O'z qo'lingiz bilan avtomobil konditsionerini qanday tekshirish mumkin
Mundarija
- Avtomobildagi konditsionerning ishlashini qachon tekshirish kerak
- Avtomobil konditsionerini qishda ishlashi uchun tekshirish
- Konditsioner zaryadlanganligini qanday tekshirish mumkin
Har bir avtomobil egasi avtomobil konditsionerini tekshirish bilan shug'ullanishi kerak. Jarayonni amalga oshirishning eng oson yo'li - bu avtoulov xizmatida, bu erda mutaxassislar yuzaga kelgan muammolarni baholaydilar va yo'q qiladilar. Ammo agar xohlasangiz, ishni o'zingiz qilishingiz mumkin. Buning uchun nima qilish kerakligini va qanday tartibda bilishingiz kerak.
Avtomobildagi konditsionerning ishlashini qachon tekshirish kerak
Konditsioner bilan jihozlangan mashina haydashda ancha qulayroqdir, chunki salonda siz issiq havoda kerakli haroratni o'rnatishingiz mumkin. Ammo konditsioner tizimi vaqt o'tishi bilan eskiradigan va ishlamay qoladigan bir nechta mexanizmlardan iborat bo'lganligi sababli, ularning ishlashini bilish va tekshirish muhimdir. Buni qanday qilish haqida batafsilroq to'xtalib o'tishga arziydi.
Konditsionerning ishlashini yo'lovchi bo'linmasidan va kaput ostidan tekshirish
Avtomobil konditsionerining diagnostikasi quyidagicha amalga oshirilishi mumkin:
- Dvigatelni ishga tushiring va sovutish tizimini yoqing. Mashina iqlim nazorati bilan jihozlangan bo'lsa, minimal haroratni o'rnating.
Konditsionerni tekshirish uchun siz tizimni faollashtirishingiz kerak - Bo'sh va haydash paytida kabinadagi havo kanallari orqali sovuq havo oqimini tekshiring. Agar mashinalar paytida sovuq oqim bo'lmasa yoki havo etarlicha sovutilmasa, tizimning radiatori axloqsizlik bilan tiqilib qolgan va uni tozalash kerak. Aks holda, freon qiziydi, tizimdagi bosim kuchayadi va gaz chiqib ketadi.
- Xurmo bilan ular yo'lovchi bo'linmasidan kompressorga o'tadigan qalin trubkani olishadi. Tizim yoqilgandan keyin 3-5 soniyadan keyin u sovuq bo'lishi kerak. Agar bu sodir bo'lmasa, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan freon etarli emas, bu issiqlik almashtirgich yoki bo'g'inlar orqali oqishdan kelib chiqishi mumkin.Diagnostika vaqtida nozik va qalin naycha harorat uchun palma bilan tekshiriladi
- Kompressor va radiatorni bog'laydigan trubkaga teging. Issiq havoda issiq bo'lishi kerak, salqin havoda issiq bo'lishi kerak.
- Ular radiatordan yo'lovchi bo'linmasiga o'tadigan nozik trubaga tegadi. Yilning istalgan vaqtida u issiq bo'lishi kerak, lekin issiq emas.
Konditsioner radiatorini qanday ta'mirlashni bilib oling: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Video: o'z-o'zidan konditsioner diagnostikasi
Konditsioner quvurlarini vizual tekshirish
Quvurlar va shlanglarni vizual tekshirish qochqinni aniqlash uchun mo'ljallangan. Siqilishning buzilishi alyuminiy quvurlarning korroziyasi, shlanglar, quvurlar, shuningdek radiatorning mexanik shikastlanishi natijasida yuzaga kelishi mumkin. Ko'pincha alyuminiy quvurlar tanaga biriktirilgan joylarda korroziyadan zarar ko'radi. Quvurlar va shlanglarning ishqalanishi tufayli bosimni yo'qotish holatlari mavjud, bu dvigatel bo'linmasining jihozlarini joylashtirishning dizayn xususiyatlariga bog'liq. Bunday holda, alyuminiy elementlar argonli payvandlash bilan payvandlash yo'li bilan tiklanadi va kauchuk shlanglar yangilari bilan almashtiriladi.
Oqishni vizual ravishda aniqlash har doim ham mumkin emas, ammo xizmat ko'rsatish muhitida protsedura soddalashtirilgan.
Oqish tekshiruvi
Ko'p hollarda oqish sovutish samaradorligining pasayishi sifatida namoyon bo'ladi. Bunday holda, quyidagilar tekshiriladi:
- quvurlar bo'ylab;
- freon bosim datchiklari;
- qabul qiluvchi quritgichning ulanish tugunlari;
- kondensator, evaporatator quvurlari;
- kompressor qistirmalari va xizmat ko'rsatish klapanlari.
Video: konditsionerda freon oqishini qidiring
Konditsioner kompressorini tekshirish
Kompressor elektromagnit debriyaj va kasnaqli nasosdir. Uning yordami bilan konditsioner yoqilganda freon tizimda aylanadi. Ko'pincha u bilan quyidagi muammolar yuzaga keladi:
- sug'urta yonadi;
- elektromagnit debriyajdagi aloqa yo'qoladi;
- tizimning depressurizatsiyasi sodir bo'ladi.
Agar konditsionerni yoqgandan so'ng, tizimning normal ishlashiga xos bo'lmagan shovqin paydo bo'lsa, unda eng ko'p sabab kasnak podshipnikining ishdan chiqishidir. Bu bir qator omillar tufayli sodir bo'lishi mumkin: yo'llarning sifatsizligi, elektronikaning noto'g'ri ishlashi va alohida komponentlarning ishlamasligi. Agar bunday buzilish aniqlansa, uni imkon qadar tezroq yo'q qilish kerak, chunki bu elektromagnit debriyajning shikastlanishiga olib keladi. Ikkinchisini tekshirish uchun dvigatelni ishga tushiring va konditsioner tugmasini bosing. Shu bilan birga, vosita tezligi biroz pasayadi va debriyaj yoqilganligini ko'rsatadigan xarakterli chertish ham eshitiladi. Agar bu sodir bo'lmasa, noto'g'ri ishlashga nima sabab bo'lganini aniqlashingiz kerak.
Video: konditsioner kompressorini mashinadan olib tashlamasdan tekshiring
Konditsionerning radiatorini tekshirish
Konditsioner tizimining kondensatori yoki radiatori quvvat blokining sovutish tizimining asosiy radiatori oldida joylashgan. Avtomobilning ishlashi radiatorlarning hasharotlar, chang, paxmoq va boshqalar bilan ifloslanishi bilan uzviy bog'liqdir. Natijada issiqlik uzatish yomonlashadi, bu konditsionerning samaradorligini pasayishiga olib keladi. Bu kabinadagi sovuq havoning zaif oqimi shaklida o'zini namoyon qiladi. Radiatorning diagnostikasi qurilmaning tashqi tekshiruviga qisqartiriladi. Buning uchun pastki panjara orqali uning holatini baholang. Jiddiy ifloslanish bo'lsa, uni siqilgan havo yoki cho'tka bilan tozalang.
Siqilgan havo etkazib berilganda, bosim 3 bardan oshmasligi kerak.
Radiatorda tosh sabab bo'lishi mumkin bo'lgan jiddiy shikastlangan bo'lsa, muammoni baholash va keyingi ta'mirlash uchun avtoulov ustaxonasiga tashrif buyurishingiz kerak.
Evaporatorni tekshirish
Konditsioner tizimining evaporatatori odatda panel ostidagi kabinada joylashgan. Agar kerak bo'lsa, ushbu qurilmaga kirish juda muammoli. Agar jihoz juda iflos bo'lsa, konditsioner yoqilganda, idishni ichida yoqimsiz hid paydo bo'ladi. Konditsionerni o'zingiz yoki xizmatda tozalashingiz mumkin.
VAZ 2107-da konditsionerni qanday tanlash va o'rnatishni bilib oling: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
Zarar, axloqsizlik, moy izlari borligini tekshiring
Ko'rib chiqilayotgan tizimni diagnostika qilishda, birinchi navbatda, quyidagi nosozliklarga e'tibor beriladi:
- mexanik shikastlanish, yoriqlar;
- turli qismlarning aşınması natijasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan qurilmaning ifloslanishi;
- konditsionerning noto'g'ri ishlashi tufayli uning tarkibiy qismlarida korroziya izlari paydo bo'lishi mumkin;
- tizim qismlarining aşınması (rulmanlar, o'rni, cho'tkalar va boshqalar).
Aniqlangan nuqsonlarga asoslanib, ular nosozlikni bartaraf etish uchun muayyan choralarni ko'radilar.
Avtomobil konditsionerini qishda ishlashi uchun tekshirish
Avtomobil konditsioneri tashqi havo harorati noldan past bo'lsa, qurilma ishga tushishiga to'sqinlik qiluvchi maxsus sensor bilan jihozlangan. Bu past haroratlarda amalda o'z xususiyatlarini yo'qotadigan yog'ning yopishqoqligining oshishi bilan bog'liq. Shuning uchun, agar qishda konditsionerni tashxislash zarurati tug'ilsa, siz issiq to'xtash joyini topishingiz kerak va mashinani u erda bir muddat qoldirib, ushbu tizimning birliklarini isitishingiz kerak. Biroz vaqt o'tgach, siz yuqorida aytib o'tilganidek, konditsionerni yo'lovchi bo'linmasidan va kaput ostidan tekshirishingiz mumkin.
Konditsioner zaryadlanganligini qanday tekshirish mumkin
Konditsionerning ishlashidagi muhim komponent uning freon bilan to'ldirilishi hisoblanadi. Ushbu moddaning etishmasligi tizimning noto'g'ri ishlashiga va etarli darajada sovutishga olib keladi. Shuning uchun, agar kerak bo'lsa, uni to'ldirish uchun sovutgich darajasini qanday aniqlashni bilish muhimdir. Tekshirish quyidagicha amalga oshiriladi:
- Kaputni oching va maxsus ko'zni artib oling, so'ngra konditsionerni maksimal darajada yoqing.
- Avvaliga biz havo pufakchalari bilan suyuqlikning ko'rinishini kuzatamiz, keyin ular kamayadi va amalda yo'qoladi. Bu freonning normal darajasini ko'rsatadi.Freonning normal darajasida derazada havo pufakchalari bo'lmasligi kerak
- Agar suyuqlik pufakchalar bilan paydo bo'lsa, ularning soni kamaydi, lekin doimiy bo'lib qolsa, bu sovutgichning etarli emasligini ko'rsatadi.
- Agar sutli oq suyuqlik bo'lsa, bu tizimdagi freonning past darajasini aniq ko'rsatadi.Freonning etarli emasligi bilan derazada oq sutli suyuqlik paydo bo'ladi
Konditsionerga yonilg'i quyish haqida batafsil: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
Video: konditsionerni yonilg'i quyishini tekshirish
Konditsioner tizimi qanday tashxis qo'yilganligini bilib, siz paydo bo'lgan nuanslar bilan mustaqil ravishda shug'ullanishingiz va u yoki bu nosozlikka nima sabab bo'lganini aniqlashingiz mumkin. O'z qo'llaringiz bilan sinovdan o'tkazish hech qanday maxsus vositalar va qurilmalarni talab qilmaydi. Bosqichma-bosqich harakatlar bilan tanishish va ish jarayonida ularga rioya qilish kifoya.
