Tesla Model 3 (2021) zaryadlash egri chizig'i (2019). Zaifroq, shuningdek, E3D va E5D bilan chalkashliklar mavjud [video]

Byorn Nayland Tesla Model 3 (2021) ning Supercharger v3 va Ionita’ning zaryadlash quvvatini Tesla Model 3 (2019) ning zaryadlash quvvati bilan solishtirdi. Boshqa restyling xaridorlari allaqachon xabar berganidek, yangi mashina ancha zaif edi. Bu farq qayerdan kelib chiqadi? Bu yangi hujayralarning boshqa kimyoviy tarkibimi?

Tesla Model 3 (2021) va (2019) - zaryadlash stantsiyasidagi farqlar

Mundarija

• Tesla Model 3 (2021) va (2019) - zaryadlash stantsiyasidagi farqlar
  • Tesla akkumulyatorlaridagi eski va yangi hujayralar
  • Vaziyat yanada murakkablashadi: E3D va E5D

Zaryadlash egri chizig'idagi farqni bir qarashda ko'rish mumkin: yangi Tesla Model 3 qisqa vaqt ichida 200+ kVt quvvatga etadi, eski model esa 250 kVt quvvatga ega. Tesla Model 3 (2019) akkumulyatorning 2021 foizidan oshib ketgandagina variantning (70) zaryadlash darajasiga tushadi. Faqatgina yangi model atigi 57 foizni tashkil etadi.

Nylandning ta'kidlashicha, TM3 (2021) Long Range taxminan 77 kVt quvvatga ega kichikroq batareya paketiga ega, natijada foydalanish mumkin bo'lgan quvvat atigi 70 kVt soatni tashkil qiladi. Panasonic hujayralariga asoslangan kattaroq paketlar Tesle Model 3 (2021) ishlashiga ega bo'lishi kerak. Youtuberga ko'ra yangi avtomobillarda pastroq zaryadlash stavkalari vaqtinchalik bo'lishi mumkin, chunki ishlab chiqaruvchi oxir-oqibat yuqori kuchlarni ochishga qaror qilishi mumkin - Tesla jangda shunchaki razvedka olib bormoqda.

Eski va yangi avtomobillar uchun zaryadlash egri chiziqlari quyidagicha. Moviy chiziq - Model 3 (2019):

Vaziyat shunchalik yomonki, eng tez Supercharger v3 Tesla Model 3 (2019) da akkumulyatorni 75 daqiqada 21 foizgacha zaryad qila oladi, TM3 (2021) da quvvatni bir xil darajada to‘ldirish uchun 31 daqiqa ketadi. Daraja. Baxtga V3 superchargers unchalik mashhur emas, Polshada yo'q, va 2-120 kVt quvvatga ega eski v150 Superchargerlarda 10-> 65 foiz zaryadlashdagi farq yangi model hisobiga 5 daqiqa (20 daqiqaga nisbatan 25 daqiqa) ni tashkil qiladi.

Eng muhimi, Model 3 (2021) issiqlik nasosi bilan jihozlangan, shuning uchun u haydash paytida Model 3 (2019) ga qaraganda kamroq energiya sarflaydi. Natijada, u zaryadlash stantsiyasida kamroq to'ldirishga to'g'ri keladi, bu vaqtni 3 daqiqaga qisqartiradi. Ko'rishga arziydi:

Tesla akkumulyatorlaridagi eski va yangi hujayralar

Nyland qat'iy ta'kidlaydiki, yangi versiyada LG Energy Solution (ilgari: LG Chem) elementlari, eski versiyada esa Panasonic ishlatiladi. Variantga (2019) kelsak, Panasonic bunga shubha yo'q. Lekin yangi avtomobillardagi LG elementlari chindan ham Xitoy bozoridan tashqarida sotiladimi?

Biz bu haqda "Gigafactoryda ishlaydigan" odamning bir nechta bepul sharhlaridan bilib oldik. Ular shuni ko'rsatadilar:

• Tesle Model 3 SR + yangi LFP (litiy temir fosfat) hujayralarini oladi,
• Tesle Model 3 / Y Performance yangi hujayralarni oladi (qaysi biri?),
• Tesle Model 3 / Y Long Range mavjud hujayralarga ega bo'ladi (manba).

Bu ma'lumotlar Nylandning da'volariga zid.LG xujayralari pastroq zaryadlovchiga ulanadi.

Vaziyat yanada murakkablashadi: E3D va E5D

Hujayradagi chalkashliklar bo'lmagandek, Tesla batareya paketlarini yanada diversifikatsiya qildi. 3-yilning 2020-choragida Tesle Model XNUMX-ni olgan odamlar olishlari mumkin edi E3D varianti batareyalar bilan 82 kVt / soat (Faqat ishlashmi?) yoki eski uslubda, 79 kVt / soat (Uzoq masofalar?). Boshqa tomondan E5D varianti u hozirgacha eng past batareya quvvatini kafolatladi 77 kVt / soat.

Barcha qiymatlar ruxsatnomalardan olingan. Shunga ko'ra, foydali quvvat ham kichikroq.

Bu eski turdagi batareyaning (E3D) energiya zichligi yuqori bo'lgan yangi hujayralarni olganligini yoki mavjud hujayralardan foydalanayotganligini anglatishi mumkin. Shu bilan birga, bozorga yangi turdagi E5D ham kiritildi, unda hujayralar kamroq energiya zichligiga ega, bu esa kichikroq batareya (manba) sig'imini bildiradi.

Tesla Model 3 Long Range and Performance’dagi akkumulyator sig‘imi Germaniyada yig‘ilgan. O'rtadagi grafikga e'tibor bering, bu erda siz batareya quvvatining VIN-ga bog'liqligini ko'rishingiz mumkin.

Yaxshiyamki, avtomobillarda issiqlik pompasi mavjud, shuning uchun kamroq quvvat kambag'al masofani anglatmaydi. Qarshi:

> Tesla Model 3 (2021) Issiqlik pompasi va Model 3 (2019). Nylandning xulosasi: Tesle = eng yaxshi elektrikchi

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: