Avtotransport vositalarining buloqlarini qattiqlik bilan belgilash

Avtomobilning osma moslamasi ikkita muhim elementni o'z ichiga oladi: amortizator va kamon. Amortizatorlar va ularning turli xil modifikatsiyalari tasvirlangan alohida-alohida... Hozircha buloqlarga to'xtalib o'tamiz: ularning markirovkalari va tasnifi qanday, shuningdek, to'g'ri ishlab chiqaruvchini qanday tanlash kerak. Ushbu ma'lumotni bilish avtoulovchiga o'z mashinasi uchun yangi to'plam sotib olish kerak bo'lganda adashmaslikka yordam beradi.

Asosiy navlari

Avtomobillar uchun buloqlarning turlarini ko'rib chiqishni boshlashdan oldin, ularning nima uchun kerakligini qisqacha eslaylik. Tepaliklar ustidan harakatlanayotganda mashina yumshoq turishi kerak. Aks holda, sayohat aravadagi harakatdan farq qilmaydi. Qulaylikni ta'minlash uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari avtoulovlarni to'xtatib turish bilan jihozlashadi.

Aslida, jabduqlardan foydalanish qulayligi qo'shimcha bonusdir. Avtoulovlarda buloqlarning asosiy maqsadi transport xavfsizligi. G'ildirak tezlik bilan to'siqqa urilganda, masalan, zarba, amortizator zarbani yumshatadi. Biroq, avtomobil yo'l yuzasida tortish kuchini yo'qotmaslik uchun, g'ildirakni tezda qattiq yuzaga qaytarish kerak.

Avtomobilga nega buloqlar kerakligi haqida batafsil ma'lumot ushbu videoda keltirilgan:

Avtomatik buloqlar nima uchun kerak?

Buning uchun buloqlar kerak. Ammo faqatgina ushbu vositalar transport vositalarida ishlatilsa, hatto tezlikda kichik bir zarba ham avtomobilning kuchli chayqalishiga olib keladi, bu esa tortish kuchini yo'qotishiga olib keladi. Shu sababli, buloqlar zamonaviy transport vositalarida amortizatorlar bilan birgalikda ishlatiladi.

Barcha mashina kamonlarining tasnifi quyidagicha:

1. Standart Bunday avtomobil elementi ishlab chiqaruvchi tomonidan konveyerga model yig'ilganda o'rnatiladi. Ushbu xilma mashinaning texnik hujjatlarida ko'rsatilgan texnik xususiyatlarga mos keladi.
2. Kuchlangan versiya. Ushbu buloqlar zavod analogiga qaraganda ancha qattiqroq. Ushbu tur qishloq joylarda ishlaydigan transport vositalari uchun juda mos keladi, chunki buloqlar ko'proq stressni boshdan kechiradi. Shuningdek, bunday modifikatsiyalar tez-tez mollarni tashiydigan va treylerni tortadigan mashinalar bilan jihozlangan.
3. Bahorni kuchaytiring. Yerdan tozalashning ko'payishiga qo'shimcha ravishda, bunday buloqlar transport vositasining tashish hajmini oshiradi.
4. Buloqlarni tushirish. Odatda bu tur sport haydash muxlislari tomonidan qo'llaniladi. Pastga tushirilgan transport vositasida og'irlik markazi yo'lga yaqinroq bo'lib, bu aerodinamikani oshiradi.

Har bir modifikatsiya har xil bo'lishiga qaramay, ularning barchasi maxsus texnologiya yordamida ishlab chiqariladi.

Ishlab chiqarish xususiyatlari

Mashina qismlarining aksariyati standartlarga mos kelishi uchun ma'lum bir texnologiya yordamida ishlab chiqariladi. Biroq, bahor ishlab chiqarishida bir oz nozik narsa bor. Qismni ishlab chiqarish jarayoni tez-tez boshqarilishi qiyin bo'lgan operatsiyalar bilan birga bo'lishi mumkin.

Shu sababli, avtoulov bahorgi kompaniyalari bir xil qismlarni yaratolmaydilar. Konveyerdan chiqib ketgandan so'ng, ushbu toifadagi har bir ehtiyot qism qattiqligi uchun sinovdan o'tkaziladi. Standart bilan taqqoslashni amalga oshirgan mutaxassislar mahsulotlarga maxsus belgilar qo'ydilar. Yorliqlash har bir mahsulotni yuqorida bir oz eslatib o'tilgan guruhlarga tasniflash imkonini beradi.

Nima uchun ranglarni kodlash talab qilinadi

Mahsulotga qo'yilgan yorliq avtoulovchiga uning ehtiyojlariga javob beradigan modifikatsiyani tanlashda yordam beradi. Agar mashinada har xil qattiqlikdagi buloqlar o'rnatilgan bo'lsa, tanasi yo'lga parallel bo'lmaydi. Estetik bo'lmagan ko'rinishga qo'shimcha ravishda, bu haydash paytida beqarorlikka olib keladi - avtomobilning bir qismi transportning boshqa tomonidan farq qiladigan rejimda singib ketadi.

Xuddi shu narsa mahsulotlarning balandligi uchun ham amal qiladi. Bunday holda, albatta, qismlarning hajmi ko'pincha taqqoslanadi. Mahsulotlarni saralash jarayonini tezlashtirish uchun ishlab chiqaruvchilar ma'lum texnik xususiyatlarga mos keladigan barcha mahsulotlarga rang belgisini qo'llaydilar.

Belgilanishiga qarab buloqlar orasidagi farqlar

Agar bo'yoq bilan belgilash qismning qattiqligini ko'rsatsa va ushbu parametr ishlab chiqaruvchi qanday xom ashyo ishlatishiga qarab farq qilishi mumkin bo'lsa, u holda burilish diametri avtomobil ishlab chiqaruvchisi talablariga to'liq mos kelishi kerak. Qolganlarning barchasi ushbu mahsulotlarni ishlab chiqarish uchun buyurtmani bajaradigan kompaniyaning ixtiyorida.

Zavodlar:

• Turli diametrdagi bo'shliqlardan foydalaning. Shuningdek, avtomobil ishlab chiqaruvchilarga har xil diametrli buloqlarni qabul qilinadigan chegaralar doirasida yaratishga ruxsat beriladi. Masalan, dastlabki burilishlar asosiylardan ko'ra nozikroq bo'lishi mumkin.
• Buloqlarning balandligini o'zgartiring, shuningdek o'lchamlari bo'yicha bir xil bo'lgan qismlarni yarating, ammo boshqa qattiqlik parametrlariga ega bo'ling.
• Avtoulov ishlab chiqaruvchisi talab qiladigan tashqi diametrini hisobga olgan holda, burilishlar sonini va ular orasidagi masofani o'zgartiring. Burilish-burilish masofasidan qat'i nazar, element yumshoq yoki qattiq bo'lishi mumkin.

Oddiy protsedura tayyor mahsulotning ishlab chiqaruvchiga muvofiqligini aniqlashga yordam beradi. Bahor ma'lum bir kuch bilan siqiladi va balandlik shu holatda o'lchanadi. Agar mahsulot avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan o'rnatilgan ramkalarga to'g'ri kelmasa, uning qismi nuqsonli hisoblanadi.

Bunday nazorat asosida mos mahsulotlar, shuningdek, ikkita sinfga bo'linadi - A va B. Birinchi sinf - ma'lum bir kuch bilan siqilgan uzunligi maksimal (ishlab chiqaruvchining ma'lum avtomobillar uchun ma'lumotlari doirasida) bo'lgan mahsulotlar. Ikkinchi sinf xuddi shu parametrning pastki chegarasiga to'g'ri keladi.

Muayyan sinfga kiradigan barcha mahsulotlar o'zlarining nomlarini oladi. Buning uchun bo'yoq ishlatiladi. VAZ oilasining modellari uchun A sinfidagi rangli marker sariq, to'q sariq, oq va jigarrang ranglarda namoyish etiladi.

Biroq, xuddi shu klassikalarni ikkinchi toifaga kiritilgan buloqlar bilan jihozlash mumkin. Bu holda ular yashil, qora, ko'k va ko'k ranglar bilan ajralib turadi.

Osma kamonlarning rang tasnifi

Avtoulovi uchun to'g'ri bahorni tanlash uchun avtoulovchi nafaqat rulonlarning tashqi tomoniga qo'llaniladigan rangli chiziqlar ko'rinishidagi belgilarga e'tibor berishlari kerak. Buloq rangining o'zi ham muhim omil hisoblanadi.

Ba'zi odamlar ushbu qismlarning rangi faqat himoya funktsiyasini bajaradi deb o'ylashadi (bo'yoq aslida metall korroziya hosil bo'lishining oldini olish uchun qo'llaniladi). Aslida, birinchi navbatda, bu avtoulovchi ham, avtoulovlar sotuvchisi ham qism tanlashda xato qilmasligi uchun amalga oshiriladi.

Shunday qilib, bahor tanasining rangi mashinaning modelini, shuningdek o'rnatish joyini - orqa yoki old elementni ko'rsatadi. Odatda VAZ oilasi avtoulovlari uchun oldingi kamon qora rangga bo'yalgan va burilishlarda tegishli belgilar ishlatiladi, bu esa qat'iylik darajasini ko'rsatadi.

O'zgaruvchan intervalgacha bo'lgan ko'k modifikatsiyalar ham mavjud. Klassikada bunday qismlarni suspenziyaning old qismiga qo'yish mumkin.

Bu erda ba'zi bir VAZ modellari uchun ma'lum bir bahor qaysi rangda ko'rsatilishi haqida kichik jadval mavjud. Jadvalda ko'rsatilgan A klassi qattiq xarakterga ega, B sinf esa yumshoq. Birinchi qism oldingi elementlarning qattiqligini belgilaydi:

Avtomobil modeli:	Bahor tanasi ranglari	"A" sinfidagi belgilar:	B sinfidagi belgilar:
2101	qora	yashil rangda	sariq rangda
2101 o'zgaruvchan pitch	Metall rangga ega ko'k	yashil rangda	sariq rangda
2108	qora	yashil rangda	sariq rangda
2110	qora	yashil rangda	sariq rangda
2108 o'zgaruvchan pitch	Metall rangga ega ko'k	yashil rangda	sariq rangda
2121	qora	belgilanmagan	oq rang
1111	qora	yashil rangda	oq rang
2112	qora	belgilanmagan	oq rang
2123	qora	belgilanmagan	oq rang

Ikkinchi qism orqa kamonlarning qattiqlik belgilarini ko'rsatadi:

Avtomobil modeli:	Bahor sariqlari:	"A" sinfidagi markerlar:	"B" sinfidagi markerlar:
2101	oq	yashil rangda	sariq rangda
2101 o'zgaruvchan pitch	Metall rangga ega ko'k	yashil rangda	sariq rangda
2102	oq	ko'k	qizil rangda
2102 o'zgaruvchan pitch	Metall rangga ega ko'k	yashil rangda	sariq rangda
2108	oq	yashil rangda	sariq rangda
2108 o'zgaruvchan pitch	Metall rangga ega ko'k	yashil rangda	sariq rangda
21099	oq	ko'k	qizil rangda
2121	oq	qora rangda	belgilanmagan
2121 o'zgaruvchan pitch	Metall rangga ega ko'k	yashil rangda	sariq rangda
2110	oq	qora rangda	belgilanmagan
2110 o'zgaruvchan pitch	Metall rangga ega ko'k	yashil rangda	sariq rangda
2123	oq	qora rangda	belgilanmagan
2111	oq	ko'k	apelsin
1111	oq	yashil rangda	belgilanmagan

Buloqlarni o'z sinfiga ko'ra qanday ishlatish kerak

Avtoulovning suspenziyasi bir xil qattiqlik sinfiga tegishli buloqlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ko'p qismlar sariq yoki yashil rangli markerlar bilan belgilanadi. Birinchi holda, bu yumshoq element, ikkinchidan - qiyin ish sharoitlari uchun standart yoki qat'iyroq bo'ladi.

Avtoulovchi yumshoq va qattiq buloqlarni tanlashda mutlaqo bepul. Eng muhimi, avtomobilning chap va o'ng tomonlarida turli sinflarning buloqlarini o'rnatmaslikdir. Burilish paytida avtoulovning rulosiga ta'sir qiladi, bu esa avariyaga olib kelishi yoki transport vositasini boshqarish va barqarorligini pasaytiradi.

Ideal holda, old va orqa buloqlar sinfda farq qilmasligi yaxshiroqdir. Istisno tariqasida, avtomobilning orqa qismiga yumshoqroq, qattiqroq esa old tomonga o'rnatishga ruxsat beriladi. Aksincha, taqiqlanadi, chunki mashinaning dvigatel bo'limi og'ir va transport vositasining old tomoni tebranishiga yo'l qo'yilmaydi. Bu, ayniqsa, oldingi g'ildirakchali modellar bilan bog'liq.

