VAZ 2107 bamperlarini mustaqil ravishda qanday o'zgartirish mumkin

Klassik seriyadagi "Jiguli" rusumli avtomobillar korpusdan tashqariga chiqadigan eski uslubdagi yoqimsiz bamperlar bilan jihozlangan. Oldingi modellardan farqli o'laroq - "tinga" va "olti", VAZ 2107 ning kuzov to'plamining elementlari o'zgardi, ular yanada chiroyli ko'rinishni boshladilar. "Yetti" ni ishlatish bo'yicha ko'p yillik tajriba shuni ko'rsatdiki, standart qismlarni turli yo'llar bilan yaxshilash yoki boshqa shakldagi bamperlar bilan almashtirish mumkin. Bundan tashqari, modernizatsiya va o'rnatish avtoulovchi tomonidan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga keraksiz qo'ng'iroqlarsiz mustaqil ravishda amalga oshiriladi.

"Yetti" tana to'plamlarining maqsadi va o'lchamlari

Zamonaviy avtomobillarning aksariyatida old va orqa bamper korpusning davomi bo'lib, dekorativ element bo'lib xizmat qiladi. Istisno - bu kuchli korpus to'plamlari bilan jihozlangan ba'zi SUV modellari. VAZ 2107 bamperlari "buferlar" nomiga ko'proq mos keladi, chunki ular tana qismlaridan tashqarida kengaytirilgan va 3 funktsiyani bajarish uchun mo'ljallangan:

1. Yengil to'qnashuvlarda avtomobil tanasi qismlarini tishlardan himoya qiling.
2. Old va orqa qanotlarning bo'yoqlarini, agar u to'siqqa yoki boshqa transport vositasiga (masalan, to'xtab turish vaqtida) tegsa, tirnalishdan saqlang.
3. Avtomobilning tashqi ko'rinishini yaxshilang.

"Yetti" ning zavod korpus to'plamlari butunlay plastmassadan qilingan, ustiga yupqa dekorativ qoplama qo'yilgan.

Oldingi "klassik" modellardan farqli o'laroq, VAZ 2107 korpus to'plamlari plastmassadan tayyorlangan va dekorativ xrom qo'shimchalar bilan jihozlangan. Yon plastik astar "oltita" ning o'xshash qismlari bilan o'xshashlikni saqlab qoldi, ammo balandligi oshdi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, "etti" ning chiroyli bamperlari quyidagi sabablarga ko'ra himoya funktsiyasini yo'qotdi:

• tampon moddasi chindan ham engil ta'sirlarga bardosh bera oladi;
• o'rtacha zarba yukidan plastik yorilib, bo'laklarga bo'linadi;
• tana apron singan tana to'plamidan osongina shikastlanadi;
• old tomoni devorga urilganda, radiatorning xrom panjarasi ham vayron bo'ladi - unga o'rnatilgan VAZ emblemasi bamper bilan bir xil darajada.

Old bamperda davlat raqamini o'rnatish uchun platforma mavjud

Ilgari VAZ 2101-06 modellari qalinligi taxminan 2 mm bo'lgan metalldan tayyorlangan krom qoplangan tamponlar bilan jihozlangan. Har biriga fang deb ataladigan narsalar biriktirilgan va qo'shimcha ravishda tana to'plamining o'zini himoya qilgan.

Orqa zavod bamperining o'lchami 1600 x 200 x 150 mm (uzunlik / kenglik / balandlik). Old elementda ishlab chiqaruvchi plastinkani biriktirish uchun platformani taqdim etadi, shuning uchun uning kengligi 50 mm kattaroqdir. Qolgan o'lchamlar bir xil.

VAZ 2107 orqa korpus to'plamining dizayni raqam uchun platformaning yo'qligi bilan ajralib turadi.

