Shartnoma dvigateli: bu nima va uni qanday tanlash kerak

Dvigatel - bu avtomobilning "yuragi", qimmat va murakkab. Noto'g'ri dvigatel - bu muqarrar vaqt va pul yo'qotishdir. Ammo mavjud quvvat blokini ta'mirlash vaziyatdan chiqishning yagona yo'li emas. "Shartnoma dvigateli: bu qanday hayvon?" - ko'plab avtoulovchilarning sevimli savoli. Bunga imkon qadar to'liq javob berish vaqti keldi.

Mundarija

• 1 Shartnomali avtomobil dvigateli nima
  • 1.1 Ular qayerdan keladi
  • 1.2 Nima yaxshiroq shartnoma dvigateli yoki kapital ta'mirlash
  • 1.3 Avzalliklar va kamchiliklar
• 2 Shartnoma dvigatelini qanday tanlash mumkin
  • 2.1 Qotib qolmaslik uchun nimaga e'tibor berish kerak
  • 2.2 Qanday hujjatlar bo'lishi kerak
• 3 Yo'l harakati politsiyasida qanday ro'yxatdan o'tish kerak

Shartnomali avtomobil dvigateli nima

Shartnoma ICE - ilgari xorijda ishlatilgan va keyinchalik bojxona qonunchiligiga muvofiq Rossiya Federatsiyasi hududiga etkazib berilgan benzin yoki dizel turidagi quvvat bloki. Oddiy qilib aytganda, bu Rossiyaga olib kelingan xorijiy motor. Xususiyat - bu motorlarning aksariyati allaqachon ishlatilgan. Xaridor birlikni kim oshdi savdosida sotib olganligi (shartnomada g'olib bo'lgan) sababli shartnoma deb ataladi.

Ular qayerdan keladi

Sotib olish joylari - quyidagi mamlakatlarning avtomobillarni demontaj qilish kompaniyalari:

• AQSh.
• G'arbiy Yevropa.
• Janubiy Koreya.
• Yaponiya.

Dvigatellar jahon avtomobil brendlariga ega mamlakatlardan yetkazib beriladi. Boshqa mamlakatlardan buyurtma berish mumkin, ammo avtomobilsozlik sohasida kashshoflarga ustunlik beriladi. Iqtisodiy rivojlangan hududlarda avtomobilning o'rtacha ishlash muddati taxminan 5 yil. Foydalanish muddati tugagach, yangi transport vositasi sotib olinadi, eskisi esa bekor qilinadi. Ammo ko'plab tafsilotlar, shu jumladan quvvat bloki ishlamoqda. U yangi egasiga ming kilometrdan ortiq xizmat qilishi mumkin.

Ko'pgina sotuvchilar xorijiy birlik uchun taxminan 14 kunlik kichik kafolatni taklif qilishadi

Nima yaxshiroq shartnoma dvigateli yoki kapital ta'mirlash

Xuddi shunday "Gamlet" savoli quvvat bloki allaqachon so'nggi kunlarini yashayotgan avtomobil egasi oldida paydo bo'ladi. Qaysi biri yaxshiroq ekanligini aniqlash uchun - "kapital" yoki almashtirish - har bir variantning nuanslarini hisobga olishingiz kerak.

Ta'mirlashning nozik tomonlarini ko'rib chiqing. Taroziga soling:

• "Mahalliy" motor bilan ishlash. Hech qanday kutilmagan hodisalar.
• Dvigatelni boshqaruv bloki yoki vites qutisi bilan moslashtirishning hojati yo'q.
• Xona mavjudligi. O'zgartirish to'g'risida kelishib olishning hojati yo'q.
• Chuqur ta'mirlash ichki qismni o'zgartiradi, ammo qobiq bir xil bo'lib qoladi.

Ichki yonish dvigatelini kapital ta'mirlash qimmat protsedura hisoblanadi

Kamchiliklari:

• Sarf materiallarini tejash vasvasasi.
• Noto'g'ri yig'ish xavfi.
• Ta'mirlashdan keyin buzilish.

