Avtomobilning yoqilg'i sarfini qanday kamaytirish mumkin

Avtotransportga egalik qilish narxi oila yoki shaxsiy byudjetning juda muhim qismidir. Bu holda asosiy xarajat moddasi yoqilg'i hisoblanadi. Agar ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish vaqti-vaqti bilan sodir bo'lsa, unda siz muntazam ravishda yoqilg'i quyish shoxobchasiga borishingiz kerak. Shu sababli, haydovchilarning ko'pchiligida benzinga sarflanadigan xarajatlarni kamaytirish tabiiy istagi bor. Va bu istak yoqilg'i quyish shoxobchalarida narxlarning oshishiga mutanosib ravishda ortadi. Xo'sh, yoqilg'ini tejash uchun ba'zi imkoniyatlar mavjud.

Yoqilg'i foizlarini tejash uchun u yoki bu tarzda harakat qilishdan oldin, temir otingizning texnik holatiga e'tibor bering. Noto'g'ri egzoz, haydash paytida chayqalishlar, ichki yonish dvigatelining ishlashida qoqilish, uning haddan tashqari qizishi va "Check Engine" indikatorining yonishi jihoz va quvvat tizimidagi jiddiy muammolarni ko'rsatadi. Nosog'lom dvigatel bilan yoqilg'i tejamkorligi haqida gapirish befoyda.

Vites qutingiz buzilgan bo'lsa, u ham yoqilg'i sarfini oshiradi. Benzinning ortiqcha iste'mol qilinishining ikki foizdan besh foizigacha, taxminan bir xil - tiqilib qolgan nozullar beradi.

Tormozlarning holatiga e'tibor bering. Agar tormoz mexanizmlari tiqilib qolsa, ular nafaqat to'g'ridan-to'g'ri azob chekishadi, balki ishqalanishni engish uchun zarur bo'lgan qo'shimcha yoqilg'i sarfi paydo bo'ladi.

Eskirgan batareya ham ortiqcha yoqilg'i sarfiga hissa qo'shadi, chunki generator doimiy ravishda o'lik batareyani qayta zaryadlashga harakat qiladi. Haddan tashqari yuklangan generator bilan yoqilg'i sarfi 10% gacha oshishi mumkin.

Ichki yonish dvigatelining tiqilib qolishi yoqilg'i ishtahasini sezilarli darajada oshiradi. Tiqilib qolish havo oqimiga qarshilikni oshiradi, natijada aralashmaning normal yonishi uchun zarur bo'lganidan ko'ra, ICE tsilindrlariga kamroq havo kiradi. Havo filtrini o'z vaqtida almashtirish ortiqcha yoqilg'i sarfini oldini olishga yordam beradi.

Vaziyat yonilg'i sarfiga kamroq ta'sir qiladi, ammo bu haqda ham unutmaslik kerak.

Boshqa foizlar to'plami iflos yoki eskirgan elektrodlar bilan yomonlarni "eyish" mumkin. Shamlarning holatini muntazam ravishda kuzatib boring va ularni o'z vaqtida o'zgartiring. Bu erda fanatizm talab qilinmaydi, kerak bo'lganda almashtirish kerak. Shamlarning sifati ham muhimdir. Olovga chidamli platina yoki iridiy elektrodlari bo'lgan shamlar barqaror uchqun chiqishini ta'minlaydi, bu ishonchli tutashuvga va havo-yonilg'i aralashmasining to'liq yonishiga yordam beradi. Shu bilan birga, kuchli zaryadsizlanish elektrodlar va uchqun izolyatorini uglerod konlaridan o'z-o'zini tozalashga yordam beradi.

To'g'ri tanlov yoqilg'i sarfiga ijobiy ta'sir qiladi. Axir, neftning asosiy funktsiyalaridan biri o'zaro ta'sir qiluvchi qismlarning ishqalanishini kamaytirish va shuning uchun tegishli energiya xarajatlarini kamaytirishdir. Bu erda birinchi navbatda muhim narsa mavsumni hisobga olgan holda optimal yopishqoqlikdir. Yog'da detarjan va antioksidant qo'shimchalar mavjudligiga e'tibor bering, bu qismlarni toza saqlashga va ishqalanishni kamaytirishga yordam beradi. Agar siz mineral ichki yonish dvigatel moyidan foydalansangiz, yuqori sifatli sintetikaga o'tish sizga benzinda foizlarni tejash imkonini beradi.

Vaziyat uzatish bilan o'xshash. Juda yopishqoqlik vites qutisi qismlarining aylanishini qiyinlashtiradi va yoqilg'i sarfini oshiradi.

Har bir haydovchi ularni ma'lum bir bosimga ko'tarish kerakligini biladi, uning qiymati avtomobilning foydalanish yo'riqnomasida ko'rsatilgan. Kam to'ldirilgan shinalar aylanish qarshiligini oshiradi, ya'ni bu ta'sirni qoplash uchun qo'shimcha yoqilg'i sarfi talab qilinadi. Shinalar bosimi kamida oyiga bir marta tekshirilishi va shinalarni shishirishi kerak. To'satdan sovuq yoki yaqinlashib kelayotgan uzoq safar ham qon bosimingizni nazorat qilish uchun sababdir.

Odatda shishirilgan shinalar yonilg'i sarfini 2-3% ga kamaytiradi va suspenziyadagi yukni kamaytiradi, shinalarning o'zlarida kamroq eskirish haqida gapirmaydi.

Biroq, bu nominalga ozgina bosim qo'shish orqali siz qo'shimcha tejashga erishasiz degani emas. Umuman yo'q. Faqat shinalar eskirishi va bosimni pasaytirish xavfi ortadi va avtomobilni boshqarish yomonlashadi.

Optimal protektor naqshini tanlash orqali besh foizgacha yoqilg'i tejashga erishish mumkin. Ammo bu nazariy. Va energiya tejovchi shinalar deb ataladigan imkoniyatda faqat yaxshi yo'llarda sezilarli tejashni ta'minlash mumkin. Ha, va ular odatdagidan ancha qimmat. Agar ish sharoitlari va moliyaviy imkoniyatlar imkon bersa, siz sinab ko'rishingiz mumkin.

Agar g'ildiraklar noto'g'ri o'rnatish burchaklariga ega bo'lsa, ularning aylanishi uchun energiya sarfi ortadi, ya'ni yoqilg'i sarfi ortadi. To'g'ri bajarilgan kamber/oyoq barmog'ini tekshirish va sozlash jarayoni aylanish qarshiligini kamaytiradi va gaz xarajatlarini tejaydi. Qo'shimcha bonuslar yaxshi ishlov berish va shinalarning kamroq aşınması bo'ladi.

Yoqilg'i tejash masalasi tug'ilganda, ular birinchi narsa qilishga harakat qilishadi, bu ortiqcha bo'lgan hamma narsani o'chirishdir. Konditsioner, audio tizim, o'rindiqlarni isitish, orqa ko'rinish oynalari, derazalar - bularning barchasi elektr iste'molchilari nimadir yeyishadi va yoqilg'i narxini oshiradilar. Ammo iqtisod uchun bularning barchasidan voz kechishga arziydimi?

Elektr energiyasining eng ochko'z iste'molchisi - bu isitgich. Agar siz pechkani darhol emas, balki ichki yonish dvigatelini isitgandan keyin yoqsangiz, ozgina tejashingiz mumkin. Shu bilan birga, ichki yonish dvigateli ish haroratiga ertaroq erishadi va keyin ichki qism tezroq isiydi. Sirkulyatsiya rejimini yoqish kabinani isitishni yanada tezlashtiradi.

Konditsioner biroz kamroq iste'mol qiladi. Isrofgar bo'lmang, uni ko'p keraksiz ta'qib qiling. Lekin qulaylikdan voz kechish va issiq, havodor kabinada sayr qilish ham ahmoqlikdir, ayniqsa bu ko'pincha sog'liq va xavfsizlik masalasiga aylanadi. Bu erda har kim o'zi uchun oltin o'rtachani tanlaydi. Oqilona tejang.

Isitiladigan nometall va oynalar tumanni oldini oladi va haydovchining ko'rinishini yaxshilaydi. Bu erda sezilarli tejash ishlamaydi va umuman olganda, xavfsizlikni tejashdan qochish yaxshiroqdir.

