Idishdagi siqilishni qanday olib tashlash mumkin: sabablari va muammolarni bartaraf etish
Mundarija
Eski aravaga o'xshab g'ichirlagan mashina hech bo'lmaganda yoqimsiz. Obsesif xirillash asabiylashishni, ba'zida hatto g'azabni keltirib chiqaradi va, albatta, yo'lovchilar oldida xijolat qiladi. Ayni paytda, gıcırtılar bilan kurashish juda qiyin bo'lishi mumkin. Xiralashgan tovushlarning paydo bo'lishining sabablari juda ko'p. Asosiy qiyinchilik manbani mahalliylashtirish va aybdorni aniqlashda yotadi.
Kabinada "kriketlar"
Kriketlarni haydovchilarning kamida to'rtdan uch qismi boshdan kechiradi. Ovozlar odatda baland emas va odatda jiddiy muammoni ko'rsatmaydi.
Ko'pgina hollarda, plastik qismlar sinadi yoki shitirlaydi, ular plastmassa, metall, shishadan yasalgan boshqa qismlarga ishqalanadi yoki uriladi.
Noxush tovushlarning manbai qoplamalar, o'rindiqlar va orqa mahkamlagichlar, mahkamlagichlardan uchib ketgan simlar, boshqaruv konsoli, eshik kartalari, qulflar va boshqalar bo'lishi mumkin. Muammo qishda sovuq plastik elastikligini yo'qotganda paydo bo'ladi yoki yomonlashadi. Muayyan sababni topish ko'p vaqt talab qilishi mumkin va har doim ham muvaffaqiyatli bo'lmaydi.
Boshlash uchun siz oddiy va aniq narsalarni tekshirishingiz va vaqt o'tishi bilan bo'shashgan hamma narsani tuzatishingiz, vintlardek va o'z-o'zidan tejamkor vintlarni mahkamlashingiz kerak. Harakatlanuvchi elementlarni mahkamlash va bo'shliqlarni kamaytirish uchun siz ikki tomonlama lenta, yorilishga qarshi lenta, Velcro yoki uning o'zgarishidan foydalanishingiz mumkin - katta yuklarga bardosh bera oladigan qo'ziqorin mahkamlagich.
Dashboard
Bu kabinadagi g'ichirlashning juda keng tarqalgan manbai. Panelni qismlarga ajratish va yorilishga qarshi yopishtirish kerak. Xuddi shu narsani qo'lqop bo'limi, kuldon va boshqa qo'shimchalar bilan qilish kerak. Antiskrip turli xil ranglarda mavjud, shuning uchun uni ichki bezaklarga mos ravishda tanlash mumkin. Ba'zi elementlarning tebranishi, masalan, qo'lqop qutisi qopqog'i, uy oynalari uchun kauchuk muhr yordamida kamaytirilishi mumkin.
Eshiklar
Eshiklardagi g'ijirlatish ko'pincha qoplamaning ishqalanishi va metall yoki eshik kartasida o'rnatish qisqichlari tufayli yuzaga keladi. Bu erda yoriqlarga qarshi lenta ham ishlatilishi mumkin. Klipslarning bo'shashmasligi kauchuk yuvish vositalari yordamida yo'q qilinadi.
Zerikarli tovushlar ko'pincha qulflardan keladi. Bunday holda, aerozol qutisidagi har qanday silikon moylash vositasi yoki taniqli WD-40 yordam beradi.
Bundan tashqari, siz eshik muhrlarini so'rashingiz kerak. Silikon unga tushmasligi uchun stakanni qog'oz bilan yopishni unutmang.
Elektr oynasi mexanizmi shitirlashi mumkin. Bundan tashqari, uni moylash va o'rnatish murvatlarini mahkamlash kerak. Eshik menteşalarini qayta ishlash ortiqcha bo'lmaydi.
Agar oynaning rezina muhri g'ijirlasa, uning ostiga axloqsizlik tushgan bo'lishi mumkin. Uni qog'oz sochiq bilan yaxshilab artib oling.
