Kia e-Niro - foydalanuvchi tajribasi va Nissan Leaf bilan ba'zi taqqoslashlar [video]

Norvegiyada yashovchi Rafal elektr Kia Niro ni ko'zdan kechirib, uni birinchi va ikkinchi avlod Nissan Leaf bilan taqqosladi. Videoda avtomobilning texnik tafsilotlari ko‘rsatilmagan, ammo u qattiq qish sharoitida foydalanilganda e-Niro taassurotini qoldiradi.

Biz nimani ko'rib chiqayotganimizni eslang: bu Kia e-Niro, C-SUV krossoveri - hajmi bo'yicha Nissan Leaf yoki Toyota RAV4 ga o'xshash - 64 kVt-soat batareya (ishlash mumkin bo'lgan quvvat) va haqiqiy diapazon taxminan 380-390. km (455 km WLTP). Polshada avtomobilning narxi 175 PLN atrofida bo'lishi mumkin [baholash www.elektrowoz.pl].

Birinchi rasmda ko'rilgan ma'lumotlar juda ta'sirli. Qor va past haroratlarga qaramay (-9, keyinroq -11 daraja Selsiy), avtomobil 19 kVt / 100 km energiya sarfini va qolgan 226 km masofani ko'rsatadi. Batareya indikatori bizda 11/18 sig'im qolganligini bildiradi, ya'ni Ushbu dvigatel yordamida e-Niro taxminan 370 kilometr masofani bosib o'tadi.... Albatta, janob Rafal allaqachon elektromobillarni haydaganini qo'shimcha qilish kerak, shuning uchun u tejamkor haydash san'ati bilan yaxshi tanish.

> Kia e-Niro - O'quvchi tajribasi

Biroz vaqt o'tgach, avtomobil hisoblagichidan yana bir o'q uzilganini ko'rganimizda, energiya iste'moli 20,6 kVt / soatgacha oshdi, mashina 175,6 km yurdi va kruiz masofasi 179 km bo'lib qoldi. Shunday qilib, umumiy real quvvat zaxirasi taxminan 355 kilometrga kamaydi, ammo shuni esda tutish kerakki, haydovchi biz bilan o'z taassurotlari bilan o'rtoqlashganda, mashina har doim yoqilgan va ichki makonni isitadi. Batareya quvvati pasayadi, diapazon kamayadi, lekin masofa oshmaydi.

Videoda ko'rsatilgan uskuna variantidagi Kia e-Niro chiqish vaqtida o'rindiqni orqaga siljitishi mumkin. Bunday funktsiya ko'plab yuqori sinf avtomobillarida mavjud, raqobat esa faqat Jaguar I-Pace-da, ya'ni 180 PLN qimmatroq bo'lgan mashinada ko'rsatiladi.

> Elektr Kia e-Niro: to'liq quvvatlangan tajriba [YouTube]

Leafga qarshi e-Niro audio tizimi "juda yaxshi" deb ta'riflangan.. Birinchi avlod Nissan Electric falokat deb hisoblangan, ikkinchi avlod yaxshiroq, ammo e-Niro-dagi JBL dinamiklari "sovuqroq" ovoz chiqaradi. Kia ham Nissan Leafga qaraganda ancha bo'ysunib ko'rinadi. Afzallik - ko'zoynak uchun yuqori bo'linma va old tomondan boshqa ko'plab bo'limlar, shu jumladan telefon uchun chuqur bo'linma, bu smartfonning hatto kuchli tezlashuvda ham tushib ketishining oldini oladi.

Mana, janob Rafalning yozuvi va ushbu avtomobil modelining boshqa suratlari:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: