Kia EV6 GT Line - Byorn Naylandning birinchi aloqadan keyingi taassurotlari [YouTube]
Elektr transport vositalarining sinov drayverlari

Kia EV6 GT Line - Byorn Naylandning birinchi aloqadan keyingi taassurotlari [YouTube]

Byorn Nyland ishlab chiqarishdan oldin ishlab chiqarilgan Kia EV6 GT Line, 77,4 kVt/soat akkumulyator va 239 kVt (325 ot kuchi) quvvatga ega ikkita dvigatelga ega D-segmentli elektr kombi/tormoz tormozini minish imkoniyatiga ega bo'ldi. Mashina Germaniyada, Frankfurt atrofida juda zich tirbandlikda va yomg'irli havoda sinovdan o'tkazildi. Dastlabki xulosa? Menimcha, unga bu yoqdi.

Kia EV GT Line – taassurotlar va tezkor sinov

Sinovchining birinchi ajablantiradigan joyi salondagi sukunat edi. Hatto soatiga 140-150 km tezlikda ham avtomobilning ichki qismi ovoz o'tkazmaydigandek tuyuldi. Nylandga mashina haydash usuli yoqdi, shuningdek, u Kia EV6 o‘ziga yaqin joylashgan Hyundai Ioniq 5dan biroz farqli osma sozlamalari borligini ham bilib oldi.Mashina qulay edi, u hatto Audi e-tron GT va Porsche Taycan modellarini havo bilan bog‘ladi. to'xtatib turish.

Kia EV6 GT Line - Byorn Naylandning birinchi aloqadan keyingi taassurotlari [YouTube]

Kia EV6 GT Line - Byorn Naylandning birinchi aloqadan keyingi taassurotlari [YouTube]

Regenerativ tormozlash (regenerativ) 150 kVtgacha energiyani qayta tiklash imkonini beradi. Youtuber faqat bitta gaz pedali bilan haydash (bitta pedal bilan haydash) yoki ichki yonish avtomobilidagi kabi tormozdan foydalanish o'rtasidagi tanlovni qadrladi. Safar davomida o'rtacha quvvat iste'moli 27 kVt / 100 km ni tashkil etdi, ammo 160 km / soat dan yuqori tezlikda ko'plab tezlashtirish sinovlari va tajribalari o'tkazildi, shuning uchun siz buni shaxsan qabul qilmasligingiz kerak:

Kia EV6 GT liniyasi Polshada mavjud 217 900 PLN dan 58 kVt-soat batareyali variant uchun va 237 kVt-soat versiyasi uchun 900 77,4 PLN. Ikkala holatda ham biz orqa g'ildirak haydovchisi (RWD) haqida gapiramiz. Agar biz Nyland tomonidan sinovdan o'tgan to'liq g'ildirakli haydovchi versiyasiga qiziqsak, u mavjud bo'ladi. 254 900 PLN danbu Tesla Model 3 LR dan biroz qimmatroq.

Ushbu narxda biz, boshqa narsalar qatorida, isitiladigan orqa skameyka, shamollatiladigan old o'rindiqlar, HUD, Meridian audiotizimi va, albatta, 2 kVtgacha quvvatga ega qabul qiluvchilarni, isitiladigan o‘rindiqlarni va rulni ulash imkonini beruvchi V3,6X texnologiyasi. EV6 konfiguratorini BU YERDA topish mumkin, to'liq narxlar ro'yxati quyida keltirilgan:

Bu yil chiqariladigan avtomobillardan, Orqa g'ildirakli Kia EV6 77 kVt soat - www.elektrowoz.pl muharrirlari uchun birinchi tanlov modeli. Istiqbolli juda yaxshi narx / unumdorlik nisbati, korpusdan yuklash turi va 800V o'rnatish tufayli biz faqat 2021 yil avgust oyida, etkazib berish boshlanishidan bir necha oy oldin avtomobil hali ham prototip yordamida taqdim etilganidan hayratda qoldik.

Bu sizni qiziqtirishi mumkin:

a Izoh qo'shish