Baxtsiz hodisadan qanday qutulish mumkin?

Biz ko'pincha xavfsiz mashinalar bilan jihozlangan qurilmalardan qanday foydalanishni bilmaymiz. Baxtsiz hodisalarning 80 foizi 40-50 km/soat kabi past tezlikda sodir bo'ladi. Bundan tashqari, ular jiddiy shikastlanishga olib kelishi mumkin.

Tormozlash yoki to'qnashuv paytida avtomobil uni keltirib chiqaradigan kuchlarga duchor bo'ladi uning yo'lovchilari deyarli bir xil tezlikda, ya'ni mashina harakatlanayotgan tezlikda harakatlanmoqda.

Xavfsizlik kamari

Bolalarning beshdan biridan ko'prog'i bog'cha yoki maktabga ketayotganda xavfsizlik kamarlaridan foydalanmasdan o'tirishadi. Ko'pincha bu yo'lning qisqa qismlarida va past tezlikda sodir bo'ladi. Ayni paytda, aksariyat baxtsiz hodisalar aynan shunday kundalik vaziyatlarda sodir bo'ladi. Oqibat jiddiy bo'lishi uchun shoshilish kerak emas. Allaqachon 30 km/soat yoki hatto 20 km/soat tezlikda mashinadagi odamlar xavfli voqea sodir bo'lishi uchun etarli.

O'QINGIZNI O'QING

Xavfsizlik kamarlari - faktlar va afsonalar

Qishki haydash xavfsizligi

Xavfsizlik kamarlari avtomobildagi eng muhim xavfsizlik elementidir. Biroq, "o'z ishini" qila olish uchun uni doimo to'g'ri kiyish kerak. Biz ko'pincha mahkamlangan xavfsizlik kamarining buralib qolganligiga e'tibor bermaymiz. Ayni paytda, tanaga yaqin bo'lmagan (yoki shikastlangan) kamar kuchlanishga bardosh bera olmaydi. Xuddi shunday, agar xavfsizlik kamari to'g'ri tortilmagan bo'lsa, bu sizning boshingizni rulga tegishiga to'sqinlik qilmasligi mumkin - uni ushlab qolish uchun "vaqt bo'lmaydi". Kamar skeletning to'qnashuvda kuchga duchor bo'lgan qismlarida yotishi kerak. U bo'yniga mahkam o'rnashib, elka va ko'krakdan o'tib, sondan songacha davom etishi kerak. Agar xavfsizlik kamari yelkadan juda uzoqqa cho'zilsa, to'qnashuvda haydovchi yoki old yo'lovchi oldinga yiqilib tushishi xavfi mavjud. Bundan tashqari, ko'krak qafasidan pastga siljiydigan kamar qovurg'alarni tanaga bosib, yurak va o'pkaga zarar etkazishi mumkin.

Xavfsizlik kamari qorin bo'shlig'ida juda qattiq bo'lsa, u qorinning yumshoq qismlarini siqib qo'yishi mumkin. Bundan tashqari, biz qalin kiyimda o'tirganimizda, kamar osongina noto'g'ri joyga o'tishi mumkin. Regulyatorlar yordamida biz balandlikka qarab lentani tushirishimiz yoki ko'tarishimiz mumkin. Ko'p yillik tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, bo'yin yaqinidagi tanaga ulashgan kamar bolalar uchun ham, kattalar uchun ham xavfli emas.

O'rindiq, yostiq

Farzandingizning yuzini sizdan uzoqlashtirish eng xavfsiz hisoblanadi. Teskari o'rindiq bolani joyida ushlab turadigan va harakatni taqsimlaydigan himoya qalqon vazifasini bajaradi. Shuning uchun bolalarni iloji boricha oldinga qarab olib borish juda muhimdir.

Keksa bolalar, shuningdek, kamarlar ularni to'g'ri himoya qilishi uchun maxsus stulga muhtoj. Bolaning tos suyagi rivojlanmagan (kattalardagi kabi), shuning uchun kamar songa yaqin o'tib ketadigan balandlikda bo'lishi kerak. Yuqori stul - yostiq yordam beradi. Bunday stul bo'lmasa, xavfsizlik kamari juda baland va oshqozonni qazib, ichki shikastlanishga olib kelishi mumkin.

Havo yostig'i to'qnashuvda boshingizni rul g'ildiragiga yoki asboblar paneliga urilishining oldini oladi. Biroq, havo yostig'i faqat qisman himoya hisoblanadi va xavfsizlik kamarlari undan mustaqil ravishda bog'lanishi kerak. Yostiq kattalarni himoya qilish uchun mo'ljallangan. Bo'yi 150 sm dan past bo'lgan odam hech qachon katta kuch bilan ochiladigan havo yostig'i bo'lgan o'rindiqqa o'tirmasligi kerak.

Agar avtomobil yo'lovchi tomonida havo yostig'i bilan jihozlangan bo'lsa, bu erda orqaga qaragan bolalar o'rindig'idan foydalanish mumkin emas. Bola haydovchining yonida minishi kerak bo'lganda, yostiqni olib tashlash yaxshiroqdir.

Xavfsizlik kamarining "orqa"

Orqada minadigan odam xavfsizlik kamarini taqish shart emas, degan gap to'g'ri emas. Orqa yo'lovchi 3 tonnalik kuch bilan uloqtirilganda, oldingi xavfsizlik kamari bunga dosh bera olmaydi va ikkala odam ham katta kuch bilan old oynaga uriladi. Hatto 40-50 km/soatgacha past tezlikda ham, xavfsizlik kamarini taqqan yo'lovchi yoki haydovchi orqa o'rindiqda o'tirgan yo'lovchining zarba kuchi ta'sirida halok bo'lishi mumkin.

Bosh suyagi va ommaviy buyumlar

Frontal to'qnashuvda yoki orqadan boshqa avtomobil bilan to'qnashganda, orqa yoki bo'yniga juda katta kuch qo'llaniladi. Hatto soatiga 20 km tezlikda bo'yin jarohatlari paydo bo'lishi mumkin, bu esa nogironlikka olib keladi. Ushbu xavfni kamaytirish uchun bosh o'rindiqlari va o'rindiqlariga yaqinroq o'tiring. zarar.

Avtotransportda ko'p miqdorda olib ketilgan buyumlar baxtsiz hodisada halokatli snaryadlarga aylanishi mumkin, shuning uchun hech qachon og'irroq narsalarni qarovsiz qoldirmang. Yukingizni har doim bagaj bo'limiga yoki himoya panjaralari orqasiga qo'ying. Qutqaruvchilar tajribasidan ko‘rinib turibdiki, agar haydovchilar va yo‘lovchilar sog‘lom fikr yuritganda ko‘p fojialar ro‘y bermagan bo‘lardi.

Muallif Gdanskdagi viloyat politsiyasi bosh boshqarmasining Yo'l harakati boshqarmasi mutaxassisi. Maqola “Vagverket-Stokgolm” kinokompaniyasining “Bu eng xavfsiz yo‘l” nomli filmi asosida tayyorlangan.

Xavfsiz haydash uchun - unutmang

– Mashinadagi hamma xavfsizlik kamarini taqqanligiga ishonch hosil qiling.

– Kamarlarning to‘g‘ri tortilganligiga ishonch hosil qiling.

– Bolalarni har doim o'rindiqda olib boring. Farzandingiz uchun orqaga qaragan avtomobil o'rindig'idan foydalanish xavfsizroq ekanligini unutmang.

– Agar siz orqaga qaragan bolalar o'rindig'ini o'rnatmoqchi bo'lsangiz, ustaxonada yo'lovchi havo yostig'ini olib tashlang.

– Esda tutingki, xavfsizlik yostig'i o'rnatilgan bo'lsa, faqat bo'yi 150 sm dan oshgan odam old o'rindiqda o'tirishi mumkin.

– O‘rindiq va bosh suyagi to‘g‘ri sozlanganligiga ishonch hosil qiling. O'rindiqni ko'taring va butun boshingizni bosh suyagiga qo'ying.

– Mashinada bo'sh narsalar bo'lmasligi kerak. Bagajingizni bagajga mahkamlang. Agar siz mashina ichida yuk olib yurishingiz kerak bo'lsa, uni xavfsizlik kamarlari bilan mahkamlang

Manba: Boltiqbo'yi kundaligi