9,80665 m / s².

Avtomobillarga haddan tashqari yuk qo'llaniladi

Bularning barchasiga nima aloqasi bor sport mashinalari? Juda ko'p, aslida: har biri lateral va uzunlamasına tezlanish, avtomashinada yon ejeksiyon g ga teng.

Yanal ig hisobi muhandislar uchun muhim bo'lib, transport vositasining tutash qobiliyati yuqori yoki yo'qligini tushunish uchun ishlatiladi. Burchak tutqichi qanchalik baland bo'lsa, lateral ig shunchalik baland bo'ladi. Tormozlash va tezlashtirish qanchalik kuchli bo'lsa, uzunlamasına qiymatlar shunchalik yuqori bo'ladi.

Haddan tashqari yuk qanday aniqlanadi? Avtomobil ichida joylashgan akselerometr orqali. O'lchov, odatda, haydash paytida uzoq burchaklar paytida, tutilishning yo'qolishiga erishilgunga qadar u asta-sekin maksimal ushlab turish chegarasiga (maksimal ortiqcha yuk kuchi) tezlashganda olinadi.

Juda yuqori unumdorlikka ega sport avtomobiligacha yetib boradi yon tomondan 1,3-1,4 g, karting menga oson yetib boradi 3,5 g shuningdek poyga mashinalari.

Le Zamonaviy Formula 1 ular shunchalik tez va shu qadar yaxshi tutqichga egaki, ular lateral yo'nalishda 5 g ga yetishi va hatto undan oshib ketishi mumkin, shuningdek, tormozlashda 6,7 ​​g cho'qqilarga (parabolik Monza egri chizig'idagi kabi) ega.

Jismoniy stress

Ekvivalent bo'lganda 1 g tomoni bu tashqi surish ga teng ekanligini anglatadi bizni pastga tortadigan tortishish kuchi. Bu shuni anglatadiki, biz murakkab mashinalarni haydashda (masalan, ularni ishlab chiqish) tanamiz juda jiddiy stressga duchor bo'ladi.

Bularning barchasi tanamiz uchun yomonmi?

Aslida yo'q: tanamizda ko'proq "azoblanadi" ijobiy va salbiy ortiqcha yuklar, yoki yuqoridan pastga, yoki undan ham yomoni, pastdan yuqoriga qarab ketadiganlar. Buning sababi shundaki, qon boshdan oyoqqa harakat qiladi, bu hatto hushidan ketishga olib kelishi mumkin.

Boshqa tomondan, bu nuqtai nazardan ko'ndalang va bo'ylama g-kuchlari kamroq kuchli ta'sirga ega (boshqacha aytganda, qon boshida qoladi).