Dvigatel moyini qanday tanlash kerak

Har qanday avtoulovchi ikkita yoki ikkitasini bilishi kerak: avtomobil dvigatelidagi moy inson qon aylanishi tizimi bilan bir xil. Dvigatelning samaradorligi va chidamliligi bunga bog'liq.

Shuning uchun, haydovchi motor moyini qanchalik tez-tez almashtirishni va qaysi birini eng yaxshisini tanlashni bilishi kerak. Bu erda mutaxassislar qanday maslahat berishadi.

Qaysi birini ishlatish yaxshiroqdir

Xato bilan, ko'plab avtomobil egalari ma'lum bir tovar moyining mashhurligi bu masalada asosiy omil deb hisoblashadi. Ammo aslida bu ishdan uzoqdir.

Mana nimani e'tiborga olish kerak:

• avtomobil ishlab chiqaruvchisi tavsiyalari;
• Ish sharoitlari;
• vosita manbai.

Birinchidan, dvigatellarni ishlab chiqishda ishlab chiqaruvchilar motor moyidan foydalanishdagi "oltin o'rtacha" ni aniqlaydigan sinovlarni o'tkazadilar. Shuning uchun ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga rioya qilish yaxshiroqdir.

Ikkinchidan, ba'zida mashina kerakli moylash markasi talablariga javob bermaydigan sharoitlarda ishlaydi. Masalan, qishi qattiq bo'lgan hudud.

Uchinchidan, piston halqalarining aşınması tufayli, tsilindr ichidagi bo'shliq katta bo'ladi. Shuning uchun eski avtoulovlarga nisbatan yopishqoqligi past bo'lgan materiallar samarasiz.

SAE tasnifi

Agar mashina endi kafolat muddati ichida bo'lmasa va dvigatel "ishga tushirilgan" bo'lsa, siz mahalliy sharoitga mos keladigan ICE moylash materialini tanlashingiz mumkin. Qanday qilib javonlarda juda xilma-xil tovarlar ichida adashmaslik kerak?

Avvalo, SAE qiymatiga e'tibor berish muhimdir. Bu har doim qutida ko'rsatilgan. Masalan, 5W-30. Ushbu belgidagi harf qishda (qishda) yopishqoqlik darajasini ko'rsatadi. Uning oldidagi raqam boshlang'ich krank mili erkin bo'lgan minimal harorat chegarasini bildiradi. Bunday holda, bu ko'rsatkich 30 daraja sovuqgacha bo'ladi.

Mahalliy sharoitingizga mos moyni topishda yordam beradigan jadval:

Sovuq boshlash harorati:	SAE tasnifi	Maksimal havo harorati:
Dan - 35 va undan past	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Ko'rib turganingizdek, yog'larning ayrim turlari maxsus sharoitlarda foydalanish uchun mo'ljallangan. "Universal" moylash materiallari orasida yarim sintetik moddalar mavjud.

Tanlash bo'yicha tavsiyalar

Agar dvigatel "ishga tushirish" bosqichida bo'lsa, ya'ni kapital ta'mirdan keyin yoki avtomobilni birinchi sotib olish paytida o'rnatilgan barcha yangi qismlar hali ishlatilmagan bo'lsa, mutaxassislar yopishqoqligi past materiallardan foydalanishni maslahat berishadi. Qalin analoglardan farqli o'laroq, bunday yog 'ishqalanish elementlari yuzasida ingichka himoya plyonka hosil qiladi. Bu piston guruhini, podshipniklarni, vkladkalarni, eksantrik milining yotoqlarini va boshqalarni yumshoq "silliqlash" ni ta'minlaydi. Masalan, bu holda, aql egalari 5W-30 yoki 0W-20 quyishni maslahat berishadi.

Dvigatelning yoshi qanchalik katta bo'lsa, dvigatel yog'i shunchalik viskoziteye ega bo'lishi kerak. Masalan, 5W-40 va undan pastroq. Shunday qilib, avtomobil yuqori aylanishlarda kuchini yo'qotmaydi. Kattaroq bo'shliqlar qalin yog'li plyonka bilan qoplanadi. Va bu yoqilg'i sarfini sezilarli darajada ta'sir qiladi (samaradorlik yo'nalishi bo'yicha).

Motor moylarining boshqa toifasiga o'tish vaqti kelganligini qanday aniqlash mumkin? Buni ko'rsatadigan omillar kombinatsiyasi:

• yuqori yurish;
• yoqilg'i sarfini ko'paytirish;
• kamaytirilgan vosita kuchi.

Yana bir nuqta - bu haydash rejimi. Yuqori rpmda dvigatel har doim ko'proq qiziydi. Va harorat qancha yuqori bo'lsa, avtomobil moyining yopishqoqligi past bo'ladi. Shuning uchun haydovchining o'zi mashinasi uchun oltin o'rtacha qiymatni aniqlashi kerak.

API tasnifi

Yog'larni yopishqoqligi bo'yicha tasniflashdan tashqari, ular bir nechta API toifalariga bo'linadi. Bu vosita turiga va uning ishlab chiqarilgan yiliga qarab moylash materialini tanlashga imkon beradigan mezondir.

Barcha motor moylari uchta asosiy turga bo'linadi:

1. S - karbürator va injektor dvigatellari uchun moylash materiallari;
2. S - dizel ichki yonish dvigatellari uchun analoglar;
3. T - ikki zarbli dvigatellar.

API belgisi:

Avtomobil ishlab chiqarilgan yili:	API klassi:
1967 gacha	SA, SB, SC
1967-1979	SD
1979-1993	SF, SG
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011 yil	SN

J, L, M, N harflari bo'lgan sinf bugungi kunda joriy belgilar hisoblanadi. F, G, H turlari eskirgan motor moylari hisoblanadi.

Ko'rib turganingizdek, dvigatel moyini tanlashda nafaqat uning minimal va maksimal atrof-muhit haroratida yopishqoqligini hisobga olish kerak. Ba'zi moylash materiallari faqat benzin yoki dizel yoqilg'isi uchun mo'ljallangan. Garchi do'konlarda universal variantlarni topishingiz mumkin. Bunday holda, qutida quyidagilar ko'rsatiladi: SN / CF.

Yog'ni necha marta almashtirasiz?

Ishlab chiqaruvchilar tez-tez avtomobil uchun qo'llanmada motor moyini har 10 ming kilometrga almashtirish kerakligini ko'rsatadilar. Ba'zi avtoulovchilar ko'proq ishonch uchun ushbu intervalni 8 ga tushiradilar.

Biroq, transport vositasining kilometrlari almashtirish jadvalining yagona ko'rsatkichi bo'lmasligi kerak. Qo'shimcha omillarga quyidagilar kiradi:

• dvigatelga yuk (og'ir yuklarni tez-tez tashish);
• dvigatel hajmi. Og'ir avtomashinalarda kam quvvatli ichki yonish dvigatellari aylanishlarning ko'payishini talab qiladi;
• dvigatel soatlari. Ularning qanday hisoblanishi haqida batafsil ma'lumot uchun qarang alohida maqola.

Shunday qilib, dvigatel moyini tanlash avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatishda hal qiluvchi bosqich hisoblanadi. Mutaxassislarning oddiy tavsiyalariga amal qilgan holda haydovchi o'zining temir otining "yurak mushaklari" resursini sezilarli darajada oshiradi.

Bu erda ba'zi mashhur neft markalarining qisqacha video sharhi:

Eng yaxshi dvigatel yog'i. u mavjudmi?

Umumiy savollar:

Dvigatelga qanday moy quyish kerak? Bu quvvat blokining holatiga va ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga bog'liq. Agar dvigatel mineral suv bilan ta'minlangan bo'lsa, u allaqachon yuqori yurish masofasiga ega bo'lsa, unda yarim sintetik yoki sintetik moddalar past sifatli yog 'plyonkasini yaratadi, bu esa uning tezroq yonib ketishiga olib keladi. Dizel dvigatel o'zining moylash turiga tayanadi.

Yog 'yopishqoqligi nima? Yog 'viskozitesi, yog' qatlamlari orasidagi siljish qarshiligini anglatadi. Viskozite suyuqlikning haroratiga bog'liq. Yuqori harorat yog'ni ingichka qiladi. Harorat pasayishi bilan qovushqoqlik oshadi (qalinlashadi).

Yog 'tarkibidagi raqamlar nimani anglatadi? Belgilash, masalan, 10W40, quyidagilarni anglatadi: 10 - past darajadagi haroratda yopishqoqlik, Vt - qish, 40 - ijobiy haroratda yopishqoqlik. Qishki yog'lar (SAE5W) yoki yozgi yog'lar (SAE50) mavjud.