Agar avtoulovchi yuqorida aytib o'tilgan ishlov berish xususiyatlaridan tashqari, yon tomonlarga turli xil buloqlarni o'rnatsa, transport vositasining og'irligi har tomondan teng taqsimlanmaydi. Bunday holda, to'xtatib turish va shassi qo'shimcha stressni boshdan kechiradi. Bu ba'zi qismlarning aşınmasını tezlashtiradi.

"A" va "B" sinflari - sezilarli farqlar

Ko'pgina avtoulovchilar uchun qattiqlikni rang bo'yicha dekodlash sinf bo'yicha tasnifga o'xshaydi. Qisqacha aytganda, A-sinf buloqli sariqlarning rangidan qat'iy nazar qat'iyroq versiyadir va B-sinf bir xil rangda yumshoqroq. Sariqlarning rangi asosiy guruhning buloqlarini chalkashtirmaslikka yordam beradi. Ular har doim bir xil rangda bo'lishi kerak. Ammo kichik rangli chiziqlar kichik guruhni yoki qattiqlik sinfini - ma'lum bir guruhdagi A yoki B ni bildiradi.

Yangi buloqlarni tanlashda, qo'llaniladigan belgiga e'tibor bering. Sinflar o'rtasida sezilarli farqlar yo'q. Asosiysi, A tipidagi kamonni ma'lum balandlikka siqish uchun B tipidagi analogga qaraganda 25 kilogramm ko'proq kerak bo'ladi. Agar bahorda marker bo'lmasa, bunday qismni sotib olmaganingiz ma'qul. Istisno - bu belgilanmagan qismlar (ular jadvalda ko'rsatilgan).

Xavfsizlikdan tashqari, yuqori sifatli buloqlar bilan jihozlangan mashina yanada qulayroq bo'ladi. Bunday transport vositasini boshqarish yumshoqroq, bu uzoq safarlarda haydovchining farovonligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi.

Suspension bahor xususiyatlari

Avtomobil buloqlari uchun charchoq degan narsa bor va ular osilib qoladi. Bu shuni anglatadiki, burilishlar orasidagi masofa vaqt o'tishi bilan kichiklashadi. Shu sababli, avtomobilning bir qismi cho'kishni boshlaydi. Bunday hollarda, qismni almashtirish kerak.

Agar siz buloqlarni almashtirmasangiz, bu quyidagi oqibatlarga olib kelishi mumkin:

• Orqa qismi cho'kib ketganda, transportning yuk ko'tarish qobiliyati pasayadi va katta pog'onalarda yumshoq suspenziya zarbadan himoya qilmaydi, masalan, susturucu bilan erga;
• Xuddi shu tepaliklarda g'ildiraklar g'ildirak kamarini himoya qilish bilan ishqalanadi;
• Amortizator tezroq eskiradi va kuchli cho'kish bilan uning qismi yorilib ketishi mumkin, chunki piston tez-tez yog 'qatlami bilan to'qnashadi;
• Amortizatorning ishdan chiqishi tanadagi elementlarga ham salbiy ta'sir qiladi - ko'pincha bu holda tog 'zarar ko'radi;
• Qadimgi buloqlarda spiral buzilib, avtomobil boshqaruvini yo'qotishiga olib kelishi mumkin.

Avtoulovning ishlash sharoitlariga qarab, buloqlar besh yildan o'n yilgacha davom etadi, ammo tepaliklar ustidan doimiy haydash bilan ushbu qismlar oldinroq almashtirishni talab qilishi mumkin. Bunday elementlarga hatto uch yildan beri g'amxo'rlik qilmaydigan holatlar mavjud.

Yo'lda haydash paytida tabiiy siqish yuklaridan tashqari toshlar g'ildirak ostidan uchib chiqishi mumkin. Bahorni hayratda qoldirib, ular bo'yoqlarni chiplashi mumkin. Ochiq metall oksidlanish reaktsiyasiga uchraydi, bu esa uning ishlash muddatini qisqartiradi.

Ilgari, burama chiziqlar avtoulovlarda damper sifatida ishlatilgan. Buloqlardan foydalanish tufayli transport vositalari qulaylashdi va ulardan foydalanish yaxshilandi.

Avtomobil uchun to'g'ri buloqlarni tanlash uchun siz quyidagi omillarga e'tibor berishingiz kerak:

1. Buloq yasalgan novda qalinroq bo'lsa, mahsulot qattiqroq bo'ladi;
2. Qattiqlik parametri, shuningdek, burilishlar soniga bog'liq - qancha ko'p bo'lsa, to'xtatib turish yumshoqroq bo'ladi;
3. Har bir bahor shakli ma'lum bir transport vositasiga mos kelmaydi. Avtotransport vositasi ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan parametrlarga rioya qilmaslik noqulayliklarga olib kelishi mumkin (masalan, haydash paytida katta buloq g'ildirak kamari layneriga ishqalanadi), ba'zan esa muomalani yomonlashtiradi.