Asosiy nuance - bu katta xarajat. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, "kapital" ishlatilgan dvigateldan 20-30% qimmatroq. Narxda yuqori sifatli ta'mirlash oddiy almashtirishdan bir necha baravar yuqori bo'lishi mumkin. Pulni tejash uchun kapital ta'mirlash eng oqilona chiqish emas.

Avzalliklar va kamchiliklar

Maxsus dvigatel bilan hamma narsa osonroq ko'rinadi. O'zgartirish g'oyasi sinchkovlik bilan hisob-kitoblardan so'ng paydo bo'ladi, chunki eng yaxshi yechim boshqa dvigatelni sotib olish bo'ladi.

afzalliklari:

• Ishonchlilik. Energiya bloki allaqachon ishlagan va xorijiy yo'llarda.
• Sifat. Birliklarning asl elementlari, markali tsilindrlar - xorijiy ishlab chiqaruvchilarning barcha komponentlari.
• Potentsial. Resurslarning rivojlanishi, avtoulovchilarning fikriga ko'ra, 30% dan oshmaydi. Agar so'ralsa, vosita mustahkam tarzda overclock qilinishi mumkin.
• Nisbatan arzonligi. Kapital ta'mirlash bilan solishtirganda.

Nuanslarsiz emas:

• Shubhali hikoya. Dvigatelning "tarjimai holi" sotuvchi aytganidan ancha uzunroq bo'lishi mumkin;
• Ro'yxatdan o'tish zarurati. Yo'l politsiyasi uxlamaydi.

Biroq, kamchiliklar juda dahshatli emas. Mahalliy avtomobil egasi nuqtai nazaridan xorijiy birlikni sotib olish nimani anglatadi? Bu xorijiy sifat va ishonchlilikni olishni anglatadi. Vasvasa ajoyib. Bundan tashqari, bu to'liq oqlanadi. Chet el dvigateli taklif qilishi mumkin bo'lgan minimal narsa egasiga o'nlab va ehtimol yuz minglab kilometrlarga xizmat qilishdir. Asosiysi, qanday qilib to'g'ri tanlov qilishni o'rganish.

Shartnoma dvigatelini qanday tanlash mumkin

Ko'pgina avtoulovchilar uchun kontrakt dvigateli "cho'chqachilik" dir. Bu afsonani yo'q qilish vaqti keldi.

Ikki variant:

1. Uzoq Sharq.
2. G'arbiy.

Qaysi mintaqani tanlash afzalliklarga bog'liq. Rossiyaning markaziy hududlari aholisi, qoida tariqasida, G'arbdan motorlarni sotib olishadi. Bunday holda, shubhali o'tmishdagi quvvat blokini olish xavfi mavjud. Biroq, tajribali avtoulovchilar Yaponiya va Janubiy Koreyadan buyurtma qilingan dvigatellarning o'ziga xos xususiyatlarini bilishadi: birliklarning aksariyati butun avtomobillardan chiqariladi. Hech qanday baxtsiz hodisalar va boshqa noqonuniy hodisalar, faqat transport vositalari bekor qilinadi. Osiyo an'analari.

Biroq, har bir holatda yordam beradigan ko'rsatmalar mavjud.

Tanlov qoidalari:

1. Biz dvigatelning xususiyatlarini diqqat bilan o'rganamiz. Har bir daqiqa muhim: ishlab chiqarilgan yili, kilometr, to'liqlik va boshqa parametrlar.
2. Narxi bilan tanishib chiqamiz. Uni boshqa dvigatellarning narxi bilan solishtiring.
3. Biz hujjatlarni o'rganamiz.

Qotib qolmaslik uchun nimaga e'tibor berish kerak

Birinchi mezon informatsiondir. Dvigatel ma'lumotlari ochiq va to'liq bo'lishi kerak. Yirik importyorlar asboblar paneli, masofa va gaz oqimi ko'rinadigan bloklarning ishlashi haqida videolarni suratga olishdan bosh tortmaydilar. Dvigatel haqidagi ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, etkazib beruvchi haqida ma'lumotlar bo'lishi kerak.

