Hyundai Kona 39 va 64 kVt / soat qanday zaryadlangan? Bitta zaryadlovchida 64 kVt/soat deyarli ikki barobar tezroq [VIDEO] • AVTOMOBILLAR

EV Puzzle kanalida Hyundai Kona Electric 39 va 64 kVt soat zaryadlash tezligini taqqoslash paydo bo'ldi. Post muallifi 39 kVt quvvatga ega Kony Electric sotib olishga arzigulik emas, degan xulosaga keldi, chunki avtomobil nafaqat kichikroq akkumulyatorga ega (= kamroq diapazon), balki sekinroq zaryadlanadi.

Kony Electric kompaniyasining The EV Puzzle tomonidan o‘tkazgan zaryadlash sinovlari shuni ko‘rsatadiki, 39 kVt/soat va 64 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator paketlari boshqacha tarzda ishlab chiqilishi mumkin. Bu avtomobil zaryadlovchi qurilmaga ulanganda yaqqol ko‘rinadi: 39 kVt quvvatda kuchli fanatlar, 64 kVt quvvatda esa fonda nasos ovozi eshitiladi – tashqaridan hech narsa eshitilmaydi.

> Yangi Kia Soul EV (2020) namoyish etildi. Voy, 64 kVt / soat batareya bo'ladi!

39 kVt quvvatga ega variant hali ham Hyundai Ioniq Electric yoki Kia Soul EV kabi havo bilan sovutilganga o'xshaydi - lekin bu bizning taassurotimiz. 64 kVt/soat quvvatga ega versiya esa hujayralarni ancha qattiqroq qadoqlaydi, suyuq sovutishdan foydalanishi mumkin.

Sinovga qaytish: 50 kVt quvvatga ega bir xil zaryadlovchiga ulangan avtomobillar turli tariflarda zaryadlanadi. Kona Electric 64 kVt (ko'k) uzoq vaqt davomida maksimal quvvatdan foydalanishi mumkin, Kona 39 kVt (yashil, qizil) esa 40 kVtdan zo'rg'a oshadi.

Kona Electric sinovdan o'tkazilganda, 39 kVt soat 1 kVt quvvatga ega versiya bilan bir xil diapazonga 64 daqiqada erishish uchun 35 soatdan ko'proq vaqt kerak bo'ldi. Ko'proq nima ekanligiga hayronman Bu batareya quvvatidagi farq haqida EMAS... Hyundai Ioniq Electric atigi 28 kVt/soat quvvatga ega akkumulyatorga ega bo‘lsa-da, xuddi shu joyda qurilma quvvatidan maksimal darajada foydalanishga qodir.

Ko'rishga arziydi:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: