Shinalarga zarar bermasdan qanday haydash kerak? G'ildiraklarning ishlash muddatini uzaytirish mumkinmi?

Polsha yo'llarining holati muntazam ravishda yaxshilanmoqda. Afsuski, dahshatli holatda epizodlar mavjud. Haydovchi g'ildiraklarning ishlash muddatini uzaytirish va shikastlanish ehtimolini kamaytirish uchun nima qilishi mumkin?

Shinalar uchun eng katta xavf - bu qoplamadagi teshiklar. Agar siz chuqurni aylanib chiqa olmasangiz, uni iloji boricha ehtiyotkorlik bilan engishingiz kerak - sekinlashtiring va uning chetidan harakatlanmang, chunki yirtilgan asfalt shinaning yon devorini kesib tashlash xavfi katta. Bunday vaziyatlarda shinalardagi to'g'ri bosim juda muhimdir. Agar shina kam shishgan bo'lsa, avtomobilning og'irligi protektorning tashqi tomoniga o'tadi, bu shinalarning yon devorlariga bosimni oshiradi va ularni egri yoki mexanik shikastlanishga ko'proq moyil qiladi.

Kam inflyatsiya yo'l yuzasida notekis shina bosimini anglatadi. Bundan tashqari, yo'l bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilishda protektor maydonini kamaytiradi. Bu shinalarning tutilishiga va, ayniqsa, mashina og'ir yuklangan bo'lsa, uning haydash xususiyatlariga salbiy ta'sir qiladi. To'xtash masofalari oshadi va burilish tortishish xavfli darajada pasayadi, bu esa avtomobil boshqaruvini yo'qotishiga olib kelishi mumkin.

Esda tutingki, shinalarni shishirayotganda faqat avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan havo miqdorini puflang. Odatda bu ma'lumot foydalanuvchi qo'llanmasida, haydovchi eshigining chetida yoki yo'lovchi tomonidagi qo'lqop qutisi ichida joylashgan. Shinalar bosimini faqat shinalar sovuq bo'lganda yoki ikki kilometrdan ko'p bo'lmagan haydashdan keyin yoki bir soatlik to'xtash joyidan keyin tekshirish kerak. Bundan tashqari, g'ildiraklardagi bosimni kamaytirmang, go'yo tortishni yaxshilash uchun. Aslida, bu amaliyot faqat shinalarning tezroq aşınmasına olib keladi.

Har qanday yon burilishlar, masalan, chekkaga yaqinlashganda ham shikastlanadi. Baribir, nafaqat shina, balki jant ham ochiladi - bu ikkala element ham jiddiy shikastlanishi mumkin. To'xtatib turish holati shinalarning aşınmasına ham ta'sir qiladi. Agar g'ildiraklar noto'g'ri bo'lsa, protektor tezlashtirilgan tezlikda eskiradi. Noto'g'ri sozlangan g'ildirak geometriyasi ham haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi. Agar siz protektorning faqat bir tomonida eskirganligini sezsangiz, uning naqshida tushkunlikni ko'rishingiz mumkin, bu osma elementlarning shikastlanganligini anglatadi. Albatta, bir xil protektorli shinalar bir xil o'qga o'rnatilishi kerak. Shuni ham bilish kerakki, 6 yoshdan oshgan shinalar, hatto masofani hisobga olgan holda ham, xavfsiz foydalanishni kafolatlamaydi - buzilish xavfi sezilarli darajada oshadi.

Shinalar bir tekis aşınmayı ta'minlash uchun vaqti-vaqti bilan almashtirilishi kerak. Old g'ildirakli avtomashinalar uchun bu aylanish oldingi shinalarni orqa o'qning bir xil joylariga va orqa shinalarni old aksning qarama-qarshi joylariga ko'chirishni o'z ichiga oladi.

Ko'pgina haydovchilar hali ham alyuminiy g'ildiraklarni qishda ishlatmaslik kerakligini aytishadi. Ayni paytda, buning uchun hech qanday asos yo'q. Qotishma g'ildiraklarni to'g'ri tanlash va to'g'ri ishlatish muhimdir. "Alyuminiy jant" atamasi aniq emas. To'g'ri atama qotishma jant (yoki jant). Qisqacha aytganda, ular qotishma g'ildiraklar deb ataladi. Ba'zi haydovchilar o'zlarining estetik didiga ko'ra avtomobillari uchun bunday disklarni tanlaydilar. Biroq, ma'lum bir avtomobil uchun jantni tanlash nafaqat estetika, balki xavfsizlik masalasidir. G'ildiraklar avtomobilning yo'l bilan bevosita aloqada bo'lgan yagona qismidir. Ular haydash xavfsizligi va qulayligiga ta'sir qiluvchi bir qator muhim parametrlar uchun javobgardir.

Alyuminiy g'ildiraklar yaxshi haydash tajribasiga hissa qo'shadi, jumladan. avtomobilning buzilmagan massasini kamaytirish va tormozlarni yaxshiroq sovutishga hissa qo'shish. Shuning uchun, qotishma g'ildiraklarni tanlayotganda, biz nafaqat ularning tashqi ko'rinishini, balki birinchi navbatda ular bizning mashinamizga texnik jihatdan mos keladimi yoki yo'qligini hisobga olishimiz kerak. Shuning uchun, yangi mashina sotib olish bosqichida qotishma g'ildiraklarni tanlash eng yaxshisidir, ya'ni. avtosalonda.

Sotuvchi ma'lum bir avtomobil modeli uchun eng mos mahsulotni taklif qila oladi. Disklar o'ziga xos yuk ko'tarish qobiliyatiga ega va ular ishlaydigan transport vositasining xususiyatlariga mos keladi. Ushbu parametrlar avtomobilning ma'lum bir markasi va modeli uchun qat'iy belgilangan. Zavod qotishma g'ildiraklari bo'lgan avtomobilni sotib olishning afzalligi shundaki, agar bitta g'ildirak shikastlangan bo'lsa, siz osongina yangisini buyurtma qilishingiz mumkin - bir xil dizayn va parametrlarga ega.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari qotishma g'ildiraklarning keng assortimentini taklif qilishadi. Misol uchun, Polsha avtomobil sotish bozorining etakchisi Skoda brendi o'zining har bir avtomobili uchun bir necha turdagi engil qotishma g'ildiraklarni taklif qiladi. Skoda qatoridagi eng kichik model Citigo bo'lsa ham, mijoz 10 dan 14 dyuymgacha bo'lgan o'lchamdagi 16 xil jantni tanlash imkoniyatiga ega. Fabia uchun o'n turdagi qotishma g'ildiraklar ham mavjud. Stilistik jihatdan qiziqarli Rapid Spaceback 12 ta qotishma g'ildiraklardan birini olishi mumkin, Skoda flagman limuzini Superb esa 13 ta qotishma g'ildirak turini taklif etadi.

Yuqorida aytib o'tganimizdek, qishda siz qotishma g'ildiraklarda muvaffaqiyatli haydashingiz mumkin. Jantning qishki ishning og'ir sharoitlariga nisbatan har qanday yuqori yoki past qarshiligi ishlatiladigan sirt laklarining sifati bilan bog'liq. Bunday himoya alyuminiy g'ildiraklarning barcha taniqli ishlab chiqaruvchilari tomonidan qo'llaniladi.

G'ildiraklarning ishlash muddati nuqtai nazaridan ularni saqlash ham muhimdir. Shinalar va g'ildiraklarni nam joylarda, masalan, kimyoviy moddalar yoki issiq quvurlar yaqinida saqlamaslik kerak. To'g'ri saqlash harorati taxminan 10-20 daraja Selsiy. Shinalar to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlari ostida va ozon ishlab chiqaruvchi qurilmalarda (transformatorlar, elektr motorlar, payvandlash mashinalari) saqlanmasligi kerak. G'ildiraklar yig'indilari gorizontal holatda, alohida yoki stackda (maksimal 4) past bosim bilan saqlanishi kerak, shunda og'irlik shinaning yon devorida emas, balki jantda bo'ladi. Deformatsiyani minimallashtirish uchun ularni oyiga bir marta aylantirish tavsiya etiladi.

Siz shinalaringizni ko'plab vakolatli Škoda dilerlarida saqlashingiz mumkin. Xizmat shinalar mehmonxonasi deb ataladi. Bu nafaqat shinalarni saqlash, balki ularga g'amxo'rlik qilishdir. Harbiy xizmatchilarning ta'kidlashicha, shinalar shikastlanganligi tekshiriladi va topilgan taqdirda ta'mirlanadi. Saqlashdan oldin shinalar va jantlar yuviladi va quritiladi, bu ularning xizmat muddati va estetikasiga ijobiy ta'sir qiladi.