Kengaytirish tanki qopqog'i: u qanday ishlaydi, nima uchun kerak

Ichki yonish dvigateli kuchaygan termal stress ostida ishlagani uchun, ko'pgina transport vositalarida sovutish suyuqligi aylanib yuradigan tizim jihozlangan.

Tizimning barqaror ishlashini (dvigatelni sovutish) ta'minlaydigan muhim elementlardan biri bu kengaytirish tankining qopqog'i. U nafaqat tankning bo'ynini yopib, begona narsalarning chiziqqa kirishiga to'sqinlik qiladi, balki bir nechta muhim funktsiyalarni bajaradi. Keling, ularning nima ekanligini ko'rib chiqaylik.

Kengaytirish tanki qopqog'ining vazifalari

Dvigatelda issiqlik almashtirilganda antifriz juda issiq bo'ladi. Modda suvga asoslanganligi sababli, harorat ko'tarilganda, u qaynab ketishga intiladi. Natijada, havo chiqadi, bu sxemadan chiqishga intiladi.

Oddiy sharoitlarda suvning qaynash harorati 100 daraja. Ammo, agar siz yopiq tsikldagi bosimni oshirsangiz, u keyinroq qaynatiladi. Shuning uchun qopqoqning birinchi vazifasi sovutish suyuqligining tiklanish nuqtasini oshiradigan bosimning oshishini ta'minlashdir.

Antifriz bo'lsa, odatda maksimal 110 darajaga etganida qaynaydi va antifriz - 120 Selsiyda. Sovutish tizimi yopiq bo'lsa-da, bu ko'rsatkich biroz oshib, qon aylanishini to'sadigan havo pufakchalari paydo bo'lishining oldini oladi.

Ichki yonish dvigateli ishlayotganida, uning harorati taxminan 120 darajaga ko'tariladi - sovutish suyuqligining maksimal qaynash nuqtasi hududida. Agar suv ombori mahkam yopilgan bo'lsa, unda tizimda ortiqcha bosim paydo bo'ladi.

Biroz oldin biz allaqachon ko'rib chiqdik motor CO moslamasi. Uning asosiy elementlari metalldan yasalgan, ammo qitish ulanishi katta diametrli rezina shlanglar bilan ta'minlangan. Ular qisqichlar bilan armatura ustiga o'rnatiladi. Sxemada bosim tizimi yaratilganligi sababli, ishlaydigan suyuqlik chiziqdagi zaif nuqtani qidiradi.

Shlangi yoki radiator trubasining yorilishining oldini olish uchun sxemada ortiqcha bosimni yo'qotish valfi o'rnatilgan bo'lishi kerak. Bu kengaytirish tanki qopqog'ining yana bir vazifasi. Agar vana buzilsa, bu muammo darhol o'zini namoyon qiladi.

Qurilma, tank qopqog'ining ishlash printsipi

Shunday qilib, birinchi navbatda, tizimdagi bosimni oshirish uchun qopqoq suv omborini mahkam yopishadi. Ikkinchidan, uning qurilmasi maksimal bosimni engillashtiradi. Har qanday qopqoqning dizayni quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Korpus asosan bardoshli plastikdan iborat. U bosimni pasaytirish uchun teshikka ega;
• Havo ulanish vaqtida oldindan chiqmasligi uchun plomba;
• Vana - Asosan u buloqni va chiqadigan joyni qoplaydigan plastinkadan iborat.

Bahorda o'rnatilgan valf plitasi ortiqcha havoning tizimdan chiqib ketishini oldini oladi. Ushbu elementning qarshiligi ishlab chiqaruvchi tomonidan qat'iy hisoblab chiqilgan. Devredeki bosim ruxsat etilgan qiymatdan oshib ketishi bilanoq, kamon plastinka tomonidan siqiladi va chiqish joyi ochiladi.

Ko'p qopqoqli modellarda, bosimni pasaytirish valfiga qo'shimcha ravishda vakuum valfi o'rnatiladi. Dvigatel sovuq bo'lganda rezervuarni ochish zaruratini yo'q qiladi. Sovutish moslamasi kengayganda, ortiqcha havo tizimdan chiqib ketadi va u soviganida hajm qayta tiklana boshlaydi. Biroq, mahkam yopiq supap bilan, chiziqda vakuum hosil bo'ladi. Bu plastik rezervuarni deformatsiya qiladi va tezroq yorilib ketishi mumkin. Vakuumli valf tizimni havo bilan erkin to'ldirishni ta'minlaydi.

Nima uchun sovutish tizimidagi bosim shu qadar aniq?

Quvvat blokini sovutadigan chiziqdagi bosim muhim ahamiyatga ega. Uning yordami bilan antifriz zamonaviy mashinada qaynatilmaydi. Agar unda atmosfera bosimi bo'lsa, suvning bug'lanishi tufayli ishchi suyuqlik hajmi tezroq kamayadi. Bunday muammo suyuqlikni tez-tez almashtirishni talab qiladi.

Shuningdek, bosimning etarli emasligi vosita maksimal harorat rejimiga yetguncha ham antifrizning qaynashini tezlashtiradi. Quvvat blokining ish harorati tasvirlangan alohida ko'rib chiqish.

Qanday qopqoq bor?

Muayyan avtomobil modelining OS uchun mo'ljallangan qopqoqlardan foydalanish amaliydir. Agar siz nostandart modifikatsiyani o'rnatgan bo'lsangiz (agar u ipga to'g'ri keladigan bo'lsa), u o'z vaqtida chiqmasligi yoki ortiqcha bosimni umuman kamaytirmasligi mumkin.

Muntazam qopqoqlar arzon variant, ammo ular ko'pincha bitta ishlamay qolishadi. Ulardagi materiallar arzon bo'lganligi sababli, metall elementlar tezroq korroziyaga tushib, elastikligini yo'qotadi. Bundan tashqari, ba'zida elementlar sinterlanadi, undan valf ochiq holatda yoki aksincha - yopiq holatda qattiqlashadi.

Ko'pincha qo'ziqorin samaradorligini uning rangi bilan aniqlash mumkin. Sariq, ko'k va qora qalpoqchalar mavjud. Har bir individual modifikatsiyani qanday ishlashini ma'lum bir mashinada tekshirish kerak. Ba'zilar bosimni 0.8 atm. Darajasida ushlab turishadi, boshqalari bu ko'rsatkichni 1.4 ga, ba'zan esa ikki atmosferaga qadar oshiradilar. Optimal ko'rsatkich avtomobil qo'llanmasida ko'rsatilishi kerak.

Agar siz tankga tankdan ko'ra ko'proq bosimga dosh bera oladigan qismni qo'ysangiz, unda uni tez-tez o'zgartirish kerak bo'ladi. Va bu qo'shimcha chiqindilar.

Yomon kengayish tanki qopqog'ining belgilari

Quyidagi "alomatlar" qopqoqni tekshirish zarurligini ko'rsatishi mumkin:

• Avtomobil tez-tez qaynab ketadi (lekin ilgari xuddi shu ish rejimida bunday muammo kuzatilmagan);
• Radiator trubkasi (isitish yoki asosiy) yorilishi;
• Nozullar yorilib ketdi;
• Suv ombori tez-tez yorilib ketadi;
• Hatto qizib ketgan dvigatelda ham pechka havoni isitmaydi. Bu tez-tez havoda havo paydo bo'lganda sodir bo'ladi - tizimda bosim hosil bo'lmaydi, undan antifriz qaynaydi;
• Avtoulov ishga tushirilganda, shamollatuvchi teshiklardan yonayotgan yog'ning yoqimsiz hidi eshitiladi yoki kapot ostidan oq tutun chiqadi. Bu antifriz issiq oldingi trubaga oqib tushganda yuz berishi mumkin;
• Quvurlarning qisqichlarida sovutish suvi izlari paydo bo'ladi.

