Avtosalonlar ishlatilgan mashinani sotib olayotganda qanday qilib aldashadi?

Bugungi kunda savdo-sotiq xizmati avtoulovchilar orasida juda mashhur - avtosalonda eski mashinalarni sotib olish. Ko'rinishidan, har qanday avtosalon jiddiy kompaniya bo'lib, unda aldash istisno qilinadi. Biroq, ular butunlay yangi mashina sotib olayotganda ham aldanib qolishlari mumkin va eski mashina sotuvchilari va xaridorlari qanday aldanayotgani haqida juda ko'p ta'sirli hikoyalar mavjud.

Shuning uchun, agar siz kelajakda muammolarga duch kelishni xohlamasangiz, faqat ishonchli dilerlarning avtosalonlariga murojaat qiling - biz ularning ko'pchiligi haqida allaqachon Vodi.su veb-saytimizda yozganmiz. Ular avtomobilni sotish uchun qabul qilish tartibining barcha qoidalariga rioya qilishadi:

• 7 yildan ortiq bo'lmagan avtomobillar qabul qilinadi;
• tasdiqlovchi hujjatlarni har tomonlama ko'rib chiqish;
• mashinani barcha mumkin bo'lgan asoslarda tekshirish;
• diagnostika, ta'mirlash.

Sotuvga faqat tasdiqlangan avtomobillar qo'yiladi. Lekin, aslida, xaridorlar ko'plab aldov turlariga duch kelishlari kerak. Biz ushbu maqolada asosiylarini ko'rib chiqamiz.

Aldashning keng tarqalgan turlari

Eng oddiy sxema - xaridor ko'rsatilmagan xizmatlar uchun to'lashga majbur.

Mana oddiy misol:

• bir kishi salonga juda bardoshli holatda mashina haydab, buning uchun pul oladi;
• menejerlar ko'plab xizmatlarni o'z ichiga olgan narxni belgilashadi: ichki qismni to'liq quruq tozalash, moyni almashtirish, jim bloklar yoki stabilizator strutslarini o'rnatish (aslida bularning hech biri bajarilmagan bo'lsa ham);
• natijada xarajat bir necha foizga oshadi.

Ya'ni, ular sizga eski va buzilgan mashinadan amalda yangisini yasaganliklarini isbotlaydilar, shuning uchun ham qimmatroqdir.

Ba'zi saytlarda texnik xodimlar haqiqatan ham qopqoq ostiga qarashadi, lekin kamchiliklarni bartaraf etish uchun emas, balki oddiy qismlarni haqiqiy axlatga almashtirish uchun. Misol uchun, ular Bosch yoki Mutlu kabi yashovchan va qimmat batareyani Kursk Current Source tipidagi mahalliy analog bilan almashtirishi mumkin, bu 2 mavsum davom etishi dargumon.

Yana bir keng tarqalgan sxema - bu yaxshi holatda bo'lgan eski mashinalarni dilerlarga sotish. Muayyan mijoz bundan aziyat chekmaydi, ammo kelajakda xuddi shu mashina bepul e'lonlar saytida sobiq egasiga to'langanidan ancha yuqori narxda paydo bo'ladi.

Ko'pincha tajribali bo'lmagan xaridorlarga "osilgan" deb ataladigan narsa taklif etiladi. Qoidaga ko'ra, bular saytda juda uzoq vaqt turadigan va so'zning tom ma'noda yaroqsiz holga kela boshlagan transport vositalaridir. Bunday mashinani ko'proq yoki kamroq oddiy ish turiga olib kelish qiyin bo'lmaydi. Natijada, kimdir avtoulovlarni sotib oladi, lekin bozor narxida chegirmalarsiz.

Ishlatilgan avtomobillar bilan moliyaviy firibgarlik

Ko'pincha xaridorlarni arzon narx vasvasaga soladi. Siz narxni turli yo'llar bilan kamaytirishingiz mumkin:

• uni QQSsiz ko'rsatish - 18 foiz;
• eski kurs bo'yicha valyutadagi narxni ko'rsating, lekin rublda to'lashni talab qiling;
• qo'shimcha xizmatlarni hisobga olmang (biz ushbu elementni batafsil ko'rib chiqamiz).

Birinchidan, rasmiy oldi-sotdi shartnomasi o'rniga ular siz bilan go'yoki "dastlabki shartnoma" tuzishlari mumkin va uni imzolaganingizdan so'ng, DCTni ro'yxatdan o'tkazish pullik xizmat ekanligi va yana bir necha o'n minglab pul to'lash kerakligi ma'lum bo'ldi.