Ikkinchi nuqta - tashqi ko'rinish. Dvigatelni to'g'ridan-to'g'ri tekshirganda, mahsulot yuvilganligini tekshirish tavsiya etiladi. Toza dvigatel har doim ham yaxshi belgi emas. Uning oqishi ehtimoli bor va shuning uchun sotuvchi nuqsonni oldindan bartaraf etish haqida g'amxo'rlik qildi. Zang va oksidlanish - bu haqiqiy yurish va saqlash muddati haqida ko'p narsalarni aytib berishi mumkin bo'lgan alomatlar. Aksariyat birliklar alyuminiydan qilingan, shuning uchun oksidlanish izlari normaldir.

Yog 'to'ldiruvchi qopqoqlarga e'tibor bering. Bu toza bo'lishi shart emas! Filmning mavjudligi ish holatini ko'rsatadi. Biroq, kuyikish, emulsiya yoki begona fraktsiyalar muammolarni ko'rsatadi.

Bunday qoplama dvigatelning normal holatini ko'rsatadi.

Keyinchalik, ko'zingizni valf, nasoslar va silindr boshiga o'tkazish tavsiya etiladi. Muntazam muhrlarning mavjudligi yaxshi belgidir, ammo markali bo'lmagan plomba aksini aytadi.

Boltlar, qisqichlar yaxshi holatda bo'lishi kerak. Agar vidalanish izlari ko'rinsa, bu dvigatel demontaj qilinganligini anglatadi. Yoqalarga e'tibor bering: halqa belgilari ular olib tashlanganligini ko'rsatadi. Bunday daqiqalardan qochish yaxshiroqdir. Shamlarni tekshirish tavsiya etiladi. Oddiy holat - bir tekis qora rangdagi kuyikish, buzilishlar yo'q.

Turbinaning holati alohida moment. Turbina quruq bo'lishi kerak. Yaxshi belgi - milya o'yinining yo'qligi. Tekshirish oson: milni siljiting. Agar u silkitib yursa, muammo butun dvigatelda bo'lishi mumkin.

Iridium shamlari 100 ming kilometrdan keyin almashtiriladi, shuning uchun ular avtomobilning yurishi haqida ko'p narsalarni aytib berishlari mumkin.

Siqishni e'tiborsiz qoldirmang. Agar sizning qo'lingizda siqishni o'lchagich bo'lsa, unda elementning holatini tekshirish oson. Nihoyat, boshqa barcha komponentlarni tekshirish tavsiya etiladi: generator, distribyutor, starter va konditsioner tizimining ishlashi. Sotib olayotganda dvigatellarni tushunadigan tanish mutaxassisni qabul qilish mantiqan.

Uchinchi nuance - bu narx. Analoglarga nisbatan juda past narx yashirin muammolarni ko'rsatadi. O'rtacha bozor ko'rsatkichlariga e'tibor qaratish yaxshiroqdir.

Qanday hujjatlar bo'lishi kerak

Oxirgi nuqta - hujjatlar:

• Zavod raqami. Kesish yoki olib tashlash mumkin emas.
• Ro'yxatdan o'tish guvohnomasi.
• Tashkilot ustavi.
• INN.
• Faoliyatni amalga oshirish huquqini tasdiqlovchi hujjatlar.

Boshqacha aytganda, sotuvchining ishining qonuniyligini tasdiqlovchi hujjatlar bo'lishi kerak.

Dvigatelning o'zida qog'ozlarni tekshirish tavsiya etiladi. Avvalo - bojxona deklaratsiyasi (TD) va ilovalar. Deklaratsiyada vosita haqidagi asosiy ma'lumotlar ko'rsatilgan. Yo'l harakati politsiyasi TDni taqdim etishni talab qilmaydi. Uning ma'nosi vosita sotib olinganligiga ishonch hosil qilishdir.

Seriya raqami aniq ko'rinadigan bo'lishi kerak

Bitimning o'zi oldi-sotdi shartnomasi bilan rasmiylashtirilishi kerak. Qoida tariqasida, shartnomaga kafolat kvitansiyasi ilova qilinadi. Ko'pchilik bunday rasmiyatchiliklarning ahamiyatini e'tiborsiz qoldiradi. Bekordan bekorga! Shartnoma va chek shunchaki qog'ozlar emas, balki keyinchalik sudda ishlatilishi mumkin bo'lgan dalillardir.

