Great Wall Safe-da silindr boshi qistirmasini qanday almashtirish kerak

Xitoy SUV Great Wall Safe GW491QE benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Ushbu dvigatel bir vaqtlar Toyota Camry avtomobillariga o'rnatilgan 4Y blokining o'zgartirilgan litsenziyalangan versiyasidir. Xitoyliklar gaz taqsimlash mexanizmini va undagi silindr boshini (silindr boshini) "tugatishdi". Silindr bloki va krank mexanizmi bir xil bo'lib qoldi.

GW491QE blokidagi silindr boshi qistirmalari

GW491QE dvigatelining asosiy zaifliklaridan biri silindr boshining qistirmasidir. Va bu xitoyliklarning aybi emas - uning buzilishi original Toyota dvigatelida ham topilgan. Ko'pincha, oqim 3 yoki 4-tsilindrning hududida boshlanadi.

Shlangi silindr bloki va bosh orasiga o'rnatiladi. Uning asosiy maqsadi yonish kameralarini va sovutish suvi aylanadigan suv ko'ylagini yopishdir.

Silindr boshi qistirmasining shikastlanishi ishchi suyuqliklarning aralashishi bilan bog'liq bo'lib, bu dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga, moylash sifatining yomonlashishiga va dvigatel qismlarining tez aşınmasına olib keladi. Dvigatel moyi va antifrizni sovutish tizimi va moylash tizimini yuvish bilan almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Dvigatelning noto'g'ri ishlashi va benzinning ortiqcha iste'moli ham bo'lishi mumkin.

Oddiy sharoitlarda Great Wall Safe dvigatelining silindr boshi qistirmalari manbai taxminan 100 ... 150 ming kilometrni tashkil qiladi. Ammo muammolar avvalroq paydo bo'lishi mumkin. Bunga sovutish tizimidagi nosozliklar va jihozning haddan tashqari qizib ketishi, boshning noto'g'ri o'rnatilishi yoki qistirmaning o'zi nikohlanishi sabab bo'lishi mumkin.

Bunga qo'shimcha ravishda, qistirma bir martalikdir, shuning uchun har safar bosh olib tashlanganida, foydalanish vaqtidan qat'i nazar, uni yangisi bilan almashtirish kerak. Bundan tashqari, shu bilan birga, mahkamlash murvatlarini o'zgartirish kerak, chunki ularning parametrlari endi kerakli kuch bilan mahkamlash uchun zarur bo'lgan talablarga javob bermaydi.

GW491QE dvigateli uchun silindr boshi qistirmalari 1003090A-E00 maqola raqamiga ega.

Siz uni Xitoy onlayn-do'konida xarid qilishingiz mumkin. Bu yerda siz boshqalarni ham tanlashingiz mumkin.

Silindr boshi qistirmasini Great Wall Safe bilan almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar

Asboblardan sizga uzun tor rozetkali boshlar to'plami, devor qog'ozi pichog'i, nol terisi (sizga juda ko'p kerak bo'lishi mumkin), moment kaliti, turli xil tozalagichlar (kerosin, yuvish moyi va boshqalar) kerak bo'ladi.

Ish eng yaxshi lift yoki ko'rish teshigida amalga oshiriladi, chunki sizga pastdan kirish kerak bo'ladi.

Silindr boshini olib tashlashdan oldin tayyorgarlik bosqichi sifatida quyidagi uchta qadamni bajaring.

1. Salbiy simni batareyadan uzib, quvvatni o'chiring.

2. Antifrizni to'kib tashlang. Dvigatel issiq bo'lsa, kuyishni oldini olish uchun sovutish suvi xavfsiz haroratgacha sovishini kuting.

Sizga kamida 10 litr hajmdagi idish kerak bo'ladi (tizimdagi suyuqlikning nominal miqdori 7,9 litr). Agar siz yangi sovutish suvini to'ldirishni rejalashtirmasangiz, u toza bo'lishi kerak.

Radiator va silindr blokining drenaj kranlari orqali sovutish tizimidan ishchi suyuqlikni to'kib tashlang. Kengaytirish idishidan antifrizni olib tashlang.

3. Dvigatelning ishlashi vaqtida yoqilg'i ta'minoti tizimidagi benzin bosim ostida. Dvigatelni to'xtatgandan so'ng, bosim bir necha soat davomida asta-sekin pasayadi. Agar safardan keyin darhol ishni bajarish kerak bo'lsa, bosimni majburiy bo'shatish kerak. Buni amalga oshirish uchun chipni yonilg'i pompasi quvvat simlari bilan ajratib oling, so'ngra vites selektorini neytral holatda qoldirib, dvigatelni ishga tushiring. Bir necha soniyadan so'ng temir yo'lda qolgan yoqilg'i tugaydi va dvigatel to'xtaydi. Chipni joyiga qo'yishni unutmang.

Endi siz to'g'ridan-to'g'ri demontaj qilishga o'tishingiz mumkin.

4. Boshning o'zini olib tashlashdan oldin, uni demontaj qilishga xalaqit beradigan hamma narsani ajratib qo'yishingiz kerak:

- radiatorning yuqori kirish shlangi va isitish tizimining shlanglari;

- kanalli ko'krak;

— egzoz manifoldining susturucusining tarmoq trubkasi;

- yonilg'i shlanglari (ajratish va vilka);

- tezlatgichni boshqarish kabeli;

- suv nasosining harakatlantiruvchi kamari;

- Rulda quvvat pompasi (siz uni gidravlik tizimdan ajratmasdan shunchaki burab qo'yishingiz mumkin);

— shamlar bilan simlar;

- simlarni injektorlar va sensorlardan ajratib oling;

- silindr boshi qopqog'ini (valf qopqog'ini) olib tashlang;

- Roker itarish moslamalarini olib tashlang.

5. Asta-sekin, bir nechta o'tishda siz 10 ta asosiy murvatni bo'shatib, burab qo'yishingiz kerak. Buramalarni ochish ketma-ketligi rasmda ko'rsatilgan.

6. 3 ta qo'shimcha murvatni bering.

7. Bosh moslamasini olib tashlang.

8. Eski silindr boshi qistirmasini olib tashlang va uning qoldiqlaridan sirtlarni ehtiyotkorlik bilan tozalang. Chiqindilarni qoldirmaslik uchun silindrlarni yoping.

9. Bosh va silindr blokining birlashtiruvchi tekisliklarining holatini tekshiring. Har qanday nuqtada, samolyotning o'lchagichdan og'ishi 0,05 mm dan oshmasligi kerak. Aks holda, sirtlarni maydalash yoki BC yoki boshni almashtirish kerak.

Silindr blokining silliqlashdan keyin balandligi 0,2 mm dan oshmasligi kerak.

10. Tsilindrlarni, kollektorlarni, boshni uglerod birikmalaridan va boshqa axloqsizlikdan tozalang.

11. Yangi qistirmani o'rnating. Silindr boshini o'rnating.

11. Bosh o'rnatish murvatlariga bir oz dvigatel moyini qo'llang va ularni qo'l bilan burang. Keyin ma'lum bir protsedura bo'yicha torting.

Iltimos, diqqat qiling: noto'g'ri mahkamlash qistirmaning ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartiradi.

12. O'chirilgan va o'chirilgan hamma narsa, orqaga qo'ying va ulang.

Great Wall Safe dvigatelining silindr boshi murvatlarini mahkamlash

O'rnatish murvatlarini mahkamlash tartibi odatda qistirma bilan birga bo'lishi kerak bo'lgan qo'shimcha hujjatlarda tasvirlangan. Ammo ba'zida u etishmaydi yoki ko'rsatmalarni tushunish juda qiyin.

Qattiqlashish algoritmi quyidagicha.

1. 10 ta asosiy murvatni quyidagi tartibda 30 Nm ga torting:

2. Xuddi shu tartibda 60 Nm ga torting.

3. Xuddi shu tartibda 90 Nm ga torting.

4. Barcha murvatlarni 90° teskari tartibda bo'shating (demontajda bo'lgani kabi).

5. Bir oz kutib turing va 90 Nm ga torting.

6. Uchta qo'shimcha murvatni 20 Nm ga torting.

7. Keyinchalik, dvigatelni yig'ishingiz, antifrizni to'ldirishingiz, uni ishga tushirishingiz va termostat ishlamaguncha isitishingiz kerak.

8. Dvigatelni o'chiring va qopqog'i ochiq va sovutish tizimining kengaytirish tankining qopqog'ini olib tashlangan holda 4 soat sovushini qoldiring.

9. 4 soatdan keyin vana qopqog'ini oching va barcha 13 murvatni 90 ° ga bo'shating.

10. Bir necha daqiqa kutib turing va asosiy murvatlarni 90 Nm, qo'shimcha murvatlarni 20 Nm ga torting.

Taxminan 1000 ... 1500 kilometrdan so'ng, oxirgi broshlash bosqichini takrorlang. Agar boshqa shunga o'xshash muammolarga duch kelishni xohlamasangiz, buni e'tiborsiz qoldirmang.