450 Honda CRF2017R va RX - Mototsiklni oldindan ko'rish
MOTO diskini sinovdan o'tkazing

450 Honda CRF2017R va RX - Mototsiklni oldindan ko'rish

Honda yangi kelganini e'lon qiladi CRF450R 2017 yil va uning poygaga tayyor versiyasi, CRF450RX... Bu Honda jamoalarining AMA va MXGP chempionatlaridagi to'g'ridan -to'g'ri tajribasidan ishlab chiqilgan velosiped, oldingi dvigateldan 11% kuchliroq yangi dvigatel va undan ham nozik shassi.

Honda CRF450R

Biz aytdikki, hozirgi modelga qaraganda, yangi Honda CRF450R kuchliroq (1,53-0 m masofada atigi 10 dyuym, bu 6,4 yildagi modelga nisbatan -2016%). V yangi dvigatel u qabul qilish va chiqarish uchun innovatsion texnologiyalardan foydalanadi.

2016 yildagi KYB havo vilkasi o'rniga biz topamiz Showa 49 mm teskari vilkalar po'lat buloqlar bilan, Yaponiya chempionatida ishlatiladigan poyga birligi asosida ishlab chiqilgan.

Pastga tushadigan nurlar alyuminiy ramka endi barqarorlik va tortish kuchini oshirish uchun torayadi va CRF450R 2017 yil U butunlay qayta ishlangan geometriyaga ega: g'ildirak bazasi qisqaroq, ixchamroq burilish, boshqaruv burchagi va yo'lning yangi sozlamalari.

Bundan tashqari, titan yonilg'i baki va bitta amortizatorning yuqori menteşesi kabi tafsilotlar tufayli og'irlik markazi pastroq.

Yangi yuqori konstruktsiya dizayni juda samarali aerodinamik ko'rsatkichni ta'minlaydi, silliq va organik shakli esa haydovchiga maksimal harakat erkinligini beradi.

Ular, shuningdek, aniq tasvirlar va bardoshli tugatish uchun plyonkali grafikaga ega. Va birinchi marta elektr starter to'plami mavjud.

Poyga uchun tayyor versiya

La CRF450RX har jihatdan R bilan deyarli bir xil. Bitta kulon bor umumiy kamroq qattiq kalibrlashva buloq orqa tomondan elastikroq.

Bundan tashqari, orqa g'ildirak 18 dyuymni tashkil qiladi va standart uskunada kattaroq yonilg'i baki, elektr starter va yon panel mavjud.

La ECU displeyi CRF450R ga qaraganda kamroq portlovchi kuch va momentni ta'minlash uchun o'rnatiladi, bu enduro poygasining o'zgaruvchan sharoitlarini tushunishga yordam beradi. Honda EMSB (Dvigatel rejimini tanlash tugmasi) tizimi haydovchiga uchta vazifani tanlash imkonini beradi.

1-xarita eng muvozanatli va turli yo'nalishlar uchun mos; 2-xarita yomon tortishish yuzalarida qo'llab-quvvatlash o'tishlariga yanada yoqimli javob beradi; Xarita 3 eng sport xaritasi bo'lib, ko'proq reaktivlik talab qilinadigan eng tezkor bo'limlarga hujum qilish uchun mos keladi.

a Izoh qo'shish