Kia Spektra Sedan 1.6i 16V LS
Mundarija
Agar biz Uzoq Sharqdan kelgan avtomobil liniyalari evropalik xaridorlarni jozibador deb aytsak, yolg'on gapirgan bo'lamiz. Misol uchun, deyarli elliptik, xrom qoplangan niqob va optik jihatdan juda kichik faralarni birlashtirgan Spectraning past burni ortiqcha ijobiy his-tuyg'ularni uyg'otmaydi. Hatto kestirib. Biroq, bu safar aybdor bo'lgan yon chiziq emas - u orqaga qarab, bugungi tendentsiyalarga mos ravishda ko'tariladi - juda kichik g'ildiraklar.
Xususan, evropalik avtomobil ishlab chiqaruvchilar 14 dyuymli g'ildiraklarni faqat avtomobillarning quyi va quyi sinf vakillariga qo'yadilar. Va bu sizni Specterda chalkashtirib yuborishi mumkin. Shunday qilib, orqa qism sizni yoqimli ajablantirishi mumkin. Tashqi tomondan, u unchalik kichkina ko'rinmaydi va spoyler bilan bezatilgan qiziqarli orqa chiroqlar va magistral qopqog'ining dizayni ham Evropa ta'mini qondira oladi.
Ammo Kio Spectro -ga qaraganingizda, uning uzunligi to'rt yarim metr bo'lganiga ishonasizmi? Masalan, Renault Mégane Classic 70 millimetr kichikroq, shuning uchun Spectra haqiqiy raqobatchi emas. Hatto Opel Vectra ham 15 millimetrga qisqaroq va Skoda Octavia Evropadagi raqobatchilariga juda yaqin. Bu shuni anglatadiki, Spectra Sephia II -dan 65 mm balandlikda, bu juda dalda beradi.
Unchalik ishontiradigan narsa shundaki, u aynan bir xil uzun g'ildirak bazasiga ega. Simpatik tugallangan dumba qopqog'ini ochganingizda, his-tuyg'ular yanada dalda bo'ladi. Faqat 416 litr mavjud, u bilan qoplangan mato o'rtacha darajadan past, ishlov berish kabi va uzunroq narsalarni salonga surish uchun teshik juda kichik. Ammo magistralni tanqid qilish hali tugamadi. Teleskopik qavslar o'rniga ular hali ham klassik bo'lib, magistral qopqog'i ichkaridan butunlay yalang'och va qandaydir fantaziya bilan qopqoqni yopish uchun tutqich bo'lib xizmat qilishi mumkin bo'lgan teshilgan lavha shunday o'tkir qirralarga egaki, barmoqlar ichkariga yopishib qoladi. bu tavsiya etilmaydi. Shunday qilib, agar siz bagajni yopmoqchi bo'lsangiz, sizda faqat bitta narsa bor - qopqoqni tashqaridan ushlab, qo'llaringizni ifloslang. Ammo bundan biroz xafa bo'lganingizda, sizni yana bir syurpriz kutmoqda. Rang mos kelmasligi! Orqa bamper tananing boshqa qismlaridan bir nechta soyalarda farqlanadi. Bu haqiqat bo'lishi mumkin emas, shunday emasmi? !! Bu! Oldinda ham.
Kiahda o'rta qulflarni boshqarish uchun masofadan boshqarish pulti yo'qligi qadimdan ma'lum bo'lgan. Hech bo'lmaganda hozircha yo'lovchilar bo'linmasining odatiy ichki qismi. Plastik hali ham quyuq kulrang va juda qattiq. Qora aksessuarlar markaziy konsolni jonlantiradi va asboblar atrofi silliq bo'lib qoladi va bir xil sifatga ega bo'ladi (o'rtacha ko'rsatkichdan past). Ko'rsatkichlar shaffof, lekin juda oddiy, orqa nuri sarg'ish-yashil, va tezlik o'lchagichida hali ham tarozi bor (yurish va yurish). Hatto asboblar panelining kalitlari ham mantiqsiz va ularning ko'pchiligi kechasi yonmaydi.
Hamma narsa Sephia II dagi kabi emasligi hissi oldingi o'rindiqlar tomonidan biroz tuzatilgan. Ayniqsa, maqtovga loyiq yon tutqichga ega bo'lmagan haydovchilar uchun, lekin u juda qattiq, uzoq safarlarda charchamaydi va birinchi navbatda, yaxshi tartibga solinadi. Ikkinchisi, agar siz chuqurlik sozlamalarini hisobga olmasangiz, rul uchun ham amal qiladi. Ammo bu sizga yordam bermaydi! O'rtacha evropalik haydovchiga mos keladigan yagona pozitsiya - bu o'rindiq eng past nuqtada va rul eng yuqori nuqtada bo'lganda, chunki aks holda - ishonmaysiz - ular orasidagi oyoq joyi tezda tugaydi. Spectra Yevropa mijozi uchun to‘liq moslashtirilmaganligining yana bir isboti. Buni orqa o'rindiqning kengligi tasdiqlaydi. U erda etarli joy bor, lekin to'rt yarim metr uzunlikdagi mashinadan kutilgan darajada emas.
Ushbu avtomobil uzunligi uchun dvigatellar diapazoni Evropadagi raqobatchilariga qaraganda ancha past, chunki u faqat 1, 5 va 1 litrli to'rt silindrli dvigatellarni taklif qiladi. Shunday qilib, faqat ikkita benzinli dvigatel bor, ularning kuchlirog'i o'rtacha 6 kVt / 75 ot kuchiga ega. va 102 Nm moment. Bu shuni anglatadiki, dvigatelning tezlashishi va egiluvchanligidan hafsalangiz pir bo'lmaydi.
Bundan tashqari, yuqori aylanish tezligidagi shovqin, agar siz minayotgan bo'lsangiz, yoqilg'i sarfi va transmissiya va yumshoq suspenziyaning noaniqligidan hafsalangiz pir bo'ladi. Biroq, qonuniy cheklangan tezlikda siz buni deyarli sezmasligingizni darhol tan olish kerak. Shu bilan birga, dvigatel o'rtacha kuch va jim bo'lib qoladi, yonilg'i iste'moli maqbul bo'ladi, ishlab chiqarish tartibsizliklarni yumshoq va qulay tarzda yuta boshlaydi, shuningdek salonda his qilish yoqimli. Hamma narsa yo'lovchilarning boshiga chiroyli tarzda joylashtirilgan. Chiroqli chiroq, ikkita o'qish lampasi, ko'zoynak tortmasi va soyabonda saqlanadigan kosmetik nometall.
Elantra va Matrix (Hyundai) bilan o'xshashliklar tasodifiy emas! Haydovchining chap oyog'i uchun haqiqiy tayanch-charmdan o'ralgan vites va rul-bu o'tiradigan joyning o'rtasida joylashgan tortmasida. Xo'sh, bu Spekterning bagaj xonasiga qaraganingizda yoki uni itarganingizda sezganingizdan farqli o'laroq.
Shunday qilib, biz sarlavhada yozganimiz to'g'ri - Spectra juda keng tuyg'ularni uyg'otishi mumkin. Biroq, qanchalik keng bo'lsa, birinchi navbatda sizga va sizning taxminlaringizga bog'liq.
Matevj Koroshec
Surat: Uro P. Potoknik
Kia Spektra Sedan 1.6i 16V LS
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | KMAG dd |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 10.369,18 € |
| Sinov modelining narxi: | 11.760,22 € |
| Quvvat: | 75 kVt (102 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 11,5 s |
| Maksimal tezlik: | 186 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 8,0l / 100 km |
| Kafolat: | Umumiy kafolat 3 yil yoki 100.000 km, zangga qarshi 6 yil kafolat, 5 yil yoki 160.000 km ortiqcha kafolat (dvigatel va transmissiya) |
Narxi (100.000 kmgacha yoki besh yilgacha)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarba - in-line - benzin - old o'rnatilgan ko'ndalang - teshik va insult 78,0 × 83,4 mm - joy almashish 1594 sm3 - siqish 9,5:1 - maksimal quvvat 75 kVt (102 ot kuchi .) 5500 rpm da - o'rtacha piston maksimal quvvatda tezlik 15,3 m / s - o'ziga xos quvvat 47,1 kVt / l (64,0 l silindr - engil metall bosh - elektron ko'p nuqtali in'ektsiya va elektron ateşleme - suyuq sovutish 144 l - dvigatel moyi 4500 l - batareya 5 V, 2 Ah - alternator 4 A - o'zgaruvchan katalizator |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel oldingi g'ildiraklarni boshqaradi - bitta quruq debriyaj - 5 pog'onali mexanik uzatish - vites nisbati I. 3,416 1,895; II. 1,276 soat; III. 0,968 soat; IV. 0,780; v. 3,272; teskari 4,167 - differensial 5,5 - jantlar 14J × 185 - shinalar 65/14 R 18 T (Bridgestone Blizzak LM 1,80), aylanish oralig'i 1000 m - 33,2 tishli tezlikda XNUMX rpm XNUMX km / soat |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 186 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 11,5 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 10,7 / 6,5 / 8,0 l / 100 km (qo'rg'oshinsiz benzin, 95-sonli boshlang'ich maktab) |
| Tashish va to'xtatib turish: | sedan - 4 eshik, 5 o'rindiq - o'zini qo'llab-quvvatlaydigan kuzov - Cx = n/a - oldingi bitta suspenziya, prujinali tirgaklar, ko'ndalang relslar, stabilizator - orqa bitta osma, prujinali tirgaklar, ikkita tilaklar, uzunlamasına yo'riqnomalar, stabilizator - ikki g'ildirakli tormozlar , old disk (majburiy sovutish bilan), orqa disk, Rulda kuchaytirgichi, ABS, EBD, orqa mexanik to'xtash tormozi (o'rindiqlar orasidagi tutqich) - rul va pinion rul, elektr boshqaruvi, ekstremal nuqtalar orasidagi 3,1 burilish |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1169 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 1600 kg - tormozli treylerning ruxsat etilgan og'irligi 1250 kg, tormozsiz 530 kg - ruxsat etilgan tom yuki 50 kg |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4510 mm - kengligi 1720 mm - balandligi 1415 mm - g'ildirak bazasi 2560 mm - oldingi yo'l 1470 mm - orqa 1455 mm - minimal klirensi 150 mm - haydash radiusi 8,5 m |
| Ichki o'lchamlar: | uzunlik (paneldan orqa o'rindiqgacha) 1670 mm - kengligi (tizzalarda) old 1400 mm, orqa 1410 mm - o'rindiqning old qismidan balandligi 930-960 mm, orqa 900 mm - bo'ylama old o'rindiq 920-1130 mm, orqa o'rindiq 870 - 650 mm - old o'rindiq uzunligi 490 mm, orqa o'rindiq 450 mm - rul diametri 380 mm - yonilg'i baki 50 l |
| Quti: | normal 416 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = -2 ° C, p = 1002 mbar, nisbiy. vl = 59%, odometr holati = 2250 km | |
| 0-100 km tezlik: | 12,2s |
|---|---|
| Shahardan 1000 m masofada: | 34,4 yil ( 150 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 12,9 (IV.) S. |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 22,5 (V.) s |
| Maksimal tezlik: | 182 km / soat (V.) |
| Minimal iste'mol: | 9,1l / 100 km |
| Maksimal iste'mol: | 9,9l / 100 km |
| sinov iste'moli: | 9,5 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 61,0m |
| 50 -vitesda soatiga 3 km tezlikda shovqin | 58dB |
| 50 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 57dB |
| 50 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 57dB |
| 90 -vitesda soatiga 3 km tezlikda shovqin | 68dB |
| 90 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 64dB |
| 90 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 62dB |
| 130 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 70dB |
| 130 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 68dB |
| Sinov xatolari: | shubhasiz |
Umumiy reyting (294/420)
Kia Spectra taqdim etadigan hamma narsaga ega, zo'rg'a uchtaga etadi, lekin agar biz arzon narx va uzoq kafolat muddatlarini qo'shsak, u oxir -oqibat etarlicha mustahkam bo'ladi.
Tashqi (10/15)
Shakl o'rtacha o'rtacha reytingga loyiq, ammo metall varaq va bamperlardagi rang soyalari boshqacha bo'lishi aniq emas.
Ichki (93/140)
Ichki makon kulrang, ergonomika o'rtacha darajadan past, kalitlar esa mantiqsiz, lekin eng katta tanqid - bu kichik va xom magistral.
Dvigatel, uzatish (25
/ 40)1,6 litrli dvigatel o'rtacha talabchan haydovchini qoniqtiradi, lekin afsuski, bu juda noaniq bo'lgan haydovchiga to'g'ri kelmaydi.
Haydash qobiliyati (64
/ 95)Mening eng katta shikoyatim - bu juda yumshoq to'xtatib turish, shuning uchun hamma narsa yaxshi ishlaydi.
Ishlash (22/35)
Tezlashuv va yuqori tezlik haqida hech qanday katta izoh yo'q (kutilganidek!), Va torkning oz miqdori bu dvigatel elastik emasligini oldindan signal qiladi.
Xavfsizlik (42/45)
Asosiy konfiguratsiyaga kelsak, to'plamga faqat ikkita xavfsizlik yostig'i kiritilgan, qolgan hamma narsa uchun siz qo'shimcha pul to'lashingiz kerak.
Iqtisodiyot
Aqlli narx, yoqilg'i sarfi va uzoq kafolat muddati, albatta, Spectra foydasiga, lekin afsuski, bu qiymat yo'qotilishiga taalluqli emas.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
narxlari
kafolat muddatlari
etarlicha qattiq va yaxshi sozlanadigan haydovchi o'rindig'i
yaxshi tashkil etilgan bosh maydoni
old o'rindiqlar orasidagi quti
kichik va o'rtacha bagaj xonasi
magistral qopqog'ining ichki qismida klassik qavslar va yalang'och metall varaq (o'tkir qirralar!)
Rulda va haydovchi o'rindig'i orasidagi o'lchangan masofa
yuqori ishlaydigan diapazonda baland dvigatel
noto'g'ri vites qutisi
(shuningdek) yumshoq suspenziya
