Agar kalitlar ichkarida bo'lsa, mashinani qanday ochish kerak? Batareya tugadi va signal ishlamayapti, qulf muzlab qolgan
Ko'pgina haydovchilar unutuvchanlikdan aziyat chekishadi, shuning uchun ular ko'pincha mashina eshiklari yopilishi va kalit kontaktni ushlab turishiga duch kelishadi. Bu holatda nima qilish kerak? Yaxshiyamki, kalitsiz mashinaga kirishning ko'plab usullari mavjud.
Mutaxassislarga murojaat qilish
Eng oson yo'li, lekin bu xizmat qimmat bo'ladi, xarajat avtomobil modeliga bog'liq bo'ladi. Printsipial jihatdan, avtomashinalar VAZ-2101-ni ham, ba'zi Rolls-Royce-ning so'nggi modelini ham osongina ochadi. Ikkinchi holda, ular tinker qilishlari kerak bo'ladi, chunki Premium toifadagi avtomobil ko'plab himoya darajalariga ega. Shunga qaramay, bunday kompaniyalarda ular sizga ochilish natijasida na bo'yoq, na qulflar zarar ko'rmasligiga yuz foiz kafolat berishga tayyor.
Bundan tashqari, bunday tashkilotlar boshqa xizmatlarni taqdim etadilar, masalan, bu erda siz doimo siz bilan birga bo'ladigan kalitlarning dublikatini ishlab chiqarishga buyurtma berishingiz mumkin. Ular, shuningdek, qulflarni ta'mirlash bilan shug'ullanadilar va agar siz lichinkani burg'ulashingiz kerak bo'lsa, bu foydali bo'lishi mumkin.
Improvizatsiya qilingan vositalardan foydalanish
Eshiklarni turli xil doğaçlama vositalar yordamida ochishingiz mumkin:
- sim;
- arqonlar, oxirida halqa bog'langan dantellar;
- metall ish yuritish o'lchagich;
- payvandlangan elektrod;
- metall ilgich.
Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu usullar mahalliy avtomobillar egalari yoki uzoq vaqt davomida ishlab chiqarilgan xorijiy avtomobillar tomonidan qo'llanilishi mumkin. Shunday qilib, uchida taxminan 7 sm uzunlikdagi kanca qilingan sim yordamida siz eshikdagi tugmachani ko'taradigan novdani his qilishingiz kerak. Eshik tutqichining joyida muhrni bir oz egib, simni hosil bo'lgan tokchaga soling va ilgak uni ushlab turishi uchun novdani his qilishga harakat qiling va uni keskin torting. Har bir narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, mayoq ko'tariladi.
Tel o'rniga siz payvandlangan elektrod yoki o'lchagichdan foydalanishingiz mumkin. Harakatlar algoritmi bir xil bo'ladi: eshik tutqichi sohasidagi muhrni tortib oling, o'lchagichni uyaga joylashtiring va eshiklarni yopish uchun mas'ul bo'lgan itaruvchi bilan tortishni qidiring. Bog'ni yuqoriga torting va eshik qulfdan chiqariladi.
Eshikdagi tugma yuqoriga chiqsa, arqonli halqadan foydalanish mumkin. Arqon ichkariga kirishi uchun siz eshikning burchagini katta narsa bilan egishingiz kerak bo'ladi. Keyin, yumshoq harakatlar bilan, pastadirni tugmachaga ulashga harakat qiling va uni yuqoriga torting. Eshik va peshtaxtaning chetlarini yopishqoq lenta bilan yopishni unutmang, yoki hech bo'lmaganda, bukish paytida bo'yoqqa zarar bermaslik uchun unga karton yoki mato qo'ying.
Ko'rib turganingizdek, eshik mexanizmi juda murakkab emas, shuning uchun professional qaroqchilar uchun har qanday mashinani ochish qiyin ish emas. Hatto boshlang'ich ham bu vazifani bir necha daqiqada bajarishi mumkin. Faqatgina signalni o'chirishni unutmang, agar, albatta, kaput qulflanmagan bo'lsa, aks holda siz huquqni muhofaza qilish organlari xodimlariga boshqa birovning emas, balki o'zingizning mashinangizni ochayotganingizni tushuntirishingiz kerak bo'ladi.
Markaziy qulf bilan ochiq mashina
Yuqorida tavsiflangan usullarni 2003-2006 yildan keyin ishlab chiqarilgan mashinalarga qo'llashga harakat qilishingiz mumkin, ammo ular hali ham "boltli idishlar" uchun ko'proq mos keladi. Agar sizda markaziy qulf bo'lsa, tutqichni ichkaridan bir necha marta tortib, uni qulfdan chiqarish mumkin. Agar siz sim yoki arqonni ichkariga qo'ysangiz, ular tutqichga etib borishi uchun uni ikki marta torting va eshiklar ochiladi. Ushbu usul faqat zaryadlangan batareya bilan ishlatilishi mumkin.
Aytgancha, agar siz ichidagi kalitlarni unutmagan bo'lsangiz ham, ba'zida markaziy qulf va batareyasi o'lik bo'lgan mashinani ochish muammoli bo'lishi mumkin, chunki eshik qulfi kamdan-kam qo'llaniladi va uzoq vaqt foydalanmaslikdan "nordon bo'lib qoladi". , yoki sovuqda muzlaydi.
Bunday holda, bir necha usullar mavjud:
- boshqa batareyani ulash;
- generatorni quvvat bilan ta'minlash, agar siz kaputni ochsangiz ham mumkin emas;
- kaputni ochish va batareyaga ulash uchun kaput simini ulang;
- yog'och xanjar yoki maxsus shishiriladigan yostiq bilan egilgan eshiklar.
Batareya yoki generatorga ulanib, siz avtomobilning elektr tarmog'iga quvvat berasiz va markaziy qulfni asosiy fob (agar sizda mavjud bo'lsa) yoki yuqoridagi usullardan biri bilan ochish imkoniyatiga ega bo'lasiz.
Kaput kabelini ushlash orqali siz uning qopqog'ini ochishingiz mumkin. Kabel chap qanot ostidan o'tadi va siz uni fara yoki radiatorga ulashingiz kerak. Dvigatel himoyasini pastdan burab qo'yishingiz kerak bo'ladi va buning uchun siz mashinani kriko bilan ko'tarib, stendlarga mahkam o'rnatishingiz kerak.
Kaput yoki eshikning chetini shishiriladigan rezina yostiq bilan egishingiz mumkin. O'chirilgandan so'ng, u uyaga o'tadi va shishiradi, bu bo'shliqni kengaytiradi, bu orqali siz batareyaning kontaktlari yoki eshiklardagi tugmachalarga kirishga harakat qilishingiz mumkin.
Vayron qiluvchi usullar
Agar barchasi bajarilmasa, bir nechta variant qoladi:
- oynani sindirish;
- qulf tsilindrini burg'ulash;
- yukxona orqali kiring.
Vodi.su portali orqa oynani sindirishni tavsiya qiladi, chunki yomg‘irli yoki sovuq havoda mashinani haydashga to‘g‘ri keladi. Vaqtinchalik, teshikni lenta bilan mahkamlash mumkin. Lichinka yoki sirni burg'ulagandan so'ng, eshiklar osongina ochilishi mumkin. Bundan tashqari, har qanday boshqa kalit yoki metall blankani sinab ko'rishingiz va ularni kalit teshigiga majburlashingiz mumkin. Agar siz buni bitta o'tkir harakatda qilsangiz va uni keskin aylantirsangiz, qulf yiqilib tushishi mumkin.
Bundan tashqari, ba'zi ekspertlarning ta'kidlashicha, eshik mayoqchasi havo bosimi ta'sirida ko'tarilishi mumkin. Tennis to'pini oling, undagi teshikni kesib oling va uni kuch bilan qulfga bosing. Chiqib ketuvchi havo oqimi mumkin va tugmani ko'taradi.
Yuklanmoqda…
