Honda VT1300CX ABS Fury: sotish vaqti

Mundarija

Asosiy ma'lumotlar
Texnik ma'lumotlar

Klassik texnikani muhokama qilish o'rniga, "Men shunday deb o'ylayman" deb nomlangan bepul o'rta maktab inshosiga yaqinroq bo'lsa, oldindan uzr so'rayman. Agar siz xom raqamlarga qiziqsangiz, texnik jadvalga qarang. Agar men muhim narsani o'tkazib yubordim deb o'ylasangiz, elektron pochta orqali so'rang.

Men yozning issiq kunlarida g'azablandim va haqiqiy amerikalik "odatlar" bilan chinakam vizual yaqinlik tufayli (hech bo'lmaganda uzoqda) reaktiv dubulg'a, ko'zoynak, sharf va jinsi shimlar kiyib, qarag'aylar orasiga borishga qaror qildim. tozalangan. bu murakkab va noqulay mototsikllarga bo'lgan munosabatim. Nazariya aniq: miyani o'chirish, o'z vaqtida sekin aylanish va kechqurun tamaki dumaloq qilish. Xopper va Fondo ishtirokidagi "Oson chavandoz" filmini ko'rganmisiz?

Amalda, hatto u bilan vaqt o'tkazgandan keyin ham Xondo, hamma (avtoulovchilar bo'lmagan) sharhlagan, shunga o'xshaydi Harley, bu ishlamaydi. Bu qiyin. U erda ufqqa cho'zilgan vilkalar va past pedallar Jezerskoga boradigan yo'lda haydash uchun mos emas.

Ochig'ini aytganda: Fury segmentining vakili sifatida u yaxshi harakat qiladi, lekin agar biz uni, masalan, bu yil Honda "bestsellerlari" yoniga qo'yadigan bo'lsak, NC700X ... Yo'q, men nok va olma aralashtirmayman, men uzoqdan hikoya qilmoqchiman, bu erda mototsikl garajda metallni ayblagan soqolli semiz odamga teng kelmaydi. Tormozlar? Xo'sh, ha. Ularda ABS bor, bu ham biror narsani bildiradi. Mil orqali minish oltitadagi muhrni yiqitadi va katta o'rindiqqa qaramay, minish qulay emas. Agar sizga C shaklidagi umurtqa pog'onasi va soatiga yuzlab bo'ron yoqmasa.

Lekin siz o'ylayapsizmi, xaridor 300 funt temirni nima oladi? Birinchisi: sotib oling tasvir, ular boshlarini aylantirib, eng yaxshi superbikes bilan raqobatlasha oladilar. Tekshirildi. Bu erda siz Hondaning jasoratiga ta'zim qilishingiz kerak. Ikkinchidan: bunday Hondada mototsiklchi - время!! Chunki u shoshsa, bunday mashinani haydash qiziq bo'lmaydi.

Men, ehtimol, hali juda yoshman.

matn va rasm: Matevž Gribar

Asosiy ma'lumotlar
Sotish: Motocentr Domjale sifatida
Sinov modelining narxi: 13.990 €
Texnik ma'lumotlar
dvigatel: ikki silindrli V shaklidagi suyuq sovutgichli, 1.312 sm3, in'ektsiya.
Quvvat: 42,5 kVt (58 km) aylanish tezligi.
Tork: 107 Nm 2.250 aylanish tezligida
Energiya uzatish: besh tezlikli vites qutisi, kardan mil.
Ramka: po'lat quvur.
Tormozlar: old disk Ø 336 mm, uch pistonli tormoz kaliper, orqa disk Ø 296 mm, ikki pistonli tormoz kaliper, ABS.
To'xtatish: old klassik teleskopik vilkalar Ø 45 mm, harakatlanish 130 mm, orqa bitta damperli, sozlanishi oldindan yuklash va söndürme, harakat 95 mm.
Shinalar: 90/90-21, 200/50-18.
Balandligi: 678 mm.
Yoqilg'i bak: 12,8 l.
Dingil masofasi: 1.805 mm.
Og'irligi: 309 kg.