Ko'pincha vaziyat nafaqat tank qopqog'ini almashtirishni, balki sovutish tizimining boshqa qismlarini ham ta'mirlashni talab qilishi mumkin. Masalan, agar radiator trubkasi yirtilgan bo'lsa, u holda uni yangisiga almashtirish kerak. Radiatorlarning dizayni va qanday holatda ularni ta'mirlash mumkinligi haqida ko'proq ma'lumot olish uchun o'qing shu yerda.

Kengaytirish tanki qopqog'ini qanday tekshirish mumkin

Vizual ravishda kengaytirish tankining qopqog'idagi nosozliklar faqat zang paydo bo'lganda aniqlanadi, so'ngra faqat qismning tashqi qismiga chiqadi. Qopqoq oddiy element bo'lib tuyulsa-da, uni sinab ko'rish oson ish emas.

Muammo shundaki, valfning xizmatga yaroqliligi faqat bosim sharoitida tekshirilishi mumkin. Bu termostat emas, shunchaki ochilishini bilish uchun qaynoq suvga solasiz. Qopqoq bo'lsa, garajda bajarish oson bo'lmagan sun'iy bosimni yaratish va ayniqsa ko'rsatkichlarni tuzatish kerak bo'ladi (eng oson yo'li - avtomobil kompressoridan foydalanish).

Shu sababli, agar siz vana ishlamay qolganiga shubha qilsangiz, yordam uchun avtoulov xizmatiga murojaat qilishingiz kerak. Seminarda valfning ishlashini tekshirish osonroq.

Agar bunday tashxisni to'lash istagi bo'lmasa, protsedura mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin, ammo uning natijalari nisbiy bo'ladi. Shunday qilib, vosita ishga tushadi va ish haroratiga qadar qiziydi. Keyin biz jihozni o'chiramiz va to'liq sukutda qopqoqni echishga harakat qilamiz (bu issiqlik shikastlanishiga olib kelmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan qilish kerak).

Vintlarni echish paytida hech qanday tovush eshitilmasa (masalan, hushtak yoki hushtak), u holda vana to'g'ri ishlaydi. Biroq, vana haddan tashqari bosimni yumshatayotganini tan olish kerak, demak tizimdagi kichik bosim hali ham paydo bo'ladi.

Vakuum valfi quyidagicha tekshiriladi. Biz mashinani ishga tushiramiz, fan ishlaguncha qizdiramiz, keyin uni o'chirib qo'yamiz. Biz jihoz sovishini kutamiz. Agar tankning devorlari ichkariga deformatsiyalangan bo'lsa, u holda tizimda vakuum hosil bo'lib, vana ishlamaydi.

Buzilgan qopqoqlar odatda tiklanmaydi. Biroq, agar xohlasangiz, buni qilishingiz mumkin. Faqatgina bu holatda bajarilishi mumkin bo'lgan maksimal qism qismni qismlarga ajratish va axloqsizlikdan tozalashdir. Ko'pgina avtomobil ishlab chiqaruvchilari vaqti-vaqti bilan tank qopqog'ini almashtirishni tavsiya etadilar.

Elektr vilkasini tekshirish uchun yana bir variant:

Bosimning pasayishi uchun kengaytirish tanki qopqog'ini qanday tekshirish mumkin

Savol va Javob:

Kengaytirish tankining qopqog'ini xizmatga yaroqliligini qanday tekshirish mumkin? Shikastlanish uchun vizual tekshiruvni o'tkazing. Dvigatel qizdirilgandan so'ng, siz qopqoqni ochishingiz kerak, shu bilan birga shivirlash eshitilishi kerak.

Kengaytirish tankining qopqog'ini qachon tekshirish kerak? Dvigatel qizib ketganda va sovutish tizimining kauchuk quvurlari yirtilganda tizimdagi bosim chiqarilmasa, siz tank qopqog'iga e'tibor berishingiz kerak.

Kengaytirish tankining qopqog'ini qanchalik tez -tez almashtirish kerak? Vaqti-vaqti bilan almashtirishni talab qilmaydi. Vana nordon bo'lib qolsa va ishlamay qolsa, qachon sotib olinganidan qat'i nazar, uni almashtirish kerak.