Ateşleme bobini tufayli yoqilg'i iste'moli qanday ko'tarilishi mumkin
Yoqilg'i sarfining ko'payishi, egzoz tizimidagi bel og'rig'i yoki hatto mashinani umuman ishga tushira olmaslik - bu va boshqa alomatlar haydovchiga ateşleme tizimi, xususan, bobin bilan bog'liq muammolarni va'da qiladi. AvtoVzglyad portali har qanday avtomobilning muqaddasligi - dvigatel bo'linmasini ko'rib chiqdi va bunday muhim qismning buzilishining sabablari va oqibatlarini aniqladi.
Agar siz dizayn xususiyatlariga va texnik tafsilotlarga kirmasangiz, unda ateşleme bobini batareyadan past kuchlanish oqimini yuqoriroqqa aylantiradigan - shamlarda uchqunni ta'minlashga qodir bo'lgan o'ziga xos inverterdir. Bobinlar keng tarqalgan bo'lib, har bir sham uchun ma'lum bir vaqt oralig'ida distribyutor orqali shamlarga elektr energiyasini uzatadi. Keyinchalik zamonaviy variant - individual rulonlar - bu ko'pchilik hozirgi avtomobillarda qo'llaniladi. Va ikkita uchqun ishlab chiqarishga qodir bo'lgan rulonlar ikki uchqundir. Ammo ateşleme bobinlari nima bo'lishidan qat'i nazar, ularning barchasi juda yomon sharoitlarda ishlashi kerak.
Yo'llarda namlik, tebranish, yuqori kuchlanish, harorat o'zgarishi, kimyo ta'siri - bularning barchasi ateşleme bobinlerine salbiy ta'sir qiladi. Ammo bu holatda ham ular juda uzoq vaqt xizmat qilishlari mumkin.
Ammo noto'g'ri yoki eskirgan shamlar lasanlarning ishdan chiqishining asosiy sababidir. Shamlar yoki ularni bobinga ulaydigan yuqori voltli simlar qarshilikni oshiradi, bu esa o'z navbatida qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin. Muammo ifloslangan, korroziyaga uchragan kontaktlarning zanglashiga olib kelishi, etarli darajada mahkamlanmaganligi yoki mexanik shikastlanishlar bilan kuchayadi.
Natijada, "hapşırma" va chayqalish, bir vaqtning o'zida avtomobil dvigateli umuman ishga tushmasligi mumkin. Shuning uchun siz doimo uning ishini tinglashingiz kerak. Shunday qilib, masalan, Bosch mutaxassislari shamlar va ateşleme bobinlarining holatiga e'tibor berishni tavsiya qiladilar, agar siz to'satdan dvigatellarning yoqilg'i sarfi ortib ketganini, to'liq yoqilmagan yoqilg'i tufayli noto'g'ri yonish va portlashlar paydo bo'lganini sezsangiz. Muammoga qo'l silkitib bo'lmaydi. Birinchidan, minish qulay bo'lmaydi. Va ikkinchidan, bir vaqtning o'zida, yuqorida aytib o'tilganidek, mashina ishga tushmaydi.
Agar ushbu maxsus effektlarning barchasi avtomobilingizda mavjud bo'lsa, unda siz ateşleme bobini almashtirishni kechiktirmasligingiz kerak. Bundan tashqari, ushbu ishlarni bajarishni tajribaga, maxsus jihozlarga va asboblarga ega bo'lgan mutaxassislarga topshirish maqsadga muvofiqdir. Bunga qo'shimcha ravishda, siz yuqori kuchlanish bilan ishlashingiz kerakligini yodda tutishingiz kerak, ya'ni barcha tegishli xavfsizlik choralarini ko'rishingiz kerak. Va bularning barchasi takrorlanmasligi uchun nafaqat bobinni almashtirish, balki uning ishlamay qolishining sababini ham aniqlash kerak.
