Honda e: To'liq zaryadlangan birinchi taassurotlar va Goodwood Speed ​​​​festival [video]
Elektr transport vositalarining sinov drayverlari

Honda e: To'liq zaryadlangan birinchi taassurotlar va Goodwood Speed ​​​​festival [video]

Goodwood Speed ​​​​Recording festivalida Honda E avtomashinasining yoʻlagidan olingan film namoyish etildi.Mashina harakatlanayotganda yaxshi koʻrinadi, lekin kengligi qoʻltiq ostidagi yengil ichuvchidek taassurot qoldiradi – oldingi oʻrindiqlarda ikki kishi boʻlgan, u qattiq ko'rinadi. To'liq zaryadlangan yozuvdan biz kichkina elektrikchi uchun ko'p narsalarni bilib olamiz.

Gudvud tezlik festivalida mashina shunchaki harakat qiladi va biz ichidagi bo'sh joy miqdorini qadrlashimiz va baland tom chizig'ini ko'rishimiz mumkin. Elektr transport vositalarining o'ziga xos xususiyati shundaki, yigirma yoshli VW Passat (sobiq D segmenti) yonida joylashgan Renault Zoe (B-segmenti) tom chizig'i tufayli ikkinchisida ustunlik qilayotganga o'xshaydi.

Biz "To'liq zaryadlangan" yozuvidan mashina haqida ko'proq bilib olamiz. Honda e ning eng katta afzalliklari? Juda kichik burilish radiusi: deyarli 45 graduslik boshqaruv burchagi tufayli u taxminan 4,3 metrni tashkil qiladi. Shahardagi manevrlar uchun ideal.

Honda e: To'liq zaryadlangan birinchi taassurotlar va Goodwood Speed ​​​​festival [video]

Honda e: To'liq zaryadlangan birinchi taassurotlar va Goodwood Speed ​​​​festival [video]

Ikkinchi maqtovli yechim faqat gaz pedali bilan haydashdir: biz ishga tushmoqchi bo'lganimizda, biz gazni bosamiz va to'xtamoqchi bo'lganimizda, biz oyog'imizni olib tashlaymiz. Ushbu xatti-harakatga ko'nikish - BMW i3-ga o'tgandan so'ng, biz shahar bo'ylab taxminan 5-7 kilometr yo'l oldik - yechim juda qulay bo'ladi. Ichki yonuv mashinasini haydash va tormozlashni unutmaslik tezda charchaydi.

Honda e: To'liq zaryadlangan birinchi taassurotlar va Goodwood Speed ​​​​festival [video]

Robert Llevelyn ham ko'zgu emas, kameralar haqida maqtangan. U allaqachon turli xil echimlarni ko'rgan, ehtimol Audi e-tronda ham, va uning fikricha, Honda bu mavzuni eng yaxshi ishlab chiqqan. Odamlar ekranlarga tezda ko'nikishi kerak va o'qituvchining so'zlariga ko'ra, ular ko'zgu bilan qulayroq bo'lishadi.

Honda e: To'liq zaryadlangan birinchi taassurotlar va Goodwood Speed ​​​​festival [video]

Honda e texnik xususiyatlari? 35,5 kVt / soat quvvatga ega batareya, 200 km WLTP (170-185 km haqiqiy kruiz masofasi), 100 kVtgacha zaryadlash quvvati, narxi 35-40 ming evro, ya'ni. Polshada taxminan 154 ming zlotiydan. Va aynan shu narx-navo uchun mashina eng ko'p foyda oladi, chunki bu miqdorga siz bir necha yoki undan ko'p kattaroq masofani bosib o'tgan avtomobillarni sotib olishingiz mumkin. Ikki oy oldin bashorat qilganimizdek:

> Honda tasdiqlaydi: Shahar elektrchisi Honda E. Narx deb nomlanadi? Olib tashlash: bir segment yuqoriroq

Bu erda yozuv va videodan ba'zi skrinshotlar:

Honda e: To'liq zaryadlangan birinchi taassurotlar va Goodwood Speed ​​​​festival [video]

Honda e: To'liq zaryadlangan birinchi taassurotlar va Goodwood Speed ​​​​festival [video]

Honda e: To'liq zaryadlangan birinchi taassurotlar va Goodwood Speed ​​​​festival [video]

Honda e: To'liq zaryadlangan birinchi taassurotlar va Goodwood Speed ​​​​festival [video]

Honda e: To'liq zaryadlangan birinchi taassurotlar va Goodwood Speed ​​​​festival [video]

Honda e: To'liq zaryadlangan birinchi taassurotlar va Goodwood Speed ​​​​festival [video]

Barcha tasvirlar: (c) Toʻliq quvvatlangan / YouTube

Bu sizni qiziqtirishi mumkin:

a Izoh qo'shish