Dvigatelda yog 'iste'molining ortishi
Ko'pincha avtoulovchilar dvigatelda yog 'iste'molini ko'paytirish muammosiga duch kelishadi.
Sabablari juda boshqacha bo'lishi mumkin. Ushbu muammoni hal qilish uchun biz birinchi navbatda qanday iste'mol normal deb hisoblanishini va nima uchun dvigatelga umuman moy kerakligini aniqlaymiz.
Dvigatel ishlayotganida, uning ba'zi qismlari sezilarli ishqalanishni boshdan kechiradi, bu esa haroratning sezilarli darajada oshishiga olib keladi. Bunday sharoitda qismlar juda tez ishdan chiqadi. Termal kengayish tufayli ular shunchaki tiqilib qoladilar. Buning uchun ular ishqalanish qarshiligini pasaytiradigan moy sxemasidan foydalanish g'oyasini ilgari surdilar.
Optimal ishlash uchun moy qismlar o'rtasida kerakli qatlamni yaratadigan holatda bo'lishi kerak, lekin suyuqlikni yo'qotmaydi. Bu qobiliyat viskozite koeffitsienti bilan o'lchanadi. Ko'p narsa bu ko'rsatkichga, shu jumladan neft iste'moliga bog'liq.
Dvigatelning ishlashi paytida moyning bir qismi yonish kamerasining devorlariga joylashadi va yoqilg'i bilan birga yonadi. Bu jarayon xiralashish deb ataladi. Bu odatiy. Bitta savol shundaki, chiqindilarga qancha neft sarflash kerak? Bu erda hamma narsa individualdir va avtomobilning kuchi va ishlash rejimiga bog'liq (tezlik qanchalik baland bo'lsa, yog 'yoqadi).
sabablari
Yog 'iste'molining ko'payishining haqiqiy sababini aniqlash qiyin. Keling, eng mashhur sabablarni ko'rib chiqaylik:
Yog 'oqishi. Barcha muhrlangan qismlarni - qistirmalarni va qistirmalarni almashtirish kerak. Ushbu muammo tez-tez uchraydigan bir nechta xarakterli joylar mavjud:
- Dvigatel korpusida moy oqayotganini sezsangiz - buning sababi valf qopqog'ining bo'sh joylashishi, siz qistirmani almashtirishingiz kerak.
- Agar bo'yin qopqog'ining ichki yuzasida ko'pik ko'rinadigan bo'lsa, buning sababi sovutish tizimi va ishlaydigan tsilindrlar orasidagi qistirmaning bosimsizlanishi. Yog 'ichiga kiruvchi sovutish suvi jiddiy zarar etkazishi mumkin.
- Dvigateldan tashqaridagi yog 'tsilindr boshi qistirmasining (asosiy silindr bloki) shikastlanishi natijasida ham paydo bo'lishi mumkin. Zamonaviy dvigatellarda silindr boshi kabi ikkitasi mavjud.
- Karterning ichki qismida yog 'qoralari va dvigatel ostidagi ko'lmak eksantrik mili va krank mili moy muhrlari bilan bog'liq muammolarni ko'rsatadi.
- Karter himoyasini olib tashlaganingizdan so'ng, ba'zan liftda yog 'qoralari topilishi mumkin. Keyin panning qistirmasini almashtirishga arziydi.
- Dvigatelning pastki qismidan, vites qutisi yonida yog 'oqishi, orqa krank mili moy muhridagi muammoni ko'rsatadi. Vites qutisini olib tashlash va almashtirish kerak.
- Oqish sababi yog 'filtri, aniqrog'i uning qistirmalari bo'lishi mumkin. Filtrni to'liq almashtirish osonroq.
Egzoz trubasining oxiridagi qora chekka va ko'k egzoz tutuni dvigatel tsilindrlarida ortiqcha uglerod konlarining shakllanishini ko'rsatadi.. vodi.su portali sizning e'tiboringizni faqat blokni ochish orqali aniq sababni aniqlashingiz mumkinligiga qaratadi.
Dvigatelning muddatidan oldin ochilishiga yo'l qo'ymaslik uchun bir nechta sirlar mavjud:
- Yog'ning yopishqoqligi noto'g'ri tanlangan - bu iste'molni oshirishning birinchi sababi. Ham juda yuqori, ham past yopishqoqlik ortiqcha sarf-xarajatlarga olib keladi. Yechim ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qilishdir. Yuqori viskoziteli moydan foydalanishga harakat qiling yoki bir xil ishlab chiqaruvchining yarim sintetik moyiga o'ting.
- Haroratning o'zgarishi va ma'lum turdagi dvigatel moylari bilan mos kelmasligi valf shlangining muhrining aşınmasına sabab bo'ladi. Dvigatelning siqilishini o'zgartirib, siz bunday aşınma darajasini, keyin esa juda bilvosita aniqlashingiz mumkin. Biz bu qismni almashtirib, empirik harakat qilishimiz kerak.
- Eskirgan piston halqalari ham bug'larning ko'payishiga olib kelishi mumkin. Eng yaxshi yo'l - almashtirish. Vaqtinchalik chora sifatida yuqoriroq vosita tezligi yordam berishi mumkin. Taxometrni qizil zonaga yaqin joyda 2-3 km masofada saqlang.
Turbinaning ishlamay qolishi yonilg'i quyish tizimi orqali dvigatel tsilindrlariga yog'ning kirib borishi tufayli iste'molning oshishiga ham olib kelishi mumkin.
Eksport silindrli dvigatel oxirgi omil hisoblanadi. Bunday holda, oqim asta-sekin o'sib boradi. Kapital ta'mirlash va barcha operatsion tavsiyalarga keyingi rioya qilish yordam beradi. Biroq, bu erda mutaxassislarning fikrlari farq qiladi.
Ko'pchilik kapital qilishni maslahat bermaydi, shunchaki klapanlarni almashtiring va oqim tezligini kuzatib boring, kerak bo'lganda moy qo'shing. Ushbu chora vaqtinchalik, ammo kapital ta'mirlash yordam beradigan fakt emas. Eng yaxshi yechim dvigatel yoki avtomobilni almashtirishdir.
Yuklanmoqda…
