O'z qo'llaringiz bilan avtomobil tom yopish tokchasi
Mundarija
Uyingizda panjarasi katta hajmli yuklarni tomga mahkamlash uchun yaxshi imkoniyatdir. Avtomobil tashqi ko'rinishida yo'qotmaydi. Reylar aerodinamik ishlashga va yoqilg'i sarfiga ta'sir qilmaydi. Ularni mashinadan olib tashlab bo'lmaydi (uy qurgan bagaj savatidan farqli o'laroq, bo'sh tashish uchun noqulay bo'lgan quti).
Avtomobildagi oddiy bagaj xonasi har doim ham haydovchini qoniqtirmaydi. Agar siz katta yukni tashishingiz kerak bo'lsa, tabiatga chiqing, asosiy yuk bo'limi etarli bo'lmasligi mumkin. Ko'pgina avtomobil modellari standart tom yopish relslari bilan jihozlangan, o'rnatish uchun zavod joylari mavjud. Ammo ba'zi avtomashinalarda relslar yoki ko'ndalang elementlarni ulash uchun teshiklar yo'q. Avtomobil tomidagi o'z-o'zidan yasalgan yuk qutisi yoki original mahsulot chiqish yo'li bo'ladi.
Magistrallarning turlari
Avtomobilning yuqori qismidagi yuk bo'limi odatda kamdan-kam ishlatiladi: masalan, velosiped tokchasi yiliga bir necha marta kerak bo'lishi mumkin. Shuning uchun, egalari, agar kerak bo'lsa, o'rnatish oson va demontaj qilish oson bo'lgan olinadigan tuzilmalarni afzal ko'radi. Har qanday magistral avtomobilning aerodinamik ko'rsatkichlarini pasaytiradi, yoqilg'i sarfini oshiradi va uni boshqarishni qiyinlashtirishi mumkin.
Mahsulotlar dizayni, materiali, o'rnatish turi va maqsadi bo'yicha farqlanadi. Qaysi yukni tashish rejalashtirilganiga qarab, bagaj turini tanlang. Uzoq safarlar uchun ekspeditsiyadan foydalanish qulay bo'ladi, agar kanistr yoki g'ildiraklarni bitta tashish rejalashtirilgan bo'lsa, uzunlamasına yoki ko'ndalang profilni o'rnatish kifoya.
Dizayn bo'yicha
Eng keng tarqalgan dizaynlar:
- ustunlar;
- avtobus qutisi;
- yo'naltirish;
- ixtisoslashgan.
Velosiped tokchasi
Maxsus uyingizda tokchalari muayyan narsalarni tashish uchun mo'ljallangan va maxsus qulflar, mahkamlagichlar va kamarlarga ega, masalan, qayiq yoki velosipedni o'rnatish uchun. Katta o'lchamdagi yuklarni uyingizda tashish har doim ham mumkin emas (qoidalarga ko'ra, old tomondagi magistralning chiqadigan qismi old oynadan 20 sm dan oshmasligi kerak, yuk avtomobilning umumiy o'lchamlari orqasida chiqmasligi kerak) . Katta o'lchamdagi tashish uchun tirkama va tirkamadan foydalanish yaxshiroqdir.
Ekspeditsiya bo'linmalari - bu tirgaklarga (relslarga) o'rnatiladigan yoki individual dizaynga ega bo'lgan va tomga o'rnatiladigan tomonlari savat.
Avtobokslar qattiq va yumshoq. Yengil yopiq bo'linmalar ma'lum bir brend ostida ishlab chiqariladi, aerodinamikaning pasayishini tekislash uchun optimal shakllarga ega va mahkamlagichlar bilan ta'minlangan. Qattiq shkaflar shaxsiy narsalarni tashish uchun mo'ljallangan.
O'tkazgichlar. Eng keng tarqalgan sinf - ko'ndalang o'rnatilgan chiziqlar shaklida payvandlangan yoki pvc konstruktsiyasi. Transvers panellarda siz yukni mahkamlashingiz, savatni yoki yon tomoni bilan magistralni o'rnatishingiz mumkin. Universal dizayn tartibsiz shakldagi yuklarni tashish uchun javob beradi.
tayinlash
Mikroavtobuslar uchun ikkita tayanchda 150 kg gacha og'irliklarga bardosh beradigan po'latdan yasalgan tom relslari va ustunlar qo'llaniladi. Yengil avtomobillar uchun standart bagaj og'irligi (magistral og'irligi bilan birga) 75 kg gacha.
Alyuminiy panjaralarga o'rnatilgan plastik qutilar 70 kg gacha yuklanishi mumkin. Agar o'zaro faoliyat elementlar uchun engil plastmassa ishlatilsa, umumiy yuk hajmi 50 kg dan oshmasligi kerak.
San'atga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.21-moddasi, tomdagi yuk qattiq tarzda o'rnatilishi, avtomobilning og'irlik markazini o'zgartirmasligi, ko'rinishga to'sqinlik qilmasligi kerak. Agar yuk avtomobilning old va orqa tomonidagi o'lchamlaridan 1 metrdan, yon tomonlarida 0,4 m dan ortiq bo'lsa, perimetri bo'ylab ogohlantirish chiroqlari va "katta o'lchamli yuk" belgisini osib qo'yish kerak.
Materiallarga ko'ra
Magistralning yuk hajmi ishlab chiqarish materialiga bog'liq: material qanchalik yumshoq bo'lsa, unga kamroq og'irlik o'rnatilishi mumkin.
Chelik savat og'ir, o'rnatish va olib tashlash qiyin, lekin 150 kg ga bardosh bera oladi. Haddan tashqari yuklangan yoki noto'g'ri taqsimlangan bo'lsa, shpalning mahkamlagichlari tomni egishi mumkin.
Uyingizda tokchasi
Alyuminiy shpallar eng keng tarqalgan materialdir, ular oksidlanmaydi, ular engil, ular 75 kg gacha bo'lgan yuklarga bardosh bera oladi. Agar ular katta tortishish kuchidan egilsa, tom egilib qoladi.
ABS plastmassadan tayyorlangan. Yengil, qattiq panellar uzunlamasına relslar uchun ishlatiladi, metall qo'shimchali mahsulotlar maksimal yukga bardosh beradi. Reylar muntazam joylarda o'rnatiladi.
O'z qo'lingiz bilan tokchani qanday qilish kerak
Pulni tejashning yaxshi varianti bagaj javonlarini ishlab chiqarish bo'ladi. Afzalliklari:
- maxsus ehtiyojlar uchun bo'limni tartibga solish;
- demontaj qilish qulayligi, bitta jo'natish uchun;
- narsalarni himoya qiladigan panjara yoki qattiq qutining ustunlariga o'rnatish.
Ishdan oldin strukturaning shakli avtomobilning o'lchamlariga muvofiq ehtiyotkorlik bilan o'lchanadi. Uzunligi 2 metrdan ortiq bo'lgan tom uchun sizga 6 ta qavs uchun magistral kerak, sedanlar va xetchbeklar uchun 4 ta mahkamlagich qilish kifoya. Siz o'zingizning qo'lingiz bilan avtoulov tokchasining rasmini chizishingiz mumkin, siz Internetdan eskiz olishingiz yoki o'ylab topishingiz mumkin.
Sizga nima kerak?
Uy qurilishi magistral uchun alyuminiy profil ishlatiladi, uning kesimi 20x30. Quvur konstruktsiyalari, agar magistralda taxta mavjud bo'lsa, yuqori himoya raf sifatida olinadi. To'siqlar va ustunlar uchun kvadrat profil ishlatiladi. Nima talab qilinadi:
- yarim avtomatik payvandlash mashinasi;
- rulet, o'lchagich;
- disklar to'plami bilan maydalagich;
- matkap, matkaplar;
- mahkamlagichlarni ishlab chiqarish uchun po'lat plitalar;
- astar, avtomobil bo'yoqlari.
Ishlash uchun narsalar
Strukturani o'rnatish uchun eng yaxshi joy oluklar bo'ladi. Qisqichlar drenajga o'rnatiladi, tomni burg'ulash shart emas.
Ishlab chiqarish jarayoni
Avval siz relslarni yasashingiz kerak, ular qo'llab-quvvatlovchi ramkaga aylanadi. Baza tomning perimetri bo'ylab tayyorlanishi va uning ustiga xoch elementlarini payvand qilishi mumkin. Va siz o'zingizni ikkita lamel bilan cheklashingiz mumkin, ularda 2-5 ko'ndalang alyuminiy lamellar payvandlanadi. Burchaklari tekislangan botinka aerodinamik koeffitsientni kamaytiradi, lekin bo'limning og'irligini oshiradi. To'siqlarda siz yopiq organizator yoki qutini o'rnatishingiz mumkin.
Ish rejasi:
- Alyuminiy profilni o'lchash va kesish - 2 ta uzunlamasına chiziq, 3 ta transvers.
- Kesishlarni tozalang. Agar taglik ochiq bo'lsa, siz uchlarini egishingiz, plastik vilkalarni o'rnatishingiz, ko'pik bilan to'ldirishingiz mumkin.
- Uzunlamasına va ko'ndalang chiziqlar asosini payvandlang.
- Choklarni tozalang. Alyuminiyni antikorozif bilan davolash kerak emas.
- Strukturani ko'pikka qo'llaniladigan va o'zaro faoliyat elementlarga yopishtiriladigan shisha tolali bilan mustahkamlang.
- Bazani bo'yash.
Magistral savat shaklida bo'lsa, siz kichikroq perimetrning ustki bazasini payvand qilishingiz, yon chiziqlarni pastki qismga payvand qilishingiz, chiziqlarni egishingiz (konusni olish uchun) va yuqori jantni payvand qilishingiz kerak bo'ladi. Garchi bu yaxshi fikr bo'lmasa-da, chunki magistralni olib tashlash qiyin bo'ladi, bo'lim og'ir bo'ladi, bu umumiy yuk hajmiga yomon ta'sir qiladi.
Avtomobil tomiga o'rnatish moslamasi
Tomga o'rnatish drenajga o'rnatiladigan mahkamlagichlarda amalga oshiriladi. Kelepçeler oldindan tayyorlanadi, ular bir tomondan tomga mahkam bog'langan, boshqa tomondan esa magistralni ushlab turadilar. Qisqichlar uchun po'lat plitalar ishlatiladi (variant sifatida siz susturucu uchun qisqichni olishingiz mumkin). Qism yuk bo'linmasini mahkamlash uchun javob beradi, optimal qattiqlikka ega.
Uyingizda tokchasini to'g'ridan-to'g'ri tom relslariga o'rnatishingiz mumkin. Buning uchun 4-6 ta o'rnatish plitalari va murvatlar to'plami kerak bo'ladi. Zavod mahkamlagichlarini qulf bilan ishlatishingiz mumkin. Bu sizga magistralni bo'ylama va ko'ndalang relslarga tezda olib tashlash va o'rnatish imkonini beradi. Misol uchun, Desna modeli po'latdan yasalgan magistral savat bo'lib, universal mahkamlagichlarga ega, ikki tomonlama mahkamlash bilan mahkamlagichlar yuqoriga va pastga aylantirilishi mumkin.
Bundan tashqari, zavod mahkamlagichlari - dizayn qulfga ega va kalit bilan ochiladi. Uy qurilishi qisqichlari bo'lsa, mahkamlagichlarni payvandlash kerak bo'ladi, bu noqulay yoki murvat yoki "qo'zilar" ga mahkamlanadi.
Uyingizda relslarini qanday qilish va o'rnatish
Ko'pgina modellarda muntazam tom relslari yoki ularni o'rnatish joylari mavjud. Uyingizda texnik teshiklari plastik vilkalar bilan yopiladi. Asl panjara yoki nusxani o'rnatishda mahkamlagichlar modelga mos keladi. Agar siz do'kon mahsulotiga pul sarflashni xohlamasangiz, uy qurilishi bagaj kamarlarini yasashingiz mumkin.
Uyingizda tokchasi
Uyingizda panjarasi katta hajmli yuklarni tomga mahkamlash uchun yaxshi imkoniyatdir. Avtomobil tashqi ko'rinishida yo'qotmaydi. Reylar aerodinamik ishlashga va yoqilg'i sarfiga ta'sir qilmaydi. Ularni mashinadan olib tashlab bo'lmaydi (uy qurgan bagaj savatidan farqli o'laroq, bo'sh tashish uchun noqulay bo'lgan quti).
Transvers
Shpal po'lat yoki plastmassa panel bo'lib, u har ikki uchida avtomobil tomiga yoki panjara ustiga o'rnatiladi. Mahkamlash turiga qarab, har bir mandal tomga 1-2 murvat yoki mandal bilan biriktiriladi.
Plastik panelni tugatish xrom qoplangan, qora rangga bo'yalgan bo'lishi mumkin. Sedanlar, xetchbeklar uchun ikkita shpal etarli, stansiya vagonlari, SUVlar uchun uchtasi kerak. Umumiy dizayn uyingizda 100 kg gacha bo'lgan yukni o'rnatish imkonini beradi.
Uzunlamasına
Uzunlamasına panjara - drenajning chekkasi bo'ylab mashinaning yo'nalishi bo'yicha o'rnatilgan panel. Agar standart magistral ostidagi joy tiqin bilan yopilgan bo'lsa, panjarani o'rnatishdan oldin teshik yog'sizlanadi va qavsni o'rnatishda muhrlanadi.
Agar panjara ta'minlanmagan bo'lsa, panellar mustaqil ravishda tayyorlanishi yoki do'konda sotib olinishi mumkin. Tomga o'rnatilayotganda siz metallni burg'ulashingiz kerak, qavsni kiritish joylarini yog'sizlantiruvchi bilan ishlov berishingiz kerak. Suv oqishini oldini olish uchun ular qo'shimcha ravishda plomba bilan ishlov beriladi.
O'z-o'zidan yasalgan tokchaning afzalliklari va kamchiliklari
Uy qurilishi magistralining asosiy afzalligi - bu byudjet xarajati. Siz doğaçlama materiallardan savat yasashingiz mumkin. Chizmaning o'zi juda oddiy.
Uyingizda tokchasi
Mashina umuman magistral bilan ta'minlanmagan bo'lsa, bagajni qo'yish qiyin: siz tomning yaxlitligini buzishingiz, qisqichlar va qavslarni o'rnatishingiz kerak bo'ladi.
Uy qurilishi mahsulotlarining ko'proq kamchiliklari bor:
- Magistralning muvozanatsiz shakli avtomatik ravishda yoqilg'i sarfini oshiradi. Shamol bor, yo'lda tezlikda, boshqaruv yomonlashadi.
- Yuk ko'tarish qobiliyatini noto'g'ri hisoblash lamellarning egilishiga, tomning deformatsiyalanishiga olib kelishi mumkin.
- Ketma-ket metallni qayta ishlamasdan qisqichlarni o'rnatish korroziyani keltirib chiqarishi va yo'lovchi bo'linmasiga namlikning kirib kelishiga olib kelishi mumkin.
Agar payvandlash tajribasi bo'lmasa, 5 ta taxtadan kuchli, oddiy bo'lsa-da, asosni yasash qiyin.
Foydalanish va ta'mirlash bo'yicha maslahatlar
Uyingizda relslari konfiguratsiyada nafaqat tor yo'naltirilgan qismlar, balki sozlash elementi ham hisoblanadi. Xrom qoplangan standart panellar avtomobilga tayyor ko'rinish beradi. Qismlar bir marta o'rnatiladi, ular avtomobilning ishlashiga ta'sir qilmaydi.
Uyingizda tokchasi har safar yukni tashish kerak bo'lmaganda olib tashlanadi. O'rnatish va demontaj qilish ko'p vaqt talab qilmasligi muhimdir. Buning uchun mandallarning holatini kuzatish kerak, agar qulflar ishlatilsa, ularning ishlashini tekshiring.
Magistral ikki holatda ta'mirlanadi: agar butun o'zaro faoliyat elementning qoplamasini yangilash kerak bo'lsa yoki po'lat plastinka egilgan yoki korroziyaga uchragan bo'lsa. O'zaro faoliyat elementda yoriq paydo bo'lganda, qism o'zgaradi. Panellarni payvandlash mumkin, ammo bu bo'linmaning umumiy yuk hajmini 50% ga kamaytiradi.
