LG Energy Solution LiFePO4 hujayralariga qaytadi. Va bu yaxshi, ular bizga arzon elektr transport vositalari uchun kerak.
Hozirgacha LG Energy Solution (ilgari: LG Chem) asosan nikel-kobalt-marganets va nikel-kobalt alyuminiy (NCM, NCA) katodli litiy-ionli hujayralarga eʼtibor qaratgan. Ular katta quvvatga ega, lekin ular foydalanadigan kobalt tufayli qimmat. Lityum temir fosfat hujayralari (LiFePO4, LFP) kamroq energiya zichligiga ega, ammo arzonroq.
LG CATL va BYD bilan kurashish niyatida
Bugungi kunda LFP xujayralarining eng yirik ishlab chiqaruvchilari va shu bilan birga, ularning rivojlanishiga eng ko'p mablag' sarflaydigan kompaniyalar Xitoyning CATL va Xitoyning BYD kompaniyalari hisoblanadi. Ikkala kompaniya ham energiya zichligi past bo'lsa ham, ularni xavfsiz va nisbatan arzon echimlar sifatida ilgari surdi. Deyarli butun avtomobil dunyosi (Xitoydan tashqari) Tesla ularni Model 3 SR+ da ishlatib, hammani hayratda qoldirmaguncha, ularga o'rtacha qiziqish ko'rsatdi.
Hozirgi ishlab chiqaruvchining da'volari shuni ko'rsatadiki, LFP xujayralari 0,2 kVt / kg energiya zichligiga etadi, bu atigi 4-5 yil oldin NCA / NCM hujayralari bilan teng edi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, ular hatto avtomobil sanoatida ham "etarli". LG bu texnologiyadan foydalanishni istamadi, chunki bu tarmoqni cheklaydi., va kompaniya batareyalar orasidagi mumkin bo'lgan eng katta masofani talab qildi. LFP tadqiqoti deyarli 10 yil davomida amalga oshirilmadi, ammo endi unga qaytish vaqti keldi. Bundan tashqari, litiy-temir-fosfat xujayralari tarkibida na kobalt (qimmat), na nikel (arzonroq, ammo qimmatroq), shuning uchun yagona qimmat bo'lgan komponent lityumdir.
Vrotslav yaqinidagi Biskupice Podgornadagi LG Energy Solution akkumulyator zavodi (c) LGEnSol
LFP ishlab chiqarish liniyasi Janubiy Koreyaning Daejon zavodida quriladi va 2022 yilgacha ishlamaydi. Xom ashyo Xitoy qo‘shma korxonalari tomonidan yetkazib beriladi. The Elec nashriga ko'ra, LG o'zining LFP xujayralarini arzon narxlardagi avtomobillar uchun mos qilib joylashtirishni rejalashtirmoqda. Ular, shuningdek, rivojlanayotgan bozorlarda ham qo'llanilishi kutilmoqda.
Tahririyat eslatmasi www.elektrowoz.pl: Menimcha, bugungi kunda yaxshiroq yangiliklar olish qiyin. LFP xujayralari arzonroq va bardoshli bo'lgan holda NCA / NCM / NCMA hujayralarini ushlaydi. Opel Corsa-e ning haqiqiy quvvat zaxirasi taxminan 280 kilometrni tashkil qiladi. Agar u LFP xujayralaridan foydalansa, avtomobil akkumulyatorni almashtirishni talab qiladi kamida 1 (!) kilometr masofani bosib o'tish - chunki litiy-temir-fosfat kimyosi minglab operatsion davrlarga bardosh beradi.
Bu sizni qiziqtirishi mumkin:
