Benzin qaysi xavf sinfiga kiradi?

Moddalarning xavfli sinflarining tasnifi

Xavf sinflari GOST 12.1.007-76 qoidalari bilan ular bilan turli xil aloqa qilishda inson tanasiga va atrof-muhitga zarar etkazishi mumkin bo'lgan materiallarga nisbatan belgilanadi. Benzin uchun bu ayniqsa muhimdir, chunki u iqtisodiyotda mashhur va zarur mahsulot bo'lib, ko'p miqdorda iste'mol qilinadi.

GOST 12.1.007-76 quyidagi xavf belgilarini belgilaydi:

1. Havodan moddaning ruxsat etilgan maksimal konsentratsiyasini (MAC) nafas olish.
2. Tasodifiy yutish (inson tana vaznining birligiga o'ldiradigan doz).
3. Teri bilan aloqa qilish, uning tirnash xususiyati belgilari paydo bo'lishi bilan.
4. Bug'larning yo'naltirilgan ta'siri tufayli zaharlanish ehtimoli.
5. Surunkali kasalliklar ehtimoli.

Yuqoridagi barcha komponentlarning umumiy ta'siri xavf sinfini aniqlaydi. Har bir parametr uchun standartlar, albatta, har xil, shuning uchun eng yuqori chegara qiymatlari hisobga olinadi.

Benzin uchun standartlar: xavf klassi qanday?

Benzin markalarining xilma-xilligiga qaramay, mahalliy terminologiyaga ko'ra, ularning barchasi yonuvchan suyuqliklar sifatida IIII xavflilik sinfiga kiradi (bu F1 xalqaro tasnif kodiga to'g'ri keladi). Benzinning xavflilik klassi quyidagi ko'rsatkichlarga mos keladi:

• Ilova sohasida MPC, mg/m³ - 1,1… 10,0.
• Insonning oshqozoniga kiradigan o'ldiradigan doz, mg / kg - 151 ... 5000.
• Teri ustidagi benzin miqdori, mg / kg - 151 ... 2500.
• Havodagi bug 'kontsentratsiyasi, mg/m³ - 5001… 50000.
• Xona haroratida havodagi bug'larning maksimal kontsentratsiyasi (pastki sutemizuvchilar uchun bir xil ko'rsatkichga nisbatan o'lchanadi), 29 dan oshmaydi.
• Atrofdagi xavfli zonaning diametri, keyinchalik surunkali ta'sirga olib keladi, m - 10 gacha.

F1 tasniflash kodi qo'shimcha ravishda benzinning xavfli sinfini aniqlaydigan barcha ko'rsatilgan ko'rsatkichlarni o'lchash ma'lum bir haroratda (50 ° C) va bug 'bosimida (kamida 110 kPa) amalga oshirilishi kerakligini ta'kidlaydi.

Xavfsizlik choralari

Benzinga nisbatan quyidagi cheklovlar qo'llaniladi:

1. Ochiq olovli isitish moslamalari ishlatiladigan joylarda istisno.
2. Idishlarning mahkamligini davriy tekshirish.
3. Shamollatish tizimining doimiy ishlashi (shamollatish printsipi standartda ko'rsatilmagan).
4. Binolarda yong'in o'chirish vositalarining mavjudligi. 5 m dan kam bo'lgan ateşleme manbai bilan² karbonat angidrid yoki aerozolli turdagi yong'inga qarshi vositalar qo'llaniladi.
5. Individual harakatdagi portativ gaz analizatorlari yordamida atmosferani nazorat qilish (qurilmalar uchuvchi uglevodorodlarning bug'larini aniqlash uchun mo'ljallangan bo'lishi va benzinga xos bo'lgan MPC zonasida ishlashi kerak).

Bundan tashqari, binolarda benzin to'kilishini lokalizatsiya qilish uchun quruq qumli qutilar o'rnatiladi.

Shaxsiy ehtiyot choralari

Shuni esda tutish kerakki, har qanday ateşleme manbai (sigaret, gugurt, issiq egzoz trubkasi yoki uchqun) benzin bug'larini yoqishi mumkin. Moddaning o'zi yonmaydi, lekin uning bug'lari yaxshi yonadi va ular havodan og'irroqdir va shuning uchun er yuzidan yuqorida harakatlanib, terining qurishi yoki yorilishiga hissa qo'shishi mumkin. Benzin bug'larini uzoq vaqt inhalatsiya qilish bosh aylanishi, ko'ngil aynishi yoki qayt qilishga olib kelishi mumkin. Ikkinchisi, avtomobil egasi og'zi bilan benzinni pompalamoqchi bo'lganida, uning bir qismini yutib yuborishi mumkin. Zaharli va kanserogen benzolni o'z ichiga olgan benzin o'pkaga kirsa, kimyoviy pnevmoniyaga olib kelishi mumkin.

Tanklar yoki kanistrlarni benzin bilan to'ldirishda ularning nominal quvvatining atigi 95% dan foydalanish kerak. Bu harorat ko'tarilganda benzinning xavfsiz kengayishiga imkon beradi.

Men benzin solingan kanistrga o'q uzyapman!