Rasmiy uslub va hujjatli konsolidatsiya sotuvchining huquqiy ishonchliligining asosiy mezonidir.

Yakuniy maslahatlar:

1. Biz yirik etkazib beruvchilarga e'tibor beramiz. Ular har yili minglab quvvat bloklarini sotadilar.
2. Bizga fotosuratlar va videolar kerak.
3. Biz sizning mashinangiz haqida to'g'ri ma'lumotlarni taqdim etamiz.
4. Kafolat haqida bilib oling.
5. Komponentlarning buzilmaganligiga ishonch hosil qiling.

Bu muhim! Dvigatel sifatining yagona ishonchli ko'rsatkichi uning haqiqiy holatidir.

Dvigatelni tekshirish va o'rganishni e'tiborsiz qoldirmang. Sotuvchi mahsulotni maqtashi, chiroyli shiorlar aytishi mumkin, ammo bularning barchasi shunchaki o'rash. Keyinchalik xafa bo'lmaslik uchun mahsulotni amalda tekshirish kerak.

Kerakli motorni sotib olgandan so'ng, oxirgi qadam qoladi - davlat organida ro'yxatdan o'tish.

Yo'l harakati politsiyasida qanday ro'yxatdan o'tish kerak

Agar ish qayta ko'rib chiqilgan bo'lsa, unda ro'yxatga olish tartibi kerak bo'lmaydi. Biroq, almashtirish quvvat blokini boshqa xususiyatlarga ega bo'lgan yangisiga to'liq o'zgartirishni nazarda tutadi.

Har bir dvigatelda 17 ta belgidan iborat VIN kodi mavjud. Kod noyob va muayyan modelni aniqlash uchun zarur. O'zgartirishni boshlashdan oldin yo'l harakati politsiyasiga murojaat qilishingiz kerakligini ta'kidlash muhimdir. Davlat organi tartibni tasdiqlashi va xavfsizligi va qonuniyligini tekshirishi kerak.

Ro'yxatdan o'tish uchun bosqichma-bosqich ko'rsatmalar:

1. Yashash joyidagi hududiy yo‘l harakati politsiyasi bo‘limiga murojaat qilamiz.
2. Biz mashinaga o'zgartirish kiritish uchun ariza to'ldiramiz.
3. Biz almashtirishni kutmoqdamiz.
4. Ixtisoslashgan markazda yangi dvigatel o'rnatamiz.
5. Biz bajarilgan ish faktini tasdiqlovchi hujjatlarni olamiz.
6. Biz tekshiruvdan o'tamiz. Natijada biz diagnostika kartasini olamiz.
7. Biz yo'l politsiyasiga mashina va hujjatlarni taqdim etamiz.

Davlat organi xodimlaridan quyidagi hujjatlar to‘plami talab qilinadi:

• PTS.
• O'zgartirish so'rovi.
• Oldi-Sotti shartnomasi
• Ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish markazidan sertifikat.
• Ro'yxatdan o'tish guvohnomasi.
• Diagnostika kartasi.
• Davlat boji to'langanligi to'g'risidagi kvitansiya. To'lov miqdori 850 rublni tashkil qiladi.

Hujjatlarni tekshirgandan so'ng, davlat organi o'zgartirilgan ma'lumotlarni TCP va Ro'yxatdan o'tish guvohnomasiga kiritadi.

Shartnoma dvigatelini o'rnatish dizayndagi o'zgarishdir va ro'yxatdan o'tishni talab qiladi

Shartnoma dvigateli katta ta'mirga muqobil bo'lib, uning afzalliklari va kamchiliklari mavjud. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ko'pchilik avtoulovchilar motorni ta'mirlashdan ko'ra almashtirishni afzal ko'rishadi va buning yaxshi sabablari bor: bu yanada tejamkor va ishonchli. Biroq, yo'l politsiyasida qayta ro'yxatdan o'tish kerak. Ammo avtomobilsozlikning gigant mamlakatlaridan yuqori sifatli motor sotib olish istagi juda katta. Tanlash bo'yicha to'g'ri maslahatga amal qilgan holda, avtomobil egasi "cho'chqa" olish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi.