Qaysi karbüratörü VAZ 2107 ga qo'yish yaxshiroq
VAZ 2107 avtomobili ko'p yillar davomida Volga avtomobil zavodining klassikasi hisoblanadi. Avtomobil ko'p marta o'zgartirildi va optimallashtirildi, ammo 2012 yilgacha uning barcha navlari karbüratörlü dvigatellar bilan jihozlangan. Shu sababli, avtomobil egalari uchun karbüratörün asosiy nuanslarini va agar bunday almashtirish zarur bo'lsa, uni boshqa mexanizm bilan almashtirish imkoniyatini bilish juda muhimdir.
Karbüratör VAZ 2107
1970-yillarda AvtoVAZ dizaynerlari uchun yangi, oson ishlaydigan va ishonchli avtomobil yaratish muhim edi. Ular muvaffaqiyatga erishdilar - "etti" bugungi kunda yo'llarda faol qo'llanilmoqda, bu uning yuqori sifati va texnik xizmat ko'rsatishda oddiyligini ko'rsatadi.
Zavod karbüratör va inyeksiya qurilmalariga ega avtomobillarni ishlab chiqardi. Biroq, ikki kamerali emulsiya karbüratörü ushbu modelni jihozlash uchun klassik standart hisoblanadi. Axir, bu oddiylik va foydalanish qulayligiga erishishning yagona yo'li.
Sovet Ittifoqidagi VAZ 2107 ning standart uskunasi 1,5 yoki 1,6 litrli karbüratörlarni o'rnatishni o'z ichiga olgan. Jihozning maksimal chiqish quvvati 75 ot kuchiga teng edi. Barcha sovet avtomobillari singari, VAZ 2107 ham AI-92 benzini bilan to'ldirilgan.
"Yetti" dagi karbüratörün o'zi og'irligi uch kilogramm bo'lgan juda oddiy o'lchamga ega edi:
- uzunligi - 16 sm;
- kengligi - 18,5 sm;
- balandligi - 21,5 sm.
VAZ 2107 dagi standart karbüratör DAAZ 1107010 deb belgilangan. Ushbu ikki kamerali qurilma tushayotgan aralashma oqimiga ega va float kamerasi bilan jihozlangan.
DAAZ 1107010 karbüratör qurilmasi
Karbüratör 60 dan ortiq turli elementlardan iborat bo'lib, ularning har biri o'z vazifasini bajarish uchun mo'ljallangan. Biroq, mashinaning ishlashiga bevosita ta'sir qiluvchi mexanizmning asosiy qismlari quyidagilardir:
- kalıplı ish;
- ikkita dozalash kamerasi;
- gaz kelebeği valfi;
- float kamerasida suzib yuring;
- ekonostat;
- tezlatuvchi nasos;
- elektromagnit valf;
- reaktivlar (havo va yoqilg'i).
Karbüratör dizaynida po'lat va alyuminiy elementlari ustunlik qiladi
Karbüratörün asosiy vazifasi kerakli nisbatlarda havo-yonilg'i aralashmasini yaratish va uni dvigatel tsilindrlariga etkazib berishdir.
"Yetti" ga qanday karbüratör qo'yish mumkin
VAZ 2107 ni ishlab chiqarish jarayonida AvtoVAZ dizaynerlari karbüratör qurilmalarini bir necha bor o'zgartirdilar, shunda avtomobil yangi vaqt talablariga to'liq mos keladi. Shu bilan birga, bir vaqtning o'zida bir nechta vazifalar hal qilindi: yanada kuchli dvigatel olish, benzin sarfini kamaytirish, qurilmaga texnik xizmat ko'rsatish qulayligini ta'minlash.
VAZ 2107 karbüratörü qurilmasi haqida ko'proq ma'lumot: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html
Boshqa VAZ modelidagi karbüratörler
Shunisi e'tiborga loyiqki, "etti" da siz oldingi va keyingi VAZ seriyali karbüratörlarni o'rnatishingiz mumkin. Shu bilan birga, mavjud o'rnatish va qo'nish joylarini o'zgartirish yoki o'zgartirish kerak bo'lmaydi: birliklar o'lchamlari bo'yicha deyarli bir xil. Ba'zi hollarda, kichik ulanish muammolari bo'lishi mumkin, ammo ularni tuzatish oson.
DAAZ
Dimitrovgrad avtoagregat zavodining karbüratori VAZ 2107 rusumli avtomashina bilan jihozlangan birinchi agregatdir.Aytishim kerakki, birinchi karbüratorlar Italiyaning Weber kompaniyasi litsenziyasi ostida ishlab chiqarilgan, keyin esa ular bir necha bor ishlab chiqaruvchilarning ehtiyojlarini qondirish uchun o'zgartirilgan. mahalliy avtomobil sanoati. Strukturaviy ravishda, DAAZ mahsulotlari juda oddiy, shuning uchun bunday karbüratörlü avtomobillar boshqa o'rnatishlar bilan taqqoslaganda arzonroq edi. Bundan tashqari, "etti" ning dvigatel bo'linmasidagi karbüratör uchun o'rindiq dastlab DAAZ uchun maxsus yaratilgan, shuning uchun bu mexanizmning har qanday versiyasi bu uchun ideal edi. VAZ 2107-da DAAZ 2101-1107010 va DAAZ 2101-1107010-02 modifikatsiyalarini o'rnatish mumkin.
DAAZ karbüratörü ikkita kameradan iborat bo'lib, birinchi kameraning amortizatori uchun mexanik haydovchi bilan jihozlangan. U har qanday mahalliy orqa g'ildirakli avtomobilga o'rnatilishi mumkin. Hajmi - 1, 5 va 1,6 litr. Ishlab chiqarilgan yiliga qarab, qurilma mikroswitch va masofaviy (ya'ni tashqi) solenoid valf bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.
DAAZ karbüratörleri juda katta benzin iste'molini talab qildi (10 kilometrga 100 litrgacha), ammo ular avtomobil yo'llarida bosib o'tish va haydashda ajoyib tezlik xususiyatlarini berishi mumkin edi.
"Ozon"
Ozon karbüratörü DAAZ ning o'zgartirilgan va optimallashtirilgan versiyasidir. Mexanizm ekologik ko'rsatkichlarni yaxshilagan va yoqilg'i sezilarli darajada kam iste'mol qilingan (7 kilometrga taxminan 8-100 litr). "Yetti" uchun "Ozon" ning quyidagi versiyalari eng yaxshi variant hisoblanadi:
- 2107-1107010;
- 2107-1107010-20;
- 2140-1107010.
"Ozon" ikkinchi dozalash kamerasining samaradorligi uchun pnevmatik klapan bilan jihozlangan. Tezlashtirish paytida mashina haqiqatan ham yaxshi manevr va dinamizmga ega edi, ammo valfning ozgina changlanishi bilan ikkinchi kamera shunchaki ishlamay qoldi, bu darhol avtomobilning tezlik xususiyatlariga ta'sir qildi.
"Ozon" karbüratör o'rnatilishi DAAZ bilan deyarli bir xil va bir xil parametrlar va elementlarga ega. Farqi faqat float kamerasi va klapanlarni modernizatsiya qilishda yotadi.
Ozon karbüratörü o'lchamlari bo'yicha DAAZ dan farq qilmaydi va shuning uchun ishlab chiqarilgan har qanday yildagi VAZ 2107 ga hech qanday muammosiz o'rnatilishi mumkin.
"Solex"
"Solex" hozirda Dimitrovgrad zavodi muhandislarining eng yangi dizayn ishlanmasidir. Ushbu modelning karbüratörü tizimli ravishda ancha murakkab, bundan tashqari u yoqilg'ini qaytarish tizimi bilan jihozlangan. Aynan u Solex-ni butun DAAZ mahsulot qatori orasida eng tejamkor karbyuratorga aylantirgan.
Karbüratör mexanizmi 1.8 litr hajmga ega va jetlarni o'zgartirish tufayli yuqori o'tkazuvchanlik bilan ajralib turadi. Shu sababli, Solex tejamkor va tez haydash uchun optimallashtirilgan. VAZ 2107-da, dastlab oldingi g'ildirakli modellar uchun yaratilgan Solex 21083-1107010 o'zgarishlarsiz o'rnatilishi mumkin.
Solex karbüratörü haqida batafsil: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html
Yoqilg'i tejamkorligi bilan Solex shuningdek, chiqindilarning toksikligini kamaytiradi. Ushbu karbüratörün asosiy kamchiligi shundaki, u quyiladigan yoqilg'ining sifatiga juda talabchan.
"Novvoy"
Dimitrovgrad avtomobil zavodining ko'rsatmasi bilan Leningrad zavodining ustaxonalarida karbüratörlerin yangi modellari yig'ila boshlandi. "Pekar" butun DAAZ liniyasining yanada samarali analogiga aylandi: yuqori qurilish sifati va kichik qismlarning ishonchliligi bilan karbüratör ancha arzonlashdi, bu yangi VAZ 2107 modellarining narxini pasaytirishga imkon berdi.