Eng qattiq buloqlarni sotib olmang. Ular boshqaruvni yaxshilaydi, lekin tortishni kamaytiradi. Boshqa tomondan, qishloq yo'llari uchun yumshoqroq hamkasblar juda ko'p noqulayliklarni keltirib chiqaradi. Shu sabablarga ko'ra, avvalo, avtomobil qaysi yo'llarda tez-tez yurishini qurish kerak.

Buloqlarni markalashning modelga muvofiqligi          

Vaz avtomashinasining o'ziga xos modellarida qaysi buloqlardan foydalanish kerakligini ko'rib chiqing:

• Buloqlar 2101 faqat "kopek" uchun mo'ljallangan;
• Qattiq modifikatsiya 21012 deb belgilangan. Ular qalinroq tayoqchalardan yasalgan bo'lib, bu mahsulotlarni avvalgi analogidan kuchliroq qiladi. Ular klassiklarga o'rnatiladi, bu esa ko'proq energiya talab qiladigan to'xtatishni talab qiladi;
• 2102 belgisi bo'lgan buloqlar 2102 va 21014 rusumli stantsiya vagonlari uchun mo'ljallangan.Oldingi modifikatsiyalar bilan taqqoslaganda bu qismlar ikki santimetr uzunroq. Ularni sedanga qo'yish mumkin, ammo agar mashina qishloq joylarda ishlasa. Bunday buloqlar transport vositasining bo'sh joyini biroz oshiradi. Shu bilan birga, ular avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan rejalashtirilganidan og'irroq yuklarni ko'tarishi uchun o'rnatilmasligi kerak. Aks holda, tanani tez orada tiklash kerak bo'ladi.
• Belgilanish 2108 VAZ rusumli avtomashinalar uchun mo'ljallangan qismlar tomonidan qabul qilinadi. Istisno - "Oka" va 16 valfli dvigatelga ega modellar. Shunisi e'tiborga loyiqki, xuddi shu buloqlar 21099 yilga mo'ljallangan. Ushbu model uchun alohida buloqlar mavjud emas, shuning uchun sotuvchining 99-raqamiga "asl nusxalarini" sotib olish taklifi oddiy qismlarni qimmatroq narxda sotishga urinishdan boshqa narsa emas.
• 2110 bilan belgilangan Evropa ishlab chiqaruvchilarining elementlari 21102 dan 21104 gacha bo'lgan modellar uchun, shuningdek VAZ-2112 va 2114 uchun mo'ljallangan. Evropa versiyasi avtomobilni 2 santimetr past qiladi, lekin uni yuqori tezlikda boshqarish imkoniyatini beradi. Bunday qismlarni tez-tez tuproq yo'llarida va notekis joylarda harakatlanadigan transport vositalarida ishlatmaslik kerak.
• O'zgarishlar 2111 bir xil belgilarga ega bo'lgan orqa ishlab chiqarish modellari, shuningdek VAZ-2113 uchun mo'ljallangan.
• 2112 toifasidagi buloqlar quyidagi modellarning oldingi to'xtatib turishi uchun mo'ljallangan: 21113, 21103 va 2112.
• VAZ oilasining to'liq g'ildirakli transport vositalari 2121 buloq bilan jihozlangan.

Ishlab chiqaruvchiga qarab tanlov

O'z manbalarini ishlab chiqqanlarni almashtirish uchun yangi buloqlarni tanlashda, ko'plab avtoulovchilar ko'pincha asl ehtiyot qismlarni tanlashadi. Shu bilan birga, shunga o'xshash mahsulotlarni boshqa ishlab chiqaruvchilar assortimentida topish mumkin, ular allaqachon o'xshash mahsulotni ishlatganlar bilan yaxshi mulohazalarga ega.

Bu erda eng sifatli ishlab chiqaruvchilarning kichik ro'yxati keltirilgan:

• Sirius - bu turli xil avtomobil modellari uchun keng turdagi mahsulotlarga ega bo'lgan mahalliy kompaniya. Barcha sotilgan tovarlar mijoz tomonidan taqdim etilgan rasmlarga mos keladi.
• Fobos - bu taniqli ishlab chiqaruvchi, bu nafaqat standart buloqlarni, balki ehtiyojga qarab transport vositasining er oralig'ini o'zgartirishga imkon beradigan orqaga qaytish komplekslarini ham taklif etadi. To'g'ri, ko'plab foydalanuvchilarning sharhlari ishlab chiqaruvchining foydasiga emas. Buning sababi buloqlarning qattiqligidan qat'i nazar, mahsulotlarning ozgina manbai.
• "Texnoressor" - kompaniya byudjet mahsulotlarini taklif qiladi. Vaqt o'tishi bilan bu buloqlar qattiqligini yo'qotadi, ammo cho'ktirmaydi. Asosan, brend standart ishlab chiqarish elementlarini ishlab chiqaradi.
• Koni Evropa ishlab chiqaruvchilari ro'yxatini ochadi. Gollandiyalik ishlab chiqaruvchi har qanday avtomobil uchun, Yaponiya yoki mahalliy avtomobil bo'lishidan qat'i nazar, yuqori sifatli suspenziya elementlarini ishlab chiqaradi. Ushbu mahsulotlarning o'ziga xos xususiyati shundan iboratki, ko'pgina qismlar qo'lda qattiqlik sozlamalariga ega. Haydovchining o'zi qo'zichoqni tokchadagi tegishli holatga o'tkazib, kerakli er oralig'ini o'rnatishi mumkin.
• Evropaning yana bir ishlab chiqaruvchisi Germaniyaning Eibach kompaniyasi bo'lib, uning assortimentida ishlab chiqarish va shassi uchun barcha turdagi ehtiyot qismlar mavjud. Shuni e'tiborga olish kerakki, ushbu kompaniyaning mahsulotlari juda qimmat, ammo mahsulotlarning sifati chiqindilarni qoplaydi. Buloqlar kamdan-kam yorilib ketadi, uzoq vaqt davomida qattiqqo'llikni yo'qotmaydi, shuningdek, cho'ktirmaydi.
• SS20 kompaniyasi 1993 yilda tashkil etilgan bo'lib, bugungi kunda u har qanday ichki transportda, shuningdek ko'plab xorijiy avtomobillar uchun osma qismlarning katta tanlovini taqdim etadi. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, har bir kamonning qattiqligi maxsus stendda tekshiriladi, buning asosida mahsulot uchun juftlik tanlanadi. Buning yordamida sotib olingan to'plam bir xil buloqlardan iborat bo'ladi. Muayyan sinf modelidan tashqari, avtomobil egasi ishlab chiqarish texnologiyasida farq qiluvchi mahsulotni tanlashi mumkin.
• Kilen standart VAZ kamonlarini mukammal o'rnini bosadi. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, asl zaxira buyumlar ular taklif qilayotgan mahsulotlarga nisbatan ikki baravar kam sotiladi.
• "Asomi" kompaniyasining buloqlari og'ir yuklarga mukammal darajada qarshilik ko'rsatadi. Buning uchun ma'lum bir davolashdan so'ng yorilib ketmaydigan va yillar davomida cho'kib ketmaydigan maxsus metall qotishmalari ishlatiladi. Mahsulotlarning ishlash muddatini uzaytirish uchun ishlab chiqaruvchi buloqlarni epoksi qatroni o'z ichiga olgan maxsus material bilan qoplaydi.

Yuqorida aytib o'tilganlardan tashqari, buloqlarni almashtirish kerakligini aniqlash bo'yicha qisqa videoni taqdim etamiz:

Buloqlarni qachon o'zgartirish kerak.

Savol va Javob:

Avtomobil prujinasining qattiqligini qanday bilasiz? Bu markalash turiga bog'liq. Bahorning rulonlarida nuqta, chuqurchalar, dog'lar yoki chiziqlar qo'llaniladi. Ularning soni mahsulotning qattiqligini ko'rsatadi.

Buloqlardagi rangli belgilar nimani anglatadi? Bu bahor tezligi uchun bir xil belgidir. Rangli kodlash boshqa kodlash turlariga qaraganda ishonchli, sodda va informatsiondir.

Qaysi buloqlarni tanlash kerak? Qattiqlik avtomobildagi qulaylik va yuklarni tashish qobiliyatiga ta'sir qiladi. Uzunlik avtomobilning erni tozalashiga ta'sir qiladi. Asl buloqlarni sotib olish yanada amaliydir - ular ma'lum bir model uchun mo'ljallangan.