Afsonaviy avtomobillar - Lamborghini Diablo - Auto Sportive

O'zi uchun gapiradigan ism: Diablo, Lamborghini uni almashtirish qiyin vazifa edi Hisoblash, Tomonidan ishlab chiqilgan Marcello Gandini, Lamborghini Diablo 1990 yilda chiqarilgan va Murcielago paydo bo'lgunga qadar 11 yil davomida ishlab chiqarilgan. Uzoq vaqt davomida u dunyodagi eng tezkor mashinalardan biri edi; allaqachon 1990 yildan 1994 yilgacha ishlab chiqarilgan birinchi Diablo seriyasi i ga yetdi 325 km/soat tezlikka erishdi va atigi 0 soniyada 100 km/soat tezlikka erishdi. Bu 12cc, 5707 ot kuchiga ega elektron inyeksiyali yangi V492 dvigateli (Countach kabi karbüratörler emas) tufayli. va 580 Nm aylanish momentiga ega.

Birinchi Diablo epizodi, xuddi Countach kabi, faqat bitta edi orqa haydovchi va uskunalar ... kam. U standart sifatida kassetali pleer (CD pleer ixtiyoriy), krank oynalari, qo'lda o'rindiqlar bilan jihozlangan va ABS bilan jihozlanmagan. Variantlar orasida konditsioner, individual o'rindiq, orqa qanot, 11.000 3000 dollardan XNUMX XNUMX dollargacha bo'lgan Breguet soati va deyarli XNUMX XNUMX dollarlik chamadonlar to'plami mavjud. Birinchi seriyada hatto korpus rangidagi orqa ko'zgu oynalari va old havo qabul qilish moslamalari ham yo'q edi. Ushbu mashinani haydash qiyin, samimiy va qo'rqinchli edi, lekin uning sahnadagi ishtiroki hali ham ta'sirli edi.

DEVIL VT

La Lamborghini Diablo VT 1993 yildan (98 yilgacha ishlab chiqarilgan), u ko'proq boshqariladigan avtomobilni qidirayotgan mijozlar sonining ortib borayotgan ehtiyojlarini qondirish uchun ishlab chiqilgan. Aslida, viskoz muftali to'liq g'ildirakli haydovchi joriy etildi (VT degan ma'noni anglatadi Yopishqoq tortishish), oldingi g'ildiraklarga momentni 25% gacha o'tkazishga qodir tizim, lekin faqat orqada tortishish yo'qolgan taqdirda. Lamborghini texniklari, shuningdek, to'rt porshenli kaliperli yanada yaxshi ishlaydigan tormozlarni, orqada 335 mm va old tomonida 235 mm shinalar va 5 tanlanadigan rejimga ega elektron amortizatorlarni o'rnatdilar.

Bu Diabloni (bir oz) ko'proq boshqariladigan qildi, ammo uni itoatkor qilish uchun bu etarli emas edi.

Keyinchalik VT 1999 yilda qayta tiklandi, garchi ishlab chiqarish faqat bir yil davom etgan bo'lsa-da. Aslida, ikkinchi seriya - bu facelift bo'lib, uning davomida yangi faralar, yangi interyer va 12 litrli V5.7 quvvati 530 ot kuchiga ko'tariladi, 0-100 km/soat tezlik esa 4,0 dan pastga tushadi. soniya.

BOSHQA VERSIYALAR

Versiyalar Lamborghini diablo ular juda ko'p SV (juda tez)1995 yildan 1999 yilgacha, keyin esa 2001 yilgacha ikkinchi seriyada ishlab chiqarilgan, bu mexanik osma va sozlanishi qanotli orqa g'ildirakli versiya bo'lib, yo'lga emas, balki trekka mo'ljallangan. Bundan tashqari, ushbu modelning yon tomonidagi "SV" yozuvi, 18 dyuymli g'ildiraklar, yangi spoyler va qayta ishlangan havo kirishlari mavjud.

Geeksga bag'ishlangan yana bir Diablo SE 30, maxsus nashr... 1993-yilda taqdim etilgan ushbu Diablo Casa di Sant'Agata-ning 30 yilligini nishonlash uchun ishlab chiqilgan va, ehtimol, ayni paytda yaratilgan eng toza Diablo.

Og'irligi ishlash foydasiga suyakka qisqartirildi: shisha ichki va tashqi ko'rinish uchun mo'l-ko'l plastik, uglerod tolasi va Alkantara bilan almashtirildi; konditsioner yoki radio tizimi yo'q. Orqa spoyler sozlanishi spoyler bilan almashtirildi, tormozlar kuchaytirildi va magniyli g'ildiraklar Pirelli tomonidan ishlab chiqarilgan.

Biroq, eng tez u erda qoladi. Lamborghini Diablo GT 1999 yildan beri - uglerod tolali korpusli va alyuminiy tomli orqa g'ildirakli model. GT atigi 80 ta misolda ishlab chiqarilgan: g‘oya chidamlilik poygasi prototipini ishlab chiqish edi (GT1 sinfida), lekin u hech qachon poygaga chiqmagan.

Tayyorlangan GT dvigateli 575 ot kuchiga ega. 7300 aylanish tezligida va 630 Nm aylanish momentida, bu uni 0 dan 100 km / soat tezlikka 3,8 soniyada 338 km / soat tezlikka etkazish uchun etarli edi.