Ikkinchidan, menejerlar mavjud bo'lmagan shov-shuvni ko'tarishlari mumkin. Shunday qilib, ular sizga bu narxda bitta mashina qolganligini aytishadi, lekin uning xaridori allaqachon mavjud. Agar siz uni sotib olmoqchi bo'lsangiz, ustiga bir necha foiz to'lashingiz kerak. Bu juda qadimgi "ajralish" va uni ochish har doim ham mumkin emas, chunki ishlatilgan mashinaning narxi aniq belgilanmagan va ko'plab tarkibiy qismlarga bog'liq:

• texnik holat;
• tezlik o'lchagichdagi kilometr - aytmoqchi, uni osongina o'zgartirish mumkin;
• ushbu modelning o'rtacha bozor narxi - holati qanchalik yaxshi bo'lmasin, masalan, 2005 yildagi Hyundai Accent yoki Renault Logan, ular yangi modellardan qimmatga tusha olmaydi (agar, albatta, kuchliroq dvigatel o'rnatilmagan bo'lsa yoki dizayndagi boshqa o'zgarishlar kiritildi).

Uchinchidan, ba'zi salonlar faqat distribyutor sifatida ishlaydi. Ular o'z nomidan sotuvchi bilan oldi-sotdi shartnomasini tuzadilar, so'ngra shunchaki narxga 30% qo'shib, avtosalonni emas, balki yangi xaridor topadilar, lekin DCTda sobiq egasi paydo bo'ladi. Bunday bitim kelajakda haqiqiy emas deb topilishi mumkin.

Va, albatta, umumiy sxemalar:

• o'tmishi qorong'u bo'lgan avtomobilni soxta hujjatlarda sotish;
• chiqarilgan sanani o'zgartirish orqali mo''jizaviy "yoshartirish";
• avtohalokatdan keyin yoki bir nechta avtomobillardan yig'ilgan avtomobillar va konstruktorlarni sotish.

Bularning barchasini tekshirishingiz mumkin, faqat hujjatlarni tekshirish va VIN kodini va birlik raqamlarini solishtirishda ehtiyot bo'lishingiz kerak.

Yolg'ondan qanday qochish kerak?

Aslida, biz yangi hech narsa aytmaymiz. Bir nechta nuqtalardan iborat muammoga duch kelmaslik uchun oddiy strategiya.

1. Ro'yxatdan o'tish guvohnomasini oling va barcha raqamlarni tekshiring. VIN kodi, seriya raqamlari va ishlab chiqarilgan sanasi nafaqat kaput ostidagi plastinkada, balki takrorlanishi mumkin, masalan, old eshik ustunida, xavfsizlik kamarlarida yoki o'rindiq ostida - bularning barchasi ko'rsatmalarda batafsil tavsiflangan. .

2. Kaput ostiga qarang. Dvigatelni yuvish kerak. Agar yog 'oqishi yoki qalin chang qatlami bo'lsa, bu ular sizdan mashinaning haqiqiy holatini yashirishga urinayotganliklarini ko'rsatishi mumkin.

3. Mashinaga bir oz burchak ostida, magistralga yaqinroq o'tirib, bo'yoq ishlarining sifatini tekshiring: u qattiq, pufakchalar va chiqadigan elementlarsiz bo'lishi kerak. Agar nuqsonlar bo'lsa, ularni tavsifda halollik bilan ko'rsatish kerak: ular qanotni qayta bo'yashdi yoki bamperni yorib yuborishdi va hokazo.

4. Tana elementlari orasidagi bo'shliqlarni tekshiring, ularning barchasi bir xil kenglikda bo'lishi kerak. Agar eshiklar cho'ksa, bu tananing hazm bo'lishini va uning geometriyasining buzilishini ko'rsatishi mumkin.

5. Avtomobilni harakatda sinab ko'ring:

• rulni tekis bo'lakda qo'yib yuboring;
• quruq yulka ustida qattiq tormozlash;
• dvigatelning ovozini tinglang, egzozga qarang.

Agar reklamada avtomobil deyarli yangi ekanligi aytilsa, u tavsifga mos kelishi kerak. Ammo nosozliklar mavjudligi savdolashish yoki boshqa variantni izlash imkoniyatidir.

Rossiyada yangi va eski mashinalarni sotib olayotganda qanday qilib aldanib qolmaslik kerak

Yuklanmoqda…