Ipni yoki shamni yaxshilab tuzating
Mundarija
Fileto yoki spiral yotqizish
Usullar va xarajatlar
Mototsiklda ishlaganda, velosipedchi hech qachon shikastlangan yoki noto'g'ri filamentni aniqlashdan himoyalanmaydi, agar u shamni juda qattiq mahkamlab, uni o'zi yaratmasa. Chunki bu shamni kutib oladigan mo'rt alum silindr boshi. Va agar kalit o'z-o'zidan aylansa, bu juda yomon belgidir va ayniqsa, ip o'lik ekanligidan dalolat beradi. Ruhiga tinchlik.
Bu ip karterga yoki silindr boshiga tegsa, bu juda muammoli va qiyin bo'lib qoladi, chunki bu bizning nuqsonli uchqun vilkasi misolimizdir.
Kiritilgan spiral polo yoki fileto, ikkita oraliq ip:
Sham qudug'ida fileto yoki kadife folga joylashtirish - eng yaxshi variant.
Men Helicoil-ni (xuddi shu nomdagi brend tomonidan yaratilgan qo'shimchaning nomi) yoki qo'shimchaning yoki qo'shimchaning juftlanishini tezda yangilash imkoniyatidan foydalanaman. Shunday qilib, "Helicoil" - bu er-xotin oraliq ip.
Kiritilgan panjara ichida ip "sham" ipiga mos keladi. Tashqi ipdan ip diametriga to'g'ridan-to'g'ri silindr boshiga o'tkaziladi. Bu qo'shimchani taqdim etilgan asbob yordamida vidalanish imkonini beradi.
Kranlarning bir nechta turlari mavjud, shu jumladan vintli tirgak, bu eng mos keladigan ko'rinadi: u tishlash uchun zarur bo'lgan aylanishga qarshi aylanish harakatini amalga oshirayotganda belgilarni mexanik ravishda ko'taradi.
Qo'shimchadan foydalanib, shamning 2 panjarasi paydo bo'lguncha vidalang (2 "chiziq"), ergotni tegishli asbob bilan sindirib, shamni yangi joyga ko'taring. Biz yangi velosipedingizdan zavqlanishingizga imkon beruvchi kuchliroq ipni topamiz. Mukammal ta'mirlash va birinchi navbatda, velosiped masofa va zarbani ushlab turishiga qo'shimcha kafolat.
Endi biz buni dvigatelni demontaj qilmasdan yoki demontaj qilmasdan qilamizmi va buni o'zimiz qilish yoki professionaldan o'tish xavfi bormi, buni aniqlash kerak.
1. Dvigatelni qismlarga ajratmasdan, xavflarni hisobga olgan holda (shilliq, burchakda yaxshi)
Ta'mirlash xavf bilan birga keladi. Odatda dumaloq va payvandlangan quvurli yopiq kosmosdagi qotishma bo'laklari piston tomonidan supurib tashlanadi va bularning barchasi harorat va bosim juda yuqori bo'lgan portlovchi muhitda yaxshi aralashmaydi, deb o'ylash uchun mexanik tiqilib qolish shart emas. Yechimmi?
Buni professional qiling:
Endi siz uni topishingiz kerak! Tadqiqotimizga ko'ra, Parij mintaqasidagi diler Luc Motot operatsiyani bajarishga qodir mexanik bo'lgan. Hamma ham manevr qilishga jur'at eta olmaydi. Faqat ba'zi operatorlar yangi oqimni o'z ichiga olgan qo'shimchani (juda) xavfsiz o'rnatishi mumkin. Ta'mirlash taxminan 100 evroga baholanmoqda va siz dumaloq velosipedingizni garajga olib kelishingiz kerak.
Agar siz ushbu turdagi ta'mirlashni bilsangiz va ushbu xizmatni qaerda amalga oshirishingiz kerak bo'lgan yaxshi manzillarni bilsangiz, sizning guvohligingiz mamnuniyat bilan qabul qilinadi. Sifatli va yuqori malakali mutaxassislar qimmatli tovar, yaxshi maslahat kabi.
Kawazaki Zx6r "1364" ni qayta tiklash dostoniga sharhlarda o'z tajribasi bilan o'rtoqlashdi. Shunday qilib, men bu yerga fikr bildiraman. Unga rahmat.
