Pechka radiatori VAZ-2107: ta'mirlash va ishlatish qoidalari
Mundarija
Volga avtomobil zavodining "Klassik" oddiy va etarlicha ishonchli isitish tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u sovuq mavsumda juda qulay haydash sharoitlarini ta'minlaydi. VAZ-2107 ichki isitgichi sovutgich bilan to'ldirilgan radiator yordamida tashqaridan kiruvchi havoni isitadigan pechkadir. GXNUMX isitgichi dizaynida elektronikaning yo'qligi avtomobil egalariga hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmasdan, pechning turli elementlarini ta'mirlash va almashtirishning katta qismini mustaqil ravishda amalga oshirishga imkon beradi. Isitgichning asosiy komponenti - radiator - alohida e'tibor talab qiladi, chunki u kabinada qulay haroratni ta'minlaydi. Radiatorning uzoq muddatli muammosiz ishlashi uning to'g'ri ishlashi va o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishi bilan ta'minlanishi mumkin.
VAZ-2107 isitgich radiatorining maqsadi va ishlash printsipi
VAZ-2107 rusumli avtomashinaning isitish tizimidagi issiqlik manbai sovutish tizimini to'ldiradigan suyuqlikdir. Sovutish tizimining dizayni pechka radiatori uning umumiy sxemasining bir qismi bo'ladigan tarzda amalga oshiriladi. Radiatorning ishlash printsipi shundan iboratki, havo oqimlari kaputdagi havo olish orqali avtomobilga kirib, isitish bo'linmasiga kiradi, u erda ular pechka radiatori tomonidan isitiladi va havo kanallari orqali yo'lovchilar bo'limiga o'tadi.
Yo'lovchi bo'linmasiga yuborilgan havoni isitish darajasi sovutish suvi haroratiga va pechka klapanining damperining holatiga bog'liq. Isitish tizimini boshqarish mexanizmining yuqori slayderi yordamida siz kranning o'rnini sozlashingiz mumkin: slayderning o'ta chap holati kran yopilganligini va pechka ishlamayotganligini bildiradi, o'ta o'ng holati kran to'liq ochiqligini bildiradi.
Dastlab, VAZ-2107 isitgich radiatorlari (va boshqa "klassik" modellar) faqat misdan qilingan. Hozirgi vaqtda ko'plab avtomobil egalari pulni tejash uchun alyuminiy pechka radiatorlarini o'rnatmoqdalar, ular misdan arzonroq bo'lsa ham, issiqlik uzatish tezligi yomonroq. Alyuminiy radiator har doim katta yo'lda harakatlanayotganda havo kirish qismiga kiradigan sovuq havoning katta oqimi bilan bardosh bera olmaydi va bu holda ichki qism etarlicha isitilmaydi.
Isitgich radiatori ikki yoki uch qatorli bo'lishi mumkin. Issiqlik moslamasi gorizontal holatga ega va maxsus plastik qutiga joylashtirilgan. Radiator korpusga ikkita o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan, valf kirish trubasiga o'rnatiladi. Strukturaviy ravishda radiator quyidagilardan iborat:
- issiqlik uzatishni yaxshilaydigan chuqurchalar-qovurg'alarda joylashgan quvurlar tizimlari;
- kirish va qaytarish tanklari;
- kirish va chiqish quvurlari.
Video: VAZ-2107 pechka radiatorini tanlash bo'yicha tavsiyalar
Quvurlarning kesimi yumaloq yoki kvadrat bo'lishi mumkin.. Dumaloq quvurlarni ishlab chiqarish osonroq, ammo bunday mahsulotlarning issiqlik o'tkazuvchanligi to'rtburchaklarga qaraganda past, shuning uchun dumaloq quvurlar ichiga turbulatorlar - spiral plastmassa chiziqlar joylashtiriladi, ular aylana va aralashtirish natijasida issiqlik uzatish tezligini oshiradi. sovutgich. Yassi quvurlarda ularning shakli tufayli turbulentlik hosil bo'ladi, shuning uchun bu erda qo'shimcha elementlar talab qilinmaydi.
SHAAZ uch qatorli mis radiatorining o'lchamlari:
- uzunligi - 254 mm;
- kengligi - 67 mm;
- balandligi - 184 mm.
Mahsulotning og'irligi 2,2 kg.
Ikki qatorli alyuminiy radiator boshqa o'lchamlarga ega bo'lishi mumkin.
VAZ-2107 uchun pechka radiatori uchun eng yaxshi variantni qanday tanlash mumkin
Pechning ishlashini optimallashtirish uchun VAZ-2107 egalari ko'pincha standart radiatorni boshqa mahalliy rusumdagi yoki xorijiy avtomobilning issiqlik almashtirgichi bilan almashtiradilar.
Boshqa VAZ modellarining radiatorlari
VAZ-2107 pechining zavod radiatoriga muqobil "beshlik" dan shunga o'xshash mahsulot bo'lishi mumkin. Umuman olganda, "klassiklar" uchun ikki turdagi pechka radiatorlari mavjud - VAZ-2101 va VAZ-2105. Albatta, "beshta" issiqlik almashtirgich ettinchi modelga mos keladi. "Tin" dan standart radiatorning o'lchami 185x215x62 mm, "besh" dan - 195x215x50 mm, ya'ni VAZ-2101 mahsuloti qalinligi tufayli "etti" ning plastik korpusiga mos kelmaydi. .
VAZ 2105 qurilmasi haqida o'qing: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Video: qaysi pechka radiatori "etti" ga mos keladi
Agar avtomobil egasi butun pechkani almashtirishga qaror qilsa, u holda eng maqbul variant VAZ-2108 dan isitgichdir.
Chet el mashinasidan
VAZ-2107-dagi "mahalliy" pechka radiatorining o'rniga, agar u o'lchamiga mos keladigan bo'lsa, siz "xorijiy brend" ni o'rnatishingiz mumkin. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, Mitsubishi-dan mis issiqlik almashtirgich "etti" ga o'rnatish uchun juda mos keldi.
Menda klassiklarning bir nechta VAZlari, pechkalarda va sovutish tizimida turli xil radiatorlar bor edi. Operatsion tajribaga asoslanib, men bir narsani aytishim mumkin: issiqlik uzatish metall tanklar va qo'shimcha qatorli kasetlar tufayli deyarli bir xil, issiqlik uzatish jihatidan alyuminiy radiator kabi deyarli yaxshi. Ammo alyuminiy kamroq og'irlik qiladi, deyarli issiqlik kengayishiga duch kelmaydi. Ha, u yaxshiroq issiqlik tarqalishiga ega, isitgichning jo'mragini ochganingizda, guruch deyarli bir daqiqada, alyuminiy esa bir necha soniya ichida issiqlik chiqaradi.
Yagona salbiy narsa - bu kuch, lekin bizning mamlakatimizda hamma ustalarni jalb qilmaslikka harakat qiladi, balki tirgak va balyoz yordamida qiyshiq tutqichlar bilan nimadir qilishga harakat qiladi. Alyuminiy esa nozik metall, u bilan muloyim bo'lish kerak, keyin hamma narsa yaxshi bo'ladi.
Va ko'pchilik sovutish tizimidagi bosim bilan ularni yirtib tashlashini aytishadi. Shunday qilib, agar siz kengaytirgich va sovutish radiatorining qopqoqlarining klapanlariga amal qilsangiz, unda ortiqcha bosim bo'lmaydi.
VAZ-2107 pechining radiatorini qanday to'g'ri yuvish kerak
Ish paytida pechka radiatori ifloslanadi, buning natijasida uning issiqlik uzatishi yomonlashadi. Issiqlik almashtirgichni yuvish orqali pechning normal ishlashini tiklashingiz mumkin. Maksimal sifat bilan siz demontaj qilingan radiatorni yuvishingiz mumkin, ammo ba'zi hollarda issiqlik almashtirgichni olib tashlamasdan kerakli natijaga erishishingiz mumkin. Soddalashtirilgan yuvish sxemasi dvigatel bo'linmasidagi kirish va chiqish quvurlarini ajratish va ulardan biriga musluk suvini etkazib berishni o'z ichiga oladi. Ikkinchi quvurdan suv oqib chiqadi. Suv bilan yuvib bo'lgandan so'ng, radiatorni sug'orish idishi yordamida tozalash eritmasi bilan to'ldirish mumkin va 2-3 soat davomida kattalashtiriladi, shundan so'ng eritma drenajlanadi. Agar radiator juda "ishga tushirilmagan" bo'lsa, unda bunday chora uning ishlashini yaxshilashi mumkin. Shu bilan birga, alyuminiy radiatorni gidroksidi eritmalar bilan, misni esa kislotali eritmalar bilan yuvish mumkin emasligini esga olish kerak.. Yuvish uchun siz "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon" va boshqalar kabi maxsus vositalardan foydalanishingiz mumkin.
Radiatorni qanday olib tashlash mumkin
Ko'pgina hollarda, yuvish uchun siz hali ham pechka radiatorini olib tashlashingiz kerak. Issiqlik almashtirgichni demontaj qilish uchun sizga kerak bo'ladi:
- 7, 10 va 17 uchun kalitlar;
- Phillips tornavida;
- zaxira qistirmalari;
- lattalar.
O'chirilgan qirralari bo'lgan murvatni qanday ochish mumkin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Ish tugagandan so'ng, tizimni to'ldirish uchun ma'lum miqdorda sovutish suvi talab qilinadi.
VAZ-2107 rusumli avtomobilning pechka radiatorini olib tashlash uchun sizga quyidagilar kerak:
- Silindr blokidagi drenaj teshigini 17 kalit bilan, shuningdek kengaytirish idishi va sovutish radiatorining qopqoqlarini burab, tizimni sovutish suvidan bo'shating.
- Kaputni oching va kirish va chiqish quvurlarining shlanglarini mahkamlaydigan qisqichlarni bo'shatish uchun Phillips tornavida foydalaning.
- Shlanglarni armaturadan olib tashlang.
Dvigatel bo'linmasida kiruvchi va chiqadigan quvurlarning shlanglarini olib tashlang - 7 kaliti yordamida nozullarni mahkamlaydigan ikkita murvatni burang.7 kalit bilan nozullarni mahkamlaydigan ikkita murvatni burang
- Muhrni olib tashlang.Keyingi qadam muhrni olib tashlashdir.
- Salonga o'ting va radio tokchasini ushlab turgan vintlarni burab qo'ying.
- Radiator klapanining qo'zg'aysan kabelining mahkamlagichini ochish uchun tokchani olib tashlang va 7 tugmasidan foydalaning.7 kaliti bilan radiator klapanining qo'zg'aysan kabelining mahkamlagichini ochish kerak
- Isitgich tanasining ikki yarmini bir-biriga bog'lab turadigan po'lat qisqichlarni ajrating.
- Pechka tanasining pastki yarmini olib tashlang.
- Issiqlik almashtirgichni kran bilan birga olib tashlang.Pechka korpusini demontaj qilgandan so'ng, issiqlik almashtirgichni kran bilan birga olib tashlang
- 10 kaliti yordamida kranni radiatorga mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'ying.
- Agar kerak bo'lsa, qistirmani almashtiring.
- 10 kaliti bilan kirish trubkasini jo'mrakdan burab qo'ying, agar eskisi yaroqsiz bo'lsa, qistirmani almashtiring.Agar eskisi yaroqsiz bo'lib qolgan bo'lsa, qistirmani almashtirish kerak
Radiatorni qanday o'rnatish kerak
Siz demontaj qilingan radiatorni yuvishingiz mumkin:
- 5,5 atmosfera bosimi ostida Karcher qurilmasi yordamida mahsulotga yo'naltirilgan suv;
- kostik soda eritmasi radiatorga 1 soat davomida quyiladi;
- to'liq demontaj. Bunday holda, siz radiator tanklarini yondirgich yoki lehim temir bilan echishingiz, mahsulotning ichki bo'shlig'ini mexanik va kimyoviy vositalar bilan tozalashingiz, strukturani quritib, lehimlashingiz kerak.
Yangi yoki qayta ko'rib chiqilgan pechka radiatorini o'rnatishdan oldin siz kranning ishlashini tekshirishingiz kerak. Agar eski kran bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa, uni darhol yangisiga almashtirish yaxshiroqdir. Bundan tashqari, yuqori sifatli yig'ish uchun plomba moddasi talab qilinadi.
Issiqlik almashtirgichni o'rnatish uchun sizga kerak:
- kirish trubkasini kranga burab, ular orasiga plomba bilan moylangan yangi qistirmani joylashtiring;
- kranni radiator korpusiga burang, shuningdek, ular orasiga plomba bilan ishlov berilgan qistirmani yotqizish;
- radiatorni joyiga qo'ying;
- shlanglarni nozullarga qo'ying va qisqichlar bilan mahkamlang;
- tizimni sovutish suvi bilan to'ldiring;
- sovutish radiatori va kengaytirish tankining qopqoqlarini burab, dvigatelni ishga tushiring;
- dvigatel ishlayotgan bo'lsa, ulanishlarni oqish uchun tekshiring;
- agar hamma narsa tartibda bo'lsa, kran kabelini ulang;
- isitgich korpusining pastki qismini qavslar bilan mahkamlab, qayta o'rnating;
- radio tokchani joyiga qo'ying, uni o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlang.Yangi qistirmalarni o'rnatishdan oldin ularni plomba bilan ishlov berish kerak.
Sovutish radiatori haqida batafsil: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Isitgich radiatori, odatdagidek, alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan bo'lib, uni engil, bardoshli va ishonchli qiladi. Asosiy xususiyatlarni Internetda topish mumkin. Mis va alyuminiy o'rtasidagi farq shundaki, alyuminiy tezroq qiziydi va ko'proq issiqlik beradi, mis esa, aksincha, uzoq vaqt qiziydi, lekin uzoqroq soviydi. Jiguli uchun, albatta, alyuminiyni tavsiya qilaman, chunki kichik kabinada u tezroq qiziydi va yo'lovchilarning muzlashiga yo'l qo'ymaydi.
VAZ-2107 isitgichida ishlatiladigan radiator quvvat blokining sovutish tizimiga kiritilgan va oddiy dizayniga qaramay, avtomobil ichida qulay mikroiqlimni yaratishda asosiy rol o'ynaydi. Boshqa avtomobil komponentlari singari, radiator ham bir muncha vaqt ishlagandan keyin qayta ko'rib chiqish yoki almashtirishni talab qilishi mumkin. VAZ-2107 turli xil materiallardan (ko'pincha mis, guruch yoki alyuminiy) va turli xil quvur konfiguratsiyasiga (yumaloq yoki kvadrat) ega bo'lgan isitgich radiatorlari bilan jihozlanishi mumkin. Har qanday haydovchi ma'lum bir ketma-ketlikni bajarib, issiqlik almashtirgichni mustaqil ravishda almashtirishi mumkin. Radiatorni yuvish uchun mahsulot tanasiga zarar etkazmaydigan xavfsiz mahsulotlardan foydalaning.