Bundan ham yomoni, "kriket" ichkarida bir joyda yashiringanida. Keyin qoplamani, eshik kartalarini va boshqa elementlarni olib tashlashingiz va tebranish izolyatsiyasini o'rnatishingiz kerak. Bunday ish eng yaxshi issiq mavsumda amalga oshiriladi, chunki sovuqda plastmassa qattiqroq va mo'rt bo'ladi, ya'ni uni buzish xavfi ortadi.
Kreslolar
Haydovchi o'rindig'idagi siqilishni bartaraf qilish uchun siz uni olib tashlashingiz va ishqalanish mumkin bo'lgan barcha joylarni silikon moy bilan yog'lashingiz kerak. Mashinada xavfsizlik yostiqchalari bo'lsa, o'rindiqni qismlarga ajratishdan oldin batareyani ajratib oling.
Schiffs va peeling bo'yoqlari bo'lgan joylarga alohida e'tibor bering. O'rindiqni ko'tarish mexanizmini tozalashda, moylash materiallari yashirin joylarga kirib borishi uchun mikro ko'targichni ko'taring va tushiring.
Ko'pincha chiyillashning manbai haydovchi o'rindig'ining o'ng tomonida joylashgan xavfsizlik kamarining qisqichining mahkamlanishi hisoblanadi. Va ko'pchilik dastlab o'rindiqning o'zi xirillab ketadi deb o'ylaydi.
Haydash paytida qulfni qo'lingiz bilan ushlab tekshirishingiz mumkin. Agar shunday bo'lsa, shitirlash to'xtashi kerak. Muammoni hal qilish uchun siz stulni iloji boricha oldinga yoki orqaga siljitishingiz kerak, shunda u o'rnatishga osonroq bo'ladi va stul tagida qulf o'rnatilgan plastinkaning birlashmasiga moy seping. .
Ko'pincha o'rindiq bir holatda g'ijirlaydi va oldinga va orqaga / yuqoriga va pastga kichik siljish muammoni hal qiladi.
chiyillagan o'chirgichlar
Agar tozalagichlar chiyillay boshlasa, avval mahkamlagichlar mahkam yopilganligiga va cho'tkalar oynaga mahkam o'rnashganligiga ishonch hosil qiling.
Stakan toza yoki yo'qligini, rezina tasmalarga axloqsizlik yopishib qolganligini tekshirib ko'ring, ular oynaga ishqalanganda xirillashi mumkin.
Agar hamma narsa tartibda bo'lsa va tozalagichlar ho'l oynada g'ijirlashda davom etsa, unda ularga munosib dam olish va yangilariga yo'l berish vaqti keldi. Quruq yuzada harakatlanayotganda cho'tkalarning chiyillashi odatiy holdir.
Bu old oynaning o'zi ham bo'lishi mumkin. Agar mikro yoriqlar bo'lsa, ularda axloqsizlik to'planadi, ishqalanganda cho'tkalar yorilib ketadi.
Eng mashaqqatli variant - bu siljitish moslamasi. Keyin mexanizmga kirishingiz, tozalashingiz va moylashingiz kerak. Ko'pgina hollarda, bu protsedura etarli.
chiyillagan tormozlar
Ba'zan tormozlar bir necha yuz metrgacha eshitilishi uchun xirillaydi. Bunday holda, tormozlash samaradorligi, qoida tariqasida, zarar ko'rmaydi, lekin bunday tovushlar juda bezovta qiladi.
Tormoz prokladkalarida eskirish ko'rsatkichlari mavjud bo'lib, ular xalq orasida "squeakers" deb ataladi. Yostig'i ma'lum bir darajaga qadar eskirganida, maxsus metall plastinka tormoz diskiga ishqalana boshlaydi, bu esa o'tkir g'ichirlash yoki chiyillashni keltirib chiqaradi. Agar prokladkalar uzoq vaqt davomida o'rnatilgan bo'lsa, ular o'z resurslarini tugatgan bo'lishi mumkin va ularni o'zgartirish vaqti keldi. O'rnatishdan so'ng qisqa vaqt ichida g'ichirlashlar paydo bo'lsa, noto'g'ri o'rnatish aybdor bo'lishi mumkin.
Yangi prokladkalar ham dastlabki bir necha kun ichida g'ijirlashi mumkin. Agar yomon ovoz davom etsa, siz sifatsiz prokladkalarni sotib olgan bo'lishingiz mumkin yoki ishqalanish qoplamasi tormoz diskiga mos kelmaydi. Bunday holda, prokladkalarni almashtirish kerak. Xavfsizlikka e'tibor bermang, normal sifatli prokladkalarni sotib oling va yaxshisi diskni ishlab chiqargan bir xil ishlab chiqaruvchidan - bu qoplamalarning mosligini ta'minlaydi.
Hushtakni yo'q qilish uchun ko'pincha ishqalanish astarini qismlarga ajratadigan tormoz prokladkalarida kesmalar amalga oshiriladi. Slot bitta yoki ikkita bo'lishi mumkin.
Agar sotib olingan blokda uyasi bo'lmasa, uni o'zingiz qilishingiz mumkin. Siz ishqalanish astarini ko'rishingiz kerak. Kesish kengligi taxminan 2 mm, chuqurligi taxminan 4 mm.
Buzilgan tormoz diski ham prokladkalarning chiyillashiga olib kelishi mumkin. Bunday vaziyatdan chiqish yo'li diskni yiv ochish yoki almashtirishdir.
Tormozlarning chiyillashi tormoz mexanizmining eskirgan qismlari (piston, kaliper) tufayli yuzaga kelishi mumkin va nafaqat tormozlash paytida paydo bo'ladi.
Ba'zan, muammoni hal qilish uchun mexanizmni saralash va moylash, kerak bo'lganda eskirgan qismlarni almashtirish kifoya.
Siqilishning sababi, shuningdek, yostiqlarga tushgan axloqsizlik yoki qum bo'lishi mumkin. Bunday holda, tormoz mexanizmlarini tozalash muammodan xalos bo'lishga yordam beradi.
Suspenziyadagi xirillagan tovushlar
Süspansiyondagi begona tovushlar har doim avtoulovchilarni juda bezovta qiladi. Ko'pincha ular jiddiy muammoni ko'rsatadi. Buning sababi mashinaning texnik holatida emas, balki yomon yo'lda bo'lsa ham. Yo'lning notekis qoplamalari tufayli oldingi suspenziya muvozanatsiz bo'lib, bu xarakterli bo'lmagan shovqinlarni keltirib chiqaradi. Bu, ayniqsa, o'rtacha tezlikda va burchaklarda haydashda seziladi. Agar tekis yo'lda bunday shovqin bo'lmasa, unda tashvishlanadigan hech narsa yo'q.
Agar suspenziyada yorilish paydo bo'lsa, ko'pincha aylanma bo'g'inlardan biri aybdor. Bular koptokli bo'g'inlar, tutqichlarning jim bloklari, bog'lash novdalari uchlari, amortizatorlar vtulkalari bo'lishi mumkin. Avvalo, siz tashqi shikastlanish belgilariga ega bo'lgan qismlarga e'tibor berishingiz kerak, garchi juda xavfsiz ko'rinadigan elementlar ham shovqin qilishi mumkin.
Buning sababi odatda moylash materialining yo'qolishida yotadi, u quriydi yoki anter shikastlanganda yuviladi. Menteşe ichiga kiradigan qum ham hissa qo'shadi. Agar u shikastlanmasa, yaxshilab tozalash va moylash bunday qismlarning ishlash muddatini uzaytiradi.
Shiqillagan ko'pincha shikastlangan amortizator bahoridan kelib chiqadi, u singan uchi bilan tayanchga ishqalanadi. Bu bahorni almashtirish kerak.
Eskigan g'ildirak podshipnik ham hushtak chalish va silliqlash qobiliyatiga ega. Jiddiy baxtsiz hodisaga yo'l qo'ymaslik uchun ushbu qismni imkon qadar tezroq almashtirish yaxshidir.
xulosa
Shubhasiz, mashinada xirillagan tovushlarning barcha mumkin bo'lgan sabablarini tasvirlab bo'lmaydi. Ko'pgina holatlar juda nostandart va hatto noyobdir. Bunday hollarda mutaxassislarga murojaat qilish yoki Internetdagi tematik forumlarda javob izlash yaxshiroqdir. Va, albatta, avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishda o'z zukkoligingiz va mohir qo'llaringiz hech qachon ortiqcha bo'lmaydi.
Shuningdek qarang
