"Ozon 2107" karbüratörü: funktsiyalari, qurilma va o'zini o'zi sozlash haqida

Karbüratör mexanizmi avtomobilning eng muhim qismlaridan biri hisoblanadi. Shu bilan birga, "ettilik" egalari doimo ushbu qurilmani sozlash va ta'mirlash bilan bog'liq savollarga ega. VAZ 2107 uchun eng mashhur karbüratör turi - "Ozon" - hatto tajribasiz avtomobil egalariga ham barcha nosozliklarni mustaqil ravishda tuzatishga imkon beradi.

"Ozon 2107" karbüratör - umumiy xususiyatlari va ishlash printsipi

Har qanday karbüratör o'rnatish, shu jumladan Ozon, yonuvchan aralashmani (havo va yonilg'i oqimlarini aralashtirish) hosil qilish va uni dvigatelning yonish kamerasiga etkazib berish uchun mo'ljallangan. Shunday qilib, biz avtomobil dvigateliga "xizmat ko'rsatadigan" va uning normal ishlashiga imkon beradigan karbüratör bloki ekanligini aytishimiz mumkin.

Ta'minlangan yoqilg'i miqdorini sozlash va tayyor yoqilg'i aralashmasini yonish kameralariga quyish juda muhim ishdir, chunki dvigatelning ishlashi va uning ishlash muddati unga bog'liq.

Mexanizm yoqilg'i va havo tarkibiy qismlarini aralashtirib, dvigatelning ishlashi uchun emulsiya hosil qiladi

Ozon karbüratör ishlab chiqaruvchisi

30 yil davomida "Dimitrovgrad avto-agregat zavodi" aksiyadorlik jamiyati faqat orqa g'ildirakli VAZ modellari uchun mo'ljallangan Ozon karbüratör bloklarini ishlab chiqaradi.

Qo'shimcha hujjatlar "Ozon" resursini ko'rsatadi (u har doim dvigatelning manbasiga teng). Biroq, kafolat muddati ancha qat'iy belgilanadi - 18 oylik ish yoki bosib o'tgan masofaning 30 ming kilometri (qaysi biri birinchi bo'lsa).

“DAAZ” OAJ har bir ishlab chiqarilgan karbyuratorni stendda tekshiradi, bu esa mahsulotining yuqori sifatini ta’minlaydi. Hammasi bo'lib, "Ozon" ikkita modifikatsiyaga ega:

1. 2107–1107010 - VAZ 2107, 21043, 21053 va 21074 modellarida o'rnatilgan.Modifikasiya allaqachon zavoddan mikroswitch va iqtisodizator bilan jihozlangan.
2. 2107–110701020 - VAZ 2121, 21061 va 2106 modellariga o'rnatilgan (dvigatel hajmi 1.5 yoki 1.6 litr). Modifikatsiya soddalashtirilgan va na mikroswitch, na iqtisodchiga ega.
   

   Ozon seriyali karbürator qurilmalari zamonaviy uskunalar bilan jihozlangan DAAZ OAJ ustaxonalarida yig'ilgan.

Orqa g'ildirakli VAZ modellari uchun karbüratorning afzalliklari

Aytishim kerakki, birinchi "ozonlar" VAZ 2106 ga o'rnatilgan - "oltita". Biroq, Ozon karbüratörlerinin gullab-yashnashining cho'qqisi aynan VAZ 2107 seriyali ishlab chiqarish davriga to'g'ri keladi. DAAZ dizaynerlari darhol yangi o'rnatish ichki avtomobil bozorida haqiqiy bestsellerga aylanishini e'lon qilishdi va ular adashmadi. Ozon karbüratörlerinin dizayn xususiyatlari nafaqat jihozning narxini pasaytirish, balki uni ishlatish va ta'mirlashni qulay qilish imkonini berdi.

O'zidan oldingi ("Solex" va "DAAZ") dan farqli o'laroq, "Ozon" vakuum damperli haydovchi bilan jihozlangan. Ushbu haydovchi ikkinchi kameraning tankiga yoqilg'i oqimini nazorat qildi. Dvigatelning barcha ish rejimlarida yoqilg'i tejashga shunday erishish mumkin edi.

Shunday qilib, 1980-yillarda Ozone 2107 seriyali karbüratörler yuqori ish sifatlari tufayli katta talabga ega bo'ldi:

• soddaligi va funksionalligi;
• texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash qulayligi;
• rentabellik;
• arzonligi.
  

