Multimetr bilan avtomobildagi joriy qochqinni qanday tekshirish mumkin? Video
Har bir haydovchi zaryadsizlangan batareyaning holati bilan tanish. Kecha u avtomatik zaryadlovchi yordamida zaryadlangan va ertalabdan boshlab batareya starterni burishdan bosh tortadi. Ushbu muammoning bir nechta sabablari bo'lishi mumkin:
- beparvolik - ular elektr energiyasi iste'molchilaridan birini o'chirishni unutishdi;
- iste'molchilarning noto'g'ri ulanishi - ular kontaktni kalitdan olib tashlash va dvigatelni o'chirishdan keyin o'chmaydi;
- avtomobilning xususiyatlari va batareya quvvati bilan ta'minlanmagan juda ko'p qo'shimcha qurilmalar, shu jumladan signalizatsiya tizimi ulangan;
- batareyaning eskirishi va qo'rg'oshin plitalarining foydalanish maydonining kamayishi tufayli o'z-o'zidan zaryadsizlanishi.
Agar yuqorida aytilganlarning hech biri sizning holatingizga mos kelmasa, unda faqat bitta sabab qoladi - oqim oqish.
Nima uchun oqim oqimi paydo bo'ladi?
Avvalo shuni aytish kerakki, zaryad oqish ikki toifaga bo'linadi:
- normal, tabiiy;
- nuqsonli.
Batareya doimiy ravishda iste'molchilarga dam olishda ham zaryad beradi (o'g'irlik, kompyuter). Shuningdek, yo'qotishlar potentsial farq tufayli faqat jismoniy sabablarga ko'ra yuzaga keladi. Bu yo'qotishlar uchun hech narsa qilish mumkin emas. Ya'ni, siz faqat signalning tun bo'yi ishlashi, batareyani asta-sekin zaryadsizlantirishi bilan kelishishingiz kerak.
Nosozliklar yuqorida sanab o'tilganlardan tashqari turli xil muammolar tufayli yuzaga keladi:
- ifloslanish va oksidlanish tufayli batareya elektrodlaridagi terminallarning yomon mahkamlanishi;
- turli xil ulangan qurilmalarning elektr motorlarida o'rash burilishlari orasidagi qisqa tutashuv - fan, generator, starter;
- har qanday elektr jihozlari ishdan chiqqan;
- yana qurilmalarning kontaktni yoqish tugmasi orqali asboblar paneliga emas, balki to'g'ridan-to'g'ri batareyaga noto'g'ri ulanishi.
Batareyaning tabiiy zaryadsizlanishi uning quvvati va texnik holatiga deyarli ta'sir qilmaydi. Shunga ko'ra, xizmat ko'rsatadigan elektr jihozlari va to'g'ri iste'molchi ulanish sxemalari bo'lgan avtomobil bir necha kun davomida bo'sh turishi mumkin. Bunday holda, o'z-o'zidan tushirish minimal bo'ladi. Agar oqish haqiqatan ham jiddiy bo'lsa, batareyaning to'liq zaryadsizlanishi uchun bir necha soat etarli bo'ladi.
Muammoni avvalroq vodi.su saytida yozgan maqolamizda yozganimizdek, shahar sharoitida generatorning starter akkumulyatorini 100 foizgacha zaryad qilish uchun yetarlicha elektr energiyasi ishlab chiqarishga ulgurmasligi bilan yanada og‘irlashmoqda.
Batareyaning chuqur zaryadsizlanishi shikoyatlarning keng tarqalgan sababidir
Avtosalonlardagi sotuvchilarning so'zlariga ko'ra, shikoyat bo'yicha akkumulyatorni qaytarishning eng keng tarqalgan sabablaridan biri batareyaning tez zaryadsizlanishi va elektrolitda oq qoplama mavjudligi, buning natijasida u shaffoflikni yo'qotadi va loyqa bo'ladi. Yuqorida yozganimizdek, bu holat kafolatlanmaydi, chunki batareya egasining aybi bilan ishlamaydi. Ushbu alomat - oq nopoklik bilan bulutli elektrolit - batareyaning bir necha marta chuqur zaryadsizlanishiga duchor bo'lganligini ko'rsatadi. Shunga ko'ra, oqimning oqishi aniq akkumulyator zaryadsizlanishining sabablaridan biridir.
Sulfatlanish, ya'ni qo'rg'oshin sulfatining oq kristallarini hosil qilish jarayoni - bu tushirishning mutlaqo tabiiy natijasidir. Ammo agar batareya normal ishlayotgan bo'lsa va qabul qilinadigan chegaralar ichida zaryadsizlangan bo'lsa, kristallar katta o'lchamlarga o'smaydi va eriydi. Agar batareya doimiy ravishda zaryadsizlangan bo'lsa, unda bu kristallar plitalarga joylashib, ularni yopib qo'yadi, bu esa quvvatni pasaytiradi.
