Avtomobilni bo'yash uchun o'z qo'llaringiz bilan kompressorni qanday qilish kerak

Har kuni o'z garajida biror narsa yasaydigan deyarli barcha avtoulovchilar o'zlarining qo'llaridagi asboblar va komponentlar bilan har doim kerakli narsani yaratishingiz mumkinligini juda yaxshi tushunishadi.

Xuddi shu tarzda, sovet uslubidagi muzlatgich uchun an'anaviy kompressordan avtomobilni bo'yash uchun butun kompressorni yaratish mumkin.

Buni texnik jihatdan qanday qilish kerak va qanday tartibda?

Shuning uchun, boshlang'ich o'z-o'zini o'rgatgan ustalarning tez-tez so'raladigan savollari tufayli, ushbu maqolada siz bunday kompressorni o'zingiz va qo'lda tayyorlangan materiallardan qanday qilishni o'rganasiz.

Qaysi kompressorni tanlash kerak (zavod yoki uy qurilishi)

Bo'yash uchun stantsiyani tanlashda ta'qib qilinishi kerak bo'lgan asosiy mezon - bu begona zarralarsiz havoning bir tekis taqsimlanishi.

Agar bunday aralashmalar paydo bo'lsa, unda qoplama kichik nuqsonlar bilan bo'ladi - don, shagreen, bo'shliqlar. Shu bilan birga, ushbu zarralar tufayli chiziqlar va dog'lar paydo bo'lishi mumkin, shuning uchun rasmni markali havo kompressoriga ishonib topshirish yaxshidir, ammo bitta narsa bor - bunday qurilma juda qimmat, uni ko'plab avtoulovchilar sotib ololmaydi.

Ko'pgina video va maqolalarda tasvirlangan funktsional uskunalarni yaratish orqali siz pulni tejashingiz va ayni paytda funktsional modelni yaratishingiz mumkin.

Siz qimmatli vaqtingizni materialni o'rganishga sarflashingiz kerak, keyin esa kamida yuqori sifatli bo'lishi kerak bo'lgan asbob-uskunalarni yaratishingiz kerak bo'ladi.

Zavod yoki uy qurilishi tomonidan taqdim etilgan model rol o'ynamaydi, chunki uning ishlash printsipi bir xil va u ortiqcha bosim yaratishdan iborat. Bu shunchaki havo quyish usuli butunlay boshqacha - uni qo'lda yoki mexanik ravishda olish mumkin.

Ikkinchi holda, bu mablag'larning sezilarli darajada yuqori narxidir, qo'lda usul tejamkor, ammo ko'p vaqt talab etadi, doimiy monitoringni talab qiladi.

Avtomatik inflyatsiya sizning kuchingizni sarflamaydi, lekin mahsulot vaqti-vaqti bilan parvarish qilishni talab qiladi, bu faqat kompressor uchun moyni almashtirish jarayoniga arziydi.

Bu bir xil havo etkazib berish va tarqatishning yagona yo'li. Nazariyani o'rganganingizdan so'ng, siz yaxshi ishlaydigan kompressor stantsiyasini yaratish qanchalik oson ekanligini tushunasiz, ammo bu ko'p vaqt talab qilmaydi.

Biz kompressor blokini doğaçlama vositalardan yig'amiz -

Agar siz o'zingizning mashinangizni bo'yash uchun asbob-uskuna yaratishga qaror qilsangiz, buning uchun ma'lum materiallarni zaxiralashingiz kerak:

1. Teskari funksiya avtomobil kamerasini talab qiladi;
2. Supercharger funktsiyasi uchun sizga bosim o'lchagichli nasos kerak bo'ladi;
3. kamerali nipel;
4. Ta'mirlash to'plami va to'siq.

Barcha komponentlar tayyor bo'lgach, siz kompressor stantsiyasini yaratishni boshlashingiz mumkin. Xonaning qanchalik qattiqligini tekshirish uchun uni pompalash kerak.

Agar muammo hali ham mavjud bo'lsa, uni ikki yo'l bilan hal qilish mumkin - yopishtirish yoki xom kauchuk bilan vulkanizatsiya qilish. Olingan teskari holatda, siqilgan havo bir tekis chiqishi uchun uni etkazib berish uchun teshik qilish kerak.

Buning uchun teshikka maxsus nipel qo'yiladi. Ta'mirlash to'plami fittingning qo'shimcha mahkamlagichlarini amalga oshirish uchun xizmat qiladi. Havo ta'minotining bir xilligini tekshirish uchun nipelni ochish kifoya. Native nipel sizga ortiqcha bosimdan xalos bo'lishga imkon beradi.

Bosim darajasi ish paytida, bo'yoq püskürtülürken aniqlanadi. Agar metall ustidagi emal bir tekisda yotsa, u holda o'rnatish ishlaydi. Jarayon oxirida bosim ko'rsatkichlarini aniqlashga arziydi, buning uchun avtomobilingiz tanasiga bo'yoq purkash kifoya.

Agar emal tuberkulyarsiz yotsa, u holda qurilma samarali ishlaydi. Bundan tashqari, bosim ko'rsatkichlarini maxsus qurilma - bosim o'lchagich yordamida kuzatish mumkin. Biroq, aeratorni bosgandan keyin uning ko'rsatkichi xaotik bo'lmasligi kerak.

Sovutgichdan o'z-o'zidan kompressor

Ko'rib turganingizdek, bunday kompressorni yaratish uchun maxsus vositalar va bilim talab etilmaydi. Shu bilan birga, mashinani shu tarzda ta'mirlash va bo'yash buzadigan amallar qutisidan foydalanishdan ko'ra samaraliroqdir.

Esda tutingki, avtomobil kamerasiga chang ham, suv ham kirmasligi kerak. Aks holda, siz mashinani qayta bo'yashingiz kerak bo'ladi.

Agar ushbu o'rnatish to'g'ri va barcha bilimlardan foydalangan holda ishlatilsa, u uzoq vaqt davom etadi va agar siz ham havoni pompalamoqchi bo'lsangiz, unda jarayonning o'zi tez ketadi.

Professional qurilmaga muqobil (muzlatgichdan kompressor)

Uyda ishlab chiqarilgan kompressor qurilmalari mahalliy va xorijiy ishlab chiqarish qurilmalari bilan solishtirganda ham, taqdim etilgan vaqtdan ancha uzoqroq xizmat qiladi.

Bu juda tabiiy, chunki uni o'z qo'llarimiz bilan yaratib, biz o'zimiz uchun hamma narsani eng yuqori darajada qilamiz. Shuning uchun, odamlar hatto muzlatgichdan kompressorni qanday yaratish haqida o'ylashdi, bu mashhur kompaniyalarning o'rnatishlari bilan bir xil bo'ladi.

Ammo uni yaratish uchun siz bosim o'lchagich, o'rni, kauchuk adapterlar, yog 'va namlik ajratgich, yonilg'i filtri, vites qutisi, dvigatel, kalit, shlang, qisqichlar, guruch quvurlari kabi qismlarga zaxiralashingiz kerak. balki kichik narsalar - yong'oq, bo'yoq, mebeldan g'ildiraklar.

Mexanizmni o'zi yaratish

Sovet davridan eski muzlatgichdan kompressor sotib olish butun protsedurani soddalashtirishi mumkin. Kompressorni ishga tushirish o'rni allaqachon mavjud bo'lsa-da, bu byudjetni juda ko'p jalb qilmaydi.

Chet ellik raqobatchilar ushbu modeldan pastroq, chunki ular bunday yuqori bosimni rivojlantirishga qodir emas. Ammo Sovetlar bu vazifani bajara oladilar.

Bajarish blokini olib tashlaganingizdan so'ng, kompressorni zang qatlamlaridan tozalash tavsiya etiladi. Kelajakda oksidlanish jarayonini oldini olish uchun zang konvertoridan foydalanishga arziydi.

Ma'lum bo'lishicha, ishlaydigan dvigatel korpusi bo'yash jarayoniga tayyor.

O'rnatish sxemasi

Tayyorgarlik jarayoni tugallandi, endi siz moyni o'zgartirishingiz mumkin. Sovutgich eski bo'lgani uchun va unga doimiy texnik xizmat ko'rsatilishi dargumon, bu nuqtani yangilashga arziydi.

Tizim har doim tashqi ta'sirlardan uzoqda joylashganligi sababli, u erda hech qanday texnik xizmat ko'rsatilmagan. Ushbu protsedura uchun qimmatbaho yog 'kerak emas, yarim sintetik etarli.

Shu bilan birga, u har qanday kompressor moyining taqdim etilgan xususiyatlari nuqtai nazaridan yomonroq emas va ko'plab qo'shimchalarga ega bo'lib, foyda keltiradi.

Kompressorni tekshirib, siz 3 ta naychani topasiz, ulardan biri allaqachon lehimlangan, ammo qolganlari bepul. Ochiq havo kirish va chiqish uchun ishlatiladi. Havoning qanday aylanishini tushunish uchun quvvatni kompressorga ulashga arziydi.

Teshiklarning qaysi biri havoni tortib, qaysi biri uni chiqaradiganini o'zingiz yozing. Lekin muhrlangan trubka ochilishi kerak, u moyni almashtirish uchun teshik bo'lib xizmat qiladi.

Fayl trubka faylini amalga oshirish uchun zarur bo'lib, chiplar kompressor ichiga kirmasligiga ishonch hosil qiladi. Qancha yog' borligini aniqlash uchun uni idishga to'kib tashlang. Keyinchalik almashtirish bilan siz uni qancha quyish kerakligini bilib olasiz.

Keyin biz spitzni olib, uni yarim sintetika bilan to'ldiramiz, lekin bu safar hajm allaqachon drenajlanganidan ikki baravar ko'p bo'lishi kerakligini kutamiz. Idish moy bilan to'ldirilgan bo'lsa, dvigatelni moylash tizimini o'chirishga arziydi, buning uchun fum lentasi bilan oldindan hosil qilingan va oddiygina kolba ichiga joylashtirilgan vint ishlatiladi.

Vaqti-vaqti bilan chiqadigan havo trubkasidan yog 'tomchilari paydo bo'lsa, tashvishlanmang. Bu vaziyatni hal qilish juda qiyin emas, uy qurilishi o'rnatish uchun yog 'va namlik ajratgichni toping.

Dastlabki ishlar tugadi, faqat endi siz o'rnatishni to'g'ridan-to'g'ri yig'ishga o'tishingiz mumkin. Va ular dvigatelni mustahkamlash bilan boshlanadi, buning uchun yog'och asosni tanlash yaxshidir va u ramkada bo'lgan holatda.

Shunisi e'tiborga loyiqki, bu qism pozitsiyaga juda sezgir, shuning uchun o'q chizilgan yuqori qopqoqdagi ko'rsatmalarga amal qiling. Bu masalada aniqlik muhim ahamiyatga ega, chunki rejimni o'zgartirishning to'g'riligi to'g'ridan-to'g'ri to'g'ri o'rnatishga bog'liq.

Siqilgan havo qayerda joylashgan?

Yuqori bosimga bardosh bera oladigan tsilindr yong'in o'chirgichdan olingan idishdir. Shu bilan birga, ular yuqori quvvat ko'rsatkichlariga ega va qo'shimchalar sifatida ishlatilishi mumkin.

Agar biz 10 litr sig'imga ega bo'lgan OU-10 o't o'chirgichini asos qilib olsak, unda biz 15 MPa bosimga ishonishimiz kerak. Biz qulflash va ishga tushirish moslamasini ochamiz, uning o'rniga adapterni o'rnatamiz. Agar siz zang izlarini aniqlagan bo'lsangiz, unda bu joylarni zangga aylantiruvchi bilan albatta davolash kerak.

Tashqi tomondan, uni olib tashlash qiyin emas, lekin uni ichki tozalash qiyinroq. Lekin eng oson yo'li - konvertorning o'zini tsilindrga to'kib tashlash va uni yaxshilab silkitish, shunda barcha devorlar u bilan to'yingan bo'ladi.

Tozalash tugagach, sanitariya-tesisat xoch vidalanadi va biz allaqachon o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan kompressor dizaynining ikkita ishchi qismini tayyorlagan deb taxmin qilishimiz mumkin.

Qismlarni o'rnatishni amalga oshirish

Avvalroq, yog'och taxta dvigatel va o't o'chirgich korpusini o'rnatish uchun mos ekanligi, shuningdek, ishchi qismlarni saqlash ham osonroq ekanligi belgilangan edi.

