Hyundai i10 sinov drayveri: kichik g'olib
I10 koreys avtomobil ishlab chiqaruvchilari salohiyatining ta'sirchan dalilidir.
Haqiqiy material mana shu baland ovozda ko‘ringan so‘zlardan boshlanishi bejiz emas. Chunki yangi i10 Hyundai bilan ishlab chiqaruvchining ambitsiyalari shunchaki va'dalar emas, balki real faktlardir. Motor-sportni taqqoslash testlaridagi tinimsiz ball mezonlari modelning bozordagi to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilariga nisbatan qanchalik yaxshi ekanligining juda kuchli dalilidir. So'nggi yillarda Hyundai va Kia avtomobillari tabiiy ravishda bu taqqoslashlarda yaxshilanib bormoqda, ammo Hyundai i10 nafaqat yaxshi ko'rsatkichlarga ega, balki kichik shahar avtomobillari sinfidagi deyarli barcha raqiblarini mag'lub etgan model edi. Ko'pchilik emas, balki hammasi! i10 hatto VW Up klassi sinovlarini bir necha ball (uning amakivachchasi Skoda Citigo kabi) va keyin Fiat Panda, Citroen C1 va Renault Twingo ning yangi nashrlarini yengishga muvaffaq bo'ldi. Bu Hyundai koreyslari uchun juda kuchli e'tirof - kompaniya modeli birinchi marta sinfdagi barcha jiddiy o'yinchilarni mag'lub etishga muvaffaq bo'ldi. Ko'rinishidan, brend jamoasi 3,67 metr uzunlikdagi chaqaloqni yaratishda uy vazifasini diqqat bilan o'qib chiqdi.
Tashqi tomondan kichik, ichki tomondan keng
Biroz kech bo'lsa-da, Bolgariyaning auto motor und sport jamoasi ham Hyundai i10 bilan uchrashishga muvaffaq bo'ldi va endi biz u haqidagi taassurotlarimizni qisqacha taqdim etamiz. Darhaqiqat, ushbu kichik modelga qanchalik ko'p pul sarflasa, nima uchun u o'z sinfidagi taniqli nomlarni ham engishga muvaffaq bo'lganligi aniqroq bo'ladi. Chunki bu safar Hyundai nemischa uslubga, lekin shafqatsiz strategiyaga – jiddiy kamchiliklarga yo‘l qo‘ymaydigan avtomobil yaratishga pul tikdi. Darhaqiqat, haqiqat shundaki, ushbu segmentda texnologik mo''jizalar yoki dizayn durdonalarini kutish sodda - Hyundai i10 sinfida funksionallik, tejamkorlik, kundalik hayotda qulaylik va arzon narx muhim, ammo xavfsizlik nuqtai nazaridan hech qanday murosasiz. Va agar iloji bo'lsa, maqsadga muvofiq qulaylik va etarli dinamika bilan. Xo'sh, i10 bu variantlardan birortasini ham o'tkazib yubora olmaydi. Nisbatan baland salon to'rtta standart eshiklar orqali qulay tarzda chiqish va tushirishni ta'minlaydi, to'rtta kattalarning muammosiz sayohati uchun ichkarida mutlaqo etarli joy mavjud. Odatda sinf uchun magistral kamtarona bo'ladi, lekin agar kerak bo'lsa, uning hajmini orqa o'rindiqlarni yig'ish orqali osongina sezilarli darajada oshirish mumkin. Ushbu narx segmentining vakili uchun mahorat juda va hatto g'ayrioddiy darajada mustahkam. Ergonomika intuitiv va iloji boricha sodda bo'lib, paket ushbu toifadagi barcha kerakli "qo'shimchalar" ni, hatto modelning asosiy versiyasida ham o'z ichiga oladi. Ichki makonning ikki rangli dizayni, albatta, ichki muhitni yangilaydi va tashqi "silliq" tana shakllari ham yaxshi ko'rinadi.
Siz kutgandan ham ko'proq
O'zining ixcham tashqi o'lchamlari va mukammal manevr qobiliyati tufayli Hyundai i10 katta shaharda deyarli barcha haydash vazifalarini osonlikcha bajara oladi. Haydovchi o'rindig'idan ko'rish ham barcha yo'nalishlarda juda yaxshi, ham yuqori o'tirish holati, ham kichik toifadagi modellarga xos bo'lmagan g'ayrioddiy katta orqa ko'zgu oynalari tufayli. Rul boshqaruvi engil, ammo juda to'g'ridan-to'g'ri va sizga mashinani burchakda aniq yo'naltirishga imkon beradi. Albatta, hech kim i10 o'zini aqldan ozgan kartochka kabi tutishini kutmaydi, lekin uning xatti-harakati juda chaqqon va eng muhimi, butunlay xavfsizdir. G'ildirak bazasi atigi 2,38 metr bo'lgan model uchun haydash qulayligi ham juda yaxshi. Darhaqiqat, xavfsizlik mezonlaridan biri bo‘lib, afsuski, ko‘pgina i10 raqobatchilari hali ham kechirib bo‘lmaydigan kamchiliklarga ega bo‘ladi – xoh tormozlash unumdorligi, xoh yo‘l barqarorligi, xoh xavfsizlik uskunalari, xoh tananing hayotni himoya qilish qobiliyati. va baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda yo'lovchilarning sog'lig'i. Shu bois Hyundai o‘zining passiv yoki faol xavfsizligida hech qanday kamchiliklarga ega bo‘lmagan yangi modeli uchun olqishlarga loyiq. Kichik o'lchamlariga qaramay, Hyundai i10 bu jihatdan etuk model sifatida taqdim etilgan.
Zavoddagi gaz versiyasi
Haydovchi uchun xaridorlar ikkita benzinli dvigatelni tanlashlari mumkin - litrli uch silindrli va 67 ot kuchi. yoki 1,2 ot kuchiga ega 87 litrli to'rt silindrli dvigatel, ikkita blokdan kichikroqi LPG bilan ishlash uchun zavodda jihozlangan versiyada ham mavjud. Aynan gazli versiyada biz model bilan birinchi uchrashuvda uchrashdik - va biz yana hayratda qoldik. Agar biror kishi ko'proq dinamikani izlayotgan bo'lsa, bu, ehtimol, u uchun eng mos alternativ bo'lmaydi, lekin iqtisodiy nuqtai nazardan, bu model engib bo'lmaydigan operatsion xarajatlar bilan birinchi o'ntalikka mutlaq zarba beradi. Bundan tashqari, 1.0 LPG ning chaqqonligini e'tibordan chetda qoldirib bo'lmaydi - agar haydovchi nozik vites qutisi viteslarini yuqori tezlikka "aylantirishga" tayyor bo'lsa. Biroq, kundalik hayotda yana bir narsa qimmatroq: uch silindrli dvigatel hayratlanarli darajada jim va madaniyatli va past aylanishlarda juda yaxshi "o'z zimmasiga oladi". Ammo, shubhasiz, bu bizni ajablantirmasligi kerak - bu mashina kichik va nisbatan past, lekin u haqiqatan ham etuk va muvozanatli xarakterga ega. G'olibning xarakteri.
Xulosa
Yangi avlod Hyundai i10 o'z sinfi miqyosi uchun noodatiy etuk avtomobildir. Keng va funktsional korpus, haydovchi o'rindig'idan yaxshi ko'rinish, a'lo manevr va tejamkor haydash bilan bu shahar modellari olamidagi haqiqiy mukammallikdir. Bundan ham qimmatli tomoni shundaki, model hech qanday zaif tomonlarga, jumladan, xavfsizlik va qulaylik kabi raqobatdosh modellarning ba'zi parametrlari uchun muhimroq bo'lganlarga yo'l qo'ymaydi.
Matn: Bojan Boshnakov
