Silindr boshi murvatlarini mahkamlash tartibi qanday?
Mundarija
Dvigateldagi barcha mahkamlash elementlarining qiymati juda yuqori. Bu aksioma. Silindr boshi murvatlarining tortilishi bundan mustasno emas.
Silindr boshi murvatlarini mahkamlash xususiyatlari
Sabab? Va u oddiy. Barcha mahkamlagichlar qanday yuklarni boshdan kechirayotgani haqida o'ylab ko'ring: doimiy tebranish, aqldan ozgan harorat o'zgarishi. Tadqiqotlar natijasida 5000 kg ko'rsatkich olindi. va undan yuqori. Bu har bir dvigatel murvatining to'liq gazda taxminan bir xil kuchlanish yukidir.
Silindr boshini ta'mirlashda yoki silindr boshi qistirmasini almashtirishda to'g'ri harakat qilishni kafolatlaydigan asosiy shartlardan biri ishlab chiqaruvchining talablariga muvofiqligi hisoblanadi. Turli xil dvigatel modellarida silindr boshini tortish momentlari har xil. Silindr boshini mahkamlash tartibi ham farq qilishi mumkin. Har bir model uchun qo'llanmalarda tavsiyalar mavjud va ularga rioya qilish kerak.
Turli xil modellarga nisbatan o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'lib, silindr boshi murvatlarini mahkamlash, shuningdek, umuman silindr boshining murvatini mahkamlash tartibiga taalluqli va hamma uchun bir xil bo'lgan nuanslarga ega.
Va siz ularni bilishingiz tavsiya etiladi, chunki hech kim xizmat buni malakali va o'zingiz uchun bajarishiga kafolat bermaydi.
Silindr boshining siqish momentiga quyidagilar ta'sir qiladi:
- Teshiklarning iplarini va murvatlarning o'zlarini moylash. Dvigatel moyining yopishqoq bo'lmagan turlari bilan moylash tavsiya etiladi.
- Ipning holati, ham teshik, ham murvatning o'zi. Siqishdan oldin ipning deformatsiyasi va tiqilib qolishi kontrendikedir, bu barcha oqibatlarga olib keladigan qistirmaning siqish kuchining pasayishiga olib kelishi mumkin ...
- Yangi murvat yoki allaqachon ishlatilgan. Yangi murvat yuqori qarshilikka ega va moment ko'rsatkichlari buzilishi mumkin. Yangi murvatlardan foydalanganda silindr boshi murvatlarini mahkamlash murvatlarni mahkamlash va ochishning 2-3 tsiklidan keyin amalga oshirilishi ma'qul. Boltlarni oxirgi tortish momentining 50% gacha torting va bo'shating.
Boltlarni mahkamlashda asbobning aniqligiga, ya'ni moment kalitiga alohida e'tibor berilishi kerak. Dial indikator kalitlari ham qulay, ham aniq. Biroq, ular har qanday nozik asbob kabi tomchilar va zarbalarga keskin munosabatda bo'lishadi.
Silindr boshi murvatlarini mahkamlash bo'yicha tavsiyalar
- Silindr boshini mahkamlashning aniq momenti va ketma-ketligi uchun ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga qarang.
- Boltlar mukammal holatda bo'lishi kerak. Saqlamang va hech qanday holatda ipni kesmang. Axir, siz buni o'zingiz uchun qilyapsiz.
- Bolt iplari va teshiklari toza bo'lishi kerak. Qo'lingizda simli cho'tka.
- Boltlar uchun "ko'r" tuynuk bo'lsa, ularga yog' quymaslikka harakat qiling, aks holda murvat joyiga to'liq mos kelmaydi. Va agar teshik dvigatel sovutish tizimiga kirsa, iplarni plastik plomba bilan yog'lash foydali bo'ladi.
- TTY tipidagi murvatlarni (odatda alyuminiy silindrli kallaklari bo'lgan dvigatellarda qo'llaniladi) qayta mahkamlash qat'iyan man etiladi, chunki ular sinishi mumkin. Ularning takroriy ishlatilishi ham qistirmaning kerakli siqilishini ta'minlay olmaydi, bu esa oqish degan ma'noni anglatadi.
- Shlangi o'rnatayotganda, qistiruvchi momentni mahkamlash uchun qistirma ishlab chiqaruvchisining spetsifikatsiyasiga murojaat qilishni unutmang. Agar sizda qistirmalarni almashtirish bo'yicha tajribangiz bo'lsa, bu haqda unuting. Har bir dvigatelning o'ziga xos xususiyatlari bor.
- TTY tipidagi murvatlarga qaytsak, ular uchun silindr boshi murvatlarining tortish momenti emas, balki aniq daraja borligini ta'kidlashingiz kerak. Ya'ni, sizga burchak ko'rsatkichi bo'lgan asbob kerak bo'ladi.
- Agar kerak bo'lsa, murvatlarni mahkamlash yoki cho'zish dvigatellar uchun amalga oshiriladi: issiqda quyma temir silindrli kallaklar bilan va xona haroratiga sovutilganda alyuminiy silindrli kallaklar bilan.
O'z qo'llaringiz bilan silindr boshini mahkamlashda omad tilaymiz.
Ko'pincha, murvatlar vidalanadigan quduqlar zanglab ketadi yoki axloqsizlik bilan tiqilib qoladi, ularni tozalash har doim ham mumkin emas. Ularga yog'ni to'liq quyish, shuningdek, murvatlarni iflos teshiklarga mahkamlash qat'iyan man etiladi, aks holda kerakli harakatlarga erishish mumkin emas. Yog 'faqat to'g'ridan-to'g'ri murvatlardagi iplarga qo'llanilishi mumkin. Ko'pincha, bu maslahatlarga e'tibor berilmaganda, quduq qulab tushgan va bu silindr blokini almashtirish bilan tahdid qilgan holatlar mavjud edi, chunki uni ta'mirlash har doim ham mumkin emas.
Tork kalitisiz mahkamlash mumkin emas, hech qanday holatda, murvatlarni "ko'z bilan" mahkamlash deyarli har doim ruxsat etilgan kuchdan oshib ketadi, bu murvatlarning sinishi va silindr blokining ta'mirlanishiga olib keladi. Bundan tashqari, har doim yangi murvatlardan foydalanish tavsiya etiladi, hatto eskilaringiz mukammal ko'rinsa ham, ular mahkamlangandan keyin cho'zilib ketadi.
