Jeneratör shovqinini qanday yo'q qilish, rulmanlarni almashtirish

Jeneratörning eng tez-tez buzilishi (cho'tkaning aşınmasına qo'shimcha ravishda) uning rulmanlarının ishlamay qolishi. Ushbu qismlar doimiy mexanik stress ostida. Boshqa elementlar elektromagnit jarayonlarning ishi bilan bog'liq bo'lgan yuklarga ko'proq ta'sir qiladi. Ushbu mexanizmning dizayni batafsil ko'rib chiqilgan. alohida maqolada.

Hozircha generator podshipnikini qanday almashtirish haqida to'xtalamiz.

Nima uchun shovqin bor

Garchi generator eng barqaror mexanizmlardan biri bo'lsa-da, uning buzilishidan hech bir avtomobil immunitetga ega emas. Ko'pincha nosozlik rulmanlarning shovqini bilan birga keladi. Agar haydovchi chiyillashni eshitsa, bu kamarning kuchsizligini ko'rsatadi. Bunday holda, vaziyat uning cho'zilishi bilan tuzatiladi. Boshqa generator elementlarining ishlashini tekshirish haqida ma'lumot olish uchun o'qing alohida-alohida.

Rulman kiyimi har doim guvillash bilan ko'rsatiladi. Agar haydovchi kapot ostidan bunday shovqinni eshitishni boshlasa, ikkilanmasdan uni ta'mirlang. Sababi generatorsiz mashina uzoqqa bormaydi, chunki transport vositasining elektr tizimidagi akkumulyator boshlang'ich element vazifasini bajaradi. Uning to'lovi haydash uchun etarli emas.

Eskirgan rulman shovqin qila boshlaydi, chunki u dvigatelning krank mili bilan mustahkam bog'langan. Kuchlar unga kasnaq orqali uzatiladi. Shu sababli shovqin aylananing ko'payishi bilan ortadi.

Jenerator shovqinini qanday yo'q qilish mumkin?

Vaziyatdan chiqishning faqat ikkita yo'li mavjud. Birinchisi eng sodda, ammo ayni paytda eng qimmat. Biz shunchaki yangi mexanizmni sotib olamiz va eskisi "o'lguncha" harakat qilamiz. Keyin biz uni yangisiga o'zgartiramiz. Shuni yodda tutish kerakki, buzilish eng noo'rin paytlarda yuz berishi mumkin, bu vaqtda ta'mirlash ishlarini olib borish imkoni bo'lmaydi va siz zudlik bilan borishingiz kerak.

Shu sababli, shuningdek, iqtisodiy sabablarga ko'ra, ko'pchilik avtoulovchilar generatordan shovqin paydo bo'lgandan so'ng, yangi rulmanlarni sotib olishadi va avtoulovlarga murojaat qilishadi. Xo'sh, yoki ular qismni o'zlari almashtirishga harakat qilmoqdalar.

Qismni almashtirish bir qarashda oddiy bo'lib tuyulsa-da, biroz mahorat talab etiladi. Shu sababli, har kim ham mexanizmga zarar etkazmasdan buni sifatli qila olmaydi.

Rulmanning ishdan chiqishini qanday tushunish mumkin?

Birinchidan, shovqin haqiqatan ham generatorning ishdan chiqishi bilan bog'liqligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Buni qanday tasdiqlashingiz mumkin:

• Biz kapotni ko'taramiz va vizual tekshiruv o'tkazamiz (ko'plab avtomobillarning dizayni generatorni shu kabi ko'rishga imkon beradi). Ushbu oddiy tashxis kasnaq sohasidagi yoriqlar va boshqa zararlarni ko'rishga yordam beradi;
• Ba'zan fanning yong'og'ini mahkamlash orqali barqaror gumbur olib tashlanadi. O'rnatish bo'sh bo'lsa, mexanizmning ishlashi paytida yaxshi shovqin ham paydo bo'lishi mumkin;
• Siz generatorni qismlarga ajratishingiz va uning elektr qismini tekshirishingiz mumkin;
• Cho'tkalar va halqalar orasidagi zaif aloqa shunga o'xshash shovqinni keltirib chiqarishi mumkin. Bunday holda siz qurilmani echib, qopqog'ini burab, mil ustidagi har bir halqani tozalashingiz kerak bo'ladi. Elementlarga zarar bermaslik uchun uni avvalroq benzinda namlagan holda yumshoq mato bilan qilish yaxshidir. Agar xum qolsa, demak, bu albatta rulman;
• Old rulman o'ynash uchun tekshiriladi. Buning uchun qopqoq tebranadi va buriladi (harakatlar katta bo'lmasligi kerak). Ushbu nuqtada kasnaq ushlab turilishi kerak. Orqaga burilish va notekis aylanish (yopishish) podshipniklarning aşınmasını bildiradi;
• Orqa rulman oldingi rulman bilan bir xil tarzda tekshiriladi. Buning uchun biz tashqi elementni (halqa) olamiz va uni silkitib, burab qo'yamiz. Orqaga tortish, tebranish, teginish va boshqa shunga o'xshash belgilar qismni yangisiga almashtirish kerakligini ko'rsatadi.

Ishlatishga yaroqsiz generator yotoqining belgilari

Vizual diagnostika bilan bir qatorda, rulmanlardan birining (yoki bir vaqtning o'zida ikkalasining ham) bilvosita ishlamay qolish belgilari:

• Quvvat blokining ishlashi paytida mexanizmdan chiqadigan begona shovqinlar (masalan, taqillatish, xirillash yoki hushtak);
• Qisqa vaqt ichida struktura juda qiziydi;
• Kasnaklar siljiydi;
• Bortdagi voltmetr zaryad stavkalarining ko'tarilishini qayd etadi.

Ko'pgina "alomatlar" faqat bilvosita rulmanlarning ishdan chiqishini ko'rsatishi mumkin. Ko'pincha bu alomatlar boshqa elementlarning nuqsonlari bilan bir xildir.

Jeneratör rulmanini qanday almashtirish mumkin?

Qurilmaning toymasin halqalarini, o'rash joyini, korpusini va boshqa muhim qismlarini tasodifan chizib yubormaslik uchun rulmani ehtiyotkorlik bilan almashtirish kerak. Ishni yakunlash uchun siz bolg'a va tornavida ishlatishingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, siz tortmasiz qilolmaysiz.

Mana protsedura ketma-ketligi:

• Avtoulovda qisqa tutashuvni oldini olish uchun batareyani ajratib qo'yishingiz kerak. Garchi, generatorni demontaj qilayotganda, minusning o'zini uzish kifoya;
• Keyinchalik, siz simli terminallarning mahkamlagichlarini qurilmaning o'zida echishingiz kerak;
• Biz mexanizmning mahkamlagichlarini burab qo'yamiz. Ko'pgina avtoulovlarda ular uni ramkaga o'rnatadilar, ammo boshqa tuzatish variantlari mavjud, shuning uchun siz o'zingizning avtomobilingiz dizaynidan boshlashingiz kerak;
• Demontajdan so'ng biz butun mexanizmni tozalaymiz. Qopqoqlarni zudlik bilan moylash kerak;
• Keyin, oldingi qopqoqni echib oling. U mandallar bilan o'rnatiladi, shuning uchun uni echib olish uchun tekis tornavida ishlatish kifoya;
• Shakllangan tornavida bilan biz cho'tkalarni va voltaj regulyatorini demontaj qilamiz;
• Old rulmanga kirishni to'sib qo'yadigan korpusni demontaj qiling (uni qopqoq singari olib tashlash mumkin);
• Ba'zi avtoulovchilar, qismni bosish uchun, generator armaturasini qisqichga mahkamlashadi. Keyinchalik, rulman ikkala tomondan ochiq kalitlarga ega. Ushbu protsedura qismni buzmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak. Buning eng oson usuli - maxsus tortgich;
• Xuddi shu protsedura ikkinchi element bilan amalga oshiriladi;
• Yangi qismlarni o'rnatishdan oldin, axloqsizlik va undan to'plangan blyashka olib tashlash uchun milni tozalash kerak;
• Rulmanlarning bir nechta turlari mavjud. Ba'zilar soqolga muhtoj, boshqalari esa katakka bosilib, allaqachon moylangan;
• Yangi qism valga o'rnatiladi (ankraj vizada mahkamlanganda) va bolg'a va kuchli ichi bo'sh trubka bilan bosiladi. Naychaning diametri ferrulaning ichki qismining o'lchamlariga mos kelishi juda muhimdir;
• Rolling elementi korpusida old rulmani o'rnatish ham bolg'a bilan amalga oshiriladi. Faqatgina farq shundaki, endi trubaning diametri ferulning tashqi qismining diametriga to'g'ri kelishi kerak. Naychani bolg'a bilan yumshoqroq urishdan ko'ra, qismlarga bosganda naychadan foydalanish yaxshiroqdir. Sababi shundaki, ikkinchi holatda qismni qiyshayib ketmaslik juda qiyin.

Ta'mirlash ishlarining oxirida biz generatorni yig'amiz, uni joyiga o'rnatamiz va kamarni tortamiz.

Shuningdek, videoni tomosha qiling - uyda ishlashning namunasi:

JENERATORNI TA'MIRLASH. Cho'tkalarni va rulmanlarni qanday almashtirish mumkin. # "Garaj №6" avtomobillarni ta'mirlash

Savol va Javob:

Jeneratör podshipniklari shovqinli bo'lsa, minish mumkinmi? Buni qilish istalmagan, chunki podshipnik bloklanganda, generator avtomobilning bort tizimi uchun energiya ishlab chiqarishni to'xtatadi. Bunday holda, batareya tezda zaryadsizlanadi.

Jeneratorning podshipnikini o'zgartirish kerakligini qanday tushunish mumkin? Dvigatel ishlayotganda generatorni tinglang. Hushtak tovushlari, gumburlash - generator podshipnikining noto'g'ri ishlashining belgisi. Kasnak aylanishi mumkin, zaryadlash beqaror, tez va juda issiq.

Nima uchun generator podshipniklari shovqin qiladi? Asosiy sabab - moylash materiallari ishlab chiqarish tufayli tabiiy eskirish. Bu rulmanning shovqiniga olib keladi. Uni almashtirishni kechiktirishning hojati yo'q, chunki u og'ir yuk ostida sinishi mumkin.