Bamperni yangilash imkoniyatlari

Zavod tanasi to'plamlarining dizaynini yaxshilash uchun "ettilik" egalari quyidagi yaxshilanishlarni amalga oshiradilar:

• qismning frontal tekisligining teshilishi;
• old va orqa buferni qattiqlashtiruvchi moddalar bilan mustahkamlash;
• oddiy bamperlarni o'z qo'llaringiz bilan zavod yoki garajda ishlab chiqarilgan sozlash mahsulotlari bilan almashtirish;
• tana to'plamining pastki qismida qo'shimcha "labda" o'rnatilishi;
• bo'yash orqali muntazam qismlarning ko'rinishini yangilash.

Plastik apronni o'rnatish zavod tanasi to'plamining ko'rinishini yanada jozibali qiladi.

Perforatsiya - VAZ 2107 ning menteşeli elementlarining ko'rinishini o'zgartirishning eng oson yo'li Buferlarni demontaj qilishning hojati yo'q. Yangilash quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

1. 30-45 mm diametrli yadroli matkapni oling.
2. Tana to'plamining old tekisliklarini davlat raqamining yon tomonlariga belgilang - har bir tomonda 4 ta teshik bo'lishi kerak.
3. Matkapni oddiy matkapga o'rnating va 8 ta teshik qiling. Sozlash tugallandi.
   

   Menteşeli qismni yanada original qilish uchun bir nechta teshiklarni qilish kifoya.

VAZ 2105-07 avtomobili uchun teshilgan bamperlarni tayyor holda sotib olish mumkin. Mahsulotlar uy qurilishi "birodarlar" dan yaxshiroq ko'rinadi.

Muqobil yechim - tayyor teshilgan qismlarni sotib oling

Kuchaytirish orqali takomillashtirish

"Yetti" ning oddiy elementlari tanani faqat kichik shikastlanishdan himoya qila boshlaganligi sababli, lekin unchalik go'zallikka ega bo'lmaganligi sababli, ko'plab avtoulovchilar bamperlarni metall qo'shimchalar bilan mustahkamlash orqali yaxshilaydilar. Shunday qilib, po'lat profil ishlaydi - 1300 mm uzunlikdagi burchak, raf kengligi 7 sm, metall qalinligi - 1,5-2 mm. Mahkamlash uchun yong'oq va quyidagi asboblar bilan 4 ta M8 murvatini tayyorlang:

• diametri 8 mm bo'lgan matkapli elektr matkap;
• kalitlar va ochiq kalitlar to'plami;
• penslar;
• bolg'a;
• sprey moylash turi WD-40.
  

  Agar kerak bo'lsa, elektr matkap o'rniga siz qo'llanmadan foydalanishingiz mumkin

Avvalo, quyidagi ko'rsatmalarga muvofiq ikkala bamperni ham mashinadan olib tashlang. Ushbu fursatdan foydalanib, ehtiyot qismlarni axloqsizlikdan tozalang va yaroqsiz holga kelgan bo'lsa, xrom qoplamasini o'zgartiring. Plastmassaning qora porlashi qurilish sochlarini fen bilan tiklanishi mumkin - sirtlarni issiq havo oqimi bilan davolash kifoya.

Soch quritgich bilan qizdirilgandan keyin plastmassaning rangi yorqinroq bo'ladi.

Bo'shatishdan oldin, barcha tishli ulanishlarni WD-40 buzadigan amallar bilan davolang, so'ngra yog' zangni eritguncha 5-10 daqiqa kuting.

Aerozolni qo'llash tishli ulanishlarni ochishni sezilarli darajada osonlashtiradi

Kuchaytirgich quyidagi tarzda o'rnatiladi:

1. Qavsning o'rnatish gardishiga po'lat burchakni biriktirib, undagi 2 teshikni belgilang va burg'ulang. Ularni profilning chetiga yaqinroq joylashtiring.
2. Oldindan burg'ulash teshiklari orqali standart murvatlarni burab, burchakni mahkamlang. Amaliyotni ikkinchi qavsda takrorlang.
3. Tashqi tokchaga yaqin joyda olib tashlangan korpus to'plamini shablon sifatida ishlatib, 2 juft teshik oching.
4. Profilni ikkala qavsga standart mahkamlagichlar bilan burab qo'ying.
5. Tayyorlangan murvat va yong'oqlar bilan tamponni burchakka mahkamlang. Bufer oldinga siljiganligi sababli, yon moslamalarni o'rnatishning hojati yo'q - shunchaki standart murvatlarni teshiklarga o'rang va torting.
   