Ovoz balandligi oshishi bilan audio tizimning quvvat sarfi ortadi. Ammo umuman olganda, bu unchalik katta emas, shuning uchun siz bu masalaga yopishib olmaysiz.

Mashinaning yomon aerodinamik xususiyatlari energiya sarfini 10 foizga oshirishi mumkin. Shuning uchun bu omilni hisobga olish kerak. Shaharda bu unchalik ahamiyatli emas, ammo qishloq yo'llarida farq sezilarli bo'ladi. Va tezlik qanchalik yuqori bo'lsa, aerodinamikaning ahamiyati shunchalik katta bo'ladi.

Har bir avtomobil modeli ishlab chiqish jarayonida shamol tunnelida sinchkovlik bilan sinovdan o'tkaziladi va kelayotgan havo oqimiga qarshilikni minimallashtirish uchun moslashtiriladi. Tananing zavod aerodinamikasini mustaqil ravishda yaxshilash qiyin. Shu bilan birga, siz ba'zi ixtiyoriy dekorativ elementlarni, shuningdek, tom yopish tokchasini demontaj qilishingiz mumkin va hech narsa uchun 1 ... 2 foiz yonilg'i tejashga ega bo'lishingiz mumkin.

Ochiq derazalar yonilg'i sarfini oshiradigan tortuvchi truba kabi ishlaydi, shuning uchun ularni yopiq holda saqlash yaxshidir. Agar idishni issiq bo'lsa, konditsionerni yoqing, yuqori tezlikda yoqilg'i sarfi ko'paymaydi.

Tyuning ixlosmandlari esa keng shinalar avtomobilning aerodinamik xususiyatlarini sezilarli darajada buzishini bilishlari kerak.

Ehtimol, avtomobil yukining ortishi bilan yoqilg'i sarfi ham oshib borishi aniq deb hisoblash mumkin, chunki siz doimiy ravishda sezilarli massani tezlashtirishingiz kerak va ortiqcha yuk paytida deformatsiyalangan shinalar katta aylanish qarshiligiga ega.

Shuning uchun, uyda yoki garajda, ayniqsa, uzoq safarga ketayotganda, hamma narsani ortiqcha qoldiring. Avtomobildan qancha ko'p yuk tushirsangiz, shuncha kam yoqilg'i sarflaysiz.

Har qanday zamonaviy avtomobilda bort kompyuteri datchiklar yordamida silindrlarga etkazib beriladigan havo-yonilg'i aralashmasining tarkibini tahlil qiladi va uni tuzatadi. Boshqaruv bloki yoqilg'ining past sifatini in'ektsiya vaqtining ko'payishi bilan qoplaydi. Shunga ko'ra, yoqilg'i sarfi ortadi. Shuning uchun siz pastroq oktanli arzonroq benzin bilan yonilg'i quymasligingiz kerak. Saqlash o'rniga siz teskari natija olishingiz mumkin.

Agar ichki yonish dvigateli iflos bo'lsa, yuvish benzini vaqtincha tejash effektini berishi mumkin. Toza birlik uchun buning uchun ortiqcha to'lashning ma'nosi yo'q.

Mo''jizaviy oktan kuchaytirgichlaridan saqlaning. Dastlab, ta'sir ta'sirli bo'lishi mumkin, ammo keyin kristallangan naftalin yoqilg'i tizimini yopib qo'yadi va siz yonilg'i liniyalarini tozalashingiz yoki o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. 

Mamlakat yo'lida yoqilg'ini tejashning yana bir imkoniyati og'ir yuk mashinasi yoki avtobusga ergashishdir. Tejamkorlik katta harakatlanuvchi transport vositasi orqasida havo qarshiligini kamaytirishdan kelib chiqadi.

Ammo bu usul ham muhim kamchiliklarga ega. Birinchidan, avtobus yoki yuk mashinasining dumida harakatlanayotganda, mo'l-ko'l chiqindi gazlari tufayli yonib ketish mumkin. Ikkinchidan, ko'rish sezilarli darajada yomonlashadi va kutilmagan vaziyat yuzaga kelganda, ayniqsa, boshqa katta yuk mashinasi orqada ketayotgan bo'lsa, harakat qilish qiyinroq bo'ladi.

Uzoq cho'zilishda ko'pchilik shu tarzda yoqilg'ini tejash uchun qirg'oqqa chiqishni afzal ko'radi. Darhaqiqat, shu tarzda siz sezilarli darajada tejashingiz mumkin. Lekin faqat vitesda. Zamonaviy avtoulovlarda bu ichki yonish dvigateliga yoqilg'i etkazib berish to'xtatilganda majburiy bo'sh rejimni ishga tushiradi.

Ammo vites tutqichi neytral holatda bo'lganda, in'ektsiya dvigatelli mashinada pastga tushishga urinish bir tomchi yoqilg'ini tejashga yordam bermaydi. Bu eski karbüratörlü ICElarda mumkin edi, ammo injektor yordamida bu tormozlarni haddan tashqari qizib ketish va favqulodda vaziyatni keltirib chiqarishning ishonchli usulidir.

Aqlli haydash yoqilg'ini tejashning eng samarali va tejamkor usuli hisoblanadi. Afsuski, bu hamma uchun mos emas. Kimdir uzoq muddatli odatlarni o'zgartirishi qiyin, kimdir uchun tajovuzkor haydash ikkinchi tabiatdir.

Muxtasar qilib aytganda, siz tez, lekin muammosiz tezlashishingiz va tormozlarni imkon qadar kamroq ishlatishingiz kerak. Miltillovchi svetofordan o'tishga harakat qilib, gazga keskin bosim o'tkazmang. Chorrahagacha vites yoqilgan holda (neytralga o'tmasdan) qirg'oqqa borish yaxshiroqdir. Va benzinni tejang va baxtsiz hodisalardan qoching.

Yumshoq tezlashtirish va tormozlash printsipi qishloq yo'llarida ham amal qiladi. Agar sizda mexanik uzatma bo'lsa, viteslarni almashtirishni kechiktirmang. Yuqori vitesga qanchalik tez o'tsangiz, tezlashuv vaqtida kamroq yoqilg'i sarflaysiz. Keyinchalik, ruxsat etilgan minimal tezlik bilan yuqori vitesda teng ravishda haydashingiz kerak - taxminan 70 km / soat. Ushbu rejimda siz maksimal yoqilg'i tejashga erishasiz. Ko'pincha bu ma'noda aytilgan 90 km / soat qiymati aslida yoqilg'i tejash va tezlik o'rtasidagi kelishuvdir.

Tirbandliklardan saqlaning - minimal tirbandlik va svetoforlar bilan aylanma yo'lni bosib o'tish eng qisqa marshrutga qaraganda tezroq va tejamkor bo'lishi mumkin.

Yo'l-yo'ldan saqlaning - chuqurlar oldida doimiy tormozlash va undan keyingi tezlashtirish yonilg'i sarfini sezilarli darajada oshiradi, zararli ta'sirni eslatib o'tmaydi.

Qishda ichki yonish dvigatelini izolyatsiya qiling, masalan, maxsus adyol bilan.

Internetda yoki bozorlarda siz yoqilg'ini sezilarli darajada tejashga imkon beradigan ba'zi qurilmalarni sotib olish takliflariga duch kelishingiz mumkin. Qo'shimchalar allaqachon yuqorida muhokama qilingan. Biz ajoyib magnitlarni, kavitatorlarni, ateşleme kuchaytirgichlarini, ICE ionizatorlarini ham eslashimiz mumkin. Ushbu qurilmalarning jiddiy nomlari va ishlash printsipining psevdo-ilmiy tavsiflari hech kimni chalg'itmasin. Eng yaxshi holatda, bu pulni behuda sarflashdir. Eng yomoni, keraksiz muammolarga duch kelishingiz mumkin. Tajriba qilishni xohlaysizmi? Xo'sh, pul sizniki, uni xohlaganingizcha sarflashingiz mumkin.

Shunday qilib, agar siz gaz xarajatlarini kamaytirish orqali pulni tejash istagi bilan yonayotgan bo'lsangiz, buning uchun imkoniyatlar mavjud. Siz faqat turli usullarni tahlil qilishingiz va o'zingiz uchun maqbul bo'lganlarni tanlashingiz kerak. Va bir vaqtning o'zida bir nechta usullardan foydalanish yaxshi natijalar berishi mumkin.