Sovutish tizimidan havo qulfini qanday olib tashlash mumkin

Sovutish tizimidagi havo jiddiy muammo bo'lib, e'tibor bermaslik dvigatelning haddan tashqari qizishi, sensorning ishlamay qolishiga, isitish radiatorining bloklanishiga olib kelishi mumkin. O'z vaqtida tashxis qo'yish va kichik nosozliklarni bartaraf etish - jiddiy dvigatel shikastlanishining oldini olish. Avtomobil egasi sovutish tizimidan havo qulfini qanday tozalash kerakligini bilishi kerak. Jarayon hech qanday qiyinchiliklarda farq qilmaydi va hatto yangi boshlovchi ham uni engishi mumkin. 

Sovutish tizimidagi havo belgilari 

Tizimdagi havoning asosiy belgilari: 

• Pechka yoqilganda idishni sovuqligi. Buning sababi isitish moslamasining radiatoriga sovutish suvi etkazib berishda uzilishdir. 
• Dvigatelning haddan tashqari qizishi sovutish suvi aylanishining buzilishi tufayli. Haddan tashqari issiqlik asboblar panelidagi indikator bilan ko'rsatiladi. Dvigatelning tez qizishi va fanning deyarli bir zumda yoqilishi qizib ketishining asosiy signalidir. Agar sensordagi o'q qizil shkalaga qarab harakat qilsa, bu termostatning noto'g'ri ishlashi yoki havo to'planishining belgisidir. Vana ochilmaydi, antifriz kichik doira ichida oqadi. 
• Dvigatel sekin qiziydi va o'q boshida. Bu vana doimiy ravishda ochiq ekanligini yoki havo termostatning o'zida joylashganligini ko'rsatadi. 
• Kengaytirish idishida vaqti-vaqti bilan sovutish suvi tanqisligi mavjud. 
• Dvigatelning ishlashi gurgling yoki dvigatel uchun g'ayrioddiy boshqa tovushlar bilan birga keladi. 

Shlangi hosil bo'lish sabablari 

Tizimda havo qulfi quyidagi sabablarga ko'ra paydo bo'ladi: 

• Filial quvurlari, armatura, quvurlarni tushirish. Bosim tushishi va natijada bosim tushishi oqibatida shikastlangan joyning yoriqlari orqali havo kiradi. 
• Sovutish moslamasini to'ldirish yoki almashtirishda havo kirishi. 
• Shlangi qistirmalari yoki silindr boshi qistirmalari eskirganligi sababli suv nasosining mahkamligini buzish. Suyuqlik shikastlangan joydan oqib chiqadi. 
• Yopishtiruvchi tank valfi. Haddan tashqari bosimdan qon ketish o'rniga, valf havoni pompalamak uchun ishlaydi. 
• Past sifatli antifrizdan foydalanish. Dvigatelning minimal qizib ketishi bilan ham qaynaydi. Yaxshi antifriz bug 'hosil bo'lmasdan haroratni 150 darajagacha ushlab turadi. Arzon soxta narsalar 100 daraja qaynatiladi. 

Mantarni olib tashlash usullari 

Vilkani olishdan oldin, sovutish tizimiga kiradigan havoning sababini bartaraf qiling. Agar sabab bartaraf etilmasa, olib tashlangan havo juda qisqa vaqt ichida yana paydo bo'ladi. Nosozlikni bartaraf qilgandan so'ng, vilkasini olib tashlashni boshlashingiz mumkin. 

Birinchi qadam havo blokirovkasining sababini bartaraf etishdir.

Avtomobil qiyalikda joylashganki, radiator bo'yni tepada bo'ladi. Bu holat tizimdan havo chiqishini osonlashtiradi. Ammo radiator bo'ynini shunchaki ko'tarish har doim ham samarali emas, chunki yopiq sovutish tizimi havo qulfining o'z-o'zidan harakatlanishiga imkon bermaydi. Havoni chiqarishni osonlashtirish uchun quyidagi usullar qo'llaniladi. 

1. Tizimning depressuratsiyasi. Dvigatel 10 daqiqa davomida yoqiladi. Keyin ular radiator rozetkasidagi ulanishlarni o'chiradilar va bo'shatadilar. Tank qopqog'ini joyida qoldiring. Ular suyuqlikning chiqib ketishini kutishadi va tarmoq trubkasini joyiga qaytaradilar. 
2. Mexanik shamollatish. Qopqoqni va qopqog'ini olib tashlang, gaz kelebeğini yig'ish uchun mo'ljallangan quvurlardan birini torting. Tankning qopqog'ini echib oling, bo'yniga latta qo'ying va ichiga puflang. Bu harakat tizimda bosim hosil qilib, havoni chiqarib yuboradi. Quvurdan oqib chiqadigan sovutish suvi vilkasi olib tashlanganligini ko'rsatadi. Bu sodir bo'lishi bilan, tarmoq trubkasi imkon qadar tezroq o'z joyiga qaytariladi, olib tashlangan qismlar o'rnatiladi. Harakatni kechiktirish mumkin emas, chunki havo yana ichkariga kirishi mumkin. 
3. Suyuqlikni chiqaradigan havo. Antifriz (antifriz) yuqori belgigacha kengaytirish tankiga quyiladi. Keyin radiator qopqog'ini oching, dvigatelni ishga tushiring va pechkani yoqing. Pechka maksimal quvvatda ishlay boshlaguncha kutish kerak. Ayni paytda termostat ishlay boshlaydi va damper maksimal qiymatga ochiladi. Teshikdan toza, pufaksiz sovutish suvi to'kilgan vaqtni kutishingiz kerak. Teshik yopilishi mumkin va antifriz (antifriz) kengaytirgichga ish darajasiga qo'shilishi mumkin. 

Bu muhim! Sovutish tizimining asosiy elementi termostatdir. Uning xizmat ko'rsatish qobiliyatiga alohida e'tibor berilishi kerak. Agar jihoz buzilgan bo'lsa, shunchaki havodan qutulish yordam bermaydi. 

Havo qulfini olib tashlashning har qanday usulini qo'llaganingizdan so'ng, pechning ishlashini va dvigatelning to'g'ri harorat rejimiga rioya qilinishini tekshirish kerak. 

Video: havo qulfini qanday yo'q qilish kerak

havo qulfini qanday tuzatish kerak

Video: Lada Kalina. Biz havo qulfini chiqaramiz.

lada viburnum biz epg bilan sodadan havo qulfini chiqaramiz

Nosozlikning oldini olish 

Muammoni bartaraf etish o'rniga, profilaktika choralarini ko'rish osonroq. Sovutish tizimini tashqi havodan himoya qilishning asosiy qoidasi - o'z vaqtida tashxis qo'yish. Tizim oqish uchun muntazam tekshirilishi kerak. Kelgusida havo tiqilishi oldini olish uchun siz quyidagi qoidalarga amal qilishingiz kerak. 

• Dvigatelni qizib ketishiga, suyuqlikni esa qaynab turgan holatga keltirmang. Sovutish suvi bug'ga aylanadi, u bosim ostida sovutish tizimining kirish qiyin bo'lgan burchaklariga kiradi. U ularni yolg'iz tashlab keta olmaydi. 
• Sovutish tizimini suv yoki maxsus suyuqliklar bilan muntazam yuvib turing. Ba'zi haydovchilar buni Coca-Cola yoki Sprite ichimliklari bilan qilishni maslahat berishadi. Toza radiator to'g'ri ishlaydi, shuning uchun unda hech qanday tiqilib qolmaydi. 
• Sovutgichni to'g'ri to'ldiring. Suyuqlik bilan to'ldirishdan oldin, qisqichni mahkamlang, go'shakni bo'shating, injektor yordamida mashinadagi suyuqlik etkazib beradigan shlangni uzing. Karbüratörlü dvigatelda, suyuqlik etkazib beradigan shlang, karbüratör fittinginden ajratiladi. Sovutgich suv omboriga maksimal darajada quyiladi. Bu sekin va ingichka oqimda amalga oshiriladi, shunda tankdagi havo suv bilan almashadi. Agar daraja belgisi bo'lmasa, suyuqlik tankning yuqori chetiga quyiladi. Havo pufakchalari sirtdan yo'qolganda to'ldirilgan tank yopiladi, shlanglar ulanadi. Ushbu qadamlardan so'ng, vosita ishga tushadi va ish haroratiga qadar isitiladi. Ventilyatorni yoqgandan so'ng, vosita o'chadi va sovutish suvi darajasi tekshiriladi. Agar kerak bo'lsa, sovutish suvi qo'shing. 

Sovutgichning to'g'ri o'zgarishi tizimdagi havo xavfini kamaytiradi

Bu muhim! Yuqori sifatli sovutish suvidan foydalanish havo tiqilib qolishining oldini olish shartlaridan biridir. Tajribali haydovchilar hatto yuqori sifatli suyuqliklardan ham foydalanishga imkon beradigan maxsus filtr o'rnatishni maslahat berishadi, lekin siz uni har 3-5 ming kilometrda o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Shu sababli, yuqori sifatli suyuqlikni sotib olish haqiqatan ham foydaliroq. 

Sovutish tizimida paydo bo'lishining birinchi belgisida havo qulfini olib tashlash kerak. Nosozlikni e'tiborsiz qoldirish avtomobilning qimmat ta'mirlanishiga yoki dvigatelning to'liq yo'qolishiga olib keladi. 

Ushbu sahifa uchun muhokamalar yopiq