Dvigatelni o'rnatish nuqtai nazaridan, tishli tirgaklar va yuvish moslamalari xizmat qiladi, faqat teshiklarni qilish haqida oldindan o'ylab ko'ring. Qabul qilgichni vertikal ravishda tuzatish uchun kontrplak talab qilinadi.

Unda silindr uchun chuqurchaga o'rnatiladi, ikkinchi va uchinchilari o'z-o'zidan tebranish vintlari yordamida asosiy taxtaga o'rnatiladi va qabul qilgichni ushlab turadi. Dizaynning manevr qobiliyatini berish uchun siz g'ildiraklarni mebeldan poydevorga burab qo'yishingiz kerak.

Changning tizimga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun uning himoyasi haqida o'ylash kerak - qo'pol benzin filtridan foydalanishni ajoyib variant deb hisoblash mumkin. Uning yordami bilan havo olish funktsiyasi osongina bajariladi.

Kompressor uskunasining kirish qismidagi ochilishda bosim ko'rsatkichlari past bo'lgani uchun uni oshirish kerak bo'lmaydi.

Kompressorni o'rnatish ishlari uchun kirish filtrini yaratganingizdan so'ng, kelajakda suv tomchilaridan qochish uchun oxirida yog '/suv ajratgichni o'rnatishni unutmang. Chiqish bosimi yuqori bo'lgani uchun sizga avtomobil qisqichlari kerak bo'ladi.

Yog '-namlik ajratgich reduktorning kirish qismiga va super zaryadlovchining bosim chiqishiga ulangan. Balon bosimini nazorat qilish uchun bosim o'lchagichning o'zi ham o'ng tomonga vidalanishi kerak, bu erda chiqish joyi qarama-qarshi tomonda joylashgan.

220v da bosim va quvvatni nazorat qilish uchun sozlash uchun o'rni o'rnatilgan. Aktuator sifatida ko'plab ustalar PM5 (RDM5) dan foydalanishni tavsiya qiladilar.

Ushbu qurilma ishga javob beradi, agar bosim tushib qolsa, kompressor yoqiladi, agar u ko'tarilsa, qurilma to'liq pompalanadi.

To'g'ri bosimni o'rnatish uchun o'rni ustidagi kamonlardan foydalaniladi. Katta kamon minimal ko'rsatkich uchun javobgardir, lekin kichiki maksimal uchun, shu bilan o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan kompressorni o'rnatishni ishlatish va o'chirish uchun asosni o'rnatadi.

Aslida, PM5 oddiy ikki pinli kalitlardir. 220 V tarmog'ining nolga ulanishi uchun bitta kontakt kerak bo'ladi, ikkinchisi esa supercharger bilan birlashtiriladi.

Tarmoqni undan uzish va o'zingizni rozetka yo'nalishi bo'yicha doimiy yugurishdan qutqarish uchun o'zgartirish moslamasi kerak. Xavfsizlik nuqtai nazaridan barcha ulangan simlar izolyatsiya qilinishi kerak. Ushbu ishlar amalga oshirilganda, siz o'rnatishni bo'yashingiz va uni tekshirishingiz mumkin.

Bosimning tartibga solinishi

Dizayn yig'ilganda, uni tekshirish juda tabiiy. Biz oxirgi komponentlarni - havo cho'tkasi yoki havo qurolini ulaymiz va o'rnatishni tarmoqqa ulaymiz.

Biz o'rni ishlashini, dvigatelni o'chirishga qanchalik mos kelishini tekshiramiz va bosim o'lchagich bilan bosimni nazorat qilamiz. Har bir narsa to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, oqish testiga o'ting.

Buning eng oson yo'li sovunli suvdan foydalanishdir. Qattiqlik tekshirilganda, biz xonadan havoni qonga chiqaramiz. Kompressor bosim minimal chegaradan pastga tushganda ishga tushadi. Faqatgina barcha tizimlarni tekshirib, ularni ish holatiga keltirgandan so'ng, siz qismlarni bo'yash tartibiga o'tishingiz mumkin.

Bo'yash uchun siz faqat bosimni aniqlashingiz va metallni oldindan ishlov berish bilan o'zingizni yuklamasligingiz kerak. Bir tekis qatlam bilan bo'yashni amalga oshirish uchun tajriba o'tkazish va atmosfera ko'rsatkichlarini shu tarzda aniqlash kerak.

Superchargerni iloji boricha kamroq ishlatish muhimdir. Har bir avtoulovchi komponentlar bilan shug'ullanadi va avtomobil kompressorini ishlab chiqarishni boshlaydi.

Siz turli xil ishlab chiqarish variantlarini tanlashingiz mumkin, lekin navigatorni ishga tushirishdan foydalanish, avtomatik bosim nazorati yanada murakkab dizayndir, lekin uni ishlatish bitta va haqiqiy zavqdir.

Bunday holda, siz qabul qilgichni boshqarishga vaqt ajratishingiz shart emas, bu ko'proq imkoniyatlarni ochib beradi va siz mashinani, panjarani yoki hatto darvozani bo'yashni boshlashingiz mumkin.

Uy qurilishi kompressorining ishlash muddatini uzaytirish uchun muntazam parvarishlash majburiy tartibdir.

Yog'ni o'zgartirish uchun - uni to'kib tashlang yoki to'ldiring, siz oddiy shpritsdan foydalanishingiz mumkin. Filtrlarni almashtirish faqat kerak bo'lganda, rezervuar kamerasini to'ldirish tezligi pasayganda amalga oshiriladi.

Kompressor komponentlarini ulash

Qaysi kompressorni tanlash va teskari tomonga o'zgartirish haqida qaror qabul qilinganda, ularni birlashtirish masalasini ko'rib chiqishga arziydi. Shu bilan birga, havo havo cho'tkasiga qanday oqishini aniqlashga arziydi. Qabul qilgichga o'rnatilgan birlik havoni taqsimlash uchun javobgardir.

Asosiysi, bu komponentlar bir-biriga mos keladi. Bosim tugmasi kompressorni o'chirish va yoqish uchun javobgardir. RDM-5 suv ta'minoti tizimlari uchun ishlatilgan bo'lsa-da, bizning ishimiz uchun ideal - o'rni uchun.

Xulosa shuki, ulanish elementi tashqi dyuymli ipga mos keladi. Qabul qilgichda qanday bosim borligini bilish uchun siz bosim o'lchagichdan foydalanishingiz kerak va birinchi navbatda ulanish uchun mos bo'lgan o'lchamni ko'rib chiqing. Biz havo tayyorlash moslamasiga bosim o'tkazamiz va uni 10 atmosfera ichida sozlaymiz, bu bosqichda yog 'ajratuvchi filtrni biriktirish kerak.

Bosim o'lchagich bosimni tekshirishga imkon beradi, filtr esa qabul qilgichdan yog 'zarralarining kirib kelishini oldini oladi. Tirsaklar, tee va hatto armatura - bu o'rnatish uchun tayyorlanishi kerak bo'lgan keyingi komponentlar. Aniq raqamni tushunish uchun siz sxemani o'ylab ko'rishingiz kerak, o'lcham sifatida dyuymni tanlang.

Muammoni adapterlar bilan hal qilgandan so'ng, strukturani o'rnatish momentini hisobga olish kerak, ko'pincha buning uchun sunta plitalari ishlatiladi. Stansiyangizning dizayni manevrli bo'lishi kerak, chunki uni ustaxona atrofida siljitish kerak bo'ladi, ishingizni soddalashtirish uchun unga rulonli oyoqlarni biriktirishingiz kerak.

Bu erda uzoq vaqt ixtiro qilishingiz shart emas, faqat mebel do'koniga tashrif buyuring, u erda bunday mebel g'ildiraklari juda ko'p. Ustaxonangizda joyni tejash uchun siz ikki qavatli tuzilmani qurishingiz mumkin. Ammo bu erda strukturani tuzatish uchun katta murvatlarni yig'ish yaxshiroqdir. Ushbu bosqichga tayyorgarlik ko'rishni osonlashtirish uchun kerakli narsalar ro'yxatini tuzing.

Yarim professional havo puflagichni yig'ish

Yig'ish yong'in o'chirgichining buramasini olib tashlash va o'tish moslamasini o'rnatish bilan boshlanadi. Yong'in o'chirish valfini olib tashlaganingizdan so'ng, adapterni u erga o'rnating.