  Kalıplanmış korpus ichki qismlarni shikastlanishdan ishonchli himoya qiladi

Dizayn xususiyatlari

"Ozon 2107" ning dastlabki ishlab chiqilishi Italiya mahsuloti Weber asosida amalga oshirildi. Biroq, biz sovet dizaynerlariga hurmat ko'rsatishimiz kerak - ular nafaqat mahalliy avtomobil uchun xorijiy mexanizmni moslashtirdilar, balki uni ancha soddalashtirdilar va optimallashtirdilar. Hatto birinchi "ozonlar" ham quyidagi xususiyatlar bo'yicha Veberdan sezilarli darajada ustun edi:

• yoqilg'i sarfi;
• ekologik xavfsizligi;
• komponentlarning ishonchliligi.

Karbüratörü o'z qo'llaringiz bilan qanday ta'mirlashni bilib oling: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/remont-karbyuratora-vaz-2107.html

Video: Karbüratör dizayni haqida umumiy ma'lumot 2107-1107010-00

"OZON" 2107-1107010-00 karbüratörünün sharhi !!! ikki xonali uchun 1500-1600 kub sm

Tuzilishi jihatidan Ozon 2107 karbüratörü juda oddiy qurilma hisoblanadi (avvalgi DAAZ ishlanmalari bilan solishtirganda). Umuman olganda, o'rnatish 60 dan ortiq elementlardan iborat bo'lib, ularning har biri o'zining tor funktsiyasini bajaradi. Karbüratörün asosiy komponentlari:

• ikkita dozalash kamerasi;
• gaz kelebeği vakuum drayveri (keyingi o'zgarishlarda haydovchi pnevmatik bilan almashtirildi);
• suzuvchi kamera;
• kameradagi ekonostat (aralashmani havo bilan boyitgan maxsus element);
• egzoz gazini chiqarish moslamasi;
• tezlatgich nasosi (uning dizayni purkagichni ham o'z ichiga oladi);
• rölanti birligi (u elektromagnit maydonda ishlaydigan maxsus valfni o'z ichiga oladi);
• jetlar (yoki dispenserlar).
  

  "Ozon 2107" karbüratörü quyidagi qismlardan iborat: 1 - tezlatgich nasosining kirish valfi; 2 - tezlatgich nasosi diafragmasi; 3 - quvur; 4 - tananing o'rta qismi; 5 - qopqoq; 6 - suzuvchi kamera; 7 - o'tish tizimining yonilg'i jeti; 8 - o'tish tizimining havo oqimi; 9 - havo reaktiv ekonostati; 10 - ekonostat yonilg'i reaktivi; 11 - ikkinchi kameraning asosiy dozalash tizimining havo oqimi; 12 - ekonostat kanali; 13 - ikkinchi kameraning gaz kelebeği klapanining pnevmatik aktuatori; 14 - emulsiyali reaktiv ekonostat; 15 - ikkinchi kameraning kichik diffuzeri; 16 - tezlatgich nasosining egzoz valfi; 17 - buzadigan amallar tezlatgich pompasi; 18 - havo damperi; 19 - birinchi kameraning kichik diffuzeri; 20 - birinchi kameraning asosiy dozalash tizimining havo oqimi; 21 - ishga tushirish moslamasining havo kanali; 22 - ishga tushirish moslamasi; 23 - bo'sh turgan havo oqimi; 24 - solenoid klapan; 25 - igna valfi; 26 - yonilg'i ta'minoti armatura; 27 - suzuvchi; 28 - bo'sh tizimning sozlash vinti; 29, 31, 38, 40 - kanallar; 30 - birinchi kameraning asosiy yonilg'i jeti; 32, 45 - emulsiya quvurlari; 33 - aralashmaning sifatini (tarkibi) sozlash vinti; 34 - aralashmaning miqdori uchun sozlash vinti; 35 - aralashmaning miqdorini sozlash vintining tanasi; 36 - bo'sh turgan tizimning emulsiya teshigi; 37, 42 - vias (sozlanmaydigan) bo'sh tizim; 39, 41 - gaz kelebeği klapanlari; 43 - gaz kelebeği tanasi; 44 - adapter ushlagichi; 46 - ikkinchi kameraning asosiy yonilg'i jeti; 47 - chetlab o'tish teshigi; 48 - tezlatgich nasos dastagi

Ozon kameralarining har birining gaz kelebeği klapanlari quyidagicha ishlaydi: birinchi kamera haydovchi gaz pedalini bosganda, yo'lovchi bo'linmasidan allaqachon ochiladi, ikkinchisi - haydovchidan yoqilg'i aralashmasi yo'qligi haqida signal olgandan keyin.

"Ozon" 2107 samolyotlari aniq belgilangan va agar siz dispenserni karbüratörün mo'ljallangan joyiga o'rnatmasangiz, dvigatelning butun ishlashini buzishingiz mumkin.

Yoqilg'i oqimlari VAZ 2107 birinchi kamera uchun 112, ikkinchisi uchun - 150, havo oqimlari - mos ravishda 190 va 150, tezlatgich nasosining oqimlari - 40 va 40, haydovchi - 150 va 120. Birinchi kamera uchun havo dispenserlari - 170, ikkinchisi uchun - 70. Bo'sh turgan reaktivlar - 50 va 60. Ozon dispenserlarining katta diametrlari past sifatli benzin ishlatilganda yoki qishki ish davrida ham dvigatelning uzluksiz ishlashini kafolatlaydi.

Ozon karbüratörü taxminan 3 kg og'irlikda va kichik o'lchamda:

• uzunligi - 16 sm;
• kengligi - 18,5 sm;
• balandligi - 21,5 sm.
  

  Ozon karbüratörü kichik va og'irligi taxminan 3 kg

Dvigatel yoqilg'isini ta'minlash mexanizmi

Yuqorida aytib o'tilganidek, har qanday karbüratör mexanizmining eng muhim vazifasi yonuvchan aralashmani hosil qilishdir. Shunday qilib, Ozonning butun funksionalligi ushbu maqsadga erishish uchun qurilgan:

1. Maxsus mexanizm orqali benzin suzuvchi kameraga kiradi.
2. Undan ikkita kamera samolyotlar orqali yoqilg'i bilan to'ldiriladi.
3. Emulsiya quvurlarida yoqilg'i va havo oqimlari aralashtiriladi.
4. Tayyor aralash (emulsiya) purkash orqali diffuzerlarga kiradi.
5. Keyinchalik, aralash to'g'ridan-to'g'ri dvigatel tsilindrlariga beriladi.

Shunday qilib, dvigatelning ishlash rejimiga qarab (masalan, bo'sh yoki maksimal quvib o'tish tezligi) turli xil boyitish va tarkibdagi yonilg'i aralashmasi hosil bo'ladi.

Karbüratör yoqilg'i va havoni to'playdi va dvigatelni yoqilg'i bilan ta'minlash uchun emulsiya hosil qiladi

Ozon karbüratorining asosiy nosozliklari

Har qanday mexanizm singari, VAZ 2107 karbüratörü ertami-kechmi ishlay boshlaydi, unumdorligini pasaytiradi va oxir-oqibat butunlay ishdan chiqishi mumkin. Haydovchi dvigatel va karbüratörün ishlashini diqqat bilan kuzatsa, buzilish yoki nosozlikning boshlanishini o'z vaqtida sezishi mumkin. Shunday qilib, quyidagi alomatlar kelajakda ozonning buzilishining alomatlari hisoblanadi:

• portlash tufayli gaz pedalini bosganda o'tkir ochiladi;
• bo'sh turganda yuqori dvigatel aylanishlari;
• Bo'sh rejimda "suzuvchi" vosita tezligi, bu bo'sh rejimni sozlash zarurligini ko'rsatadi;
• gazni bosish va mashinani tezlashtirish o'rtasidagi uzoq vaqt. Bu karbüratör yoki tezlatgich nasosining ikkinchi kamerasi (va ko'pincha ikkalasi) drayvidagi nosozlik belgisidir;
• tiqilib qolgan jetlarning birinchi belgisi bo'lgan susturucudan qora egzoz.
  

  Karbüratörlü dvigatelli avtomobildagi susturucudan qora tutun tiqilib qolgan reaktivlar belgisidir

Dvigatel ishga tushmaydi

Karbüratör bilan bog'liq eng katta muammo shundaki, vosita oddiygina ishga tushmasligi mumkin - sovuq ham, yoqilg'i ham. Buning sababi quyidagi nosozliklar bo'lishi mumkin:

• klapanlarning bosimsizlanishi;
• tetik kiyish;
• damper haydovchisining tiqilib qolishi;
• havo damperining o'qini o'ynash;
• diafragmadagi buzilishlar.

Video: agar dvigatel ishga tushmasa nima qilish kerak

Sovuq START yoki boshlang'ich bo'shliqlar haqida gaplashamiz (OZONE)

Yoqilg'i quyadi

Ushbu nosozlik, ular aytganidek, yalang'och ko'z bilan ko'rinadi. Benzin bilan suv bosgan shamlar uchqun qilmaydi va karter ostida yoqilg'i ko'lmaklari kuzatilishi mumkin. Buning sabablari karbüratörün ishlashidagi quyidagi nuqsonlarda yotadi:

• ishga tushirish moslamasining sinishi;
• tezlatgich nasosining beqarorligi;
• gaz kelebeğini yopish;
• jet tiqilib qolishi;
• float kamerasida yuqori yoqilg'i darajasi.

VAZ 2107 karbüratörü haqida batafsil: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html

Video: karbüratördeki yonilg'i darajasini to'g'ri sozlash

OZONE karbüratörü uchun yoqilg'i darajasi. TO'G'RI O'RNATISH!

Bo'sh yo'q

Ozone 2107 karbüratörleri uchun yana bir odatiy muammo - bu dvigatelning ishlamay qolishi mumkin emasligi. Bu elektromagnit klapanning ish joyidan siljishi yoki uning qattiq aşınması bilan bog'liq.

Ozon karbüratoridagi elektromagnit klapan dvigatelning ishlamay qolishi uchun javobgardir

Yuqori bo'sh

Ushbu muammo bilan ikkinchi kameraning gaz kelebeği klapanining o'qining siqilishi mavjud. Damper, karbüratörün ishlash rejimidan qat'i nazar, har doim qat'iy belgilangan holatda bo'lishi kerak.

Video: Dvigatelning ishlamay qolishi bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish

Va yana, IDLING normal sozlash uchun mos emas!

O'z qo'llaringiz bilan karbüratörü sozlash

"Ozon" dizaynining soddaligi tufayli kerakli sozlamalarni o'z-o'zidan o'tkazish hech qanday qiyinchiliklarga olib kelmaydi. Faqat sozlash ishlariga to'g'ri tayyorgarlik ko'rish va barcha ko'rsatmalar va ko'rsatmalarni sifatli bajarish kerak.

Tayyorgarlik bosqichi

Sozlash tez va samarali bo'lishi uchun siz ozgina vaqt sarflashingiz va ishning barcha nuanslarini diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak bo'ladi. Avval siz o'zingiz uchun qulay joy tayyorlashingiz kerak, ya'ni hech narsa va hech kim sizning ishingizga xalaqit bermasligiga ishonch hosil qiling va xonada yorug'lik va havo etarli.

Karbüratör faqat dvigatel sovuq bo'lganda sozlanishi kerak, aks holda shikastlanishga olib kelishi mumkin.. Oldindan latta yoki lattalarni yig'ish zarar qilmaydi, chunki sozlash paytida ba'zi yoqilg'i oqishi muqarrar.

Kerakli vositalarni oldindan tayyorlash muhim:

• kalitlarning to'plami;
• o'zaro faoliyat tornavida;
• tekis pichoqli tornavida;
• dumaloq zond;
• tugunlar orasidagi masofani o'lchash uchun maktab o'lchagich.

Shuningdek, avtomobil uchun xizmat ko'rsatish kitobida ko'rsatilgan ma'lumotlar bilan tanishish tavsiya etiladi. Aynan ushbu hujjatda karbüratörün ishlashini sozlash va sozlash bo'yicha individual parametrlar va tavsiyalar berilgan.

Sifat va miqdorni vintni sozlash

Ozon bilan bog'liq ko'plab muammolarni oddiygina miqdor va sifat vintlarini sozlash orqali hal qilish mumkin. Bu qurilmaning asosiy qismlarining ishlashini to'g'rilaydigan karbüratör korpusidagi kichik qurilmalarning nomi.

Sifat va miqdor vintlari yordamida karbüratorning ko'pgina nosozliklarini bartaraf etish mumkin.

Jarayon biroz vaqt talab etadi va faqat to'liq sovutilgan, lekin yoqilgan dvigatelda amalga oshiriladi:

1. Sifat vintini to'xtaguncha soat miliga teskari burab, maksimal darajaga aylantiring.
2. Miqdor vintini yanada ko'proq aylanishlar soniga o'rnating - masalan, vintni soat miliga teskari burab, 800 rpm ga.
3. Sifat vinti bilan vintning maksimal pozitsiyalariga haqiqatan ham erishilganligini tekshiring, ya'ni uni yarim burilish oldinga va orqaga aylantiring. Agar birinchi marta maksimal ishlashga erishilmagan bo'lsa, 1 va 2-bandlarda ko'rsatilgan sozlamalar yana bajarilishi kerak.
4. Yoqilg'i miqdori vintining maksimal qiymatlari o'rnatilganda, tezlik taxminan 850-900 rpm ga tushishi uchun sifatli vintni orqaga burish kerak.
5. Agar sozlash to'g'ri amalga oshirilgan bo'lsa, unda shu tarzda karbüratorning har tomonlama optimal ishlashiga erishish mumkin bo'ladi.
   

   Miqdor va sifat vintlarini sozlash an'anaviy tirqishli tornavida bilan amalga oshiriladi

Float kamerasi - sozlashlarni amalga oshirish

Karbüratörün barcha ish rejimlarida normal ishlashi uchun kameradagi floatning holatini to'g'rilash kerak. Ish uchun siz vosita salqin va odamlar uchun xavf tug'dirmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Shundan so'ng sizga kerak bo'ladi:

1. Qopqoqni karbüratörden echib oling va benzin ta'minoti moslamasi yuqoriga qaragan holda vertikal ravishda joylashtiring. Bunday holda, floatning o'zi ignaga zo'rg'a tegib, osilib turishi kerak. Agar float valfning o'qiga perpendikulyar bo'lmasa, uni qo'llaringiz yoki pense bilan to'g'rilashingiz kerak bo'ladi. Keyin karbüratör qopqog'ini qayta joylashtiring.
2. Karbüratör qopqog'idan floatgacha o'lchash uchun o'lchagichdan foydalaning. Optimal ko'rsatkich 6-7 mm. Agar bunday bo'lmasa, siz suzuvchi tilni to'g'ri yo'nalishda egishingiz kerak bo'ladi.
   

   Float karbüratör qopqog'idan 6-7 mm masofada valf o'qiga perpendikulyar bo'lishi kerak.
3. Ozon qoplamini yana vertikal ravishda ko'taring.
4. Suzuvchi kamerani o'rtasidan iloji boricha uzoqroqqa torting. Suzuvchi va qopqoq qistirmalari orasidagi masofa 15 mm dan oshmasligi kerak. Agar kerak bo'lsa, tilni egib yoki egib oling.

Ikkinchi kameraning ochilishini sozlash

Gaz kelebeği valfi karbüratörün ikkinchi kamerasini o'z vaqtida ochish uchun javobgardir. Ushbu tugunni sozlash imkon qadar oddiy:

1. Deklanşör vintlarini torting.
2. Qurilma kameraning devoriga mahkam bosilganligiga ishonch hosil qiling.
3. Agar kerak bo'lsa, muhr elementlarini almashtiring.
   

   Ikkinchi kameraning o'z vaqtida ochilishini sozlash uchun gaz kelebeğini mahkamlang va agar kerak bo'lsa, muhr elementini almashtiring.

Karbüratörü qanday tanlashni ham o'qing: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

Video: sozlash ishlarining umumiy ko'rinishi

VAZ 2107 KARBURETTORNI MUSTAQIL SOZLASH DIY ta'mirlash!

Ozon karbüratörü orqa g'ildirakli VAZ 2107 modellari uchun maxsus ishlab chiqilgan.Bu mexanizm Volga avtomobil zavodining yangi avlodining tejamkor va tezkor avtomobilini yaratishga imkon berdi. "Ozon" ning asosiy afzalligi - ish sikllarining soddaligi va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi. Biroq, ozon tugunlarini mustaqil ravishda sozlash qobiliyatiga shubhangiz bo'lsa, mutaxassislardan yordam so'rash yaxshiroqdir.