Yoqilg'i bosimi regulyatori qanday ishlaydi (RTDni tekshirish va almashtirish)
Mundarija
Avtomobil dvigatelini boshqarish tizimida ma'lum bir matematik model o'rnatiladi, bu erda chiqish qiymatlari kiritilgan qiymatlarni o'lchash asosida hisoblanadi. Masalan, nozullarni ochish muddati havo miqdori va boshqa ko'plab o'zgaruvchilarga bog'liq. Ammo ular bilan bir qatorda, doimiylar ham mavjud, ya'ni yonilg'i tizimining xotirada qayd etilgan va nazoratga olinmaydigan xususiyatlari. Ulardan biri temir yo'ldagi yonilg'i bosimi, aniqrog'i, uning injektorlarning kirish va chiqishlari o'rtasidagi farqidir.
Yoqilg'i bosimi regulyatori nima uchun?
Enjektorlarga yoqilg'i tankdan u erda joylashgan elektr yonilg'i pompasi bilan pompalanadi. Uning imkoniyatlari ortiqcha, ya'ni ular eng qiyin rejimda maksimal iste'mol qilish uchun mo'ljallangan, shuningdek, uzoq muddatli ish paytida vaqt o'tishi bilan ishlashning yomonlashishi uchun sezilarli marj.
Ammo nasos o'zgaruvchan imkoniyatlarning barcha kuchi bilan doimo pompalana olmaydi, bosim cheklangan va barqaror bo'lishi kerak. Buning uchun yonilg'i bosimi regulyatorlari (RDT) ishlatiladi.
Ular to'g'ridan-to'g'ri nasos modulida ham, in'ektsiya nozullarini oziqlantiradigan yonilg'i yo'lida ham o'rnatilishi mumkin. Bunday holda, siz ortiqcha suvni drenaj liniyasi (qaytib) orqali tankga qaytarishingiz kerak.
Qurilma
Regulyator mexanik yoki elektron bo'lishi mumkin. Ikkinchi holda, bu bosim sensori va teskari aloqa bilan klassik boshqaruv tizimi. Ammo oddiy mexanik arzonroq bo'lsa ham, ishonchliligi kam emas.
Reyga o'rnatilgan regulyator quyidagilardan iborat:
- ikkita bo'shliq, birida yonilg'i bor, ikkinchisida assimilyatsiya manifoldidan havo depressiyasi mavjud;
- bo'shliqlarni ajratib turuvchi elastik diafragma;
- diafragmaga ulangan kamonli nazorat valfi;
- qaytib armatura va assimilyatsiya manifoldidan vakuum shlangi bo'lgan korpus.
Ba'zan RTD benzinni o'tkazish uchun qo'pol to'rli filtrni o'z ichiga oladi. Butun regulyator rampaga o'rnatiladi va uning ichki bo'shlig'i bilan aloqa qiladi.
Ish printsipi
Injektorlarning kirish va chiqish joylari orasidagi bosimni o'rnatish uchun rampadagi uning qiymatiga injektor nozullari chiqadigan manifolddagi salbiy vakuumni qo'shish kerak. Vakuumning chuqurligi yuk va gaz kelebeğining ochilish darajasiga qarab o'zgarganligi sababli, farqni barqarorlashtirib, doimiy ravishda farqni kuzatib borishingiz kerak.
Shundan keyingina injektorlar ishlashning standart qiymatlari bilan ishlaydi va aralashmaning tarkibi chuqur va tez-tez tuzatishni talab qilmaydi.
RTD vakuum trubkasidagi vakuum oshgani sayin, vana biroz ochilib, benzinning qo'shimcha qismlarini qaytib keladigan chiziqqa to'kib tashlaydi va manifolddagi atmosfera holatiga bog'liqlikni barqarorlashtiradi. Bu qo'shimcha tuzatish.
Asosiy tartibga solish, valfni bosgan bahorga bog'liq. Uning qattiqligiga ko'ra, RTD ning asosiy xarakteristikasi normallashtiriladi - barqarorlashtirilgan bosim. Ish xuddi shu printsip bo'yicha davom etadi, agar nasos ortiqcha bosilsa, valfning gidravlik qarshiligi pasayadi, yana tankga ko'proq yoqilg'i quyiladi.
Noto'g'ri ishlaydigan RTD belgilari va belgilari
Nosozlikning xususiyatiga qarab, bosim oshishi yoki kamayishi mumkin. Shunga ko'ra, silindrlarga kiradigan aralash boyitiladi yoki kamayadi.
Boshqaruv bloki kompozitsiyani tuzatishga harakat qilmoqda, ammo uning imkoniyatlari cheklangan. Yonish buziladi, vosita vaqti-vaqti bilan ishlay boshlaydi, miltillash yo'qoladi, tortishish yomonlashadi va iste'mol ortadi. Va har qanday holatda, aralashma tugaydi yoki boyitiladi. Shu bilan birga, u teng darajada yomon yonadi.
Qurilmaning ishlashini qanday tekshirish mumkin
Tekshirish uchun rampadagi bosim o'lchanadi. U sinov bosim o'lchagichni ulash mumkin bo'lgan valf bilan jihozlangan. Qurilma qiymat me'yorda yoki yo'qligini ko'rsatadi. Va regulyatorning o'ziga xos nosozligi gaz kelebeğini ochish va qaytish chizig'ini o'chirishga o'qishlar reaktsiyasining tabiati bilan ko'rsatiladi, buning uchun uning moslashuvchan shlangini chimchilash yoki ulash kifoya.
Vakuum shlangini RTD moslamasidan olib tashlash ham bosimning etarli darajada javob berishini ko'rsatadi. Agar dvigatel minimal tezlikda ishlayotgan bo'lsa, ya'ni vakuum yuqori bo'lsa, unda vakuumning yo'qolishi relsdagi bosimning oshishiga olib kelishi kerak. Aks holda, regulyator to'g'ri ishlamayapti.
RTDni qanday tozalash kerak
Regulyatorni ta'mirlash mumkin emas, nosozlik bo'lsa, u yangisi bilan almashtiriladi, qismning narxi past. Ammo ba'zida o'rnatilgan filtr tarmog'ini tozalash orqali ish qobiliyatini tiklash mumkin. Buning uchun regulyator demontaj qilinadi va karbüratör tozalagich bilan yuviladi, so'ngra tozalash amalga oshiriladi.
Yaxshiroq natijalarga erishish uchun operatsiyani takrorlash mumkin. Bundan tashqari, iflos yoqilg'i tufayli shunga o'xshash muammolar paydo bo'ladigan injektorlarni tozalash uchun ishlatiladigan ultratovushli hal qiluvchi vannadan foydalanish mumkin.
Ushbu protseduralarda alohida nuqta yo'q, ayniqsa qism allaqachon ko'p xizmat qilgan bo'lsa. Vaqt va pulning narxi yangi RTD narxiga juda mos keladi, garchi eski valf allaqachon eskirgan, diafragma eskirgan va gidroksidi tozalash aralashmalari yakuniy nosozlikka olib kelishi mumkin.
Audi A6 C5 misolida yonilg'i bosimi regulyatorini almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar
Ushbu mashinalarda regulyatorga kirish oson, u injektorlarning yonilg'i rayiga o'rnatiladi.
- Dvigatelning yuqori qismidagi dekorativ plastik qopqoqni burama mandallarni soat miliga teskari burab olib tashlang.
- Tornavida regulyator korpusidagi mahkamlash prujinasini olib tashlash va olib tashlash uchun ishlatiladi.
- Vakuum shlangini regulyator moslamasidan ajratib oling.
- Dvigatelning yonilg'i pompasi o'chirilgan holda ishlashiga ruxsat berish, relsdagi bosim o'lchagich klapanining g'altagini bosish yoki oddiygina regulyator korpusining yarmini ajratish orqali temir yo'ldagi qoldiq bosim turli usullar bilan olib tashlanishi mumkin. Oxirgi ikki holatda, chiqadigan benzinni so'rish uchun lattadan foydalanish kerak.
- Mandalni olib tashlash bilan regulyator shunchaki korpusdan chiqariladi, shundan so'ng uni yuvish, yangisi bilan almashtirish va teskari tartibda yig'ish mumkin.
O'rnatishdan oldin, rozetkaga botirilganda ularni shikastlamaslik uchun muhrlangan kauchuk halqalarni moylash tavsiya etiladi.