   Po'lat profil qavslar va plastik ramka orasidagi bo'shliq bo'lib xizmat qiladi

Tyuning elementlarini o'rnatish

Taklif etilgan yangilash opsiyasi chiqadigan standart buferdan xalos bo'lish orqali VAZ 2107 ko'rinishini yaxshiroq o'zgartirishga imkon beradi. Buning o'rniga, tananing davomiga taqlid qilib, boshqa shakldagi soddalashtirilgan tana to'plami o'rnatilgan. O'rnatish vaqtida zavod mahkamlagichlari ishlatiladi.

PRESTIGE old bamperni o'rnatish misoli - avtomobilning tashqi ko'rinishi yaxshi tomonga keskin o'zgaradi

Sotuvga qo'yilgan "etti" uchun kuzov to'plamlarining eng mashhur modellari ro'yxati:

• PRESTIGE;
• SNIPER;
• ROBOT;
• ABS plastik brendidan VFTS.

Kamroq xarajat va vaqt talab qiladigan variant pastdan oddiy "labda" bamperni o'rnatishdir - biroz oldinga chiqadigan plastik apron. Element tananing "soqolini" yopadi, odatda toshlar va korroziyadan zarar ko'radi, shuningdek, tana to'plamini davom ettirish ko'rinishini yaratadi. Qismni o'rnatish juda oddiy - apron avtomobil korpusiga o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan vidalanadi.

Ishlab chiqaruvchilar odatda pollar bilan to'liq tuning tanasi to'plamlarini sotadilar.

Uy qurilishi qismlarini qo'yish mumkinmi?

Amaldagi qonunchilik uy qurilishi bamperlarini o'rnatishni bir ma'noda izohlaydi - avtomobil dizayniga yo'l qo'yib bo'lmaydigan aralashish. To'g'ri, patrul xodimlari asosan kuchli bamperlar - "kenguryatniklar" bilan jihozlangan yo'ltanlamas transport vositalariga e'tibor berishadi.

Agar egasi ruxsatnomalarni to'g'ri rasmiylashtirmasdan uyda ishlab chiqarilgan kuzov to'plamini o'rnatgan bo'lsa, xodimlar jarima solishga yoki avtomobilni jarima maydonchasida ushlab turishga haqli. Oxirgi chora - avtomobilni ro'yxatdan o'tkazishdan olib tashlash.

Ba'zi tafsilotlar tananing o'lchamlarini sezilarli darajada oshiradi

Bamperlarni almashtirgandan keyin tasvirlangan muammolarga duch kelmaslik uchun bir qator tavsiyalarni ko'rib chiqing:

1. Metalldan osilgan elementlarni o'rnatmang. Qonunga ko'ra, bunday qismlar avtohalokat sodir bo'lganda piyodalar va boshqa transport vositalari uchun katta xavf tug'diradi.
2. O'rnatilgan korpus to'plamlarining qirralari biriktirilgan texnik hujjatlarda ko'rsatilgan avtomobilning o'lchamlaridan tashqariga chiqmasligi kerak.
3. Zavodda ishlab chiqarilgan sozlash qismlarini sotib oling va o'rnating. Sotuvchi bamperning xavfsizlik talablarini hisobga olgan holda tayyorlanganligini tasdiqlovchi muvofiqlik sertifikatini taqdim etishi shart.

Ba'zi garaj ustalari shisha tolali korpus to'plamlarini mashq qiladilar. Texnik nuqtai nazardan, bunday ehtiyot qismlar boshqa yo'l harakati qatnashchilari uchun xavf tug'dirmaydi, lekin qonuniy nuqtai nazardan ular noqonuniy hisoblanadi. O'rnatish uchun ruxsat olish uchun siz maxsus ekspertizadan o'tishingiz kerak, bu har qanday zavod bamperidan ancha qimmat.

Uy qurilishi bamperlari shisha tolali paspaslardan tayyorlanadi.

Bo'yash orqali tashqi ko'rinishni tiklash

Bo'yash uchun korpus to'plamlarini mashinadan olib tashlang, yuving va yaxshilab quriting. Xrom qoplamani demontaj qilish va o'zgartirish yaxshiroqdir, lekin bu har doim ham bir qator sabablarga ko'ra amalga oshirilmaydi:

• o'rnatish murvatlarining iplari kuchli zanglagan;
• murvat boshlari yong'oq bilan birga astar ichida aylanadi, yaqinlashish va kalit bilan ushlash haqiqiy emas;
• Xrom qoplamasi yaxshi holatda va bezakni olib tashlashning hojati yo'q.

Bo'yashdan oldin barcha yuzalar zımpara bilan tozalanadi.

Bo'yash uchun yog'sizlantiruvchi, astar, latta va kerakli rangdagi bo'yoq qutisini sotib olish kifoya (odatda qora yoki mashinaga mos keladi). Shuningdek, 800-1000-sonli niqob tasmasini va zımpara qog'ozini tayyorlang. Qo'shimcha protsedura:

1. Agar xrom qoplamasi olib tashlanmasa, uni niqobli lenta bilan yoping.
2. Zımpara bilan bo'yalgan sirtni tozalang. Maqsad silliqlikdan xalos bo'lish va rang berish kompozitsiyasining yopishishini ta'minlashdir, deydi mutaxassislar - "xavfga qo'ying".
3. Qismni yog'sizlantiruvchi bilan ehtiyotkorlik bilan davolang, 5-10 daqiqa davomida quriting.
4. Konservadan astar qatlamini qo'llang va uni quriting.
5. Bo'yoqni bankadan 2 marta qo'llang, qatlamlar orasida 15-20 daqiqalik tanaffus qiling. (aniq vaqt paketda ko'rsatilgan).
   

   Agar so'ralsa, korpus to'plamini to'g'ridan-to'g'ri mashinaga bo'yash mumkin

Bo'yalgan korpus to'plamini issiq garajda kamida bir kun quriting, keyin uni mashinaga o'rnating. Agar so'ralsa, bo'yoq ikki qatlamli lak bilan qo'shimcha ravishda himoyalanishi mumkin (shuningdek, silindrlarda sotiladi). Agar siz padni yangilashingiz kerak bo'lsa, bo'yalgan plastmassani lenta bilan yopishtiring va boshqa rangli kompozitsiyani qo'llang.

Video: eski tana to'plamini qanday bo'yash kerak

Eski bamper vaz 2107 ning ikkinchi hayoti

Old tamponni olib tashlash

Tana to'plamini olib tashlash va qismlarga ajratish uchun siz o'rnatishning qanday ishlashini tushunishingiz kerak. Bufer quyidagi qismlardan iborat (ro'yxat va diagrammadagi pozitsiyalar bir xil):

1. Chrome trim.
2. Yon plastik yostiqchalar.
3. Ichki yong'oq.
4. Yon trikotaj vinti.
5. Asosiy qavsni ushlab turadigan qavs.
6. Old braket.
7. Kuzov to'plami bolt.
8. Bir xil.
9. Asosiy qavsni qavsga ushlab turgan murvat.
10. Kauchuk vtulka.
11. Braket o'rnatish murvatlari.
    

    "Yetti" ning menteşeli elementlari 4 nuqtada - o'rtada va yon tomonlarda biriktirilgan

Eng oson yo'li - "etti" tamponni oldingi qavslar bilan birga olib tashlash va nihoyat uni qismlarga ajratish (kerak bo'lsa). Demontaj qilish uchun sizga quyidagi vositalar va materiallar kerak bo'ladi:

• standart kalitlar to'plami - halqali yoki ochiq uchi;
• korroziyaga qarshi aerozol moylash materiallari, WD-40 mos keladi;
• kir yuvish sovuni eritmasi.

VAZ 2107 ning old korpus to'plami qavslar bilan birga olib tashlangan shunday ko'rinadi

Old tamponni demontaj qilish uchun siz 4 ta tishli ulanishni burishingiz kerak - avtomobilning har bir tomonida 2 ta. Operatsiyalar tartibi quyidagicha ko'rinadi:

1. Mashinaning rulini to'xtaguncha o'ngga burang.
2. Chap g'ildirak kamarining ostida joylashgan ikkita o'rnatish murvatining iplarini - qavs va yon trimada yog'lang. 5-10 daqiqa kuting.
3. 22 mm kaliti yordamida braket murvatini bo'shating, uni oxirigacha burab qo'ying.
   

   Qavsning uchi g'ildirak kamarining ichida joylashgan maxsus qavs bilan tanaga biriktirilgan.
4. Yon plastik trimni ushlab turgan 13 mm kalit bilan nonni bo'shating.
   

   Yon tomondan bamper qanotga mahkamlangan murvat bilan mahkamlangan.
5. Kauchuk butani sabunlu suv bilan tozalang.
6. Yuqoridagi amallarni qarama-qarshi tomonda takrorlang.
7. Bamperni ikkala qo'lingiz bilan ushlang va uni qavslar bilan birga rozetkalaridan tortib oling.
   

   Vidalanmagan tampon rozetkalardan osongina chiqariladi

Agar qo'shimcha qismlarga ajratish kerak bo'lsa, qavslar va yuqori trimni ushlab turgan murvat iplarini qayta püskürtün. Korpus to'plamini gardishlardan ajratish uchun 4 ta gaykani burang, yana ikkitasi dekorativ bezakni bosing. Elementlarni yig'ish va o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi.

Yig'ish jarayonida, tamponni keyingi demontaj qilishda qiyinchiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun tishli ulanishlarni moy bilan mo'l-ko'l moylash tavsiya etiladi.

Video: VAZ 2105-07 qo'shimchalarini qanday olib tashlash mumkin

Orqa korpus to'plamini demontaj qilish

Orqa tamponni demontaj qilish algoritmi oldingi qismni olib tashlashni to'liq takrorlaydi, chunki o'rnatish usuli bir xil. Shunga ko'ra, bir xil vositalar qo'llaniladi. Har ikki tomonda ikkita ichki ulanish o'chiriladi, keyin element burmalardan chiqariladi.

Korpus to'plamini to'liq demontaj qilish uchun 6 ta o'rnatish murvatini ochish kifoya.

Orqa bamperni demontaj qilishda bitta farq bor - g'ildiraklar burilmaydi, murvat va yong'oqlarga kirish qiyin. Muammo ikki yo'l bilan hal qilinadi - g'ildiraklarni navbatma-navbat olib tashlash yoki mahkamlagichlarni tekshirish kanalidan ochish. Agar iplar kuchli zanglagan bo'lsa, birinchi variantni ishlatish afzaldir.

Video: orqa buferni qanday yaxshilash kerak

VAZ 2104 uchun bamperni ta'mirlash yoki takomillashtirish

"Klassik" VAZ davri asta-sekin o'tmishga aylanganligi sababli, "Jiguli" uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqarish pasayib bormoqda. Zavod bamper yig'malari bozorda va avtomobil do'konlarida sotiladi, ammo xrom qoplamalarini topish qiyinlashmoqda. Shu sababli, mavjud qismlarni ta'mirlash va bo'yash zarurati tug'iladi, ko'plab avtoulovchilar uchun tuning tanasi to'plamlarini sotib olish mumkin emas.