Pekar karbüratörü o'lchamlari bo'yicha Ozon va DAAZ modellari bilan butunlay bir xil, ammo ishlash jihatidan ulardan sezilarli darajada farq qiladi: mexanizm yanada bardoshli va oddiy. Yoqilg'i sarfi va o'rnatishning ekologik tozaligi amaldagi standartlarga to'liq mos keladi. "Yetti" da ikkita turdagi "Pekary" o'rnatilgan: 2107-1107010 va 2107-1107010-20.
Shunday qilib, "etti" da siz boshqa har qanday VAZ modelidan karbüratör qo'yishingiz mumkin - protsedura o'rnatish paytida qiyinchiliklarga olib kelmaydi va ish paytida noxush oqibatlarga olib kelmaydi. Biroq, karbüratör o'rnatish uchun eng yaxshi variantni tanlash uchun siz mashinaning chiqishini hisobga olishingiz kerak.
VAZ 2107 karbüratorini sozlash haqida o'qing: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
Chet el avtomobilidan karbüratör
Avtoulovchilar ko'pincha mahalliy avtomobil uchun import qilingan karbüratör yoqilg'i sarfi va harakat tezligi bilan bog'liq barcha muammolarni darhol hal qiladi deb o'ylashadi. Shuni tushunish kerakki, xorijiy avtomobilning karbüratörü ko'pincha o'lchamlari va bo'g'inlari bo'yicha "etti" ga mos kelmaydi - siz uni o'rnatishingiz mumkin, ammo yaxshilanish va o'zgartirishlarga vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi.
Nega yo'q!? Albatta mumkin! Ko'proq va qanday qilib mumkin. Bir kamerali italyan webberlari odatiy holga keladi, ammo buning ma'nosi yo'q, 2 kamerali veb-brauzerlar va o'rnatish joylariga mos keladigan tagliklar mavjud, siz boshqa chet ellarni maxsus ajratgich orqali o'rnatishingiz mumkin. Bir juft gorizontal juftlangan veb-saytlar yoki delroto qo'yish yaxshidir - bu juda yaxshi bo'ladi! Ammo savol bu qancha turadi va nima uchun kerak
Tajribali avtomobil egalari mahalliy avtomobil sanoatida xorijiy avtomobillardan karbüratör o'rnatishni tavsiya etmaydi. Bu ish uchun ko'p pul va vaqt sarflanadi va istalgan natijaga erishish deyarli mumkin emas. Shuning uchun mahalliy ishlab chiqaruvchining yangi, zamonaviyroq karbüratörünü o'rnatish yoki bir vaqtning o'zida ikkita karbüratör mexanizmini o'rnatish tavsiya etiladi.
Video: VAZ dan karbüratörü qanday olib tashlash va yangisini o'rnatish
Ikki karbüratorni o'rnatish
VAZ 2107 dagi ikkita karbüratör avtomobilga qo'shimcha quvvat beradi. Bundan tashqari, yoqilg'i sarfi sezilarli darajada kamayadi, bu bugungi kunda har qanday haydovchi uchun juda muhimdir.
Bir vaqtning o'zida ikkita karbüratörü o'rnatish tartibi quyidagi hollarda tavsiya etiladi:
- avtomobilning tezlik xususiyatlarini yaxshilash kerak;
- yoqilg'i tejamkorligi talab qilinadi;
- chiqindilar tizimini ishlab chiqish va ularni yanada ekologik toza qilish zarur;
- avtomobilda quvib o'tishda, to'xtash joyidan yoki tezlashishda dinamika yo'q.Xiyonatdan farqli o'laroq, ikkinchi karbüratörün o'rnatilishi yoqilg'i sarfini oshirmaydi, aksincha, uni kamaytiradi.
Ikki karbüratörü o'z-o'zidan o'rnatish faqat sizning avtomobilingiz dizayni bo'yicha vosita va bilimga ega bo'lsangiz mumkin. Jarayonning o'zi qiyin deb hisoblanmaydi, ammo yonilg'i ta'minoti shlanglarini ulashda xatolar bo'lsa, u yoki bu mexanizm ishlamay qolishi mumkin. Shuning uchun, VAZ 2107 ga ikkita karbüratör qurilmasini o'rnatish uchun mutaxassislarga murojaat qilish tavsiya etiladi.
Video: VAZ avtomashinasida ikkita Solex karbüratörü
Ayni paytda VAZ 2107 rusumli avtomobillar Rossiyada juda faol foydalanilmoqda. Karbüratörler bilan jihozlangan modellar tez va arzon xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan birga mukammal ishlashga ega. Haydovchining qulayligi uchun turli turdagi va firmalarning karbüratörleri "etti" ga o'rnatilishi mumkin. Biroq, o'rnatishdan oldin, bunday ishning maqsadga muvofiqligini hisoblash va kutilgan natijani kafolatlash kerak.