Mening amakim, mashina garaji, men o'ylayotgan operatsiyaga o'xshash operatsiyani amalga oshirdi. Pistonni yuqori neytral neytral faza taqsimotiga ko'targandan so'ng (krank milidan sozlanishi), u yog'li asbobni qoplagandan so'ng quduqning teginishiga hujum qildi. Yog 'gujurda chiplarni ushlab turadi, bu juda ishonchli.
Operatsiya xonasida "steril maydon" qilish ham mumkin, unga kirmaslik uchun biz ishlayotgan joyni o'rab turgan latta bilan. Bu hali aniq ko'rinmaydi, shuning uchun yaxshi yorug'lik zarur. Teshik tekshiruvi hamma narsa yaxshi ketayotganini ko'rish imkonini beradi.
O'z navbatida, menda kichik endoskop tipidagi masofaviy kamera bor. Shuningdek, u sozlanishi intensivlikdagi LED yoritgichga ega. Men uni siz tanlagan planshet yoki smartfonga ulayman va ilgari hech kim ko'rmagan joyga qarayman. Men uni Action-da 8 evroga topdim.
Silindrdan chiplarni olish uchun kameraga iloji boricha puflaymiz. Albatta, silindr boshi ko'pincha alyuminiydan qilinganligi sababli, siz etiklarni magnitlashtira olmaysiz. Boshqa tomondan, kamera + rod + yog 'bilan, u samarali va yaxshi boshqariladigan kombinatsiyalangan vositani yaratadi va men mumkin bo'lgan qoldiqlarni olishimiz mumkinligini tasavvur qilaman. Yangi kranni erituvchi bilan tozalashdan so'ng, shamning taglik diametri qo'shimchasini burish mumkin, ta'qib qilish, yuqori haroratli ipli tormoz yoki rolikli elim bilan yopishtirish mumkin.
Yomon emas, tamom! Eng qiyin narsa - to'r uchun to'xtash joyini topish, shunda u silindr boshiga juda uzoqqa chiqmaydi. Yangisini o'rnatishdan oldin qo'shimchani aytilgan eski shamga ulash mumkin.
Tim-Sert tizimi bilan buni o'zingiz qiling
Amerika tizimi shamni yaxshi qayta ishlashni (boshqa narsalar qatorida) juda oson qiladi. Hammasi demontajsiz. Bu Tim (mahsulot va savdo belgisi) sertifikatidir. Havola maqolaning pastki qismidagi katalogda joylashgan. Ehtiyotkorlik bilan ishlash, lekin a priori oddiy va xavf-xatarsiz. Hozircha buni sinab ko'rish imkoniga ega emasmiz. Boshqa tomondan, to'plam kamida 110 evro turadi, xuddi unikidek qimmat, professional tomonidan ishlab chiqarilgan.
2. Dvigatelni qismlarga ajratish
Ushbu ta'mirlashni amalga oshirish uchun barcha yuqori dvigatel va silindr boshini demontaj qilish bunga loyiq bo'lmasligi mumkin, ammo agar bu mototsiklni global qayta tiklash paytida sodir bo'lsa, bu yaxshi variant.
Dvigatel boshini va tsilindrini demontaj qilish orqali buni o'zingiz bajaring
Silindr boshi ochilgandan so'ng, biz qo'shimchani / Helicoilni o'zimiz o'rnatish uchun bir xil asboblar to'plamlaridan foydalanamiz, lekin endi bir xil xavfni o'z zimmamizga olmaymiz. Haqiqatan ham, masalan, dvigatelning qolgan qismidagi fayllarni tashlab bo'lmaydi.
Barcha kerakli vositalarga ega to'plam uchun 40 evrodan boshlanadi.
Silindr boshini professionalga olib boring
Shuningdek, siz silindr boshini garajga (velosipedni restoranlarga ko'chirishdan ko'ra osonroq) taxminan 30 evroga olib kelish orqali professionallardan o'tishingiz mumkin. Ushbu turdagi operatsiyalarga ixtisoslashgan garajlar mavjud (katalogga qarang)
Ikkala variant o'rtasidagi kichik narx farqini hisobga olsak, nima uchun o'zingizni professionaldan mahrum qilasiz?
Bu bizning Kawasaki ZX6R-dagi shamni ta'mirlashda tanlagan variant.
Byudjet:
- Ta'mirlash narxi: professional o'rnatilgan silindrli kallak uchun 100 evrodan, professional, demontaj qilingan silindrli kallak uchun 30 evrodan.
- Belgilangan narx: 40 evro.
Asboblar:
Kran va professional (yoki to'plam)
