Eskirgan eksantrik mili - alomatlar

Avtomobillar juda ko'p sonli komponentlardan iborat bo'lib, ularning sinxron ishlashi alohida tizimlarning to'g'ri ishlashi uchun javobgardir. Eng muhimlaridan biri - eksantrik mili bilan gaz taqsimlash tizimi. Biz bugungi kirishimizni unga bag'ishlaymiz - biz eskirgan eksantrik mili qanday alomatlarni ko'rsatishini, uning yangilanishi nima va qaysi dvigatellarda ayniqsa zaif ekanligini tekshiramiz.

Ushbu postdan nimani o'rganasiz?

• Eksantrik mili haqida nimani bilish kerak?
• Eksantrik mili aşınmasının belgilari qanday?
• Ta'mirlash qanday ko'rinishga ega?
• Eksantrik milining ishlash muddatini qanday uzaytirish mumkin?

Qisqasi

Eksantrik mili gaz taqsimlash tizimining muhim elementi bo'lib, u boshqa narsalar qatorida dvigatelga yonilg'i aralashmasini etarli darajada etkazib berish uchun javob beradi. Uning rad etishi juda xarakterli alomatlar bilan bog'liq. Biroq, eskirgan rolikni professional ustaxonada tashxislash va tuzatish mumkin.

Eksantrik mili - bu qism nima?

Bizning transport vositalarimiz qopqog'i ostida biz haydovchi dvigatelining optimal ishlashi uchun mas'ul bo'lgan ko'plab birliklar va qismlarni topishimiz mumkin. Ulardan ba'zilari nisbatan sodda. Bu bizni ularning samaradorligi va funktsiyalari haqida chalg'itishi mumkin. Bunday ko'zga tashlanmaydigan komponentlardan biri eksantrik milidir. Bu vaqtni hisoblash tizimining bir qismidir va uning asosiy vazifalari (tizimning boshqa qismlari bilan birga) quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• dvigatelga havo-yonilg'i aralashmasini etkazib berishni ta'minlash;
• dvigatelni moylashda vositachilik;
• ateşleme drayveri, yonilg'i pompasi, yog 'pompasi yoki yuqori bosimli yonilg'i pompasi.

Eksantrik mili, mil aylanganda klapanlarni ochadigan va yopadigan kameralar bilan jihozlangan, bu esa kafolat beradi. yonilg'i aralashmasini etkazib berish va chiqindi gazni chiqarish... Vanalardagi bu bosim va milning aylanish harakati ishqalanishni keltirib chiqaradi, bu esa soqolning etarli emasligi va materialning yuklanishiga nisbatan past qarshilik bilan tez eskirishni anglatadi. Noto'g'ri moylash muammosi bir nechta omillardan kelib chiqishi mumkin, masalan, juda tor yog 'drenaj liniyalari (keyin neft nasosi asl ish faoliyatini yo'qotadi) yoki haydovchini ishlab chiqaruvchining tavsiyalari va talablariga javob bermaydigan moylash materiallari bilan to'ldirish.

Yuqoridagi holatlar, ayniqsa, tegishli 1.9 TDI PD dvigatellarida eksantrik mili, ya'ni. eksantrik milidagi qo'shimcha kamera bilan faollashtirilgan Volkswagen birligi injektorlari bo'lgan birlik. Favqulodda eksantrik miliga ega bo'lgan boshqa dvigatellarga quyidagilar kiradi: PSA 1.6 HDI va 2.2 SkyActiv-D dvigatellari 2014 yilgacha tanlangan Mazda modellari uchun o'rnatilgan.

Eksantrik mili kameralari ham ta'sir ostida eskiradi dvigatel moyi sharoitlarining mos kelmasligi (masalan, yuqori yuklangan birliklarda suyuq moylardan foydalanish), gidravlik bo'shashmasdan sozlagichning eskirishi, eskirgan qo'lqoplar yoki oddiygina yuqori masofa. Ba'zan muvaffaqiyatsizliklar tufayli ham yuzaga kelishi mumkin milni yig'ish xatolargarchi bunday holatlar nisbatan kam uchraydi.

Eksantrik mili aşınmasının belgilari qanday?

Eskirgan eksantrik mili juda o'ziga xos belgilarni keltirib chiqaradi, bu tajribali mexanik uchun muammo bo'lmasligi kerak. Bu asosan qo'zg'aysan motorining tartibsiz ishlashi, yuqori tezlikda harakatlanayotganda dvigatel kuchi va dizel shovqinining sezilarli yo'qolishi. Rolik holatini professional tashxislash uchun ustaxonaga tashrif buyuring. Biroq, ba'zi avtomobil modellarida eksantrik mili holatini mustaqil ravishda aniqlashga harakat qilishimiz mumkinligini bilish kerak. Buni ochilmagan yog 'to'ldiruvchi qopqog'ini ko'rib chiqish orqali qilamiz. Shunday qilib, biz bir yoki bir nechta kameralarning bir qismini ko'rishimiz mumkin.

Eksantrik mili regeneratsiyasi nima?

Eskirgan eksantrik mili almashtirilishi mumkinayniqsa, u quyma temir bo'lsa. Buning uchun sirtni qoplash usuli qo'llaniladi, ya'ni. erigan yuzada eritilgan metall qatlamini cho'ktirish. Rolikga kerakli quvvatni berish uchun u issiqlik va kimyoviy ishlov berishdan o'tkaziladi. Roliklarni qayta tiklash xizmat narxini pasaytirish uchun qariyalarda ancha keng tarqalgan. Bitta trunnionni ta'mirlash bizga 50-70 PLN turadi, agar biz 16 valfli boshli dvigatel haqida gapirmasak - bu holda biz mil uchun 500-700 PLN to'laymiz. To'rt silindrli dvigatel uchun yangi original milning narxi ikki barobar bo'lishi mumkin.

Eksantrik milining aşınmasını qanday oldini olish mumkin?

Avvalo, eslaylik muntazam ravishda yog 'almashtirish va yuqori sifatli moylash materiallaridan foydalanish. Yaxshi yog 'filtrlaridan foydalanish ham muhimdir, chunki toymasin yuzalar metall zarralari kabi yog'da ifloslanishga moyil. Sovuq dvigatel bilan ham ehtiyot bo'lishingiz kerak - eksantrik vallar moy idishidan ancha uzoqda, shuning uchun ular kontaktni kalitga aylantirgandan so'ng oxirgi qismlardan biri sifatida moylashni boshlaydilar.

avtotachki.com saytida siz sifatli dvigatel moylarini, shuningdek, yangi eksantrik millarni topasiz.

Shuningdek tekshiring:

Vaqt kamarini qancha almashtirish kerak va u qancha turadi?

Eksantrik mili joylashuvi sensori - operatsiya va simptomlar