Avtomobil akkumulyatorini qanday zaryadlash mumkin?

Dvigatelning ishlashi paytida akkumulyator (akkumulyator), turidan qat'i nazar (xizmat ko'rsatilgan yoki qarovsiz) avtomobil generatoridan qayta zaryadlanadi. Jeneratörda batareya zaryadini nazorat qilish uchun o'rni-regulyator deb ataladigan qurilma o'rnatilgan. Bu sizga batareyani batareyani qayta zaryadlash uchun zarur bo'lgan va 14.1V kuchlanish bilan ta'minlash imkonini beradi. Shu bilan birga, batareyaning to'liq zaryadlanishi 14.5 V kuchlanishni nazarda tutadi. Jeneratordan keladigan zaryad akkumulyatorning ishlashini saqlab turishi aniq, ammo bu yechim batareyaning maksimal to'liq zaryadini ta'minlay olmaydi. batareya. Shu sababli, batareyani vaqti-vaqti bilan ishlatib zaryadlash kerak zaryadlovchi qurilma (ZU).

*Akkumulyator batareyasini maxsus ishga tushirish moslamasi yordamida zaryadlash ham mumkin. Ammo bunday echimlar ko'pincha avtomobil akkumulyatorini to'liq zaryad qilish imkoniyatisiz faqat o'lik batareyani zaryadlashni ta'minlaydi.

Aslida, zaryadlash jarayonida hech qanday murakkab narsa yo'q. Buning uchun siz zaryadlash uchun qurilmani batareyaning o'ziga ulashingiz va zaryadlovchini tarmoqqa ulashingiz kifoya. To'liq zaryadlash jarayoni taxminan 10-12 soat davom etadi, agar batareya to'liq zaryadsizlangan bo'lsa, zaryadlash vaqti kamayadi.

Batareyaning to'liq zaryadlanganligini bilish uchun siz batareyaning o'zida joylashgan maxsus indikatorga qarashingiz yoki batareya terminallaridagi kuchlanishni o'lchashingiz kerak, bu taxminan 16,3-16,4 V bo'lishi kerak.

Avtomobil akkumulyatorini zaryadlovchi bilan qanday zaryadlash mumkin?

Batareyani zaryad qilishdan oldin yana bir qancha amallarni bajarishingiz kerak. Avval siz batareyani avtomobildan olib tashlashingiz yoki hech bo'lmaganda salbiy simni ajratib, bort tarmog'idan uzishingiz kerak. Keyin terminallarni yog 'va oksiddan tozalang. Batareyaning sirtini mato bilan artib olish tavsiya etiladi (quruq yoki ammiak yoki sodali suvning 10% eritmasi bilan namlangan).

Agar batareyaga xizmat ko'rsatilsa, siz qo'shimcha ravishda banklardagi vilkalarni ochishingiz yoki bug'larning chiqishiga imkon beradigan qopqoqni ochishingiz kerak. Agar bankalardan birida elektrolitlar etarli bo'lmasa, unga distillangan suv qo'shing.

Zaryadlash usulini tanlang. DC zaryadlash yanada samaraliroq, lekin monitoringni talab qiladi va DC zaryadlash batareyani faqat 80% zaryad qiladi. Ideal holda, usullar avtomatik zaryadlovchi bilan birlashtirilgan.

Doimiy oqim zaryadlash

• Zaryadlash oqimi nominal batareya quvvatining 10% dan oshmasligi kerak. Bu shuni anglatadiki, quvvati 72 Amper-soat bo'lgan batareya uchun 7,2 amperlik oqim kerak bo'ladi.
• Zaryadlashning birinchi bosqichi: batareya kuchlanishini 14,4 V ga etkazing.
• Ikkinchi bosqich: oqimni yarmiga kamaytiring va 15V kuchlanishgacha zaryadlashni davom eting.
• Uchinchi bosqich: oqimni yana yarmiga kamaytiring va zaryadlovchidagi vatt va amper ko'rsatkichlari o'zgarmaguncha zaryadlang.
• Oqimning bosqichma-bosqich kamayishi avtomobil akkumulyatorining "qaynab ketishi" xavfini yo'q qiladi.

Doimiy voltajni zaryadlash. Bunday holda, siz faqat 14,4-14,5 V oralig'ida kuchlanishni o'rnatishingiz va kutishingiz kerak. Batareyani bir necha soat ichida (taxminan 10) to'liq zaryad qilishingiz mumkin bo'lgan birinchi usuldan farqli o'laroq, doimiy kuchlanish bilan zaryadlash taxminan bir kun davom etadi va batareya quvvatini faqat 80% gacha to'ldirishga imkon beradi.

Uyda zaryadlovchisiz avtomobil akkumulyatorini qanday zaryadlash mumkin?

Agar qo'lda zaryadlovchi bo'lmasa, nima qilish kerak, lekin yaqin atrofda rozetka bo'lsa? Siz eng oddiy zaryadlovchini bir nechta elementlardan yig'ishingiz mumkin.

Shuni esda tutish kerakki, bunday echimlardan foydalanish batareyani oqim manbai orqali zaryadlashni anglatadi. Natijada, batareya zaryadining vaqtini va tugashini doimiy nazorat qilish talab etiladi.

**Yodda tutingki, batareyani haddan tashqari zaryadlash batareya ichidagi haroratning oshishiga va vodorod va kislorodning faol ravishda chiqishiga olib keladi. Batareyaning "banklarida" elektrolitning qaynashi portlovchi aralashmaning paydo bo'lishiga olib keladi. Elektr uchquni yoki boshqa tutashuv manbalari mavjud bo'lsa, batareya portlashi mumkin. Bunday portlash yong'in, kuyish va jarohatlarga olib kelishi mumkin!

variant 1

Oddiy avtomobil akkumulyatorini zaryadlovchini yig'ish bo'yicha tafsilotlar:

1. Akkor lampochka. 60 dan 200 vattgacha bo'lgan nikromli filamentli oddiy chiroq.
2. yarimo'tkazgichli diod. Batareyamizni qayta zaryad qilish uchun maishiy AC tarmog'idagi o'zgaruvchan kuchlanishni to'g'ridan-to'g'ri kuchlanishga aylantirish kerak. Uning o'lchamiga e'tibor berish kerak bo'lgan asosiy narsa - u qanchalik katta bo'lsa, shunchalik kuchli. Bizga ko'p quvvat kerak emas, lekin diod qo'llaniladigan yuklarga chekka bilan bardosh berishi ma'qul.
3. Terminalli simlar va uy elektr rozetkasiga ulanish uchun vilka.

Barcha keyingi ishlarni bajarayotganda ehtiyot bo'ling, chunki ular yuqori kuchlanish ostida amalga oshiriladi va bu hayot uchun xavflidir. Qo'llaringiz bilan uning elementlariga tegmasdan oldin butun sxemani tarmoqdan o'chirishni unutmang. Yalang'och o'tkazgichlar bo'lmasligi uchun barcha kontaktlarni ehtiyotkorlik bilan izolyatsiya qiling. O'chirishning HAMMA elementlari erga nisbatan yuqori kuchlanish ostida va agar siz terminalga tegib, bir vaqtning o'zida biron bir joyga erga tegsangiz, siz hayratda qolasiz.

O'chirishni o'rnatayotganda, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan indikatori akkor lampochka ekanligini unutmang - u yonib turgan qavatda yonishi kerak, chunki diod o'zgaruvchan tok amplitudasining faqat yarmini kesib tashlaydi. Chiroq o'chirilgan bo'lsa, demak, sxema ishlamayapti. Batareyangiz to'liq zaryadlangan bo'lsa, yorug'lik yoqilmasligi mumkin, ammo bunday holatlar sezilmaydi, chunki zaryadlash paytida terminallardagi kuchlanish katta va oqim juda kichik.

Barcha sxema komponentlari ketma-ket ulangan.

akkor chiroq. Lampochkaning kuchi kontaktlarning zanglashiga olib keladigan oqimni va shuning uchun batareyani zaryad qiladigan oqimni aniqlaydi. 0.17 vattli chiroq bilan 100 amperlik oqim olishingiz mumkin va batareyani 10 amper soat davomida (taxminan 2 amperlik oqimda) zaryad qilish uchun 0,2 soat kerak bo'ladi. Siz 200 vattdan ortiq lampochkani olmaysiz: yarimo'tkazgichli diod haddan tashqari yuklanishdan yonib ketishi yoki batareyangiz qaynab ketishi mumkin.

Odatda batareyani quvvatning 1/10 qismiga teng oqim bilan zaryad qilish tavsiya etiladi, ya'ni. 75Ah 7,5A oqim yoki 90 Amper oqim bilan 9Ah quvvatlanadi. Standart zaryadlovchi batareyani 1,46 amper bilan zaryad qiladi, lekin u batareyaning zaryadsizlanish darajasiga qarab o'zgaradi.

Yarimo'tkazgichli diodaning polaritesi va markalanishi. O'chirishni yig'ishda e'tiborga olishingiz kerak bo'lgan asosiy narsa diodaning polaritesidir (mos ravishda batareyadagi ortiqcha va minus terminallarining ulanishi).

Diyot faqat bitta yo'nalishda elektr tokini o'tkazishga imkon beradi. An'anaviy ravishda, markirovkadagi o'q har doim ortiqcha tomonga qaraydi, deb aytishimiz mumkin, ammo diodingiz uchun hujjatlarni topish yaxshidir, chunki ba'zi ishlab chiqaruvchilar ushbu standartdan chetga chiqishi mumkin.

Bundan tashqari, multimetr yordamida batareyaga ulangan terminallardagi polaritni tekshirishingiz mumkin (agar ortiqcha va minus mos keladigan terminallarga to'g'ri ulangan bo'lsa, u + 99 ni ko'rsatadi, aks holda u -99 voltni ko'rsatadi).

30-40 daqiqa zaryadlangandan so'ng batareya terminallarida kuchlanishni tekshirishingiz mumkin, u 8 voltga tushganda (batareyaning zaryadsizlanishi) yarim voltga oshishi kerak. Batareyaning zaryadiga qarab, kuchlanish sekinroq oshishi mumkin, ammo siz hali ham ba'zi o'zgarishlarni sezishingiz kerak.

Zaryadlovchini rozetkadan uzib qo'yishni unutmang, aks holda 10 soatdan keyin u ortiqcha zaryadlanishi, qaynashi va hatto yomonlashishi mumkin.

variant 2

Batareya zaryadlovchi qurilmasi noutbuk kabi uchinchi tomon qurilmasining quvvat manbaidan tayyorlanishi mumkin. E'tibor bering, bu harakatlar ma'lum bir xavfni anglatadi va faqat sizning xavf-xataringiz va xavfingiz ostida amalga oshiriladi.

Vazifani amalga oshirish uchun oddiy elektr davrlarini yig'ish sohasida ma'lum bilim, ko'nikma va tajriba talab qilinadi. Aks holda, eng yaxshi yechim mutaxassislarga murojaat qilish, tayyor zaryadlovchini sotib olish yoki batareyani yangisiga almashtirish bo'ladi.

Xotirani ishlab chiqarish sxemasi juda oddiy. PSUga ballast chiroq ulangan va uy qurilishi zaryadlovchining chiqishlari batareya chiqishlariga ulangan. "Balast" sifatida sizga kichik reytingga ega chiroq kerak bo'ladi.

Agar siz PSU-ni batareyaga elektr pallasida balast lampochkasidan foydalanmasdan ulashga harakat qilsangiz, u holda siz quvvat manbaini ham, batareyani ham tezda o'chirib qo'yishingiz mumkin.

Siz minimal ko'rsatkichlardan boshlab, kerakli chiroqni bosqichma-bosqich tanlashingiz kerak. Boshlash uchun siz kam quvvatli burilish signalini, keyin kuchliroq burilish signalini va boshqalarni ulashingiz mumkin. Har bir chiroq kontaktlarning zanglashiga olib, alohida sinovdan o'tkazilishi kerak. Agar chiroq yoqilgan bo'lsa, siz quvvati kattaroq analogni ulashga o'tishingiz mumkin.

Ushbu usul elektr ta'minotiga zarar bermaslikka yordam beradi. Va nihoyat, biz qo'shamizki, balast chiroqining yonishi bunday uy qurilishi qurilmasidan batareyaning zaryadini ko'rsatadi. Boshqacha qilib aytganda, agar batareya zaryad olayotgan bo'lsa, u holda chiroq juda zaif bo'lsa ham yonadi.

Avtomobil akkumulyatorini qanday tezda zaryad qilish kerak?

Ammo o'lik avtomobil akkumulyatorini tezda zaryad qilish kerak bo'lsa va oddiy protsedura uchun 12 soat bo'lmasa-chi? Misol uchun, agar batareya o'lik bo'lsa, lekin siz borishingiz kerak. Shubhasiz, bunday vaziyatda favqulodda zaryadlash yordam beradi, shundan so'ng akkumulyator avtomobil dvigatelini ishga tushira oladi, qolganlari generator tomonidan yakunlanadi.

Tez zaryadlash uchun batareya odatdagi joyidan olib tashlanmaydi. Faqat terminallar uzilgan. Jarayon quyidagicha:

1. Avtomobilni yoqishni o'chiring.
2. Terminallarni olib tashlang
3. Zaryadlovchi simlarini shu tarzda ulang: "ortiqcha" batareyaning "ortiqcha" ga, "minus" "massa" ga.
4. Zaryadlovchini 220 V tarmoqqa ulang.
5. Maksimal joriy qiymatni o'rnating.

20 (maksimal 30) daqiqadan so'ng, qurilmani zaryadlash uchun ajratib oling. Bu vaqt maksimal quvvatda avtomobil dvigatelini ishga tushirish uchun batareyani zaryad qilish uchun etarli bo'lishi kerak. Ushbu usulni faqat normal zaryadlash mumkin bo'lmagan hollarda qo'llash yaxshidir.