Shunday qilib, me'yordan yuqori oqish oqimlarining mavjudligi batareyani doimiy ravishda o'zgartirishga to'g'ri keladi. Va bu narsa arzon emas. Shuning uchun, biz zudlik bilan oddiy eskirgan usullardan foydalangan holda buzilishni izlashingizni tavsiya qilamiz. Yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasiga boring, u erda avtoelektrik tezda o'rnatadi va qochqinni tuzatadi.
Oqish testi
Oddiy operatsiya sizga ma'lum bir elektr jihozlariga bog'lanmasdan, umuman olganda, oqim yo'qotilishi mavjudligini aniqlashga imkon beradi.
Bu erda asosiy qadamlar:
- biz dvigatelni o'chirib qo'yamiz;
- biz testerni olamiz va uni DC ampermetr rejimiga o'tkazamiz;
- biz starter akkumulyatorining salbiy terminalini tashlaymiz;
- sinov qurilmasining qora probini olib tashlangan terminalga, qizil probni esa salbiy batareya elektrodiga qo'llaymiz;
- displey oqish oqimini ko'rsatadi.
Siz boshqa tartibda ham harakat qilishingiz mumkin: musbat terminalni batareyadan chiqarib oling va unga salbiy ampermetr probini, musbatini esa batareya terminaliga ulang. Natijada, ochiq elektron shakllanadi va biz qochqin oqimini o'lchash imkoniyatiga ega bo'lamiz.
Ideal holda, agar hamma narsa yaxshi va muvaffaqiyatsiz ishlayotgan bo'lsa, batareyaning quvvatiga qarab tabiiy yo'qotish qiymati 0,15-0,75 milliamperdan oshmasligi kerak. Agar sizda 75 o'rnatilgan bo'lsa, bu 0,75 mA, agar 60 0,3-0,5 milliamper bo'lsa. Ya'ni, batareya quvvatining 0,1 dan 1 foizigacha bo'lgan oraliqda. Yuqori ko'rsatkichlar bo'lsa, sababni izlash kerak.
Buning sababini topish eng qiyin ish emas. Siz quyidagi ketma-ketlikda harakat qilishingiz kerak, ampermetr zondlarini batareya terminaliga va olib tashlangan terminalga ulangan holda qoldirishingiz kerak:
- sug'urta blokining qopqog'ini olib tashlang;
- har bir sug'urtani rozetkadan navbat bilan oling;
- biz testerning o'qishlarini kuzatib boramiz - agar ular bir yoki boshqa sug'urtani olib tashlaganidan keyin o'zgarmasa, bu chiziq oqim oqimining sababi emas;
- sug'urtani olib tashlaganingizdan so'ng, multimetr displeyidagi ko'rsatkichlar ushbu avtomobil uchun nominal oqim qochqinning qiymatlariga (0,03-0,7 mA) keskin tushib qolsa, bu sug'urta bilan bog'langan ushbu qurilma uchun javobgardir. oqimning yo'qolishi.
Odatda, sug'urta qutisining plastik qopqog'ining pastki qismida u yoki bu sug'urta avtomobilning elektr pallasining qaysi elementi uchun javobgar ekanligi ko'rsatilgan: orqa oynani isitish, iqlim nazorati tizimi, radio, signalizatsiya, sigaret chiroqlari, kontakt rölesi, va hokazo. Qanday bo'lmasin, ushbu avtomobil modeli uchun elektr sxemasini tekshirish kerak, chunki bir vaqtning o'zida bir nechta elementlar bir qatorga ulanishi mumkin.
Agar qochqinning sababi bo'lgan iste'molchi o'rni orqali ulangan bo'lsa, o'rni tekshirilishi kerak. Mumkin sabab - yopiq kontaktlar. Oqishni keltirib chiqaradigan qurilmani vaqtincha o'chiring va o'rni bir xil markaning yangisiga o'zgartiring. Ehtimol, bu oddiy yo'l bilan siz muammoni hal qilishingiz mumkin.
Oqish generator yoki starter orqali sodir bo'lgan holatlar ancha murakkab. Bundan tashqari, agar oqim shikastlangan simli izolyatsiyadan o'tib ketsa, sug'urtalarni olib tashlash orqali sababni aniqlash mumkin bo'lmaydi. Siz barcha simlarni to'liq tekshirishingiz yoki kerakli jihozlarga ega bo'lgan tajribali elektrchiga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi.
Yuklanmoqda…