To'rt komponent darhol bardoshli shlangga o'rnatiladi - reduktor, bosim o'tkazgich va adapter.

Keyingi qadam, sunta varag'iga o'rnatiladigan g'ildiraklarni mahkamlash bo'ladi. Dizayn ikki darajada rejalashtirilganligi sababli, yong'in o'chirgichi joylashtiriladigan tirgaklar uchun teshiklarni qilish kerak.

Akkumulyatorni yig'ish osonroq, chunki ikkala tomonda qavslar mavjud. Pastki qismi poydevorga o'rnatiladi, yuqori qismi esa uy qurilishi uskunalarini o'rnatish uchun ishlatiladi.

Kompressorni o'rnatishda tebranishni kamaytirish uchun silikon qistirmalari ishlatiladi. Shlangi havo tayyorlashning chiqishi va kirishini bog'laydi.

Keyingi qadam ulanish ishi bo'ladi. Jumper, himoya elementlari - bularning barchasini o'ylab ko'rish kerak.

Butun ulanish zanjiri o'rni va kalit orqali amalga oshiriladi, chunki butun ulanish sxema bo'yicha ketadi: fazali sim kalitga o'tadi, keyingi ulanish o'rni terminalidir. O'rnimizni yerga ulash uchun maxsus sim o'raladi.

Keyin hamma narsa ishga tushirgichga qo'shiladi. Kabelni yashirish uchun uni plastik rishtalarga qo'yish mumkin. Faqat tekshirib, ishga tushirgandan so'ng, biz bo'yashga o'tamiz.

Qaysi biri yaxshiroq: kompressorni o'zingiz sotib oling yoki qiling?

Bozorda kompressor uskunalari katta assortiment bilan ifodalanadi. Piston komponentlari, tebranish birliklari, vida stantsiyalari - bularning barchasi boshqa sohalarda qo'llaniladigan komponentlardir.

Agar xohlasangiz, o'rnatishni yaratish uchun vaqtingizni behuda sarflay olmaysiz, u avtomobil qismlarini sotishning istalgan nuqtasida yoki ixtisoslashgan saytlarda taqdim etiladi.

Bunday keng assortiment kerakli mahsulotni tanlashni juda qiyinlashtiradi. Ammo agar siz stantsiyani sotib olishga qaror qilsangiz, bu masalada siz texnik ko'rsatkichlar, narx va uni baholashga muvaffaq bo'lganlarning sharhlariga amal qilishingiz kerak.

Agar siz kafolat muddatlarini ta'qib qilsangiz, unda mashhur brendlarning modellariga e'tibor berishingiz kerak. Ta'mirlash ishlari bilan professional ravishda shug'ullansangiz, qimmatbaho mahsulotlarni sotib olish kerak.

Nom va maqomga ega bo'lmagan mahsulotlar sizni tushkunlikka solishi mumkin, shuning uchun pulni bir marta sarflab, yana bu masalada tavakkal qilmaslik yaxshiroqdir. Ko'pgina byudjet variantlari ishlab chiqaruvchilari tarkibiy qismlardan tejashadi.

uy qurilishi kompressor

Natijada siz tez-tez buzilishlar va ehtiyot qismlarni almashtirishga duch kelasiz, kafolatli ta'mirlash esa uzoq vaqt talab etadi. Shu sababli, ko'plab avtoulovchilar o'z qo'llaringiz bilan o'rnatish ba'zan zavoddan ko'ra ishonchliroq ekanligini yaxshi bilishadi.

Texnik ko'rsatkichlarga ega bo'lgan bunday mahsulotlar g'alaba qozonadi. Masalan, avtomobilni bo'yash uchun uy qurilishi moslamasining tarkibiy qismlari ancha uzoq davom etadi - muzlatgichlardan kompressorlar o'nlab yillar davomida ishlashi mumkin, o't o'chirgich ham juda katta xavfsizlik chegarasiga ega.

Siz har doim kompressoringizning ish faoliyatini o'zingiz yaxshilashingiz mumkin, hamma narsa sizning qo'lingizda, lekin siz zavod qurilmasi bilan bunday tajriba o'tkaza olmaysiz.

Garaj qo'shnilari, ehtimol, yaxshi tayyorlangan va yaxshi o'ylangan qurilmani ko'rganlarida, uni olishadi.