Yaxshi parvarishlangan mashina ko'proq xavfsizlikni anglatadi
Polsha yo'llarida baxtsiz hodisalarning tez-tez uchraydigan sababi haydovchilarning jasoratliligi, ustunlikka majburlash va tezlikni oshirishdir. Biroq, transport vositalarining texnik holati ham xavfsizlikka sezilarli ta'sir ko'rsatadi.
Birgina o‘tgan bayramning o‘zida yo‘llarimizda 7,8 mingdan ortiq qatnov amalga oshirildi. to'qnashuvlar va baxtsiz hodisalar. Politsiya mutaxassislarining fikriga ko'ra, Polsha yo'llarida jasorat, tezlikni yo'l sharoitlariga mos kelmasligi, yo'lni to'g'ri belgilash, noto'g'ri quvib o'tish, spirtli ichimliklar va tasavvurning etishmasligi ustunlik qiladi. Biroq, hech kim ushbu holatning transport vositalarining texnik holatiga ta'siri to'g'risida statistik ma'lumotlarni olib bormaydi, bu, axir, xavfsiz haydashning asosiy shartlaridan biridir. Ayni paytda ma’lum bo‘lishicha, avtohalokatdan keyingi avtomashinalar qoldiqlarini tekshirish natijalari ba’zida fojiaga buzilgan avtomobil sabab bo‘lishi mumkinligini isbotlaydi.
– Profilaktik ko‘riklar davomida nafaqat haydovchilarning hushyorligi, balki avtomobillarning texnik holati ham tekshiriladi. Vayron bo'lgan mashina haydovchisi eng kutilmagan daqiqada boshqaruvni yo'qotishi mumkin, bu fojiali voqea sodir bo'lishiga olib keladi, deb tushuntiradi Insp. Marek Konkolevski politsiya shtab-kvartirasidan. - Esingizda bo'lsin, hatto o'n yillik mashina ham yaxshi texnik holatda bo'lishi mumkin - agar egasi texnik ko'rikdan o'tkazish, zarur ta'mirlash va original ehtiyot qismlarni tejashga yo'l qo'ymasa.
Baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin bo'lgan texnik nosozliklar juda ko'p bo'lishi mumkin - qisman havo bilan to'ldirilgan tormoz tizimidan noto'g'ri shassi geometriyasigacha.
O‘tgan yili Dekra mutaxassislari Germaniyada yo‘l-transport hodisalariga uchragan transport vositalarini tekshirish chog‘ida ularning yetti foizida bevosita YTH bilan bog‘liq texnik nuqsonlar borligini aniqlagan edi. Albatta, avtomashinalarning texnik holatining yomonligi Polshadagi ko‘p sonli baxtsiz hodisalarga bevosita ta’sir etuvchi omil hisoblanadi. Bundan tashqari, bizning yo'llarimizda ko'pincha kelib chiqishi noma'lum bo'lgan eski mashinalar ustunlik qiladi.
Ko'pgina avtoulov foydalanuvchilari va xaridorlari uchun muntazam texnik ko'riklar hali ham yo'llarda mas'uliyatli va xavfsiz haydash bilan bog'liq emas, balki faqat zarurat yoki majburiyatdir. Ayni paytda, foydalanilgan mashinani sotib olgandan so'ng, xaridor qo'shimcha sinovlar va zarur avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish uchun kamida bir necha yuz zlotiyni zaxiralashi kerak, deydi ekspertlar. Statistik polshalik haydovchi uchun bu juda katta xarajat, ammo haydovchilar texnik jihatdan yaxshi mashina o'zlari, yo'lovchilari va boshqa yo'l foydalanuvchilari uchun ko'proq xavfsizlikni anglatishini tushunishlari kerak.
Avtomobillar qanchalik eski bo'lsa, ularning egalari ustaxonalarga muntazam tashrif buyurishlari kerak. Polsha yo'llarida avtomobillarning aksariyati 5-10 yil oldin ishlab chiqarilgan avtomobillardir. Ular xavfsizlik nuqtai nazaridan ahamiyatsiz bo'lib ko'rinadigan, ammo muhim kamchiliklarga juda zaifdir.
2010 yilning birinchi yarmida ixtisoslashgan saytlarda e'lon qilingan e'lonlar tahlili natijalari shuni ko'rsatadiki, eng ko'p sotuvga 1998-2000 yillarda ishlab chiqarilgan avtomobillar qo'yilgan. Germaniyada avtomobil o'rtacha 8 yilgacha yashaydi, 100 70 kilometr yo'l bosib o'tadi va bu yo'llarni Markaziy va Sharqiy Evropa yo'llariga "yopib qo'yadi". Polsha avtomobilsozlik assotsiatsiyasi ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, Evropa Ittifoqi mamlakatlarida taxminan 10 foiz. 34 yoshdan oshmagan avtomobillar. Ayni paytda, Polshada ushbu ro'yxatga olingan avtomobillar guruhi faqat XNUMX foizni tashkil qiladi.
Shuningdek qarang:
Dvigatelning ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi elementlar
Tartibga soling, ko'r qilmang
