Tezkor sinov: Volvo V40 D2 yozuvi // Oxirgi hujum
2012 yilda taqdimot marosimida V40 o'z sinfida yuqori standartlarni o'rnatadigan avtomobil deb hisoblangan. Bu o'sha paytdagi piyoda bilan to'qnashuvda jiddiy shikastlanishni oldini olish uchun tashqi xavfsizlik yostig'ini va tizimni taqdim etgan birinchi avtomobil edi. Shahar xavfsizligi avtomobil oldidagi to'siqlarni aniqlaydi va shuning uchun mashinani sekinlashtirish yoki to'xtatish ilg'or hisoblangan. Eslatib o'tamiz, hatto raqamli datchiklar ham ushbu toifadagi mashinalarda keng tarqalgan emas edi.
Bir necha yillar davomida Volvo avtoulovlar uchun xavfsizlik uskunalarini muntazam yangilab turdi, shuning uchun hozirgi V40, radar kruiz nazorati, LED yoritgichlar va telefon aloqasining ilg'or tizimlari kabi shirinliklar bilan raqobatga qarshi kuchli ustunlikka ega.
Raqobat qila olmaydigan soha, albatta, ichki dizayndir. Axborot-ko'ngilochar interfeysini boshqaruvchi tugmalarning intuitiv tarzda murakkab joylashuvi bilan boshqaruv paneli, albatta, zamondan orqada. Etti dyuymli rangli ekran eng asosiy ma'lumotlarni aks ettirishi mumkin, ammo chiroyli rasm yoki grafik jihatdan qiziqarli menyuni kutmang. Aks holda, V40 hali ham o'ta qulay o'rindiqlari va haydovchi va old yo'lovchi uchun juda ko'p joy bilan ajoyib konforni taqdim etadi. O'rindiqlarning isitilishi, old oynani elektr bilan muzdan tushirish va shamollatishning samarali tizimi qishning sovuq tongini osonlashtirdi.va LED chiroqlar yo'lning ajoyib yoritilishini ta'minladi. Foydalanuvchilarning kamchiliklari? Orqa o'rindiqda joy yo'qligi va magistral juda kichik.
Sinov V40 asosiy dizel dvigatel bilan jihozlangan, ammo bu qoniqarli natijalar berdi. 120 "otlar". Dvigatelning silliqligi va chaqqonligi xavfsiz holat va qulay masofani bosib o'tish foydasiga neytral bo'lgan shassi bilan ideal tarzda birlashtirilgan. Ammo bu tejamkor ham bo'lishi mumkin - orqa tomondan harakatni kechiktirmasdan, bunday V40 100 kilometrga taxminan besh litr yoqilg'i sarflaydi. Tejamkorlik haqida gapiradigan bo'lsak, hozirgi V40 ning eng katta savdo nuqtasi bu narx. Agar siz yuqoridagi barcha jihozlarga charm qoplama, to‘xtash sensori, zamonaviy audiotizim, aqlli kalit va boshqalarni qo‘shsangiz, siz 24 donadan ortiq olmaysiz.
Volvo V40 D2 uchun ro'yxatdan o'tish
Asosiy ma'lumotlar
| Sinov modelining narxi: | 23.508 € |
|---|---|
| Asosiy model narxi chegirmalar bilan: | 22.490 € |
| Sinov modeli narxining chegirmasi: | 23.508 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.969 sm3 - maksimal quvvat 88 kVt (120 ot kuchi) 3.750 aylanish tezligida - maksimal moment 280 Nm 1.500-2.250 aylanish tezligida |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 190 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 10,6 s - o'rtacha qo'shma yoqilg'i sarfi (ECE) 4,6 l/100 km, CO2 chiqindilari 122 g/km |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.522 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 2.110 kg |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.370 mm - kengligi 1.802 mm - balandligi 1.420 mm - g'ildirak bazasi 2.647 mm - yonilg'i baki 62 l |
| Quti: | 324 |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 3.842 km | |
| 0-100 km tezlik: | 11,0s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,7 yil ( 128 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 8,1 / 13,9 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 12,6 / 16,5 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 5,3 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 41,0m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 58dB |
baholash
Agar siz modelning dolzarbligi haqida qayg'urmasdan, qulay, ishonchli va yaxshi jihozlangan mashinani sotib olsangiz, Volvo o'zining V40 modeli bilan, albatta, eng jozibali paketlardan birini taklif qiladi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
axborot -ko'ngilochar interfeysni boshqarish
juda kichik magistral
